В сентябре 2021 года был представлен обновленный Skoda Kodiaq. Базовым мотором для новинки стал 1,4 л TSI в 125 л.с. Он работает в паре с 6-ти ступенчатой МКПП. Привод исключительно передний.

Теперь компания выпустила на рынок дизельный кроссовер с 2,0 л мотором TDI, который форсирован до 150 л.с. В качестве трансмиссии представлена 7-ми ступенчатая КПП DSG и полноприводная система. Пока стоимость новинки не объявили, дорестайлинговый Skoda Kodiaq в данной комплектации предлагается от 2 560000 рублей.

До 100 км/ч дизельная версия разгонится за 9,7 сек, а предельная скорость составит 192 км/ч. Заявленный расход топлива — 6,8 л/100 км на смешанном цикле.

Дополнительно в цветовой гамме Skoda Kodiaq появился оттенок Energetic orange — ярко-оранжевый.

Кроме базового и нового двигателя, для обновленного кросса предлагается топовый 2,0 л силовой агрегат в 180 л.с. Пару в данном случае составляет коробка DSG и полноприводная система. Предельная скорость такой версии 202 км/ч.

Стоимость на Skoda Kodiaq на российском рынке варьируется от 1 961000 до 2 710000 рублей.

В рамках онлайн-презентации компания Skoda представила обновленный кроссовер Karoq. Внешне новинка стала более брутальной, по сравнению с предыдущим поколением, появился расширенный набор ассистентов, но самый главный упор компания сделала на экологию.

Экстерьер отметился массивной решеткой радиатора, в виде шестиугольника, переработанным бампером и фарами на светодиодах. Задняя оптика также получила новый дизайн, базовая версия кросса предусматривает современное светодиодное освещение, а топ-версии — матричное. Стоит отметить задний спойлер, он стал более вытянутым, что обеспечивает пониженное сопротивление на 9% по сравнению с текущей версией.

В моторной линейке числится 1,0 л двигатель, 1,5 и 2,0 л силовые агрегаты. Также доступны дизельные установки объемом в 2,0 л. Все моторы доработаны, снижен коэффициент трения и модернизирована система выхлопов.

Интерьер выполнен с помощью экологичных материалов: органическая обивка кресел из переработанных материалов. На главной панели появилась цифровая «приборка» в 8 или 10,25 дюймов, в зависимости от комплектации.

Наконец, список ассистентов пополнился системой экстренного торможения Multi Collision, благодаря которой можно избежать повторного столкновения после ДТП и 9 подушек безопасности в качестве опции. Также доступны стандартные помощники: круиз-контроль, система распознавание знаков, контроль за движением в рамках одной полосы. Кроме того, «Карок» сможет обезопасить пассажиров, при возникновении аварийной ситуации он автоматически закроет люк, окна и затянет ремни безопасности.

Дату старта продаж Skoda Karoq пока в компании не раскрыли, как и стоимость кроссовера. Текущее поколение кросса доступно в России от 1 641000 рублей.

Превышение максимальной стоимости назвали недопустимым в чешской марке. Все официальные дилеры получили письма, одно из которых попало в руки «Телеграм-канала» Banksta.

По словам представителей марки, превышение максимальной цены — это нарушение договорных обязательств и законодательства РФ.

Также в письме процитировали Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей», который запрещает навязывать дополнительное оборудование, так как это приобретение одних товаров за счет обязательной покупки других. В числе санкций, которые могут быть применены к дилерским центрам числится расторжение договора в одностороннем порядке.

Напомним, что завышенные цены отметились не только у чешского концерна: россияне жалуются на похожие ситуации у «АвтоВАза», УАЗа, Volkswagen, Kia и многих других марок.

Российский УАЗ предложил клиентам звонить на горячую линию и сообщать о завышенных ценах, а «АвтоВАЗ» предложил покупать машины по предварительному договору, в котором прописаны все характеристики и сроки поставки.

Однако многие покупатели все равно соглашаются на приобретение машины с «допами», из-за долгого ожидания или нежелания вдаваться в детали покупки авто без навязанного оборудования.

Новинку уже можно заказать у официальных дилеров. Стоимость начальной версии от 1 900 000 рублей.
Премьера кроссовера прошла в сентябре 2021 года. Пока обновленный Skoda Kodiaq не встал на конвейер в Нижнем Новгороде, но как сообщает портал «АвтоСТАТ», до конца 2021 года модель начнут собирать на российской площадке.

В моторной линейке новинки присутствуют 1,4 л двигатель в 124 и 150 л.с., а также 2,0 л установка в 180 л.с. Позже на рынке появится и дизельный 2,0 л 150-сильный мотор.

Модернизация затронула переднюю часть кросса, бампер получил вставки в форме буквы «L», новый капот, переработанную решетку радиатора вертикального расположения. Головное освещение теперь заужено, а в базовом оснащении числятся фары на светодиодах. Матричное освещение доступно для топ-версий. Интерьер обзавелся фоновой подсветкой с дополнительными функциями и новым рулем.

Кроме светодиодного освещения, базовая версия получила 4 подушки безопасности, климат-контроль на две зоны, подогрев кресел спереди, колесные диски в 17 дюймов и электромеханический стояночный тормоз.

На заводе в Нижнем Новгороде планируется производство всех версий Skoda Kodiaq, кроме комплектаций SportLine и Laurin & Klement. Эти кроссоверы поставляются под заказ с чешского предприятия.

В 2022 году на рынок РФ выйдут два модернизированных кроссовера. Подробности рассказали представители автобренда.

Главной премьерой станет обновленный кроссовер Karoq. Премьера новинки состоится в конце ноября 2021 года. Также наконец начнутся продажи модернизированного Kodiaq, дебют которого состоялся, но полноценной реализации, так и не началось. Новинку начнут продавать только в 2022 году.

Karoq станет доступен для заказа в первом квартале 2022 года. На прошлой неделе в сети появились эскизы новинки. Модель получит переработанную решетку радиатора, головное освещение сложной формы и полосой из светодиодов. На корме обозначатся небольшие фонари и подросший в размерах спойлер.

В моторной линейке изменений не будет. Сегодня Karoq доступен с 1,6 л агрегатом в 110 л.с. и 1,4 л двигателем в 150 л.с. В первом случае силовая установка сочетается с МКПП, во втором с АКПП или роботизированной трансмиссией. Полноприводная версия предлагается только с одним мотором.

Новый Kodiaq представили в апреле 2021 года, официальный российский дебют состоялся в сентябре. Изменения коснулись радиаторной решетки и освещения, которое получило диодную начинку уже в базовой версии.

В качестве силовых установок предлагаются 1,4 и 2,0 л моторы. Первый имеет отдачу от 125 до 150 л.с., второй — 180 л.с. Дополнительно ожидается появление 2,0 л дизельного двигателя в 150 л.с. Базовая стоимость Kodiaq — 1 961000 рублей.

Томас Шефер, топ-менеджер чешской марки рассказал о перспективе разработки нового компакт-кросса, который будет меньше российского Lada XRay Cross.

Длина новинки может составить примерно 4 м, однако для начала разработки модели необходимы несколько условий. Во-первых, сначала необходимо изучить спрос на такие машины. Сегмент субкомпактных SUV достаточно сложный, поэтому прежде чем вкладывать в конструирование и производство таких авто, необходимо рассчитать рентабельность продукта.

Во-вторых, необходимо создать такой автомобиль, который будет привлекать не только технической начинкой, но и внешними данными. Причем экстерьер должен подходить для любого глобального рынка.

Несмотря на трудности, у Skoda есть одно весомое преимущество — платформа для подобных моделей. Архитектура составляет примерно 70% от общей стоимости конечного продукта.

Подобная модель линейке Skoda уже присутствует — это Skoda Kushaq, который реализуется на индийском рынке. Длина паркетника достигает 4 221 мм.

В случае одобрения нового проекта, основным конкурентом на российском рынке небольшого кросса станет Lada XRay Cross, длина которой 4171 мм.

Дебют новинки намечен на 30 ноября, а пока компания опубликовала скетчи кроссовера.

Skoda Karoq получит плановый рестайлинг в середине жизненного цикла. Дату премьеры компания уже раскрыла, а вот подробности о самих модернизациях, пока не разглашает.

На скетчах можно увидеть, что новый Skoda Karoq получит хромированные патрубки выхлопа и колесные диски в двух цветах. Однако данные элементы характерны для версии Sportline, именно она и демонстрируется на рисунках.

Также стоит отметить головное освещение, которое стало ближе к решетке радиатора с темным оформлением и ДХО в виде разделенной светодиодной полосы. В целом передняя часть Skoda Karoq стала напоминать предыдущее поколение Octavia.

Кроссоверу изменили форму ниши противотуманных фар, а на корме фонари обзавелись тонкой горизонтальной полосой.

В подкапотном пространстве изменений не произойдет, хотя ранее ходили слухи о появлении гибридной версии.

Снимки новинки появились на портале Motor.es (Испания). Кроссовер удалось запечатлеть во время рекламных съемок.

На рынке Skoda Karoq существует уже 4 года, поэтому производитель анонсировал плановый рестайлинг. Производитель анонсировал не только внешние изменения, но и доработки в салоне.

На опубликованных фото заметны модернизированные фары, в топовых версиях они будут матричными, и новый оттенок кузова — оранжевый. Также стоит отметить переработанную радиаторную решетку, иной дизайн колесных дисков и бамперов.

В салоне обозначится доработанная мультимедиасистема, положение ее не изменится, она будет интегрирована в панель, как у текущего Karoq.

В подкапотном пространстве будут использоваться те же силовые установки. Предположения о появлении гибридных агрегатов, пока не подтверждаются, однако не исключено, что их могут ввести в гамму позже. Презентацию новинки запланировали на 30 ноября.

С 2017 года Karoq купили более 5000 000 раз по всему миру, а по популярности кроссовер занимает 2-ое место после Octavia. Karoq реализуют в 60 странах, а производят в Словакии, Чехии, Китае и РФ.

Большая часть производственных линий Skoda Auto возобновили работу. Площадка простаивала почти две недели.

1 ноября чешский концерн подвел итоги работы за 3-й квартала 2021 года. По словам представителей, по итогам 3-х кварталов операционная прибыль составила 900 000 000 евро, а выручка за тот же период — 13,329 млрд евро, несмотря на трудности с комплектующими, рентабельность достигла 6,8%.

Кристиан Шенк, новый член правления по финансам, отметил наличие проблем, которые были вызваны нехваткой полупроводников. Он подчеркнул, что при большом спросе, предприятиям приходится останавливать производство. Однако в компании делается все, чтобы преодолеть кризис. Активную помощь оказывают партнеры Skoda Auto — KOVO и Volkswagen Group. Также Шенк отметил, что для компании важно сохранить рабочие места на своих площадках и у ближайших поставщиков.

«На данный момент нехватка полупроводников вынуждает останавливать сборку автомобилей, однако по прогнозам ситуация улучшится уже в 4-ом квартале 2021 года и пойдет на спад в 2022 году», — прокомментировал Мартин Ян, член правления Skoda Auto, производство на заводах.

Согласно данным, в 2021 году, за три квартала компания Skoda поставила в Россию 72600 автомобилей, что 11,5% больше, по сравнению с 2020 годом.

Пока новинка представлена в виде эскизов, а полноценную премьеру запланировали на конец этого года.

Название новому бюджетнику дали в честь мотоциклов и велосипедов, которые выпускали в конце XIX века. Производство было организовано Вацлавом Лаурином и Вацлавом Клементом, в Млада-Болеславе. Позже компанию переименовали в сегодняшнюю марку Skoda.

На рисунках можно увидеть, что Slavia получит фирменный стиль бренда, заметны характерная радиаторная решетка и узкое освещение.

В моторной линейке числится 1,0 л турбированный двигатель, форсированный до 115 л.с. также будет доступен 1,5 мотор, мощностью в 150 л.с. В базовой версии силовой агрегат сочетается с 6МКПП или 6АКПП. Топовая комплектация получит 7-ми диапазонный «робот». В основе седана лежит упрощенная платформа MQB, которую использует кроссовер Kushaq.

В перечне оснащения числятся 6 «эйр бэгов», цифровая «приборка», набор электронных помощников и камера заднего вида.

Slavia выйдет на рынок Индии, однако представители компании не исключают, что модель появится в других странах, в том числе и в России.