Наконец-то пришли теплые деньки, можно полноценно заняться летними развлечениями и отдыхом. Но для кого-то летнее время это не только отдых, но и работа на свежем воздухе. Для любого случая просто незаменим автомобиль, а еще лучше, не просто автомобиль, а автомобиль Skoda.

Если дорога на ваш приусадебный участок оставляет желать лучшего, вам поможет Skoda Yeti, вам нужно перевезти крупногабаритные грузы – Skoda Octavia для вас, далекое путешествие по бескрайней России – комфортный Superb лучше всего, нет возможности уехать и приходится работать – Fabia самый выгодный городской авто, ну а если вам нужно объединить все вышеперечисленные свойства – это однозначно Rapid!

24 мая 2015 года в Дилерском центре Skoda от компании Агат Виктория состоялся праздник «ŠKODA weekend» по случаю завершения недели грандиозных скидок. Целых 30 автомобилей было представлено по специальным ценам, большинство из которых нашли своих хозяев.

Ну а праздник «ŠKODA WEEKEND. Пора на дачу!» не оставил никого без памятных подарков от Агат Виктория и Skoda. Кроме того вкусные угощения, коктейли от профессионального бармена, настоящий итальянский кофе от компании Di Maestri, веселый клоун и многое другое позволили позитивно провести день.

До будущих встреч у официального дилера Skoda — Агат Виктория на проспекте Ленина 118 Б.

Партнер мероприятия кофейная компания Di Maestri:

Студенты Skoda построили концептуальный пикап на основе новой Fabia, который будет представлен на Фестивале GTE в Вертерзее, Австрия (13-16 мая).

Концепт FUNstar создали 23 студента в возрасте от 17 до 18 лет Академии Skoda в Млада Болеславе, Чехия.

Skoda FUNstar имеет безрамный кузов с усиленными креплениями на боках и расширенной центральной стойкой, разработанными специально для устойчивого держания конструкции после превращения из хэтчбэка в пикап. Пол грузовой платформы сделан из нержавеющей стали.

Концептуальный пикап оснащен 121-сильным 1.2-литровым бензиновым двигателем TSI в паре с 7-ступенчатой DSG. Студенты сначала хотели установить 1.8-литровый бензиновый TSI, но он не подошел к моторному отсеку. Капот получил вентиляционные отверстия, как будто скрывает очень мощный двигатель.

Дизайн FUNstar сочетает белый и серый цвета с зелеными вставками (даже светодиодные ДХО окрашены в зеленый) и едет на 18-дюймовых колесах от Octavia RS.

В салоне установлены спортивные руль и сиденья, а также 1400-ваттная аудиосистема с 200-ваттным сабвуфером. Скорее всего, концептуальный пикап никогда не отправится на конвейер серийного производства, как и прошлогодний концепт CitiJet (также построенный студентами Skoda).

Надо отдать должное Skoda. Она построила отличный среднеразмерный седан, более элегантный и практичный, чем его конкуренты.

Superb была самым комфортабельным автомобилем в своем классе в течение последних двух поколений, и ее новые модели сохраняют это качество. В настоящее время Mondeo – единственный автомобиль, который может потягаться с Superb в плане комфорта.

Салон Superb отличается высококачественными материалами и отличным дизайном, из-за чего его легко можно принять за салон премиум-класса.

Skoda – это разумная простота, которая неизменно добивается уже долгое время. Это способ лучше понять себя вместе с брендом, а для бренда – точнее определить тип клиента, который бы выбрал Skoda (любую Skoda) вместо VW, Ford, Opel/VAUXHALL и т. д.

Новые модели 3-го поколения Superb делают акцент на практичность. Как можно увидеть в серии коротких рекламных роликов, новая Superb имеет «виртуальную педаль», с которой Вы легко откроете багажник, функцию Easy Open для подстаканника, которая поможет легко открыть бутылки во время движения, и другие функции, облегчающие погрузку и многое-многое другое.

Skoda действительно попала в точку, используя выражение «просто умнее во всем» в конце каждого видео. Все эти полезные особенности автомобиля сделают Вашу жизнь проще, даже если Вы далеко от Вашей Superb.

Перед запуском нового Superb в Европе Skoda приготовила его свежие фото и подробную информацию.

Новая флагманская модель прибудет в дилерские центры в июне 2015 года. Skoda попытается привлечь покупателей новым дизайном, увеличенным пространством, инновационными технологиями и более мощными двигателями, которые стали на 30% экономичнее.

Колесная база третьего поколения Skoda Superb удлинилась на 80 мм, как и расстояние между колесами, а значит, пассажиры спереди и сзади получат больше пространства.

Согласно Skoda, водитель и передний пассажир получат на 39 мм больше пространства для головы, а сзади место для ног увеличится почти вдвое (157 мм) и пространство для головы составит целых 980 мм – самое большое в сегменте! Кроме того, объем багажника составляет 625 литров (на 30 литров больше, чем у предшественника).

Линейка двигателей включает пять бензиновых и дизельных TSI и TDI одинакового объема. GreenLine – самый экономичный и экологичный из них: его средний расход топлива составляет всего 3.7 л/100 км, выбросы CO2 – 95 г/км.

Все двигатели соответствуют стандартам Евро-6 и оснащены функцией старт/стоп и рекуперации кинетической энергии в базовой комплектации. Мощность бензиновых двигателей составляет от 123 до 276 л. с., а дизелей – от 118 до 187 л. с. Все двигатели доступны с двойным сцеплением, за исключением начального уровня.

Полный привод в качестве опции предлагается для четырех двигателей: 150-сильный 1.4-литровый TSI, 2.0-литровый 280-сильный TSI, 2.0-литровый 150-сильный TDI и 2.0-литровый 190-сильный TDI.

Появились фотоснимки модернизированного Skoda Суперб в кузове универсал. На фотографии, сделанной фотошпионами, изображен автомобиль практически без камуфляжа. Скорее всего, несмотря на то, что дебют автомобиля запланирован на осень текущего года, производитель перестал делать секрет из его внешности.
Согласно фотоснимку, опубликованному изданием Worldcarfans, новый Skoda Суперб в кузове универсал имеет более динамичную внешность, чем раньше. Причём это, скорее всего из-за того, что крыша завалена к задним стойкам, а стойки сами заметно наклонены. Универсал отличается от седана не только пятой дверью, но и тем, что увеличены проемы задних дверей.

Имеются предварительные данные о том, что у Skoda увеличится грузовой отсек, но это увеличение будет не очень масштабным. Исходя из того, что автомобиль в кузове лифтбэк имеет 625 л багажного пространства, а при сложных задних сиденьях — 1760 л, то минимальный объем багажника у автомобиля в кузове универсал будет 660 л, а максимальный – 1900 л. Известно, что другие технические характеристики автомобиля будут не сильно отличаться от лифтбэка, к примеру, моторная гамма будет таже самая. Уже летом текущего года состоится дебют модернизированного универсала, а продажи начнутся через несколько месяцев после этого. Имеется информация, что за доплату будет доступен полноприводной автомобиль.

Анализируя мировую ситуацию, можно сделать предположение, что кризис коснулся только отечественного авторынка. Например, в Европе у компании Skoda в прошлом году достигли очень высокого уровня. Продажи машин в прошлом году в сравнении с 2013 возросли почти на 13 процентов и превысили количество в миллион автомобилей. Соответственно и возросла выручка компании, которая составила почти 12 миллиардов Евро. Заметим, что Skoda не расслабилась на достигнутом результате: за первые два месяца текущего года количество проданных автомобилей так же увеличилось и составило более полторы сотни автомобилей, что по заявлениям компании — является рекордным показателем. Как заметил руководитель проекта Шкода, такая статистика говорит об укреплении бренда в числе мировых производителей массовых автомобилей. Основной целью Skoda является продажа полтора миллиона автомобилей в текущем году. Для достижения поставленной цели решено модернизировать модельный ряд Суперба. Кстати, компанией для привлечения покупателей будут выпущены ограниченные серии автомобилей Фабия и Йети. Имеется информация, что в 2016 году будет представлен большой внедорожник от Skoda.

В результате модернизации Суперб утерял двойное открытие крышки багажника, однако производитель решил не оставлять европейский рынок без автомобиля в кузове универсал. Фотографы зафиксировали без камуфляжа автомобиль, который предстанет официально публике только в третьем квартале текущего года.

На одной из чешских трасс, на которой предположительно проходили тестовые испытания Суперба в кузове универсал и была замечена новинка. Фотографии показывают, что Combi не сильно отличатся от SuperB, который недавно был представлен на женевском автосалоне, естественно за исключением задней части. Предполагается увеличение багажного объема автомобиля, но не очень грандиозное. Напомним, лифтбэк Суперб имеет 625 литров багажного отделения, а при сложенных задних сиденьях – 1760 л, в то же время – Combi при обычной посадке пассажиров — 660 л, и 1895 – при сложенных задних сиденьях.

В остальном, универсал является полной копией лифтбэка. Так же и силовые агрегаты – бензиновые и дизельные, полностью перейдут на универсал.
Есть информация о заявлении руководителя Skoda Винфрид Фаландо том, что виртуальный дебют универсала состоится летом нынешнего года, за пару месяцев до начала продаж. На данный момент остается загадкой, появится ли у Шкоды Суперб «вседорожная» версия Outdoor?

Когда новый Superb вышел из укрытия, его назвали «лучшим автомобилем Skoda в истории». Если судить по опыту прошлого, он может стать одним из лучших семейных среднеразмерных седанов.

Верите или нет, но 2-е поколение Superb (вышедшее еще в 2008 году) в значительной степени пересмотрело термин «люкс» в своем сегменте. И да, тогда слова «Skoda» и «люкс» в одном предложении звучали крайне нелепо.

Конечно, Skoda Superb пользовалась огромной популярностью среди европейских покупателей. Может быть, она и не была популярнее соперников, но с фактом не поспоришь.

Вряд ли можно утверждать, что салон Passat превосходил в качестве салон Superb, по крайней мере, что касается задних сидений и пространства для ног он и близко не стоял. Superb был, безусловно, самым комфортабельным автомобилем в своем классе.

Так что же привнесли в него изменения на 2015 год? К услугам передних пассажиров еще 39 мм простора для головы, а задние пассажиры получают на 69 мм больше пространства для локтей и дополнительные 157 мм для ног.

А еще новый Superb имеет теперь салон, технологии, дизайн и динамичность, которые могут обойти таких конкурентов, как Passat, Mondeo, Insignia, Mazda6 и т. д.

Глядя на его фото, кажется, что он может с гордостью занять место среди других, даже более дорогих моделей, как правило, ассоциируемых с премиум-сегментом.

Словом, Skoda Superb подарит своим владельцам шестое чувство.

Согласно заявлению руководства Шкода, поклонникам компактной Фабии не стоит надеяться на появление заряженных версий. Это означает то, что мы не увидим букв RS на борту полюбившегося хэтча. Вместо RS будет представлена версия Монте Карло, которая будет иметь только спортивную внешность.

Чем же будет отличаться версия Монте Карло от обычной Фабии нам поможет разобраться издание Autocar. Автомобиль приобретет панорамную крышу, боковые стекла будут затонированы, черные колесные диски семнадцатого размера украсят экстерьер, а кузов будет щеголять черными элементами. Салон порадует спортивными креслами и таким же рулем, а передняя панель будет иметь черные вставки.

Силовые агрегаты радовать мощностью не будут, в базе Фабия будет иметь 75 лошадиный литровый мотор, выбрать можно так же бензиновый двигатель, мощностью 110 л.с. и турбированный дизель, развивающий мощность в 90 л.с. А вот подвеска действительно будет единственной спортивной деталью Фабии Монте Карло.

Представлена заряженная версия Skoda Fabia будет на автосалоне в Женеве, а в продажу на европейский рынок автомобиль попадет в начале лета. Цена на Skoda Fabia Monte Carlo ориентировочно будет начинаться с 18 тыс. евро.

В этом году в Женевском автошоу Skoda представит новые Superb, Octavia RS 230, Fabia Monte-Carlo и некоторые специальные модели.

Специальные для Fabia, Rapid, Octavia и Yeti созданы в честь двух юбилейных дат Skoda. В декабре автопроизводитель отметит свой 120-й день рождения и 110 лет со дня выпуска первого L&K, произведенного в Млада-Болеславе.

Модели спецвыпуска выгодно отличаются от своих стандартных аналогов, благодаря особенной отделке дверей, корпусам зеркал в цвет кузова, двухцветным легкосплавным колесным дискам, передним противотуманкам и тонированным задним и боковым стеклам. Среди отличительных деталей также есть затемнение фар.

В салоне специальное издание получило кожаный трехспицевый руль и рычаг переключения передач и стояночного тормоза, матовую алюминиевую отделку и тканевые коврики с серой прострочкой.