Поскольку предыдущая Skoda Superb была доступна в практичном кузове универсал, нет никаких оснований полагать, что автопроизводитель не введет ее преемника нового поколения.

Новая Skoda Superb Combi не должна слишком отличаться от визуализаций, автором которых является X-Tomi. Он, очевидно, использовал седан в качестве основы и оставил его задние фонари.

Вы, возможно, помните, что предыдущее поколение Superb Combi имел не такие фары, как у седана, так что Skoda может дать новому универсалу другую оптику. Superb Combi будет выглядеть очень хорошо с задними фарами от седана, и визуализация это отчетливо показывает.

Универсал Superb разделит линейку двигателей с седаном.

После длительной интриги компания «Шкода» представила модернизированный флагман. Как и предполагалось, он по прежнему «лифтбэк», грандиозен и технократичен.
Суперб уже разошелся по всем дилерам в количестве экземпляров – более 700 тыс. По заявлению главы «Шкода» Фаланда новый Skoda откроет путь в лучшее будущее. Ожидается прирост продаж Суперба минимум на 25 процентов.

Модернизированный Суперб увеличился в размерах, ровно как и все остальные «дети» концерна VW, однако производитель не планирует конкурировать с автомобилями Е класса. Увеличение размеров пошло на пользу пассажирам, а также багажному отделению, кстати, самому объемному в своем классе. Багажник на 30 литров больше, чем у ранее выпускаемой модели. Стоит отметить, что производитель отказался от внедренной технологии двойного открывания багажной крышки, в связи с непопулярностью.

Экономией автомобиль так же порадует, причем за счет уменьшения веса и модернизации внешнего вида производитель озвучивает цифру 30 %, именно на столько увеличилась экономичность новых Superb. Силовые агрегаты также порадуют выбором из 8 вариантов: от 1,4 до 2 л. Первый совместно с МКПП развивает мощность 125 л.с., а самый мощный 280 л.с. и работает совместно с роботизированными коробками. Не изменяя традициям, Skoda планирует, выпустить «заряженную» версию с верными буквами RS.

Пройдемся по подвеске Суперба – здесь знакомая схема со стойками McPherson спереди и многорычажной системой сзади, а вот из нового – это система настройки шасси DCC, посредством которой можно изменять жесткость амортизаторов, поведение трансмиссии и четкость руля.

Списком опций Шкода может порадовать: новое решение для данного автомобиля – крышка багажника с датчиком под задним бампером, по сигналу от которого происходит открытие, камера заднего вида, варианты мультимедийных головных систем, интеллектуальная регулировка дальнего света, новые различные системы безопасности и многое другое. Фирменные фишки салона Суперба не только остались, но и расширились: насчитали 29 уникальных, 23 из которых стали совершенно новыми для «Суперба», а 10 из них в «Шкода» разработали специально для Суперб. Зонтик можно положить в специальное место не только водителю, но и пассажиру, отсеки для бутылок, для жилетов безопасности – все это не полный список «фенечек».

Стоимость Superb на данный момент не известна, европейские и российские дилеры Skoda готовятся к продажам летом текущего года.

Skoda Superb, конечно, лучший автомобиль в своем сегменте. Если Вы не гоняетесь за премиальной внешностью или эмблемой, то запросто признаете Superb классным.

В Великобритании Superb в отделке SE Business имеет стандартную цену £1 605, которая не возрастает с добавлением оборудования.

За эту цену Вы получите полностью кожаную обивку и подогрев передних сидений. Это очень ценная возможность для тех, кто ценит эту модель или просто ищет большой комфортабельный автомобиль. В вариант SE Business также входят 17-дюймовые легкосплавные диски, спутниковая навигация, двухзонный кондиционер, электропривод зеркала заднего вида, круиз-контроль, бортовой компьютер, Bluetooth и знаменитый зонтик в задней двери.

Патрик МакГилликудди, начальник автопарка Skoda UK, заявил, что «добавление кожаной обивки и подогрева передних сидений в стандартную комплектацию популярного Superb SE Business подчеркивает приверженность Skoda к предоставлению клиентам отлично оборудованного, эффективного и мощного делового автомобиля».

Как бы то ни было, не стоит забывать, насколько хорош Superb в качестве семейного автомобиля. Это самый просторный автомобиль в своем сегменте, и сделан он лучше, чем большинство его соперников.

Skoda Superb SE Business доступен только с 2.0-литровым 140-сильным турбодизелем по цене от £21090 в форме хэтчбек (МКПП) и от £23810 в форме универсал (DSG).

Спрос на новые хэтчбеки Skoda Fabia и Combi действительно очень высок, поэтому чешский автопроизводитель уже увеличил производство на своем главном заводе в Млада-Болеславе.

Завод также производит Rapid Spaceback, производство которого также было усилено. Skoda теперь строит 1200 Fabia, Fabia Combi и Rapid Spaceback каждый день в три смены вместо 800 единиц, которые ранее строились ежедневно в две смены. Для третьей смены Skoda создала 800 новых рабочих мест.

Skoda работает в двух производственных линиях в Млада-Болеславе. Fabia, Fabia Combi и Rapid Spaceback строятся на линии MBII, а Octavia, Octavia Combi и седан Rapid – на другой линии.

«Молодой модельный ряд ŠKODA исключительно успешен на рынке. Мы работаем во всю силу, особенно на нашем главном заводе в Млада-Болеславе. В ближайшие годы ŠKODA планирует увеличить продажи как минимум до 1,5 млн. в год. С этой целью мы будем продолжать инвестирование наших внутренних и мировых производственных комплексов», сказал Майкл Ойлеклаус, директор Skoda по производству.

По словам Skoda, выпуск Fabia на рынок прошел весьма успешно, и компания увидела большой спрос на свой новый супермини. А новый Rapid Spaceback продал 72000 единиц по всему миру в 2014 году, и спрос на него по-прежнему высок.

Новая Skoda Fabia получила наивысший балл в своем классе в краш-тестах Euro NCAP 2014, став одним из 14 малолитражных автомобилей, которым удалось получить все 5 звезд.

Итак, новейшая супер малолитражка Skoda– самый безопасный автомобиль в своем сегменте с исключительной защитой как взрослых, так и маленьких пассажиров, а также инновационными системами безопасности с 6 подушками безопасности в стандартной комплектации.

Fabia блистала во всех 4 категориях: защита взрослых пассажиров, защита детей, вспомогательные системы безопасности и безопасность пешеходов. Она также получила максимальное количество баллов за защиту детей до 18 месяцев и высокий балл за защиту детей в возрасте до 3 лет.

В Великобритании Skoda Fabia имеет переднюю систему безопасности со встроенным City Emergency Brake в стандарте, начиная с варианта SE. Система использует радар для измерения расстояний спереди автомобиля и срабатывает, если Вы оказываетесь слишком близко к переднему автомобилю.

Она также имеет функцию multi-collisionbrake, которая уменьшает риск в случае, если Вы уже попали в аварию, а также другие дополнительные системы безопасности, такие как помощь водителю (распознавание усталости), ограничитель скорости на подъеме и электронная система мониторинга давления в шинах.

В случае ДТП Вы можете рассчитывать на высокую прочность кузова и оптимизированные зоны деформации, а также передние, боковые и головные подушки безопасности спереди (всего 6), которые работают в сочетании с 5 трехточечными ремнями безопасности.

В целом, это очень хороший результат для Skoda, учитывая, что это – самый конкурентоспособный сегмент в Европе.

Skoda планирует начать сборку субкомпактного кроссовера. В модельном ряду марки по цене и по размерам новинка разместится чуть ниже модели Yeti. Главными соперниками новинки будут Nissan Juke, Peugeot 2008 и Opel Mokka. Новый субкомпакт позаимствует платформу у кроссовера VW Taigun, который будет представлен общественности в 2016 году. Чешская новинка будет несколько проще своего «соплатформенника». В моторной гамме новинки останутся только экономичные 3-цилиндровые двигатели. Разработчики решили также отказаться от полноприводной версии кроссовера.

Ожидаемая новинка станет частью целой программы обновления всего модельного ряда чешской марки. Еще одной новой моделью Skoda станет семиместный кроссовер, который получит полноприводную модификацию и моторную гамму с дизельными и бензиновыми двигателями. Однако от неэкономичных 6-цилиндровых агрегатов автопроизводитель отказался. По слухам обе кроссоверные новинки, возможно, будут собираться на российском заводе в Калуге. Впрочем, руководитель бренда Винфрид Вахланд опровергает подобную информацию.

Чешский автопроизводитель не сумел сдержать в секрете свою новинку. В интернете были опубликованы изображения тестового образца ожидаемого флагмана, неприкрытого камуфляжем.

Как и считалось ранее, экстерьер новой Skoda Superb соответствует стилистике, заданной концептуальной моделью Vision C. Габариты новинки определить пока невозможно. Однако разработчики уже много раз высказывались по этому поводу.

Новая «Шкода» будет базироваться на модульной платформе MQB, причем в конструкции кузова будет использоваться большое количество легких материалов. По словам автопроизводителя, новый Superb «похудеет» примерно на 75 килограмм.

По сведениям специалистов Skoda, Superb немного подрастет: станет шире на 50 мм, длиннее на 20 мм. В свою очередь, длина колесной базы вырастет на 80 мм. Чешский автопроизводитель уверен, что новая модель станет лидером по объему грузового пространства и количеству свободного пространства на втором ряду сидений. Так при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения равен 1760 литров.

Базовая версия «Суперба» будет оборудована 125-сильным 1,4-литровым турбодвигателем с возможностью отключения части цилиндров. Европейцы смогут приобрести новую модель за 25 тысяч евро. Кроме того, под капотом новой модели будут также 1,8- и двухлитровые турбомоторы мощностью 180 — 280 л.с. и дизельные двигатели, способные развивать мощность в 120 — 190 л.с. По предварительной информации, разработчики Skoda решили отказаться от 6-цилиндрового двигателя, но задумались об использовании полноприводной системы.

Основной модельный ряд Skoda Octavia продолжает набирать популярность в Европе и других регионах, а чешская автокомпания объявляет выпуск 500 000-го Octavia третьего поколения менее чем через два года после его запуска.

В общей сложности более 4,46 млн. моделей Octavia поставлено с 1996 года, когда было выпущено первое поколение модели. Это почти 40% всех продаж бренда за всеэто время. Производимаяв Европе, Китае, России и Индии, текущая Skoda Octavia имеет больше вариантов, чем когда-либо.

Клиенты могут выбрать седан и универсал, оба доступны с передним и полным приводом. Так же есть Octavia RS (самая быстрая серийная Octavia всех времен), экологически чистая Octavia GreenLine (в среднем 3.2 л/100 км), Octavia G-TEC drive CNG (СПГ), прочная округлая Octavia Scout и шикарная Octavia L&K.

Запущенное в начале 2012 года третье поколение Octavia стало хитом продаж. В Западной Европе продажи Octavia увеличились на 24,7% к концу ноября этого года, устанавливая новые рекорды в нескольких странах.

В Центральной Европе продажи Octavia увеличились более чем на 20% в этом году. В течение первых одиннадцати месяцев года Octavia была самым продаваемым новым автомобилем месяца в таких странах, как Чехия, Венгрия, Эстония, Финляндия, Польша, Словакия, Хорватия, Исландия и Босния и Герцеговина.

Как крупнейший отдельный рынок Skoda, Китай играет центральную роль для бренда и Octavia. Модель выпущена на китайский рынок в середине 2014 года и к ноябрю 2014 года увеличила продажи на 112.4%.

Из грязи в князи: это поговорка как раз про Skoda! Впервые со своего основания в 1905 году, чешская автокомпания произвела более миллиона автомобилей в течение одного календарного года.

Автомобиль, который отметил этот рубеж, был белый Fabia 1.2 TSI, сошедший с конвейера главного завода Skoda в Млада-Болеславе.

За первые 86 лет эксплуатации Skoda было изготовлено всего пять миллионов автомобилей. Когда пали Берлинская стена и «железный занавес», у нее была всего одна модель Favorit. С приобретением чешкой автокомпании VW Group в 1991 году было положено начало трансформации бренда.

Под эгидой немецкой группы Skoda увеличила свою мощность в шесть раз! Это стало возможным не только за счет расширения линейки до семи моделей и более 40 вариантов, но и за счет перехода за пределы Центральной Европы, где Skoda была сосредоточена. Сегодня рынки Skoda находятся более чем в 100 странах.

С 2010 года Китай стал рынком номер один для бренда, где за первые 11 месяцев этого года Skoda продала четверть общего объема автомобилей. Кроме Млада-Болеславы в Чехии, автомобили Skoda производятся на заводах в Китае, России, Индии, Словакии, Казахстане и Украине.

Для неблагополучного бренда, который был на грани вымирания в 1991 году, когда Volkswagen купил 30% акций, прежде чем полностью приобрести компанию 2000 году, дела Skoda идут очень хорошо.

После лучших ноябрьских продаж в 90 200 единиц (+10.1% по сравнению с ноябрем 2013 года) Skoda достигла 955300 поставок с начала 2014 года и теперь уверена, что наберет 1 000 000 продаж впервые в своей истории.

«Skoda установит новый рекорд продаж в этом году. Учитывая положительные результаты ноября, рубеж в один миллион поставок автомашин, произведенных и проданных в течение одного календарного года, уже точно будет достигнут», сказал директор компании Винфрид Вахланд. «Это – важная веха в истории Skoda, и мы все очень этим гордимся».

Китай стал отличным усилителем роста продаж Skoda, которые увеличились на местном рынке на 46,9% (26800 единиц за ноябрь 2014 года). За первые 11 месяцев 2014 года Skoda продала в Китае 250 600 автомобилей, а рост продаж новой Octavia, запущенной этим летом, достиг в ноябре 112.4%.

Поставки Skoda в ноябре 2014 года:
Octavia (36 400; +18.2%)
Rapid (19000; +30.5%)
Fabia (12600; -13.0%)
Yeti (8700; -1.3%)
Superb (7300; +3.0%)
Roomster (2700; -6.5%)