Французский производитель Dacia (Renault в России), официально утвердил стоимость новых поколений автомобилей Sandero и Logan 2017 года. Пока озвучен прайс только для британского рынка, где компания поставит на рынок модели Sandero Stepway, Sandero, Logan и Logan MCV.

По данным европейских СМИ новые седаны Dacia Sandero в Великобритании будут реализовываться от 5 995 футов, что по актуальному курсу составляет примерно 480 000 рублей. Sandero Stepway доступен британцам за 8 795 фунтов, т.е. около 705 000 рублей. Модель Logan MCV продается за 6 995 фунтов стерлингов.

Автомобили получили внешние и внутренние обновления, дизайн изменился лишь слегка, зато производитель поработал над интерьером, оснастив машины более качественными отделочными материалами. Что касается технических новшеств, то бюджетные модели получат новый экономичный мотор на 75 лошадиных сил.

Компания nuTonomy расширит свои исследования путем проведения испытаний самоходных такси в Бостоне, после того как представила их в Сингапуре.

Компания заключила контракт с городом Бостон и Департаментом транспорта Массачусетса и привезла самоходные такси Renault Zoe на американские улицы. Как и в Сингапуре, один из инженеров компании останется в хэтчбеке, чтобы сесть за руль в случае необходимости.

Мэр Бостона Мартин Дж. Уолш заметил, что «Бостон готов принять самоходные автомобили, так как я намерен обеспечить ими жителей города. Это значительный шаг вперед, и вместе с нашими государственными и частными партнерами мы продолжим играть ведущую роль в создании безопасных, надежных и доступных такси для жителей Бостона».

Когда nuTonomy впервые вышла на улицы Сингапура, ее самоходные авто разрешили ездить только по бизнес-районам с пассажиром и инженером на борту. При этом nuTonomy превзошел Uber в плане испытаний самоходных такси на дорогах общего пользования.

Основанный на четвертом поколении модели, которая стартует в Великобритании в начале этого года, новый Renault Megane Sport Tourer уже доступен для заказа, а поставки начнутся в декабре.

Самый универсальный автомобиль из семейства Megane доступен в шести комплектациях: Expression+, Dinamique, Dinamique S, Signature, GT Line и GT. Базовый вариант стоит от $23 230.

За эти деньги покупатели получат стандартные светодиодные ДХО, 16-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, стеклоподъемники с электроприводом, Bluetooth и DAB-радио, вход AUX, регулируемые по высоте передние сидения, а также системы AEBS и обнаружение переулка и адаптивный круиз-контроль.

Вариант Dynamique добавляет автоматические фары и стеклоочистители, системы активной безопасности Visio с автоматическим дальним/ближним светом, распознавание дорожных знаков и предупреждения о смене полосы, электрическую регулировку и подогрев сидений, складные боковые зеркала, ключ-карту, автоматический двухзонный климат-контроль, аудиосистему Arkamys, мультимедийную систему Р-Link2 с 7-дюймовым экраном, навигационную систему и систему Multi-Sense с 5 режимами вождения и настройки салона.

Далее следует комплектация Dinamique S с 8.7-дюймовым сенсорным дисплеем, тонированными задними стеклами и крышкой багажника, передними и задними парктроникамии 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а спецификация Signature добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, хромированное зеркало заднего вида с электроприводом, руль из кожи Наппа и черный кожаный салон.

GT Line выглядит более спортивным внутри и снаружи и поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивными передними сиденьями с синей прострочкой и клетчатым логотипом Renaultsport. Обивку можно выбрать тканевую или из Алькантары.

Самый мощный вариант нового Renault Megane Sport Tourer – это топовая версия GT с полным приводом и контролем запуска, вдохновленная опытом автокомпании в автоспорте. Эта модель оснащена 202-сильным двигателем в паре с 7-ступенчатой АКПП EDC, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды и достигает максимальной скорости 233 км/ч.

Для дополнительной персонализации покупателям предлагается Климатический пакет для Expression+ с двухзонным климат-контролем и автоматическими фарами, или Парковочный пакет на варианте Dynamique с передними и задними парктрониками и камерой заднего вида. Парковочный пакет Premium доступен на Dynamique S с функцией автопарковки, обнаружением «слепых» зон и парктрониками на 360 градусов, а Пакет безопасности Safety Pack Premium добавляет адаптивный круиз-контроль, соблюдение безопасной дистанции и автоматическую электронную тормозную систему.

Dynamique S можно также купить с пакетом «Кожа», который добавляет кожаную обивку, а пакет «Дизайн» добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски в бриллиантовой огранке и дополнительные тонированные стекла. Он доступен на вариантах Expression+ и Dynamique.

Премиальная аудиосистема Bose идет в пакете отдельно, начиная с версии Dynamique S и выше, а вариант GT можно выбрать с пакетом «Алькантара», который включает серую карбоновую обивку из Алькантары с синей строчкой или сине-серую карбоновую обивку из Алькантары. В зависимости от комплектации можно опционально добавить светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, 8.7-дюймовый сенсорный дисплей, панорамный люки оттенок металлик.

Что общего у Mercedes X-Class и Renault Alaskan? Они оба основаны на Nissan Navara NP30 и представляют отличный пример сотрудничества в автомобильной промышленности.

Конечно, мы сравниваем концепт с серийной моделью, но серийный X-Class вряд ли будет другим. К тому же, интересно посмотреть, как две совершенно разных компании подошли к созданию пикапа с общим прототипом. Когда Mercedes заметил пробел в сегменте люксовых пикапов (одной из немногих ниш, не занимаемых премиум-брендом), Renault нашел внушительный и надежный подход.

Снаружи Alaskan выглядит более мускулистым, как ломовая лошадь, готовая к действию. Сравнивая X-Class с мощным авантюристом от Renault, кажется, что второй прямо-таки стремятся съехать с крутой горы и пронестись по бездорожью. Mercedes создал почти идеальный пикап – его грузоподъемность меньше, но он больше любит приключения; хотя, в действительности, он способен на все то же, что и пикапы от Renault и Nissan.

За утонченностью X-Class кроются некоторые детали, которые напоминают Navara, особенно если смотреть в профиль. Форма двойной кабины и погрузочной площадки не маскируются, как и у Alaskan. Однако бамперы моделей отличаются.

У X-Class и Alaskan сильная, выразительная передняя панель с большими значками, хотя здесь Mercedes стоит на ступень выше. Его решетка гораздо внушительнее и агрессивнее. У Alaskan горизонтальное расположение фар, которые соединяются с решеткой, а у X-Class более узкий капот, и его угловые фары расположены выше и отодвигаются в сторону.

Серийный X-Class, вероятно, получит большие фары и переработанные передний и задний бамперы. В отличие от Alaskan (и Navara), задние фары X-Class стильно встраиваются в крышку багажника. Трудно поверить, что эта конструкция тоже пойдет в производство, так что X-Class, скорее всего, последует примеру Alaskan в целях экономии, только немного изменит дизайн крышки багажника.

Салон модели от Mercedes совершенно новый. У Alaskan интерьер такой же, как у Navara, но у X-Class другая приборная панель, новая центральная консоль и дверные панели. Он также оснащен мультимедийной системой с сенсорным экраном, расположенным по центру, как у большинства моделей Mercedes.

Судя по второму концепту X-Class под названием Powerful Adventurer, «немецкая» модель имеет шанс стать чем-то сродни G-Class – весьма мощной для бездорожья и вместе с тем роскошной моделью. Alaskan же остается честной рабочей лошадкой, как и многие другие пикапы.

У Mercedes все преимущества в плане роскоши, но это будет длиться до тех пор, пока еще один премиальный бренд не решит ввести в свое портфолио пикап.

Renaultsport Captur и Kadjar получат «заряженные» версии RS

Директор автокомпании Renault недавно заявил о возможном выпуске «заряженных» версий Captur и Kadjar.

Это противоречит предыдущей информации, исключившей такой вариант развития событий, однако это еще не значит, что эти две модели действительно поступят в производство, как заметил вице-президент бренда по планированию продуктов и программ.

«Внедорожник Renaultsport? Почему нет? Внедорожники весьма актуальны в этой линейке. Мы сделали несколько прототипов, и вне всяких сомнений они отлично работают. Многие наши конкуренты выпускают подобные модели, и делают это успешно. Если это сделал Nissan Juke, то и Captur сделает», сказал Анселен, признав, что французы «ищут пути взаимодействия с NISMO» в плане разработки внедорожников Renaultsport.

Если Renault в итоге решит выпустить Captur RS, то этот субкомпактный кроссовер получит агрессивный обвес, большие колеса, мощную подвеску и, вероятно, 1,6-литровый турбированный мотор от Nissan Juke Nismo, поскольку у этих моделей одна и та же платформа. Что касается Kadjar RS, то он также может несколько изменить внешность и улучшить шасси, но каким мотором его оборудуют пока неизвестно.

Альянс Renault-Nissan уже создало подразделение по разработке программного обеспечения. Новая команда развивает технологии для подключенных к сети автомобилей и новых мобильных услуг. Старшим вице-президентом альянса по новым технологиям стал Оги Редзич, который ранее работал в навигационном сервисе Nokia.

В отделе уже работает 300 сотрудников, которые будут играть ключевую роль в развитии передовых технологий и мобильных услуг для будущих моделей Renault и Nissan.

Главный исполнительный директор Альянса Карлос Гон сказал по поводу открытия нового отдела: «Думаю, мировой автопром претерпит больше изменений в ближайшие пять лет, чем за последние 20. Эти изменения принесут огромные возможности для тех, кто обладает навыками и талантами и готов помочь нашему Альянсу».

Подробности об этом отделе еще меньше, чем о заключенном месяц назад соглашении между Renault-Nissan и Microsoft по развитию сетевых технологий.

В 2017 году на рынке Европы может появится новое поколение популярного кроссовера Duster, который в старом свете продается под брендом Dacia. Известны первые подробности о новинке.

Главным изменением в новом автомобиле будет другая платформа, кроссовер наконец-то избавится от старенькой B0, а вместо неё получит архитектуру Renault-Nissan CMF. Новая платформа позволит значительно увеличить размеры уже не такого компактного SUV, вплоть до установки дополнительного ряда сидений.

Таким образом новый Duster станет более конкурентноактивным среди кроссоверов, сегмент которых на сегодняшний день стремительно развивается.

Renault Duster 2017 получит широкую линейку двигателей, среди которых будут дизельные и бензиновые моторы. Дизель будет представлен 1.6-литровым агрегатом, а в качестве бензинового двигателя выступит 1.2-литровый мотор. Все двигатели получат шестискоростной «автомат» в качестве трансмиссии.

Всё новое — хорошо забытое старое, о чем говорит появление «новой» версии известного паркетника Renault Duster. Индийский офис компании представил свою версию автомобиля Renault Duster Adventure Edition (Приключенческая версия).

Но на деле этот автомобиль уже фигурировал на рынке, в частности в России ещё до рестайлинга текущей версии кроссовера. Назывался автомобиль Duster Adventure и был в реализации в 2014 году. Индийская версия авто имеет два дизельных мотора и интересный внешний вид.

Renault Duster AE получит дополнительные противотуманные огни, глянцевую радиаторную решетку черного цвета, металлические диски, защиту дна, рейлинги, накладки на колесные арки и бока, а так же фирменные наклейки, подчеркивающие походный характер линейки. Производитель так же по иному оформит салон AE, выполнив оббивку сидений из голубой Джинсы, и другое.

Дизельные силовые установки «приключенческого» Дастера представлены моторами на 85 и 110 «скакунов», и для обоих моторов будет предложена стандартная пятискоростная «механика». Модификация со 110-сильным мотором получит привод на 4 колеса.

Вслед за компанией Dacia, представившей множество популярных моделей на прошедшем парижском автосалоне, марка Renault представляет свои вариации бюджетников Sandero и Logan, которые по всей вероятности поступят на российский рынок.

Автомобили получили небольшой фэйслифт, с ориентацией на дизайн старых моделей, а именно решётку радиатора, с четырьмя разделителями, форму противотуманных фар с пластиковой окантовкой сверху. Больше изменений получила модель Sandero Stepway за счёт совершенно новой радиаторной решетки и формы бампера.

Эргономика автомобилей будет богата приятными мелочами, например стеклоподъемник будет приводиться в действие одним касанием, что будет доступно уже в базовой версии, бензобак будет открываться автоматически в салоне, появится система помощи при старте на подъеме, новая мультимедийная система и камера заднего вида.

Французские новинки все так же будут производиться на тольяттинском автопредприятии.

Опубликован список наиболее востребованных у россиян автомобилей европейских марок в 2016 году. Рейтинг составлен агентством «Автостат Инфо», который проанализировал документы новых зарегистрированных в России автомобилей, предоставленные ГИБДД России.

Согласно полученной информации, наиболее продаваемым «европейцем» у россиян является кроссовер Renault Duster, французского производителя. С января по октябрь россияне приобрели 28300 автомобилей данной модели. Показатель «Дастера» вырос на 25.8% относительно прошлого года.

На втором месте немецкий автомобиль Volkswagen Polo, результат которого незначительно уступает первому месту, его показатели чуть более 26500 автомобилей, а это тенденция роста в 14,3%. Третье место так же достается французу — Renault Logan с показателем 20294 реализованных модели, и спад продаж в 14.3%.

В десятке лидеров продаж европейских атвомобилей в РФ так же числятся Skoda Rapid, Octavia и Yeti, Volkswagen Tiguan и Jetta, BMW X5 и Mercedes GLK.