Skoda представила базовую версию новой Octavia для родного рынка — это комплектация Active. Ранее модель была доступна только в версиях Ambition и Style.

Базовая Skoda Octavia получит 16-дюймовые штампованные диски с колпаками (у других версий легкосплавные диски). В салоне — классическая приборнвая панель с аналоговыми циферблатами и монохромным экраном и пластиковый руль без кнопок управления аудиосистемой.

Обивка кресел у базовой версии останется тканевой, по высоте будет регулироваться только водительское сиденье. Вместо 2-зонного климат-контроля установлен кондиционер, управляемый с помощью сенсорного экрана.

В европейскую версию Active входят 7 подушек безопасности, 4 электростеклоподъемника, кнопка пуска мотора, электромеханический ручной тормоз, светодиодные фары, круиз-контроль и системы предотвращения столкновения и слежения за полосой.

В Чехии Skoda Octavia в версии Active с 3-цилиндровым 1,0-литровым 110-сильным турбомотором в паре с МКПП стоит от 1 400 000 рублей.

Предыдущее поколение Skoda Octavia с 1,6-литровым 110-сильным атмосферным мотором в паре с 5-ступенчатой МКПП в России доступно от 1 140 000 рублей.

В начале месяца Skoda начала прием заказов в России на новый лифтбек Rapid в версии Hockey Edition, которая доступна только в комплектации Ambition и стоит на 48 100 рублей дороже, чем стандартная версия.

Skoda готовит к выпуску юбилейный, 200-тысячный, автомобиль Rapid, который сошел с конвейера в Калуге.

200 000 единиц Skoda Rapid были собраны за шесть лет, начиная с февраля 2014 года. Юбилейный автомобиль белого цвета не останется в коллекции Skoda, а отправится к покупателю из Петрозаводска.

Юбилейный Skoda Rapid оснащен 1,4-литровым атмосферным мотором мощностью 125 л.с. в паре с РКПП. У этой модели более удобный руль, дополнительные подушки безопасности, современная мультимедийная система, обогрев сидений, цифровая приборная панель, светодиодные фонари, новая решетка и пр.

Покупатель из Петрозаводска также имеет право оставить юбилейную модель на хранении и через несколько лет перепродать ее за несколько миллионов рублей.

В дилерских центрах Skoda доступен стандартный Rapid за 792 000 рублей, а топ-версия стоит от 953 000 рублей.

Обновленный Skoda Superb появился в России прошлой осенью, но выбирать в плане моторов тогда было не из чего: был только вариант со 190-сильным 2,0-литровым турбомотором в паре с 7-ступенчатой DSG и передним приводом. Но сейчас все изменилось: появилась 1,4-литровая версия с 4-цилиндровым 150-сильным турбомотором в тандеме с преселективом DSG и передним приводом. Этот вариант разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды, а 2,0-литровая версия – за 7,7. Обе достигают скорости в 219 км/ч.

Также в российскую линейку вернулись базовый Active (1 980 000 рублей) и SportLine (2 724 000 рублей), правда, не в кузове универсал. У Active шесть подушек безопасности, кондиционер, мультимедийка, подогрев передних сидений, пуск мотора с кнопки, светодиодные фары, круиз-контроль и стальные 16-дюймовые диски. Версия Ambition добавляет климат-контроль, хромированные вставки, кожаную оплетку руля, задний центральный подлокотник, парктроник, датчики света и дождя, систему предупреждения о столкновении и легкосплавные диски.

SportLine почти сравним с вариантом Style, но отличается черным декором, 18-дюймовыми дисками, сиденьями в стиле «спорт» с комбинированной обивкой, усеченным рулем и соответствующей отделкой. Sportline также доступен со 150-сильным турбомотором. Но и это еще не все! В будущем в Россию вернутся мощные разновидности 2,0-литрового TSI на 220 или 280 л.с. в паре с полным приводом.

Обновленный Skoda Superb внешне отличается передней частью и решеткой с двойными ламелями. Сзади расположилась хромированная полоса, соединяющая задние фонари, а вместо логотипа устроилась надпись Skoda. В хроме выполнены также воздухозаборники, дверные панели и ручки и приборка. В салоне появились декоративные штрихи, сиденья из кожи и искусственной замши с контрастной строчкой.

Впервые Skoda установила на своей модели передовую систему освещения уже в базовой версии комплектации Style – это светодиодные матричные фары нового дизайна, автоматически подстраивающиеся под дорожные и погодные условия. Система позволяет не выключать дальний свет и при этом не ослеплять других водителей, а также способна распознавать попутный и встречный транспорт, пешеходов и объекты, отражающие свет. Задние фонари тоже светодиодные и оснащены динамическими поворотниками.

Помимо вышеперечисленного, доступна опциональная система доступа без ключа, которая позволяет открыть первой любую из четырех дверей. Впервые на Superb появились улучшенная система Side Assist, предупреждающая об автомобилях в слепой зоне на расстоянии до 70 м. можно выбрать из тех мультимедийных систем, две из которых оснащены навигатором, также предлагается цифровая приборка с разными режимами отображения информации. В зависимости от комплектации доступно до 30 опций Simply Clever, три из них абсолютно новые: увеличенный бокс для телефона, органайзер под фальшполом и опциональный органайзер в багажнике с передвигающейся горизонтальной перекладиной на фальшполу.

Skoda представила новое поколение Octavia Combi Scout. Этот внедорожный универсал теперь можно купить не только с полным, но и с передним приводом. От стандартной версии новинка отличается увеличенным на 15 мм клиренсом и защитным пластиковым обвесом.

Четвертое поколение Octavia Combi Scout получило 19-дюймовые диски, накладки на педали и опциональные матричные фары. Помимо клиренса, увеличилась длина на 16 мм до 4 703 мм и ширина – на 15 мм до 1 829 мм, благодаря чему салон стал просторнее, а объем багажника расширился на 30 литров до 640 литров.

В семейство двигателей вошли 2,0-литровые дизели мощностью 115, 150 и 200 л.с., а также 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 150 и 190 л.с. Кроме того, доступна умеренно-гибридная силовая установка e-TEC 1.5 в паре с 7-ступенчатой РКПП. Больше деталей о новинке появится ближе к началу продаж, которую Skoda объявит в начале июля.

Самая популярная модель Skoda получила новую генерацию в ноябре 2019 года, а в Россию новая Octavia приедет до конца текущего года. Ранее у Skoda возникли проблемы с запуском модели из-за ошибки в программном коде, поэтому поставки дилерам приостановили. Подобные проблемы переживает сейчас соплатформенный Volkswagen Golf восьмого поколения.

Skoda готовит премьеру нового кроссовера, который станет самым дешевым в ее линейке. В понедельник в Сети появились патентные фото новинки. Новый компактный кроссовер отправится в Индию. Skoda сохранила традицию называть свои кроссоверы, начиная с K и заканчивая Q, поэтому новая модель названа Kliq.

Новинка базируется на бюджетной версии модульной платформы MQB с индексом A0. Недавно на этой же платформе вышел кроссовер Volkswagen Nivus. Внешне кроссовер Skoda напоминает концепт Skoda Vision IN, представленный на Индийском автошоу в начале февраля.

Моторная линейка представлена двумя двигателями: базовый 1,0-литровый 110-сильный турбомотор в паре с 6-ступенчатой МКПП или АКПП и более мощный 1,5-литровый 150-сильный мотор в паре только с 7-ступенчатой РКПП. Доступен только передний привод в обоих вариантах.

Салон бюджетного кроссовера Skoda, тем не менее, вышел довольно стильным и очень технологичным: имеются мультимедийная система, виртуальная приборка и электронный селектор переключения передач.

Продажи нового кроссовера Skoda начнутся в 2021 году. Пока не известно, придет ли он в другие страны, кроме Индии.

Недавно в России вышли новые версии Skoda Superb – у модели расширилась моторная линейка, а также вернулась базовая версия Active.

Российские автосалоны получили новую Skoda Rapid. Ее представили еще в декабре, но из-за пандемии выход на российский рынок перенесли с марта на май.

Skoda Rapid выпускается с 2012 года, и в Европе ее уже заменил хэтчбек Scala. А россияне пока получили полностью модернизированную версию текущего лифтбека. Модель выпускают в Калуге.

Конструкция кузова сохранилась, но дизайн значительно изменился. Новинка получила передние треугольные фары и крупную решетку, а также удлиненные фонари, как новой Octavia. На багажнике расположена не эмблема, а крупная надпись Skoda.

Салон также изменился. Появился новый руль, передняя панель и отдельный дисплей мультимедийной системы на центральной консоли оформлены иначе. Среди опций – система контроля дистанции, обогрев руля, виртуальная приборная панель и светодиодные фары.

Линейка моторов не изменилась. Skoda Rapid по-прежнему предлагает 1,6-литровый атмосферный мотор мощностью 90 или 110 л.с. в паре с МКПП или АКПП, а также 1,4-литровый 125-сильный турбомотор в паре с DSG.

Обновление не сделало Skoda Rapid дороже, наоборот: он немного подешевел в большинстве версий. Базовый вариант с 90-сильным мотором, двумя подушками и мультимедийной системой стоит от 792 000 рублей, а вариант Active, дополненный кондиционером, – от 829 000 рублей.

Вариант Active с 1,6-литровым 110-сильным мотором стоит от 883 000 рублей, а до обновления стоил 898 000 рублей с менее богатым оснащением. Вариант Ambition, добавляющий боковые подушки безопасности, обогрев передних сидений, круиз-контроль и Bluetooth, стоит от 953 000 рублей (раньше 977 000 рублей). За 6-ступенчатую АКПП придется доплатить еще 50 000 рублей.

Skoda Rapid с турбомотором и РКПП в версии Ambition стоит 1 049 000 рублей, а топовый Style, добавляющий шторки безопасности, климат-контроль, обогрев руля, светодиодные фары, парктроники, датчики света и дождя и доступ без ключа, стоит 1 171 000 рублей.

Сначала в автосалонах будут преимущественно более дорогие комплектации Ambition и Style. Среди соперников новой Skoda Rapid стоит отдельно отметить ее родственника – обновленный Volkswagen Polo, цены на который стали известны совсем недавно.

Недавно мы писали о новом чешском электрокроссовере Skoda Enyaq, основанном на модульной платформе Volkswagen MEB, но тогда у нас были только шпионские снимки, а теперь появились рендеры от дизайнеров портала «Колеса.ру».

Первый серийный электромобиль Skoda получит задний или полный привод, а его дальность составит 500 км. Skoda Enyaq iV – это эволюция в плане электрификации Skoda. Электрокроссовер сочетает внушительное пространство и яркую внешность с простым и увлекательным вождением. Skoda предлагает на выбор три аккумулятора и пять двигателей. Электрокроссовер будут строить на главном заводе Skoda в Млада-Болеславе, таким образом он станет первым в Европе автомобилем VW на платформе MEB, который будут собирать вне Германии.

Skoda предоставила четкие снимки новинки под легким камуфляжем. Но дизайнеры создали рендеры, позволяющие представить новый Skoda Enyaq без камуфляжа. От концепта Vision iV, на котором он и основан, серийный электрокроссовер Enyaq отличается формой кузова: вместо купе он стал универсалом. Боковые зеркала стоят на ножках, над дверными ручками вдоль кузова идет полоса, перетекающая в капот. Задние фонари закамуфлированы, но, вероятно, они повторяют дизайн остальных моделей Skoda. Задняя часть у электрокроссовера вышла довольно мощной из-за низко расположенного номерного знака.

Первый электрокроссовер Skoda в длину составляет 4 648 мм, в ширину – 1 877 мм, в высоту – 1 618 мм, а его колесная база достигает 2 765 мм. Объем багажника равен 585 литрам. Благодаря заниженному порогу загрузки можно без труда разместить в багажнике тяжелые и массивные грузы.

Мировой дебют Skoda Enyaq совпадет с приемом предварительных заказов. В серийное производство Skoda Enyaq iV пойдет только в конце 2020 года, а в продажу выйдет в начале 2021 года. Его спецверсия Fonders Edition с косметическими и функциональными добавлениями выйдет в количестве всего 1 895 единиц в честь 125-летия Skoda.

Новый Skoda Rapid появится в официальных автосалонах автокомпании в России 16 мая. Начиная с этой даты вплоть до 23 числа на официальном сайте Skoda будут публиковать интервью с руководством автокомпании, где они подробно расскажут обо всех особенностях новинки.

Skoda начала принимать предзаказы на новый Rapid месяц назад и тогда сообщила, что новый лифтбек выйдет в России в четырех комплектациях по цене от 800 000 рублей.

Новинка оснащается тремя двигателями на выбор. Базовый мотор имеет объем 1,6 литров и развивает 90 л.с. в тандеме с 6-ступенчатой МКПП. Более мощные версии получат 1,4-литровый турбированный двигатель в паре с DSG.

Базовая комплектация Skoda Rapid для России получит светодиодные ДХО, систему контроля давления в шинах и 6,5-дюймовую мультимедийную систему с управлением аудиосистемой.

Электрокроссовер по-прежнему проходит испытания, но его снова обнаружили шпионы. На этот раз Skoda закамуфлировала прототип под Suzuki S-Cross.

Новинка Skoda засветилась на новых шпионских фото, сделанных, видимо, где-то в Чехии. Новый электрокроссовер первой такой моделью в портфолио Skoda. К названию новинки добавят приставку iV, которую далее будут получать все электромобили Skoda.

Новинка основана на платформе MEB, которую разделяет с электрокроссовером Volkswagen ID.4. На одном заряде Skoda Enyaq проезжает до 500 км. Базовый ее вариант получит электромотор на задней оси. Кроме того, Skoda планирует выпустить версию с двумя электромоторами и полным приводом. Мощность двигателя у топового Skoda Enyaq составит около 306 л.с.

Шпионам пока так и не удалось запечатлеть на снимках салон новинки. Ожидается, что он получит виртуальную приборную панель и передовую мультимедийную систему с отдельной сенсорной панелью, как у ID.3 и ID.4. Премьера Skoda Enyaq намечена на этот год.

А пока для России одобрили продажи нового Skoda Rapid. Он стал немного дешевле за счет добавления в линейку упрощенного варианте исполнения Entry.

Skoda уже принимает заказы на полноприводный кроссовер Karoq, доступный в трех комплектациях. Новинка стоит от 1 468 000 рублей.

У полноприводного Karoq дорожный просвет на 4 мм выше. Кроме того, во всех комплектациях предлагается функция Auto Hold, обеспечивающая автовключение стояночного тормоза при полной остановке. Эта функция полезна при движении в пробке или на светофоре. У полноприводного Karoq опционально доступны 18-дюймовые диски.

Он оснащен 1,4-литровым бензиновым 150-сильным двигателем, развивающим 250 Нм крутящего момента. Мотор соединен с 6-ступенчатой РКПП DSG. Полноприводный Karoq максимально развивает скорость 193 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,9 секунд.

Как и переднеприводный вариант, полноприводный Karoq доступен в трех комплектациях: Active, Ambition и Style. В начале продаж полноприводный Karoq также предложит бесплатный пакет First Edition, в который входят (в зависимости от комплектации) дополнительные опции и декора. Базовая комплектация стоит от 1 468 000 рублей, Ambition – от 1 580 000 рублей, а топовая версия Style – от 1 754 000 рублей.

До сих пор в России предлагался только переднеприводный Karoq. Он оснащается 1,4-литровым двигателем в паре 8-ступенчатой АКПП. В базовом варианте он стоит от 1 387 000 рублей, а в версиях Ambition и Style – от 1 499 000 и 1 673 000 рублей, соответственно.

На прошлой неделе Skoda сообщила, что не станет выпускать RS-версию кроссовера Kodiaq, хотя это внедорожник очень популярен в Европе. Дело в том, что для Skoda 2,0-литровый 240-сильный мотор с двойным турбонаддувом невыгоден из-за экологических стандартов. Позже «заряженную» модель снимут с производства, а перед этим Skoda выпустит прощальную спецсерию Challenge.