Чешский автоконцерн опубликовал ежегодный отчет, в котором анонсировал смену поколения Superb и Kodiaq. Премьеры их состоятся уже в 2023 году. Кроме того, будут представлены модернизированные Kamiq и Scala.

Эксперты советуют посмотреть россиянам внимательнее на новинки, официальные поставки вряд ли будут налажены, зато по «серому» импорту модели могут привезти.

Ранее в Россию начали поставлять Kodiaq GT, Kamiq в топовой версии Monte Carlo, а также кроссовер Scala.
Всего за 2022 год «Шкода» смогла продать в мире 731300 единиц, данный показатель ниже на 16,7% 2021 года.

Снижение продаж отметилось не только на российском рынке, но в Индии — на 127,7%. Российская реализация снизилась на 76,9%, всего было передано российским покупателям 20300 единиц официальными дилерами. Сама компания предоставила данные, где снижение российских продаж достигло 80% — 18300 машин.

В 2026 году чешский концерн запланировал вывести 3 электрокара, в их числе компактный ситикар.

Автоконцерн из Чехии, который фактически принадлежит гиганту VW, рассматривает уход с рынка Китая. Информацию опубликовал Reuters, ссылаясь на немецких коллег Automobilwoche.

Гендиректор Skoda Клаус Зелмер пояснил, что причиной такого решения стала повышенная конкуренция на рынке. Есть несколько вариантов развития событий, пояснило руководство.

Зелмер отметил, что план развития на 2023 год и последующие периоды будет обсуждаться с китайскими партнерами — SAIC. Чешский концерн рассматривает индийский рынок, как альтернативу китайскому. Дополнительно есть планы по наращиванию присутствия во Вьетнаме, так как там есть значительные перспективы роста.

Совсем уходить из Поднебесной Skoda не планирует, продажи своих авто она сохранит, однако производство все же может свернуть. Сборка машин Skoda в КНР постепенно росла с 2007 года, тогда с линий СП сошла первая Octavia, в первый год было выпущено 39000 машин, а спустя 3 года Skoda стала одним из самых крупных игроков рынка по сбыту.

В 2015 было выпущено уже 1 500 000 автомобилей, а в 2020 — 3 000 000 ТС. Но кризис и пандемия подкосили положение «Шкоды», также большое влияние оказывает стремительно развивающаяся собственная автопромышленность Китая.

По словам экспертов, немало ущерба Skoda получила из-за прекращения деятельности на территории РФ. Машины марки собирали на двух площадках — в Калуге и Нижнем Новгороде. Пока в автосалонах еще есть остатки моделей, но с начала года они значительно подорожали.

Параллельный импорт в последние недели подарил российскому авторынку множество новинок. Ежедневно появляется информация о поставках все новых автомобилей из различных стран.

Как пишет «Российская Газета», теперь россиянам доступна покупка кроссовера Skoda Kamiq, модель относится к сегменту компактных. Стоимость составляет 2 200000 рублей.

Skoda Kamiq доступен в самой топовой комплектации Monte Carlo, предлагается машина у дилера в Балашихе. В движение кроссовер приводится 1,0 л мотором в 110 л.с. Пробега на одометре нет, а значит машина полностью новая. В паре с силовым агрегатом работает 7-ми ступенчатый «робот», привод передний.

Автомобиль, по словам дилера доставили прямо с Чехии. Версия Monte Carlo отличается особым исполнением кузова, оранжевый основной цвет дополнен контрастными вставками, соответствующими серии шильдиками. Освещение у кросса светодиодное, крыша панорамная, а задние стекла получили тонировку.

В Чехии такое же исполнении стоит от 607900 крон или 1 600 000 рублей. Дебют Kamiq текущего поколения состоялся в 2019 году, в основе лежит архитектура MQB-A0.

В модельную гамму с индексом «RS» включили кроссовер Enyaq RS iV. Новинка, как и исходник является электрокаром.

Как пояснил производитель, технически Enyaq RS iV повторяет купеобразный кросс Enyaq RS Coupe iV — два электромотора, с предельной скоростью в 180 км/ч. В базовое оснащение входит матричное освещение, радиаторная решетка с подсветкой на 131 светодиоде, заниженная подвеска и мультимедийная система с 13-ти дюймовым сенсором. Помимо этого, в арсенале имеются колеса в 20 дюймов, а отделка салона предлагается на выбор: кожа или замша.

По мнению производителя, стандартный кроссовер более практичный, чем кросс-купе. Отдача электрических установок составляет 306 л.с. или 460 Нм. Тяговая АКБ получила емкость 82 кВт/ч. Дальность хода на одном заряде составит пятьсот км. Сокращению расхода энергии способствует сниженный коэффициент аэродинамического сопротивления, равный всего 0,265. До 80% с 10% быстрая зарядка сможет пополнить АКБ за 36 мин. Разгон до 100 км разгоняется за 6,5 сек.

Стоимость Enyaq RS iV пока не раскрывается, на сегодня самый дорогой кроссовер с индеком 80x SportLine Plus продают от 51765 фунтов стерлингов или 3 600 000 руб. Кросс-купе Enyaq RS Coupe iV можно купить от 54370 фунтов стерлингов или 3 800 000 руб. Enyaq RS iV будет дешевле топового кросс-купе.

Реальные ценники на доступные чешские автомобили в РФ раскрыли дилеры марки. Напомним, что с весны 2022 года машины бренда не поставляются в Россию и не привозятся из-за рубежа. Но несмотря на это, в столичных дилерских центрах еще есть доступные машины из Чехии для покупки.

Покупателям предлагают лифтбек Rapid, а также кроссоверы Karoq и Kodiaq.

Rapid доступен в комплектации Ambition, с 1,6 л мотором в 110 л.с. Стоимость такого исполнения 1 999900 рублей. В цену входят брызговики, коврик в багажник, вешалка для одежды и др.

Karoq предлагается в версии Hockey Edition, отдача мотора в таком исполнении составит 150 л.с., а цена кросса 3 398521 рубль. В дополнительное оборудование включено накладки на пороги, электропривод багажной двери, общий ценник на допы достигает 288736 рублей.

Kodiaq продается сразу за 4 821800 рублей, допоборудование, включенное в стоимость дилер оценил 79103 рубля.

Также нашлась Octavia с 1,6 л мотором в 110 л.с., пару составит АКПП, а стоимость достигает 2 800000 рублей.

На сегодня в модельной линейке Skoda только один электрокар — Skoda Enyaq iV, также есть его купеобразная версия Skoda Enyaq Coupe iV. Однако вскоре гамма может пополнится сразу несколькими моделями на «чистом топливе».

На данный момент идет работа над электрической Skoda Octavia, премьера новинки состоится не ранее 2030 года.

Еще одной новостью стало обновление текущей Skoda Octavia к 2024 году, модель не просто получит доработки, а полностью сменит поколение. Кроме того, в будущем для рынка Европы останется только электрическая версия, а для остальных может быть сохранена модель на классических ДВС — бензине и дизеле.

В основу электрического «Октавии» ляжет архитектура SSP, которую предоставит концерн Volkswagen Group, а внешность будет выполнена в фирменной стилистике Modern Solid.

Моторная установка включит от 2-х до 4-х двигателей, в зависимости от версии. Самая мощная станет основой для спорт-версии RS. АКБ будет представлена устройством на 90 кВт/ч.

С 2019 года на рынок выходит четвертое поколение чешской Skoda Octavia. Компания задумала обновить модель, на портале Motor1 появились шпионские фото, где новинку заметили сразу в двух кузовах — универсал и лифтбек.

На моделях отчетливо видна камуфляжная пленка, она указывает на точечные изменения модели.
Прототипные модели проходят тесты в Австрии. Основные доработки будут спереди и на корме. Skoda Octavia получит новую радиаторную решетку, доработанную оптику, пересмотренные бампера. Какие доработки будут в салоне, пока неизвестно.

Эксперты отметили, что новая Skoda Octavia попала на камеру впервые, скорее всего, тесты только начались. Рестайлинговую модель стоит ждать не ранее 2023 года, причем в амплуа модели 2024 года.

На российском рынке Skoda Octavia представлена только в кузове лифтбек. Объясняется это сложностями локализации данной модели в России и дорогим ввозом из-за границы.

На сегодня производство Skoda Octavia в нашей стране находится под большим вопросом. Автоконцерн Volkswagen, которому принадлежит Skoda заморозил производство в Нижнем Новгороде на площадке ГАЗ. Причиной остановки сотрудничества стали санкции, под которые попал отечественный завод. Будут ли производиться модели чешского бренда на втором заводе VW в Калуге, пока неизвестно.

Чешский бренд Skoda был одним из производителей, который получал компоненты для машин из Украины. С началом СВО, поставки были прекращены, а заводы чешской марки ушли в простой.

Как отметили представители Skoda, они смогли найти решение проблемы с нехваткой запчастей. Автоконцерн будет производить недостающие комплектующие в чешском Млада-Болеславе, недалеко от головного завода.

Кроме того, жгуты для автомобилей будут производиться в Марокко, а силовые кабеля будут покупаться в Румынии. Украинских поставщиков представители чешского бренда также поблагодарили за отгрузки, которые хоть и в малом количестве, но осуществляются при благоприятных условиях.

Напомним, что в России производятся автомобили Skoda в Калужской области на заводе, который принадлежит материнской компании Volkswagen и в Нижнем Новгороде на СП «ГАЗ-VW». Superb — единственная модель, которая экспортируется из Чехии. На сегодня все заводы находятся в простое, а поставки из-за рубежа не осуществляются.

Российская площадка пока не может обеспечить запчастями свое производство, в том числе и силовыми установками.

Завод по производству автомобилей Группа ГАЗ принадлежит Олегу Дерипаске, российскому бизнесмену, расположен он в Нижнем Новгороде. На данный момент производство моделей VW и Skoda не осуществляется. Заморозка производства связана с американскими санкциями, которые начали действовать 25 числа текущего месяца. Из-за ограничений, российское предприятие не сможет получать запчасти и моторы.

На самом заводе пообещали максимально сохранить заработную плату сотрудникам.

Активы Дерипаски, включая завод ГАЗ попали под ограничения еще 4 года назад. С тех пор компания VW производила автомобили в Нижнем Новгороде по специальному документу, которую выдает управление, контролирующее иностранные активы Минфина Соединенных Штатов Америки. Документ смог отложить полноценное вступление ограничений в силу.

Срок лицензии еще в конце января был сокращен до девяноста дней. Лицензионное соглашение смогли продлить до 25 мая, после пролонгации со стороны США не было.

Напомним, что на нижегородском заводе собирали кросс «Таос», «Шкода» Kodiaq, Karoq и Octavia. Представители ГАЗ отметили, что на сегодня располагают частью собственных запчастей, которые могут заменить зарубежные оригиналы.

В Volkswagen пока комментарии по дальнейшей работе в Нижнем Новгороде не дают. Сборку на всех предприятиях немецкий концерн в России остановил еще 3 марта.

Аналитики агентства «АвтоСТАТ» опубликовали результаты исследования, в котором определили самые востребованные автомобили у жителей Москвы.

Эксперты проанализировали информацию с ресурса «ЭПТС», в расчетах учитывали зарегистрированные автомобили в апреле 2022 года. Всего московские жители приобрели 5 256 машин из легкового сегмента в прошлом месяце, что на 62% меньше, чем в марте и на 80% с апрелем прошлого года.

За апрель 2022 года самым покупаемым автомобилем в Москве стал лифтбек Skoda Rapid. Он разошелся тиражом 321 единица.

На второй строчке отметился южнокорейский «КИА РИО», данных автомобилей было оформлено 215 единиц. В данное количество включили версии Rio X.

В первую пятерку популярных автомобилей в столице РФ вошли «Рено Логан», Hyundai Solaris и VW Polo, данных авто было приобретено 202, 196 и 132 единицы соответственно.

В марочном зачете первенство принадлежит «КИА», эксперты насчитали 772 оформленных южнокорейских автомобилей.

Также «АвтоСТАТ» отметил реализацию марок Hyundai, Skoda и Renault, машин данных брендов купили 514, 478 и 407 жителя Москвы соответственно. Замыкает пятерку наиболее востребованных брендов немецкий «БМВ», с показателем 385 машин.