Преемник Skoda Rapid переедет на платформу MQB и станет больше в габаритах

Глава отдела маркетинга и продаж Skoda India сообщил о предстоящей премьере седана, который вытеснит с местного авторынка Rapid. Топ-менеджер чешского бренда отметил, что модель будет больше, чем Rapid, и впечатлит интересным и выделяющимся стилем. Дебют бюджетной новинки обещают провести в 2021 году.

По информации Autocar India, преемник Skoda Rapid переедет с устаревшей платформы PQ25. Вместо нее появится упрощенная вариация платформы MQB A0 In. Неизменным останется 3-объемный кузов.

Индийская вариация Skoda Rapid – это адаптированный Volkswagen Polo. Модель производят с 2011 года.

То, что модель сменит шасси ожидаемо, будущий субкомпактный кроссовер Skoda для индийского авторынка также построен на MQB A0 In. Ее разработали специально для этого авторынка. Новая архитектура не повлечет за собой расширение и перемены в гамме силовых установок. Вероятно, что последователя Rapid также будут комплектовать «турботройкой» на бензине объемом 1,0 литра, в паре с ней будет работать шестискоростная механическая трансмиссия или автоматическая коробка передач в столько же ступеней.

Платформу MQB A0 In оборудуют только системой переднего привода. Она станет базой для целого ряда легковых машин и кроссоверов автоконцерна Volkswagen для развивающихся стран. Не исключено, что в перспективе новый Skoda Rapid, и Volkswagen Polo для РФ также будут производить на этой «тележке». Стоит отметить, что эти машины глобально модернизировали на отечественном авторынке не так давно, и в ближайшие 5-7 лет они вряд ли будут менять поколение.

Компания Skoda намерена в предстоящем году продать много машин собственного производства. Достичь хороших результатов должна помочь новая версия кросса бюджетного сегмента.

Есть предположения, что ее стоимость будет ниже 1 млн. рублей. В будущем году руководство индийского подразделения Skoda намеревается продемонстрировать новую вариацию компакт-кросса. Модель построят на основе концептавто Vision IN.

Вероятно, что транспортное средство привезут и на российский рынок авто, в таком случае модель может составить конкуренцию KIA Seltos и Hyundai Creta. Как отмечают сами представители бренда, при оптимальной стоимости автомобиль будет исполнен качественно.

Серийная версия снаружи напоминает стандартную вариацию Vision IN. Машины схожи фирменными знаками, мощной решеткой радиатора, четкими линиями с лица и по бокам. Предполагается, что возможно на крышке отделения багажника появится большая надпись SKODA.

На данный момент неизвестны детали о гамме двигателей. Но есть предположения, что компания оснастит новинку четырехцилиндровым агрегатом с турбонаддувом.

29 октября компания Skoda объявила, что теперь выпускает обновлённую Octavia на нижегородском автозаводе.

Отметим, эту модель собирают только в двух странах — в Чехии и в России. Производят Skoda Octavia способом полного цикла. Это значит, что уже произведённые элементы и детали поступают на автопредприятие в Нижний Новгород, где уже и занимаются сборкой автомобиля. На последнем этапе производственного процесса машину оборудуют силовым агрегатом и коробкой передач.

Уже 15 ноября в российских дилерских центрах появится рестайлинговая Skoda Octavia. Сейчас автомобиль можно заказать. Сначала в доступе будет машина, оснащённая агрегатом TSI, его объем 1,4 литра и мощность 150 лошадиных сил. Цена на комплектацию стартует от 1 409 000 рублей за вариант с «механикой», такая же «начинка» уже с восьмидиапазонным «автоматом» обойдётся минимум в 1 466 000 рублей. После планируется появление вариации с атмосферным мотором объёмом 1,6 литра, выдающим 110 лошадиных сил или двигателем TSI на 2,0 литра. Агрегаты работают в паре с семиступечатой преселективной роботизированной коробкой передач.

Собирать Skoda Octavia в России начали с 2009 года. Ранее производство было налажено на предприятии в Калуге. Через 4 года его переместили на завод в Нижний Новгород. К слову, совсем недавно в Сети появились снимки нового кроссовера-купе бренда Skoda. Вероятно, дебют чешской новинки состоится уже в 2021 году.

Старт продаж намечен на ноябрь текущего года, но уже известно, что автомобиль будет стоить больше. Цена на новую Skoda Octavia, которую укомплектуют турбированным двигателем 1.4 TSI и автоматической трансмиссией станет выше на 57 тысяч рублей. Стоит отметить, что вариация с механической коробкой передач и таким же мотором в стоимости прибавила немного. Автомобиль уже можно заказать в дилерских центрах, а продажи начнутся 15 ноября.

Дебют Octavia обновлённой модификации был осенью 2019 года. В РФ новинку показали в середине сентября текущего года. В то же время стала известна и стоимость модели с «механикой». А вот стоимость моделей с автоматической коробкой передач озвучили только сейчас. Минимальная цена авто с мотором 1,4 стала выше — 1 409 000 вместо 1 398 000 рублей.

Также Skoda Octavia можно будет приобрести с атмосферным 1,6-литровым агрегатом, выдающим 110 лошадиных сил или мотором объёмом 2,0 литра с турбонаддувом и мощностью 190 лошадиных сил. Базовая силовая установка 1,6 дополняется пятидиапазонной механической трансмиссией или шестиступенчатой коробкой «автомат». А топовый мотор 2,0 TSI комплектуют семидиапазонной преселективной роботизированной трансмиссией.

Ещё в сентябре были данные, что вариация 1,6 MPI 5МТ будет обходится покупателям минимум в 1 338 000 рублей.

Стоит отметить, что сначала новинку можно будет приобрести только в кузове лифтбек. А вот универсалы Combi продавать будут чуть попозже. Собирают Skoda Octavia на отечественном предприятии в Нижнем Новгороде и проходит сборка по методу полного цикла.

Офис марки в России внес дополнения в техническое оснащение Rapid, Karoq и Kodiaq 2021 года. Машины дополнили несколькими инновационными опциями.

Сразу 3 автомобиля Skoda модельного ряда 2021 в России будут оснащены богаче. Rapid, Karoq и Kodiaq. Какие же конкретно доп. опции приобретут авто?

Обновленный Rapid оснастили цифровой приборной панелью, SUV Karoq — еще одним разъемом USB-C в зеркале заднего вида. В каждой модификации есть возможность выбирать по желанию какой будет обивка салона. Внедорожник Kodiaq приобрел адаптивную подвеску DCC и разъем USB-C.

Издание speedme.ru сообщает, городской лифтбек Rapid оборудован современной приборкой, на которой можно выбрать режим отображения информации. Стоит отметить, что эта функция часто представлена только в моделях более высокого сегмента. Она позволяет автомобилисту выстроить дисплей по личным желаниям. Например, водитель может распределить в какой зоне будут отражены конкретные данные, также выбрать стиль графики или подобрать комфортный размер блоков. На экране может показываться информация об оборотах двигателя, уровне топлива, а также данные аудиосистемы и систем помощи автомобилисту. Для выбора доступно 4 вида оформления: «классический», «цифровой», «инфо-профиль» и «минималистичный».

В компактном Karoq тоже дополнения. В зеркале заднего вида появляется доп. разъем USB-C. Он позволяет подключить видеорегистратор без трудностей или с удобством подзаряжать устройства. Уделили внимание и стилю интерьера. Водитель может по своему вкусу выбрать дизайн обивки автомобиля в любой модификации модели. 3 вариации доступно — ткань, искусственная замша или комбинированный вариант из кожи и ткани.

Какие же новшества у Kodiaq? В России давно ждали опцию адаптивной системы управления шасси (DCC) – теперь она у новинки появилась. Электронный помощник на постоянной основе проводит оценку условий движения (торможение, ускорение, повороты), а также дает реакцию на их смену, проводя коррекцию демпфирования и управляемости. Информационно-развлекательная система теперь может настраиваться. На выбор 6 режимов: Normal, Comfort , Eco, Sport, Individual или Snow. Модель также как и Karoq оснастили новым разъемом USB-C в зеркале заднего вида.

В продажу модель поступит с именем — Skoda Enyaq GT. Шпионские фото новинки были опубликованы британским изданием Autocar.

Что можно рассказать о этой модели Skoda? Это кросс-купе на электротяге. Машина станет одной из семейства Enyaq. Сейчас авто проходит испытания на дороге. Базируется данный кроссовер на архитектуре MEB. Стоит отметить, что эта платформа также лежит в основе и традиционного Enyaq. Новинку от стандарта отличить можно и по внешним признакам: стойки сзади завалены, крыша немного покатая, корма короче, фары более узкие. Меньше стал и багажник (из-за особенностей кузова-купе).

Известны и предварительные технические особенности электрокара. В новинку установят электродвигатели производительностью 148, 179, 204 и 306 лошадиных сил. Запас хода будет разным: от 340 до 510 км. Он будет зависеть от объема батареи: 55, 62 или 82 киловатт-часа.

Серийную версию Enyaq GT обещают показать уже в следующем году. Сейчас у марки можно заказать традиционный вариант модели. В Чехии электромобиль в базовой комплектации обойдется в 40400 евро (в пересчете на российские рубли это порядка 3 500 000). О том, появится ли электрокар на российском рынке данных нет.

Тестируют новую программу и в нашей стране. Специальное мобильное приложение Sound Analyzer разрабатывает компания из Чехии Skoda. По одному звуку оно призвано выяснить, какая неисправность есть у автомобиля. Умное приложение на данном этапе находит около десяти поломок очень точно — верность порядка 90%. Программу тестируют в данный момент 245 дилеров в 14 странах мира (среди них и РФ).

Механизм действия приложения следующий: программу необходимо включить рядом с волнующим шумом в машине. Звук записывается с помощью встроенного микрофона. Затем шум преобразуется в некую спектрограмму, она визуализирует акустические сигналы. На следующем этапе — дело за искусственным интеллектом. Он сравнивает базу данных звуковых образцов с полученными данными. Обнаружив совпадения, система уведомляет автомобилиста о характере поломки и важности обращения за помощью специалистов.

Искусственный интеллект на данном этапе разработки распознает 10 шаблонов с высокой точностью — более 90%. В базу входит неисправности рулевого управления, роботизированной коробки передач и климатической установки. Также программа настроена на распознавание других звуковых паттернов.

Тестирование приложения в разных государствах Skoda проводит с начала лета 2019 года. Среди стран участников: Германия, Россия, Австрия и Франция.

Источник: Skoda

Новый генеральный директор автопроизводителя Томас Шефер порядка 10 дней назад официально подтвердил, что компания Skoda занимается работой над обновлённой моделью Fabia. Он сказал средствам массовой информации, что появится рестайлинговая версия вероятно уже в 2021 году. Уже сейчас в сети появились первые снимки обновлённого авто.

Это ранняя версия Skoda Fabia в кузове Volkswagen Polo. Хетчбек из Чехии теперь будет базироваться на платформе Volkswagen Group MQB A0. Она является основой для таких моделей, как Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Audi A1. Это и объясняет почему обновлённая Fabia на фото так похожа на Polo. Можно предположить, что автоконцерн пока не хочет открыть секреты того, как в результате будет выглядеть рестайлинговая версия. В результате, это может оказаться и тот мул, на котором проехал гендиректор Skoda, прежде чем объявить, что авто на рынок ему хочется вывести с нетерпением.

Предположения о том, как будет выглядеть модель Fabia в новой модификации уже были. Ожидается, что дизайн авто будет станет более стильным. Других данных о новой версии пока озвучить, пожалуй, не получится. Можно только сделать предположение, что конструкторы вдохновляются моделями Scala, новой Octavia и Kamiq.

Стоит отметить, что сотрудничество с Volkswagen предполагает, что обновлённая Fabia будет похожа на Polo и Ibiza не только внешне, но и технологически. Это касается двигателей, коробок передач и других деталей. А ещё новая платформа лишит обновлённую версию Fabia кузова универсал.

Но не стоит забывать, что на фото все же может оказаться тестовый вариант Volkswagen Polo. Хотя есть факторы, которые на 99, 9 процентов подтверждают, что это все же Fabia. Например, чешские номера и датчики на ступица колёс. Но всегда остаётся 0,01 процент.

Первые заказы на автомобиль уже можно оформить у дилеров.

Какое же техническое оснащение у доступной версии?
Двигатель объемом 1,6 литра дополняется механической коробкой передач. Стоимость такой комплектации — 1 359 000 рублей. А, значит, изначальная цена модели уменьшилась почти на 90 тысяч рублей.

Стоит отметить, прежде модель марки оборудовали только агрегатом мощностью 150 лошадиных сил и объемом 1,4 литра. Это было до появления в линейке мотора 1,6 на в паре с «механикой». Стоила машина, к слову, дороже. Стартовая стоимость — от 1,4 миллиона рублей. Обновленная Skoda Karog же теперь доступна с мотором объемом — 1,6 литра с шестиступенчатой механической коробкой передач. Такое оснащение позволяет кроссоверу набирать скорость 100 километров в час за 11,2 секунды. Максимально автомобиль можно разогнать до 183 км/ч.

Комплектации у Skoda Karog две. Active и Ambition.

В базовое оснащение входит кондиционер, аудиосистема, оснащенная 8- динамиками, центральный замок, которым можно управлять дистанционно, подогрев передних сидений и зеркал. В плане безопасности — в кроссовере установлены 4 подушки. Более богатая комплектация дополняется уже климат контролем, кнопкой запуска мотора без ключа и задними парктрониками.

К слову, еще одну вариацию Skoda Karog россияне увидят в 2021 году. Двигатель у модели будет тот же, но оснастят его шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Цену на модель марки производитель пока не называет.

Зарубежные издания опубликовали фото закамуфлированного прототипа Skoda Karoq. Премьера намечена на этот год.

Skoda Karoq все еще считается относительной новинке в сегменте компактных кроссоверов, хотя он и является заменой компактному кроссу Yeti и продается уже три года. С учетом того, что жизненный цикл современных автомобилей составляет 6-7 лет, вполне объяснимо, что Skoda начала тестировать обновленную модификацию Karoq. Судя по фото, новинка мало чем отличается от текущей версии.

Если всмотреться, то заметно, что у решетки другой дизайн и обновленные вертикальные планки. Говорят, новый Karoq получит в качестве опции светодиодные матричные фары, как у новой генерации лифтбэка Octavia и флагманского седана Superb. В задней части изменений не видно, но видимая часть задних фонарей похожа на текущие.

Замеченный прототип Karoq буксировал нечто вроде динамометра – возможно, это испытание нового или обновленного мотора. Непонятно, был ли у этого Karoq обычный ДВС или плагин-гибрид, но вполне ожидаемо, что появится электромотор.

Skoda не замаскировала интерьер нового Karoq, а значит, в салоне вряд ли будут сильные изменения. Хотя хотелось бы видеть там обновленную цифровую приборную панель и мультимедийную систему VIB Group MIB 3.

Так как это первые шпионские фото Skoda Karoq, то вряд ли он выйдет в продажу в ближайшее время. Возможно, это случится в 2021 году.

А недавно General Motors представила соперника Skoda Octavia – это лифтбек Baojun RC-5, выпущенный GM в сотрудничестве с китайской SAIC.