В 2023 году чешская марка планировала выпустить Fabia в кузове универсал, однако план был скорректирован в угоду выпуска электрокаров.

Разработка нового поколения Fabia будет окончена, причиной тому стал спад популярности компакт-универсалов. Кроме того, такие автомобили сложны в адаптации к современным требованиям, а руководство вовсе видит будущее в машинах на электротяге.

Серийное производство Skoda Fabia Combi должно было начаться через 6 месяце, однако производитель в Квасинах получил письмо с решением об отказе начала запуска сборки новинки.

Основной упор компания планирует сделать на электрокарах, причем этому способствовал новый экостандарт «Евро-7», который усложнит выпуск машин со стандартными ДВС с 2026 года.

Также представители компании отметили растущий спрос на кроссоверы, сегмент SUV постепенно вытесняет универсалы и хэтчбеки.

Универсал Skoda Fabia Combi должен был быть основан на узлах от хэтчбека, однако платформу планировалось серьезно доработать, что повлекло бы немалые расходы.

Новое поколение модели дебютировало в начале мая. В моторной линейке числятся атмосферные моторы в 65 и 80 л.с., наддувные двигатели и 1,5 л турбированный агрегат.

Всего в России представлено 6 моделей от чешского концерна, повышением отметились пока только три. Информацию опубликовал портал «Цена.Авто».

Согласно данным, подорожали лифтбек Superb во всех исполнениях, универсал с приставкой Combi, а также кросс Kodiaq.

Меньше всего прибавил лифтбек Superb, он стал дороже от 118000 до 122000 рублей или на 3,2 — 5,2%. Стоимость варьируется от 2 383000 до 3 927000 рублей.

Версия с приставкой Combi стала дороже на 120000 — 122000 рублей или на 3,2 — 4,7%, актуальная стоимость базовой версии от 2 677000 рублей, топ-комплектация доступна от 3 876000 рублей.

Kodiaq прибавил только в топ-версиях, от 204000 до 239000 рублей или от 5,7 до 6,3%. Максимальная комплектация предлагается от 4 032000 рублей, базовый кросс можно приобрести от 3 776000 рублей.

Также в этом месяце из прайсов пропали дизельные топовые комплектации с названием Laurin&Klement и SportLine. Дизельные моторы остались на версиях Ambition, Style, Scout и в специсполнении Hockey Edition.

Всего за 9 месяцев 2021 года в России было продано 72647 автомобилей марки Skoda, что на 11% больше чем в 2020 году. Самой популярной моделью является Rapid, затем идут Karoq и Octavia. Кроссовер Kodiaq занимает 4-ую строчку, в сентябре данную модель купили 439 раз.

До конца года чешский бренд может полностью остановить выпуск машин. Информацию сообщили представитель компании.

На две недели остановлено производство в Чехии компанией Skoda. На данный момент работает только один конвейер в Квасинах. Мера по остановке предприятий вынужденная, как и многие автокомпании бренд испытывает нехватку электронных компонентов. Если ситуация с компонентами не улучшится, то производство может остановиться до конца 2021 года.

На данный момент Skoda приостановила выпуск в Млада-Болеславе и в Врхлаби. На первом предприятие собираются автомобили, на втором — коробки для Volkswagen Group. В Квасинах конвейер пока работает, однако только до окончания сборки 10000 автомобилей. Работники предприятий были отправлены в вынужденные отпуска, но с сохранением зарплаты в 85% от размера общего оклада.

При этом массовых увольнений компания не планирует. Рабочие места будут сохранены, сотрудники получат своевременную компенсацию, отмечают представители. Также компания планирует наладить сокращенный стандарт работы, который поможет максимально обеспечить работой основной штат и упростит перевод сотрудников между операциями.

Напомним, что ранее правительство Чехии заявило, что остановка производства на заводах Skoda — это серьезный удар по чешской экономике, так как на автоотрасль приходится 26% производства и 24% экспорта страны.

Журналисты портала Autocar опубликовали информацию о том, что все новые модели, построенные на платформе MQB-A0, будут контролироваться брендом Skoda.

Напомним, что на архитектуре MQB-A0 конструируются бюджетные автомобили, согласно данным, чешский бренд будет контролировать процесс создания и выпуска бюджетников не только для себя, но и для концерна VW в целом.

На платформе MQB-A0 сегодня основаны Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun. Также вскоре ожидается выход новой Skoda Slavia,. В качестве силовой установки новинке достанется 1,0 л мотор в 115 л.с. Также будет доступен 1,5 л двигатель в 150 л.с. Пока ни одна из моделей, основанная на MQB-A0, не доступна в России. Но Skoda готова развивать российский авторынок и запустить поставки бюджетников в будущем, так как считает его достаточно перспективным, наряду с Индией и Латинской Америкой. По подсчетам бренда, к 2030 году общая доля продаж на основных рынках, включая РФ достигнет 58%.

Согласно данным АЕБ, с января по сентябрь, на рынке РФ было реализовано 72647 автомобилей, данный результат на 11% выше по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Отечественные дилеры предлагают кроссоверы Kodiaq и Karoq, а также Octavia, Rapid и Superb. Модели бренда производятся в России, на двух заводах.

Чешский концерн у себя на родине планирует полную остановку производства. Экономика Чехии может ощутимо пострадать, отметили эксперты.

Значительное сокращение производства, а затем последующую остановку производства планирует компания Skoda Auto. Корректировка плана начнется с 18 октября и продлится до конца 2021 года.

Причиной таких глобальных перемен в плане компании стала нехватка микрочипов, которую испытывают все автоконцерны. Уже сегодня, по данным чешского концерна на складах стоят более 50000 машин, которые ждут дооснащения электроникой. При этом новые машины клиенты ожидают по несколько месяцев.

На сегодня чешский концерн планирует сосредоточиться уже на собранных машинах и постараться скорее передать их клиентам в полной сборке. При простое предприятий, рабочие будут получать 85% от размера полного оклада, уточнили в компании.

Такой простой заводов может сказаться негативно на экономике страны в целом и даже на всей Центральной Европе. Skoda по официальным данным занимает 1/4 промышленности страны и обеспечивает работой 35000 человек.

По прогнозам ситуация с комплектующими стабилизируется только к середине 2022 года, однако полное восстановление поставок ожидается только к 2023 году.

Выбор автомобиля всегда непростое занятие. По статистике автолюбители обращаются к разным источникам информации перед принятием решения о покупке в среднем 16 раз. А сколько всего остается за кадром – консультации у друзей, заезды в автосалоны, вопросы на форумах и прочее и прочее.

Но никакие исследования не дадут той полноты информации и ощущений как правильно подготовленный масштабный тест-драйв автомобилей в разнообразных условиях. Именно такой тест-драйв устроило представительство марки ŠKODA под названием ŠKODA Adventure Experience для всех желающих в начале октября 2021 года в Подмосковье. Куда нас и пригласили.

Это не первое мероприятие ŠKODA такого масштаба и многие наверняка уже слышали или посещали выездные тест-драйвы в регионах России. Однако, после долгих «пандемийных» проблем и запретов вкусить вновь автомобильный праздник было очень приятно.

Итак, на суд автожурналистам были представлены моделей ŠKODA OCTAVIA, ŠKODA RAPID, ŠKODA KODIAQ, ŠKODA KAROQ, ŠKODA SUPERB и их специальные версии. Для каждой модели были подготовлены соответствующие трассы. Для легковых OCTAVIA, RAPID, SUPERB конечно же, тест-драйв имел городской характер, на котором можно было оценить динамику автомобилей и их управляемость.

А вот KODIAQ и KAROQ уже могут показать что-то большее. Первый с полным приводом легко форсировал внедорожные преграды в виде искусственных и естественных препятствий. Отлично показала себя система помощи при спуске и подъеме. Очень непривычно было, например, при довольно крутом спуске не держать ногу на тормозе, машина сама спускалась на маленькой скорости и под контролем курсовой устойчивости. Или когда три колеса на роликах, перераспределение крутящего момента на единственное колесо со сцеплением легко вытаскивало довольно тяжелый KODIAQ. Вообще с полным приводом ŠKODA стало все горазда лучше.

Тест-драйв KAROQ хронологически был позже старшего KODIAQ, поэтому вкус уже мог притупиться, однако кроссовер практически не уступал старшему брату. Ведь отличная геометрическая проходимость и нужный набор электронных ассистентов в совокупности все равно выдают прекрасный результат. Отличная динамика на пересеченной местности без сильной потери в комфорте были приятны.

Кроме того, организаторы много рассказывали о нововведениях чешской марки, различных системах и технологических решениях. Особенно ŠKODA славится своими Simply Clever решениями, которыми не могут похвастаться даже премиальные марки.

Часть мероприятия была посвящена обновленному ŠKODA KODIAQ, который официально был презентован месяц назад. На Adventure Experience на нем нельзя было поездить, но «пощупать» можно было вдоволь.

Рестайлинг коснулся практически всего автомобиля: обновились бампера, оптика, решетка радиатора – автомобиль стал стильнее и солиднее. Много усовершенствований получила электроника, например, панель приборов размером 10,25 дюйма теперь будет во всех комплектациях. Увеличился и стал четче экран мультимедийной установки, появилась возможность подключаться к Интернету через eSIM, пользоваться цифровым радио DAB да и многое другое. Салон получил более качественные материалы, улучшилась эргономика и многое другое.

Конечно ŠKODA Adventure Experience это не только отличный автомобильный праздник, но и правильный способ подобрать себе автомобиль и опробовать его в реальных условиях и, наверняка, такой массовый тест-драйв откроет вам глаза на многие детали и поможет определиться на сто процентов.

Но, хотелось бы отметить, что нам повезло гораздо больше. Большой тест-драйв автомобилей ŠKODA для автожурналистов начался на день раньше, ведь организаторы устроили насыщенную экскурсионную программу по осеннему Подмосковью, что бы мы прочувствовали дух марки по полной программе. Несколько сотен километров на разных автомобилях, проведенных за рулем или даже на пассажирском сиденье, по прекрасным местам и туристическим объектам – что может быть лучше.

Если подвести итоги, то:

ŠKODA RAPID – вполне может стать первым автомобилем для молодой семьи или неприхотливым и просторным помощником для дачника. Небольшие габариты прекрасно подойдут для городской суеты, а экономичные двигатели не заставят раскошеливаться и в дальних путешествиях. Автомобиль предлагается с тремя двигателями от 90 до 125 лошадиных сил и полный набор трансмиссий. Нам удалось протестировать RAPID с максимальным двигателем и семиступенчатым роботом. Автомобиль получился очень динамичным и даже на скорости 120 — 130 км/ч показывал запас по динамике и сильно ускорялся, при более плотном нажатии на педаль газа. Более популярный, конечно, же RAPID с атмосферным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 110 лошадиных. Он идет с классическим автоматом либо механикой, ну и большему числу автолюбителей будет достаточным.    

ŠKODA OCTAVIA – если вам хочется чего-то большего и солидного. Прекрасный и комфортабельный салон как для водителя, так и для всех пассажиров. Отличная эргономика и управляемость. OCTAVIA типичный автомобиль бизнес-класса, но с акцентом на практичность от кузова лифтбек. Нам очень понравилась версия с максимальным двухлитровым мотором, выдающим 190 лошадиных сил. Еще до начала движения было понятно, что настрой у авто боевой, ведь там установлены спортивные сиденья ковши. Руль и подвеска очень остро настроены, в совокупности с низкопрофильными шинами вождение одно удовольствие. Однако этот «аппарат» все же для гонщиков. Обычной  OCTAVIA со 150 силами в объеме 1,6 литра вполне достаточно, а вот 110 «лошадок» будет маловато.

ŠKODA SUPERB – представительский вариант от чешской марки. Автомобиль имеет большой выбор комплектаций и специальных серий, от обычного варианта Active до Laurin & Klement и Sportline. Автомобиль подойдет как для самостоятельного вождения так и для езды с водителем. Оптимальным будут моторы в 190 и 220 лошадиных сил, все таки 150 уже маловато для того автомобиля. Самым удивительным для нас был SUPERB с максимальными 280-ю лошадиными силами и с полным приводом. Это настоящая ракета, которая стреляет до 100 км/ч всего за 6 секунд. Для нетерпеливых людей такой SUPERB будет противопоказан, на нем просто нельзя ездить медленно, в любой ситуации хочется сильнее давить на газ.

ŠKODA KAROQ – дань моды компактных кроссоверов. Все больше автовладельцев в мире смотрят в этот сегмент и KAROQ классический вариант, находящимся ближе к границе среднеразмерных кроссоверов. Он позволит увеличить вашу степень свободы, вы сможете легко ездить на рыбалку или просто на природу, сможете парковаться на бордюре или преодолевать любые проблемы наших дорог. Если у вас небольшая семья или вы выбираете автомобиль для себя любимого, то более большой KODIAQ не особенно и нужен.

ŠKODA KODIAQ все же позволит воплотить любую вашу мечту в реальность. Среднеразмерный кроссовер имеет один из самых просторных салонов в классе, прекрасные ездовые качества шоссейного автомобиля и великолепно настроенный полный привод для остальной «неасфальтовой» России. Большой выбор двигателей и трансмиссии, широкий ряд комплектаций под любые запросы и приемлемая цена сделали автомобиль бестселлером сразу же после появления на рынке. А если вы больше смотрите все же в сторону внедорожья, то версия Scout закроет все недочеты обычного KODIAQ.

Да, не всем улыбнулась удача посетить ŠKODA Adventure Experience, но вы всегда можете обратится в Дилерский центр Агат Виктория в Волгограде https://agat-viktoria.ru/, где опытные сотрудники устроят вам тест-драйв на полную мощность. Записывайтесь на тест-драйв прямо сейчас по телефону +7 8442 781-888.

На портале «Мотор1» появились фото модернизированного Skoda Superb, который пока представлен в прототипном варианте. Пока делать окончательные выводы о внешности новинки рано.

По информации, новинка будет унифицирована с Volkswagen Passat нового поколения, сборка обеих моделей будет вестись в Словакии, а предлагаться они будут в двух кузовах — лифтбек и универсал.

В подкапотном пространстве ожидаются двигатели, работающие на бензине, которые получат в связку передний и полный привод. Гамма трансмиссий может лишиться самого доступного АКПП, так как версии стремя педалями не пользуются спросом. Также не исключается появление электрической версии, но после выхода машин на стандартных ДВС.

Актуальный Skoda Suberb в России не продается, в Европе стоимость варьируется от 2 200 000 руб. в кузове лифтбек и 2 500 000 руб. за универсалы.

Также ранее появились фото электрокара, который придет на смену Volkswagen Passat. Ожидается, что новинка будет похожа на I.D. Vizzion 01концепт, представленный два года назад, а конкурировать новинка будет с Tesla Model 3 и Polestar 2.

Модель придет на смену текущему Rapid, новинку тестируют на чешских дорогах.

Фото Skoda Slavia опубликовали на портале «Мотор1», бюджетная четырехдверка должна будет появиться на рынке Индии.

Название Slavia принадлежит велосипедам, которые выпускались Вацлавом Лаурином и Вацлавом Клементом, основателями чешского бренда, именно в честь них и назовут новую модель.

В основе Skoda Slavia ляжет модульная «тележка» MQB-A0, на ней построен кросс Kushaq, который представили в марте 2021 года. Модель разрабатывается с упором на индийский рынок, рулевое колесо расположено справа. Авто будет представлять бюджетный сегмент. В качестве силовых агрегатов будет предложен 1,0 л мотор в 95 и 110 л.с. Альтернативой станет 1,5 л двигатель в 150 л.с. Пару составят роботизированная или механическая трансмиссии.

В длину Skoda Slavia составит 4500 мм, а внешность будет близка к актуальной Skoda Fabia. Вся информация о новинки пока является неофициальной, сам чешский бренд пока не раскрывает подробности.

Стоит отметить что «имя» Skoda Slavia получил родстер, который разработали на основе европейской Scale студенты Skoda в Млада-Болеславе. Данная модель единственная и о производстве серийной версии пока речи не идет.

Кроссовер от чешского бренда собирается в России на мощностях завода в Нижнем Новгороде, а топовые версии Skoda Kodiaq поставляются из Чехии. Презентация новинки прошла несколько дней назад, тогда компания озвучила стоимость Kodiaq в стандартных версиях.

Kodiaq в топ-исполнениях SportLine и Laurin & Klement стоит от 3 613000 и от 3 867000 рублей соответственно. В подкапотном пространстве обеих комплектаций установлен 2,0 л мотор, форсированный до 180 л.с. пару составит роботизированная КПП и полноприводная система.

Kodiaq SportLine отличается особой отделкой экстерьера, 19-дюймовыми дисками колес, большой багажной дверью. В салоне присутствуют отделка «под карбон», кресла с развитой боковой поддержкой, накладки на педалях. Оснащение схоже с топ-комплектацией Style, но с расширенным функционалом.

Kodiaq Laurin & Klement получил большое количество хромированных элементов на кузове, интерьер «под люкс» с вставками кожи и дерева. Кросс оснащается климат-контролем на три зоны, интеллектуальным круиз-контролем, системой автопарковки, камерами на 360 градусов и аудиосистемой Canton.

Напомним, что в список стандартных комплектаций входят Active, Ambition и Style. В моторной линейке числятся 2,0 л и 1,4 л моторы на бензине, мощностью от 124 до 180 л.с. Также в гамме позже появится 2,0 л дизельный двигатель в 150 л.с. Стартовая цена на обновленный кроссовер — от 1 961000 рублей.

Skoda Rapid собирают на предприятие Volkswagen в Калужском регионе, по методу полного цикла. Производство было запущено в 2014 году.

Как сообщили в российском представительстве чешского бренда, на днях с линии сошел 250-тысячный Skoda Rapid, в специальном исполнении Hockey Edition. Кузов выкрашен в красный металлик.

«Рапид» на рынке РФ предлагается с 3-мя бензиновыми силовыми установками, с 4-мя уровнями оснащения. Базовый Skoda Rapid стоит от 964000 рублей.

Самым мощным мотором в российской гамме является 1,4 л турбодвигатель в 125 л.с., также доступны 1,6 л агрегаты, форсированные от 90 до 110 л.с. В тандеме с силовыми установками представлены 6МКПП, 6АКПП и 7-ми ступенчатая роботизированная КПП.

В июне компания выпустила особую версию «Рапида», модель получила черные детали в экстерьере, спорт-кресла, контрастную прострочку, накладки из хрома на педали.

В 2021 году Skoda передала в руки покупателей более 60700 новых авто, из них 27600 было продано моделей Rapid.