Новости Skoda

5 самых проблемных АКП

Коробка передач — одна из самых главных составляющих автомобиля. Если она выполнена ненадежно и некачественно, то это может привести к трагическим последствиям. В основном, производители дорогих машин не делают плохих автоматических коробок передач. Но бывает, что при создании не учитывают особенности эксплуатации. Рассмотрим самые распространенные на российском рынке автоматы, владельцы которых частенько жалуются на их пригодность.

Hydra-matic GM 6T30/6T40
Неисправность коробки передач может выявиться на пробеге всего 30000 км. Чаще всего ее устанавливают на:

• Chevrolet Cruze,
• Aveo,
• Cobalt,
• Opel Astra J,
• Mokka, Antara.

Очень часто коробка передач перегревалась из-за нарушения покрытия и внутреннего механизма. Из-за этого и происходила поломка. Стоимость работ начиналась от 20000 рублей. Только к 2014 году производители довели механизм по надежности до приемлемого уровня. Многие эксперты советуют провести тест-драйв, прежде чем покупать автомобиль.

7-ступенчатая роботизированная DSG (DQ200) — самая проблемная коробка передач. Этот агрегат ставят на автомобили марок:

• Volkswagen,
• Audi,
• Skoda,
• Seat.

При эксплуатировании коробка передач показала наихудшие результаты. Большинство жалоб вызывали грубые, дерганные переключения передач, вибрации и быстрый износ дисков сцепления. Из-за строения коробки передач необходимо разгоняться на машине плавно. Она не предназначена для движения в крупных городах. Именно это и возмутило автовладельцев, так как большинство из них проживают не в деревне.

Гидромеханическая DP0/DP2

Из-за малого количества передач автовладельцы такой коробки расходуют гораздо больше топлива, нежели при покупке иной машины. Также стоит заметить, что агрегат входит из строя, если использовать его при частых ускорениях, больших нагрузках и буксировании. Ремонт столь ненадежной коробки может обойтись вам в диапазоне от 8000 до 55000 рублей. Но, как отмечают эксперты, на некоторых автомобилях она работает исправно и долго, поэтому можно сказать, что покупка такого агрегата — это игра в русскую рулетку.

ВАЗовская АМТ — роботизированная коробка передач с одним сцеплением

Отечественная коробка передач абсолютно не славится своими положительными качествами и надежностью. Первые покупатели машин с таким агрегатом были неприятно удивлены тем, что автомобиль плохо разгоняется, сам сбрасывает передачу и не может устоять на месте при остановке. Также коробка передач с одним сцеплением быстро изнашивалась, поэтому приходилось менять ее на пробеге 18000 км. Стоимость ремонта относительно небольшая: около 10500 рублей. Но разве кому-то нужно тратить лишний раз деньги? Если вы хотите быть уверены в своем автомобиле, то лучше не пользоваться такой коробкой передач.

Jatco JF011E — это самые массовый вариатор на территории нашей страны. Он имеет идеальные ездовые характеристики. Его ставят на свои автомобили:

• Nissan,
• Renault,
• Mitsubishi,
• Citroen,
• Peugeot,
• Dodge,
• Jeep,
• Suzuki.

Очень выделяется составной из множества пластин и лент ремень, который и служит источником проблемы. Из-за него повреждаются боковые поверхности пластин и царапаются, а иногда и задирают шкивы. Также владельцы отмечают, что из-за неисправного редукционного клапана может глючить насос. Необходимо заменять агрегат при пробеге 60000 км. Стоимость работ обойдется владельцам около 100000 рублей.

Вывод

Перед покупкой автомобиля обязательно изучите его устройство. Знание основ коробки передач может значительно сэкономить вам денежные средства и обеспечить безопасность на дороге. Удачного пути!

В Чехии владельцы дизельных автомобилей от Skoda и VW получат денежную компенсацию

Чешские владельцы моделей VW и Skoda с дизельным двигателем по решению пражского окружного суда получат 533 миллиона крон (23,3 миллиона долларов) в качестве компенсации за фальсификацию показателей выбросов.

Иск был подан компанией Safe Diesel от имени 2 435 человек. Еще можно обжаловать решение, но только по процедурным соображениям, сообщает Autonews Europe. Между тем VW заявил, что подаст апелляцию.

«Это прорыв для Европы», заявил адвокат Safe Diesel Франтишек Хонса. «Нам удалось получить ту же компенсацию, что и в США».

Пражское постановление датируется 22 марта, но вышло недавно. Видимо, требование о компенсации было удовлетворено без судебного разбирательства, так как Volkswagen Group не возражала против крайних сроков, установленных судом.

Skoda тоже была ответчиком по иску, однако настаивает, что владельцы затронутых автомобилей не понесли никакого ущерба.

В итоге, хотя решение касалось только первоначальных 2 435 заявителей, Safe Diesel подал иск от более 7 000 человек. Компания утверждает, что пострадало 165 000 автомобилей только в Чехии.

В общей сложности VW был вынужден выплатить штрафы в размере более 31 миллиарда долларов с сентября 2015 года, когда признался в том, что сфальсифицировал показатели выбросов своих дизельных двигателей в США с помощью нелегального программного обеспечения.

Skoda Superb выйдет на российский рынок в сентябре

Skoda представила обновленный лифтбек Superb в мае во время чемпионата мира по хоккею. Теперь автомобиль готовится к выходу на рынок России к концу сентября 2019 года. А вот увидим ли мы на отечественном рынке универсал Scout, пока еще не ясно.

Обновленный Skoda Superb отличается более массивной решеткой радиатора и полностью светодиодными фарами уже в базовой версии, а также адаптивными матричными фарами с динамическим поворотником. В задней части на багажнике красуется логотип Skoda.

Что касается интерьера, то здесь добавились хромированные штрихи, а также поменялась обивка сидений. В топ-версии сиденья сделаны из кожи в сочетании с замшей и контрастной строчкой. В базовую комплектацию теперь входит система бесключевого доступа, а в топовой версии появились опция вентиляции и массажа для передних сидений.

Skoda Superb оснащается на выбор тремя бензиновыми моторами. Это 1,5-литровый 150-сильный двигатель в паре с 6-ступенчатой МКПП или с 7-ступенчатым «автоматом» DSG, 2,0-литровый мотор на 190 или 272 л.с. в паре с аналогичной АКПП. При этом самый мощный двигатель сопряжен исключительно с полным приводом.

Кроме того, после обновления Skoda Superb приобрела гибридную силовую установку мощностью 218 л.с. Она сочетает 1,4-литровой бензиновый 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом на 156 л.с. с электродвигателем на 116 л.с. и аккумулятор емкостью 13 кВт/ч. Дальность Skoda Superb на электротяге равна 55 км, при включении гибрида она увеличивается до 850 км.

Расход топлива — итоги первых шести месяцев 2019 года

Бензиновые автомобили
Первенство среди автомобилей с бензиновым двигателем занимает компактная модель Audi A1 Sportback движком с мощностью в 116 лошадиных сил. Немецкий автомобиль расходует всего 4,35 литра топлива на 100 км, и может поехать 22,9 км на одном литре бензина. На втором месте новый хэтчбек Mercedes-Benz A200 (150 л.с.), с расходом в 4,70 л на 100 км (21,28 км/л). Третье место достается чешскому кроссоверу Skoda Karoq (150 л.с.), который тратит 5,25 л топлива на 100 км (19,05 км/л).

Дизельные автомобили
На первом месте в рейтинге автомобилей с дизельным топливом находится довольно крупный седан Peugeot 508 с полуторалитровым двигателем BlueHDi (3,80 л/100 км и 26,32 км/л). Серебро у мощного хэтчбека Seat Ibiza, который расходует 3,85 л на 100 км и проезжает 25,97 км на 1 л топлива. Замыкает тройку лидеров корейская Kia Proceed с результатом 4,20 л/100 км и 23,81 км/1 л. Стоит отметить, что расход топлива всех автомобилей в рейтинге не превышает 5 л/100 км.

Автомобили на сжиженном газе
За последние полгода было представлено только 2 автомобиля, работающих на сжиженном газе: Renault Twingo (6,60 л/100 км и 15,15 км/л) и Dacia Duster (7,60 л/100 км и 13,16 км/л).

Автомобили на метане
Среди автомобилей, работающих на метане, за первые шесть месяцев текущего года не появилось ни одной новинки, однако во втором полугодии ожидания несколько новых моделей, о которых мы обязательно напишем.

Классические гибриды
Первенство среди классических гибридов получает хэтчбек Toyota Prius (120 л.с.), который потребляет всего 3,20 л на 100 км пути (31,25 км/1 л). Этот автомобиль также стал самым экономичным в общем рейтинге. На втором месте — другая модель японского концерна — Toyota Corolla (3,90 л/100 км и 25,64 км/л). Бронза достается Mazda 3, с результатом 4,30 л на 100 км пробега (23,26 км/1 л).

Подключаемые гибриды
Всё больше plug-in гибридов с бензиновым или дизельными ДВС заполняют автомобильный рынок Европы. Дизельный Mercedes-Benz E300 de EQ с электромотором возглавляет тройку лучших подключаемых гибридов с результатом 3,45 л/100 км. Бензо-электрические BMW Active Tourer второй серии и Mitsubishi Outlander PHEV расходуют значительно больше 5,45 и 5,95 л на 100 км пробега соответственно.

Электромобили
Среди электромобилей выделяется кроссовер Audi e-tron с суммарной мощностью двух электромоторов в 408 л.с. В среднем, этот автомобиль потребляет 19 кВтч на 100 км пробега. Это не самая выдающаяся цифра среди электромобилей, но в нашем рейтинге e-tron оказался самым финансово выгодным.

Такой может оказаться Skoda Octavia 2020

Последние шпионские фото нового поколения Skoda Octavia позволили лучше рассмотреть модель. Неудивительно, что они также послужили хорошей отправной точкой для независимых дизайнеров в их стремлении сделать максимально точный рендер Octavia четвертого поколения. Сайт Kolesa был одним из первых, что представил рендер Octavia 2020. И он точно достоен вашего внимания.

Многие удивились (и не факт, что приятным образом), что Skoda поставила неуклюжие фары на Octavia в 2017 году. Как выяснилось, чешский автопроизводитель принял к сведению критику и откажется от сплит-фонарей в пользу более традиционной конструкции.

Дизайнер представил новую Octavia с более широкой решеткой, вдохновленной рестайлинговой Superb, и с более спортивной задней частью с новыми светодиодными фонарями. Они уже, чем у текущей модели, и у них треугольный внешний край. Профиль несильно отличается от модели третьего поколения, по крайней мере, на этих визуализациях в форме 5-дверного лифтбека.

Новая Skoda Octavia дебютирует на автошоу во Франкфурте в сентябре в форме 5-дверного хэтчбека и универсала. Как и новые VW Golf, Seat Leon и Audi A3, Octavia 2020 получит обновленную версию платформы MQB.

Ожидаются 1,0-, 1,5- и 2,0-литровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, а также 1,6- и 2,0-литровые дизели. Также будут доступны гибридные версии для гибких и подключаемых модулей – впервые на легендарной модели Skoda.

Skoda Karoq Velo — мечта велосипедиста

Помимо создания надежных автомобилей, которые являются более доступными аналогами автомобилей VW, и несмотря на использование тех же технологий (а иногда и лучших), Skoda славится «просто умными» функциями своих автомобилей.

Вы знаете их: зонтик, встроенный в дверь водителя, скребок для льда, прикрепленный к крышке топливного бака, который также имеет датчик глубины протектора, держатель пропуска на передней стойке со стороны водителя и многое другое. Концепт-кар Karoq Velo, разработанный Skoda UK, еще дальше продвинул философию «Просто умный».

Как следует из названия, это Karoq, оборудованный под активный образ жизни. Дизайн основан на результатах опроса более 1 500 велосипедистов, которых попросили описать идеальный автомобиль их мечты. На основании их ответов команда дизайнеров Skoda UK и создала Karoq Velo.

Этот «идеальный автомобиль для велосипедиста» оснащен функционирующей стиральной машиной и встроенной мойкой под давлением (оба используют один и тот же источник воды), полным набором инструментов и оборудованием для быстрого ремонта прокола, а также стойками для перевозки велосипедов на специальном креплении (на крыше и внутри). При этом в салоне по-прежнему достаточно места для трех пассажиров.

Встроенные светодиодные фонари предназначены для проведения ночных ремонтов, а встроенная точка доступа Wi-Fi позволяет велосипедистам загружать отснятый материал по возвращении в Velo. И вишня на торте: Velo поставляется с собственным дроном и магнитной посадочной площадкой на капоте.

По сути, Karoq Velo — это полностью укомплектованная команда поддержки велогонщика в одном флаконе. А Skoda знает в этом толк — ведь не зря она много лет сотрудничает с Тур де Франс. Velo не доступен для продажи, но у британских ритейлеров можно заказать аксессуар, вдохновленный концепт-каром. Это универсальные инструменты от Skoda — насос для шины Skoda Bicycle, кронштейн и велосипедные фонари Skoda.

«Заряженная» Skoda Scala – это, конечно, не RS, но пока хватит

Вряд ли при взгляде на Skoda Scala в первую очередь задумаешься о прокачке ее двигателя. Тем не менее, именно это сделал тюнер DTE-Systems, усовершенствовав коробку PowerControl Xtuning для трех бензиновых и одного дизельного моторов, которыми располагает компактный хэтчбек.

1,0-литровый TSI мощностью 95 л.с. (70 кВт) и 175 Нм крутящего момента получил дополнительные 23 л.с. (17 кВт) и 35 Нм крутящего момента. Варианты того же мотора мощностью 115 л.с. (85 кВт) и 200 Нм получили еще 22 л.с. (16 кВт) и 35 Нм. 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 250 Нм добавил 29 л.с. (21 кВт) и 58 Нм крутящего момента. А 1,6-литровый дизель TDI получил 19 л.с. (14 кВт) и 40 Нм крутящего момента в дополнение к стандартным 115 л.с. (85 кВт) и 250 Нм.

Настройка КПП предлагает три режима: Спорт, Динамика и Эффективность. Их можно выбрать с помощью кнопок «+» и «-» или через приложение на смартфоне. Scala с 1,5-литровым TSI разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды. Теперь за счет PedalBox это время сократилось на 10%. Кроме того, улучшилась реакция дроссельной заслонки.

Хотя некоторые тюнинг-компании уже начали выпускать обновления для Scala, Skoda все еще не решила судьбу потенциального варианта RS (vRS в Великобритании). Модель может увидеть свет и получить электрическую силовую установку. Skoda уже анонсировала такой автомобиль, когда представила концепт Vision RS в 2018 году. Это был автомобиль типа PHEV с общей мощностью системы 245 л.с. (180 кВт).

Шпионы впервые сфотографировали обновленный Skoda Kodiaq на тестах

В Сети появились шпионские фото обновленного Skoda Kodiaq. Автомобиль сильно закамуфлирован, но мы смогли разглядеть логотипы на кузове. Если сопоставить их с колесными дисками, то, похоже, Skoda проводит тесты версии Sportline.

Как и недавно Superb, Kodiaq оснастили матричными светодиодами. Под камуфляжем, судя по всему, скрываются обновленные бамперы, решетка и задние фонари. Похоже, их Kodiaq позаимствовал у младшего собрата Kamiq.

Если верить слухам, то Kodiaq 2020 получит новый двигатель. Это будет 2,0-литровый турбированный дизельный TDI Evo от VW. Такой же двигатель уже установили на VW Passat. Напомним, что Kodiaq также получил от Passat гибрид общей мощностью 218 л.с. Силовая установка состоит из электрического двигателя и 1,4-литрового бензинового мотора. С таким гибридом на электротяге автомобиль сможет проехать до 55 километров.

Вряд ли мы с вами увидим Skoda Kodiaq 2020 на автошоу во Франкфурте. Это место уже забронировано под новую Skoda Octavia. А премьеры Kodiaq, наверное, придется подождать до весны 2020 года.

Построен идеальный автомобиль для велосипедистов

Британский филиал компании Skoda представил специальную версию кроссовера Karoq, приспособленную под нужды велосипедистов, именно этих любителей активного отдыха опросили о желаемых доработках авто прежде чем построить шоу-кар.

В итоге мы имеем компактный кроссовер с креплениями на крыше для перевозки двух велосипедов, еще один можно загрузить в салон. Помимо этого, в автомобиле мы найдем холодильник, стиральную машину и мойку высокого давления. Но и это еще не все: в салоне расположена специальная площадка для коптера, который может следовать за велосипедистом и записывать видео. Далее отснятый материал можно оперативно выложить в сеть, используя точку доступа Wi-Fi, как Вы понимаете, ее наличие в автомобиле также предусмотрено. Разумеется, в салоне присутствуют все необходимые инструменты, чтобы отремонтировать велосипед.

Skoda Karoq Velo построен в единственном экземпляре. Все лето он будет испытываться велогонщиками, сопровождая их при подготовке к соревнованиям.

Skoda Octavia 2020 замечена во время прохождения испытаний

У Skoda в настоящее время одна из самых молодых линеек в отрасли, и ее ассортимент станет еще моложе с появлением новой Octavia этой осенью.

Octavia остается золотой жилой Skoda, хотя экспансия компании в сегмент внедорожников также была очень успешной. Skoda продала 388 200 единиц Octavia в 2018 году, что сделало ее самой продаваемой моделью компании. Это удивительный успех, учитывая, что модели 7 лет.

Время покажет, останется ли четвертое поколение бестселлером Skoda, но несомненно, это будет самая изощренная Octavia в истории. После запуска в прошлом году компактного хэтчбека Scala новая Octavia может подвинуться вверх.

Новый автомобиль основан на обновленной платформе MQB, как и предстоящие VW Golf, Seat Leon и Audi A3, и получит множество вариантов бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, а также мягкие гибридные и сменные гибридные версии. Он также будет более изящным и высокотехнологичным, чем прежде.

Как и текущее, следующее поколение Octavia предложит два типа кузова (седан и универсал), доступные в высокопроизводительной версии RS и внедорожной Scout (только универсал). Салон станет динамичнее за счет куполообразной линии крыши, но, несмотря на это, практичность улучшится. Пока больше ничего неизвестно, так как прототип на фото сильно закамуфлирован.

Прототип Octavia 2020, обнаруженный в Альпах, из-за камуфляжа похож на небольшой Superb. Фары у него, похоже, серийные. Если это так, значит, новая Octavia сменит противоречивые сплит-фары, появившиеся в 2017 году.

Octavia 2020 дебютирует на автошоу во Франкфурте в сентябре, как раз к 60-летию модели.

Фото https://www.carscoops.com