Российские автосалоны получили новую Skoda Rapid. Ее представили еще в декабре, но из-за пандемии выход на российский рынок перенесли с марта на май.

Skoda Rapid выпускается с 2012 года, и в Европе ее уже заменил хэтчбек Scala. А россияне пока получили полностью модернизированную версию текущего лифтбека. Модель выпускают в Калуге.

Конструкция кузова сохранилась, но дизайн значительно изменился. Новинка получила передние треугольные фары и крупную решетку, а также удлиненные фонари, как новой Octavia. На багажнике расположена не эмблема, а крупная надпись Skoda.

Салон также изменился. Появился новый руль, передняя панель и отдельный дисплей мультимедийной системы на центральной консоли оформлены иначе. Среди опций – система контроля дистанции, обогрев руля, виртуальная приборная панель и светодиодные фары.

Линейка моторов не изменилась. Skoda Rapid по-прежнему предлагает 1,6-литровый атмосферный мотор мощностью 90 или 110 л.с. в паре с МКПП или АКПП, а также 1,4-литровый 125-сильный турбомотор в паре с DSG.

Обновление не сделало Skoda Rapid дороже, наоборот: он немного подешевел в большинстве версий. Базовый вариант с 90-сильным мотором, двумя подушками и мультимедийной системой стоит от 792 000 рублей, а вариант Active, дополненный кондиционером, – от 829 000 рублей.

Вариант Active с 1,6-литровым 110-сильным мотором стоит от 883 000 рублей, а до обновления стоил 898 000 рублей с менее богатым оснащением. Вариант Ambition, добавляющий боковые подушки безопасности, обогрев передних сидений, круиз-контроль и Bluetooth, стоит от 953 000 рублей (раньше 977 000 рублей). За 6-ступенчатую АКПП придется доплатить еще 50 000 рублей.

Skoda Rapid с турбомотором и РКПП в версии Ambition стоит 1 049 000 рублей, а топовый Style, добавляющий шторки безопасности, климат-контроль, обогрев руля, светодиодные фары, парктроники, датчики света и дождя и доступ без ключа, стоит 1 171 000 рублей.

Сначала в автосалонах будут преимущественно более дорогие комплектации Ambition и Style. Среди соперников новой Skoda Rapid стоит отдельно отметить ее родственника – обновленный Volkswagen Polo, цены на который стали известны совсем недавно.

Недавно мы писали о новом чешском электрокроссовере Skoda Enyaq, основанном на модульной платформе Volkswagen MEB, но тогда у нас были только шпионские снимки, а теперь появились рендеры от дизайнеров портала «Колеса.ру».

Первый серийный электромобиль Skoda получит задний или полный привод, а его дальность составит 500 км. Skoda Enyaq iV – это эволюция в плане электрификации Skoda. Электрокроссовер сочетает внушительное пространство и яркую внешность с простым и увлекательным вождением. Skoda предлагает на выбор три аккумулятора и пять двигателей. Электрокроссовер будут строить на главном заводе Skoda в Млада-Болеславе, таким образом он станет первым в Европе автомобилем VW на платформе MEB, который будут собирать вне Германии.

Skoda предоставила четкие снимки новинки под легким камуфляжем. Но дизайнеры создали рендеры, позволяющие представить новый Skoda Enyaq без камуфляжа. От концепта Vision iV, на котором он и основан, серийный электрокроссовер Enyaq отличается формой кузова: вместо купе он стал универсалом. Боковые зеркала стоят на ножках, над дверными ручками вдоль кузова идет полоса, перетекающая в капот. Задние фонари закамуфлированы, но, вероятно, они повторяют дизайн остальных моделей Skoda. Задняя часть у электрокроссовера вышла довольно мощной из-за низко расположенного номерного знака.

Первый электрокроссовер Skoda в длину составляет 4 648 мм, в ширину – 1 877 мм, в высоту – 1 618 мм, а его колесная база достигает 2 765 мм. Объем багажника равен 585 литрам. Благодаря заниженному порогу загрузки можно без труда разместить в багажнике тяжелые и массивные грузы.

Мировой дебют Skoda Enyaq совпадет с приемом предварительных заказов. В серийное производство Skoda Enyaq iV пойдет только в конце 2020 года, а в продажу выйдет в начале 2021 года. Его спецверсия Fonders Edition с косметическими и функциональными добавлениями выйдет в количестве всего 1 895 единиц в честь 125-летия Skoda.

Новый Skoda Rapid появится в официальных автосалонах автокомпании в России 16 мая. Начиная с этой даты вплоть до 23 числа на официальном сайте Skoda будут публиковать интервью с руководством автокомпании, где они подробно расскажут обо всех особенностях новинки.

Skoda начала принимать предзаказы на новый Rapid месяц назад и тогда сообщила, что новый лифтбек выйдет в России в четырех комплектациях по цене от 800 000 рублей.

Новинка оснащается тремя двигателями на выбор. Базовый мотор имеет объем 1,6 литров и развивает 90 л.с. в тандеме с 6-ступенчатой МКПП. Более мощные версии получат 1,4-литровый турбированный двигатель в паре с DSG.

Базовая комплектация Skoda Rapid для России получит светодиодные ДХО, систему контроля давления в шинах и 6,5-дюймовую мультимедийную систему с управлением аудиосистемой.

Электрокроссовер по-прежнему проходит испытания, но его снова обнаружили шпионы. На этот раз Skoda закамуфлировала прототип под Suzuki S-Cross.

Новинка Skoda засветилась на новых шпионских фото, сделанных, видимо, где-то в Чехии. Новый электрокроссовер первой такой моделью в портфолио Skoda. К названию новинки добавят приставку iV, которую далее будут получать все электромобили Skoda.

Новинка основана на платформе MEB, которую разделяет с электрокроссовером Volkswagen ID.4. На одном заряде Skoda Enyaq проезжает до 500 км. Базовый ее вариант получит электромотор на задней оси. Кроме того, Skoda планирует выпустить версию с двумя электромоторами и полным приводом. Мощность двигателя у топового Skoda Enyaq составит около 306 л.с.

Шпионам пока так и не удалось запечатлеть на снимках салон новинки. Ожидается, что он получит виртуальную приборную панель и передовую мультимедийную систему с отдельной сенсорной панелью, как у ID.3 и ID.4. Премьера Skoda Enyaq намечена на этот год.

А пока для России одобрили продажи нового Skoda Rapid. Он стал немного дешевле за счет добавления в линейку упрощенного варианте исполнения Entry.

Skoda уже принимает заказы на полноприводный кроссовер Karoq, доступный в трех комплектациях. Новинка стоит от 1 468 000 рублей.

У полноприводного Karoq дорожный просвет на 4 мм выше. Кроме того, во всех комплектациях предлагается функция Auto Hold, обеспечивающая автовключение стояночного тормоза при полной остановке. Эта функция полезна при движении в пробке или на светофоре. У полноприводного Karoq опционально доступны 18-дюймовые диски.

Он оснащен 1,4-литровым бензиновым 150-сильным двигателем, развивающим 250 Нм крутящего момента. Мотор соединен с 6-ступенчатой РКПП DSG. Полноприводный Karoq максимально развивает скорость 193 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,9 секунд.

Как и переднеприводный вариант, полноприводный Karoq доступен в трех комплектациях: Active, Ambition и Style. В начале продаж полноприводный Karoq также предложит бесплатный пакет First Edition, в который входят (в зависимости от комплектации) дополнительные опции и декора. Базовая комплектация стоит от 1 468 000 рублей, Ambition – от 1 580 000 рублей, а топовая версия Style – от 1 754 000 рублей.

До сих пор в России предлагался только переднеприводный Karoq. Он оснащается 1,4-литровым двигателем в паре 8-ступенчатой АКПП. В базовом варианте он стоит от 1 387 000 рублей, а в версиях Ambition и Style – от 1 499 000 и 1 673 000 рублей, соответственно.

На прошлой неделе Skoda сообщила, что не станет выпускать RS-версию кроссовера Kodiaq, хотя это внедорожник очень популярен в Европе. Дело в том, что для Skoda 2,0-литровый 240-сильный мотор с двойным турбонаддувом невыгоден из-за экологических стандартов. Позже «заряженную» модель снимут с производства, а перед этим Skoda выпустит прощальную спецсерию Challenge.

Специалисты аналитического агентства «Автостат» и Skoda Kodiaq Club в марте провели опрос 300 владельцев Skoda Kodiaq с целью узнать, почему они выбрали именно этот автомобиль, а также как они оценивают его характеристики при эксплуатации и насколько довольны покупкой. Помимо прочего, на основании анкет опрошенных аналитики составили среднестатистический портрет владельца Skoda Kodiaq. 96% владельцев этой модели – мужчины.

Перед покупкой нынешние владельцы Skoda Kodiaq также рассматривали другие автомобили, среди которых чаще всего упоминались VW Tiguan (31,8%), Hyundai Santa Fe (15,9%), Kia Sorento Prime (15,9%), Nissan X-Trail (15,5%) и Mitsubishi Outlander (14,5%).

Среди наиболее ценных преимуществ Skoda Kodiaq на фоне его конкурентов владельцы чаще всего называли оптимальное соотношение цена/качество, пространство салона, вместительность и дизайн. Также многие владельцы кроссовера подчеркнули эргономику и высокие технологии Skoda Kodiaq.

Как правило, Skoda Kodiaq чаще всего покупают хорошие менеджеры. Они достаточно общительны, в меру консервативны, ценят время с семьей, любят поездки на дачу или на природу. Примерно 40% опрошенных владельцев Skoda Kodiaq дали своей машине прозвища, среди которых самыми популярными оказались «Мишаня», «Мишка», «Потапыч», «Шкодя» и «Кодик».

Skoda оборудовала «заряженный» полноприводный кроссовер Kodiaq RS всем необходимым для оказания медицинской помощи. Два таких автомобиля отправятся на работу в Англию и будут помогать медикам оказывать помощь в сложных погодных условиях и в ночное время, когда запрещено вылетать санитарным вертолетам.

Английский медработники ранее уже работали с автомобилями Skoda. Около двух месяцев назад чешская автокомпания передала Юго-Западной службе скорой помощи Великобритании 18 кроссоверов, оснащенных реанимационным оборудованием. «Заряженный» Kodiaq RS получил похожее оснащение, и его также готовила к специализации компания Halls Electrical.

Кроме Kodiaq RS, английская санитарная служба получила в помощь две модели Skoda Superb, однако последние являются исключением, поскольку обычно этот флагман не используется в медицинских целях. В Великобритании врачи предпочитают более дешевые универсалы Octavia.

Обычный реанимационный Kodiaq оснащается 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с., но «заряженная» версия получила 2,0-литровый дизельный мотор мощностью 239 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Усиленный двигатель обезопасит и ускорит выезд медиков на места чрезвычайных происшествий.

В России специализированные автомобили от автобрендов используются только в частных клиниках или больницах при структурных ведомствах. Обычные врачи ездят на стандартных утилитарных фургонах, в основном российского производства. О спортивных спецверсиях им остается только мечтать.

Skoda принимает заказы на новый лифбек Rapid в России. Модель доступна в четырёх комплектациях и предлагает три мотора на выбор. Базовая версия стоит от 792 000 рублей.

Новое поколение Skoda Rapid представили в начале декабря. Его дизайн вдохновлён хэтчбеком Scala. У Rapid треугольные фары, новая решетка и протянувшиеся на крышку багажника задние фонари с рисунком бумеранга. В салоне — новый двухспицевый руль с подогревом, опционально доступный трехспицевый руль, 6,5- или 8,0-дюймовый дисплей по центру. Других изменений нет.

Российский вариант модели предлагается в четырёх комплектациях — Entry, Active, Ambition и Style — и с тремя моторами на выбор: атмосферными 1,6-литровыми мощностью 90 и 110 л.с. и 1,4-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 125 л.с. 90-сильный двигатель соединяется только с МКПП, 110-сильный добавляет 6-ступенчатую АКПП, а турбомотор также предлагается с 7-ступенчатой роботизированной DSG. Турбированный Rapid разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды, а атмосферная версия — за 10,7 секунд с МКПП и за 11,8 секунды с АКПП.

Базовый вариант Entry предлагает светодиодные фары, контроль давления в шинах, аудиосистему Swing c 6,5-дюймовым дисплеем и четырьмя динамиками, два USB-порта. Active добавляет только кондиционер, Ambition — подогрев передних сидений и зеркал, круиз-контроль и мультимедийный комплекс SmartLink с поддержкой смартфонов, в опционально — дизайнерский пакет Black Edition со спортивными сиденьями, чёрной крышей и чёрными зеркалами и 15-дюймовыми дисками.

Топовый Style предлагает полностью светодиодные фары, светодиодное освещение салона, отслеживание расстояния в потоке и хромированными деталями. За доплату можно заказать подогрев второго ряда и лобового стекла, 8,0-дюймовую мультимедийную систему Bolero, автоматический дальний свет и камеру заднего вида.

Новый Skoda Rapid также предлагает 8 вариантов расцветки и новые колёсные диски.

Новый ŠKODA KAROQ отечественной сборки имеет ряд отличий от базовой модели, которая разработана для европейских дорог и выпущена двумя годами ранее.  Для успешного старта в России чешским конструкторам пришлось специально адаптировать автомобиль к сложному климату и не слишком комфортным дорожным условиям.

Российская версия компактного внедорожника на базе MQB^[1] – это первоначально две переднеприводные комплектации – Style^[2] и Ambitions^[3] с турбированными движками 1.1 TSI^[4] (110 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП/АКПП и 1.4TSI^[4] (до 150 л.с.) с 8-ступенчатым автоматом DSG^[5]  и AISIN^[6].

Преимущества нового ŠKODA KAROQ для России

Теперь поговорим о том, почему кроссовер должен обязательно понравиться российскому автолюбителю. «Плюсов» конструкторы предусмотрели много:

• Во-первых, динамика и экономичность автомобиля – оптимальны: даже с базовыми 1.1 TSI^[4]  и 1.4TSI^[4], максимальная скорость составит до 200 км/час, разгоняться до «сотни» машина будет за 8.8 секунды, а потребление топлива в смешанном цикле составит до 5-6.5 литров.
• Во-вторых, при габаритах кузова 4380 х 840 мм и колесной базе 2.63 м, кроссовер компактен и маневрен, что дает ему несомненные преимущества при перемещении по тесным городским улицам, в интенсивном потоке транспорта на многополосном шоссе и в дорожных пробках.
• В-третьих, уже в конце нынешнего года на конвейерах в Нижнем Новгороде начнется выпуск полноприводной (4х4) модификации кроссовера, которая, по мнению экспертов рынка, станет наиболее востребованной для наших дорог. Такая энергоемкая подвеска в сочетании с максимальным дорожным просветом (183 мм) и легкосплаными 18- и 19-дюймовыми колесными дисками, обеспечат хорошую устойчивость, максимально мягкий ход, высокую проходимость и способность легко преодолевать препятствия на любом дорожном покрытии.
• Кроме того, кузов укреплен высокопрочными элементами и способен справиться с серьезными механическими нагрузками, а во «внедорожной» комплектации предполагается пакет Rough Road^[7] – высокотехнологичная защита кузова от сильных ударов мелких камней и повышенная герметика двигателя, препятствующая попаданию пыли, грязи, воды.
• Наконец, новый ŠKODA KAROQ – обладатель максимальных «5 звезд» по уровню безопасности, полученных от Euro NCAP^[8]. В автомобиле, в зависимости от комплектации, предусмотрено до 9 подушек безопасности (в том числе, подушки для защиты ног), полный комплект автоматических трехточечных ремней безопасности и ортопедических подголовников, которые надежно защищают водителя и пассажиров от травм при ДТП.

«Помощь водителю»

Каждая комплектация кроссовера имеет полноценный пакет полезных опций, обеспечивающих комфортное и безопасное управление. В распоряжении водителя:

• Система Driving Mode Select^[9], способная автоматически регулировать работу агрегированной трансмиссии DSG^[5] и рулевого управления в зависимости от природы, состояния и сложности дорожного покрытия.
• Адаптивный круиз-контроль АСС^[10], позволяющий мониторить дорожную обстановку и в автоматическом режиме управлять скоростью, торможением и соблюдением дистанции во время дорожного движения.
• Система контроля «слепых» зон Side Assist^[11] с радарами, сканирующими пространство за автомобилем при наборе скорости 15 км/час.

• Ассистент удержания полосы движения Line Assist^[12], который при любом уровне освещенности удерживает машину между линиями разметки на дороге с помощь многофункциональной камеры на лобовом стекле.
• Парковочный автопилот Park Assist^[13] с 12-ю УЗ-датчиками, которые автоматически сканируют пространство перед машиной и управляют заездом на парковочное место.

• Система автоматического контроля безопасности движения с мониторингом перемещения пешеходов, идентификацией дорожных знаков, предупреждением о возникшей опасной ситуации и экстренным информированием специальных служб при наступлении ДТП.
• Система контроля самочувствия и распознавания уровня усталости водителя с опцией автоматического отключения двигателя при отсутствии контакта человека с управлением.
• Автоматическая работа световой оптики с регулировкой яркости света и подсветки приборов, переключения ближнего/дальнего освещения в зависимости от обстановки на дороге, подсветку поворотов и затемненных зон. При осадках также автоматически включаются щетки стеклоочистителей.
• Бесключевой доступ в салон с блока управления KESSY^[14], который позволяет быстро запустить двигатель, находясь на расстоянии до 1.5 метров от машины.

Кроме этих исключительно полезных в любых дорожных условиях технических возможностей, новый ŠKODA KAROQ еще и максимально удобен в поездках. Салон просторен и для пяти габаритных пассажиров в нем более, чем достаточно места. Кресла удобно регулируются в нескольких плоскостях и быстро складываются с помощью системы Vario Flex^[15] при необходимости увеличить объем багажного отделения до 1650 литров.

Система Simply Clever

Уже ставшая базовой система оригинальных и удобных технических решений Simply Clever^[16] обязательно будет оценена российскими автолюбителями. Когда в машине все на своих местах, и продумана каждая техническая мелочь – это всегда хорошо!

В новом ŠKODA KAROQ эти решения доведены до совершенства: не выходя из авто, можно управлять багажной дверью и поворотом фаркопа, багажник можно открыть одной ногой, в салоне установлены вместительный бардачок, багажные боксы и охлаждающие подставки для напитков в подлокотниках, пепельницы на дверях, держатели для мобильных устройств и документов. При движении по неровной дороге, все в салоне находится на своих местах, не мешает, не дребезжит, не выпадает.

Еще одним существенным плюсом при приобретении ŠKODA KAROQ в марте является выгода до 105 685 рублей. Также первых покупателей ŠKODA KAROQ ждет уникальное предложение – специальный пакет опций First Edition.*

Немного о «минусах»

Автолюбители в Волгограде и других городах России, которые уже купили новый ŠKODA KAROQ-2020 отечественной сборки и познакомились с возможностями, в целом довольны автомобилем и его готовностью к сложным климатическим и техническим трудностям эксплуатации авто в РФ. Владельцы кроссоверов особо отмечают проходимость и надежность подвески, хорошую устойчивость на дороге, экономичный расход топливо и адекватность цены для автомобилей данного класса.

Есть ли недочеты? В мире нет ничего совершенного, и к  «российскому» ŠKODA KAROQ у автовладельцев есть некоторые замечания:

• излишняя шумность мотора щеток стеклоочистителя;
• вместо Bolero^[17] — мультимедиа Swing^[18] 6,5» без камеры заднего обзора (будет устанавливаться с 2021 года);
• отсутствие тканевой отделки на дверных панелях (следует аккуратно обращаться с обивкой салона);
• аналоговая панель приборов вместо цифровой (будет устанавливаться с 2021 года).

Да, отечественная версия ŠKODA KAROQ пока не имеет полного пакета оборудования и опций которыми комплектуется «европейский» аналог кроссовера, и некоторые из них придется поначалу докупать отдельно.

Однако перечисленные «минусы» нельзя назвать существенными — они не влияют на качество и комфорт эксплуатации автомобиля. Кроме того, часть «недокомплекта» разработчики машины планируют устранить уже со следующего года, а имеющиеся преимущества и привлекательная цена для авто такого класса с лихвой компенсируют мелкие недостатки.

В заключении отметим, что новый ŠKODA KAROQ  в любой комплектации производит впечатления автомобиля, который всесторонне подготовлен для встречи с российскими дорогами.

Оптимальные динамические характеристики, мощь, грузоподъемность, маневренность и проходимость при минимальном расходе топлива, безопасность управления и защита водителя и пассажиров, полный комплект удобных опций управления, просторный и хорошо оборудованный для коротких поездок и дальних путешествий салон, стильный дизайн – все это «плюсы», влияющие на разумность выбора машины.

Если вы выбираете обновленный ŠKODA KAROQ, то мы предлагаем Вам пройти тест-драйв у официального дилера ŠKODA компании «Волга-Раст-Октава».

Записаться на тест-драйв нового ŠKODA KAROQ можно по телефону: +7 (8442) 55 23 55 или на сайте.

 [1]MQB  — (нем. Modularer Querbaukasten, сокращённо MQB, транслитерация МКьюБ) одна из платформ концерна Volkswagen

[2] Style — (англ.) Стайл

[3]Ambition — (англ.) Амбишн

[4] TSI — (англ. Turbo Stratified Injection, сокращенно TSI, транслитерация ТСАй) бензиновые силовые агрегаты с непосредственным (прямым) впрыском топлива и турбонаддувом

[5]DCG — (англ. транслитерация ДСДжи)   коробка передач прямого переключения

[6]AISIN — (англ. транслитерация АИСИН) компания-производитель коробок передач

 [7] Rough Road — (англ.) Роуг Роад

[8] Euro NCAP — (англ. The European New Car Assessment Programme, сокращенно Euro NCAP, рус. Евро НСАП) Европейская программа оценки новых автомобилей

[9] Driving Mode Select — (англ.) Драйвинг Моде Селект

[10] АСС — (англ.) АЦЦ

[11] Side Assist — (англ.) Сайд Ассист

[12] Line Assist — (англ.) Лайн Ассист

[13] Park Assist — (англ.) Парк Ассист

[14] KESSY — (англ.) КЕССИ

[15] VarioFlex — (англ.) Варио Флекс

[16] Simply Clever — (англ. просто гениально транслитерация Симпли Клевер — система технических решений, делающих эксплуатацию автомобилей  ŠKODA более комфортной и удобной.

[17] Bolero — (англ.) Болеро

[18] Swing — (англ.) Свинг

*Выгода до 105 685 р. достигается при покупке модели ŠKODA KAROQ Ambition с пакетами WR2 и PLA. Срок предложения с 1 марта по 31 марта 2020 года. Количество автомобилей ограничено. Подробности по тел.: (8442)55-23-55.

Перед началом продаж в Европе Skoda решила обнародовать партию новых фото четвёртого поколения универсала Octavia Combi и подробнее рассказать об этой новинке.

Универсал сильно изменился внешне и получил новую платформу MQB, на которой также основаны Seat Leon, Volkswagen Golf и Audi A3. За счет этого универсал увеличился в размерах. В кузове лифтбек его багажник теперь составляет 600 л, в кузове универсал – до 640 л.

Салон тоже значительно обновился. Передняя панель получила отдельный 8,25- или 10,0-дюймовый экран мультимедийной системы, а 10,25-дюймовый дисплей цифровой приборной панели предлагается за дополнительную плату. Среди других новшеств значатся двухспицевый многофункциональный руль, компактный переключатель передач, подсветка склонах и улучшенные материалы отделки.

Моторы есть как бензиновые, так и дизельные, и на природном газе, и два «мягких», и один подключаемый гибрид. Бензиновые моторы имеют объёмы 1,0, 1,5 и 2,0 литра и развивают мощность 110, 150 и 190 л.с., соответственно. Дизельных моторов три — все 2,0-литровые мощностью от 116 до 200 л.с. Мотор на СПГ развивает 130 л.с. и имеет объем 1,5 литра.

«Мягкие» гибриды основаны на 1,0- и 1,5-литровых TSI Evo и в общей сложности развивают 110 и 150 л.с. Подключаемый гибрид основан на 1,4-литровом моторе и в пале с аккумулятором ёмкостью 13 кВт*ч развивает 204 л.с. Его дальность составляет 60 км.

Моторы сочетаются с 6-ступенчатой МКПП и 6- или 7-ступенчатой РКПП DSG.

Сначала выйдет в продажу Octavia Combi, а через несколько недель за ней последует хэтчбек.