Завод «Лада Ижевск» входит в группу предприятий российского «АвтоВАЗа». Здесь производят исключительно флагманскую модель — Lada Vesta, в кузове седан, универсал и кросс-версии, машин-комплекты для битопливного варианта Vesta CNG и Vesta Sport. Обе модели в конечном варианте собирают на тольяттинском предприятие. В этом году дебютирует новая обновленная версия «Лада Веста». Автомобиль получит переработанную переднюю часть и обновленный салон, а собираться она будет на этом же предприятие.
Общий объем выручки завода «Лада Ижевск» за прошедший год достиг 11,1 млрд рублей, что в 5,8 раз меньше, чем в 2019 году. Убыток составил 239 900000 рублей, против прибыли в 1 млрд рублей годом ранее.
Основной причиной убытка производства ООО «Лада Ижевск» в 2020 году, называют модернизацию производства. Специалисты провели повышение эффективности сборки моделей по методике Renault-Nissan. По предоставленному отчету, модернизация стоила автоконцерну 1 млрд 147 700 000 рублей.
Также из пояснительной записки к отчету стало известно, что доля выручки от выпуска флагмана Vesta снизилась до 71,17% в 2020 году. В 2019 году данный показатель составлял 93,7%.
В 2021 году, по данным АЕБ, в первые 3 месяца было продано 23800 автомобилей марки «Лада Веста». На сегодня модель занимает 3-ю строчку по популярности, уступив «Ладе Гранте» и Kia Rio с показателями 30196 и 24638 единиц соответственно.

В январе данного года автомобили марок Dacia и Lada были объедены в единый класс. Лука де Мео, гендиректор компании Renault, назначил группу менеджеров по данному вопросу. Среди них присутствует дизайнер отечественной марки Lada – Алехандро Месонеро-Романос, прежде трудившийся над автомобилями известных брендов, таких как Seat и ее дочерней компанией – Cupra.

Руководителем подразделения Dacia-Lada все также остается Дени Ле Вот, назначенный в январе 2021 года одновременно с публикацией стратегического плана группы Renault. Впервые он был замечен в корпорации на рубеже 1990-ого года. В 2016 году состоялось его назначение на должность члена совета директоров компании АвтоВАЗ. Помимо этого, Ле Вот добился значительных успехов в команде Nissan, став старшим вице-президентом и председателем правления данной марки в 2018 году.

Ранее упомянутый Алехандро Месонеро-Романос, в настоящий момент является главным дизайнером автомобилей Lada. В корпорации Renault он трудится с прошлого года. Прошедшие девять лет Алехандро отвечал за внешний вид авто таких компаний, как Seat и Cupra. Внешность марок Seat Leon 4, Seat Ateca, а также Cupra Tavascan – непременно его заслуга.

Одной из значимых личностей, а именно президентом АвтоВАЗа, остается француз Ив Каракатзанис. Главный инженер подразделения – Марк Сусс, директор по маркетингу – Ксавье Мартине.

До назначения Алехандро Месонеро-Романос данную должность занимал Стив Маттин. Благодаря ему, создан неповторимый Х-стиль российских автомобилей. В 2020 году на его место пришел Жан-Филлип Салар.

По прогнозам, уже к 2025 году модели Lada и Dacia придут к стандартизации. Авто данных марок переместятся на единую платформу CMF-B-LS, являющейся упрощенной версией CMF-B.

В марте Автоваз изменил цены на седан Vesta и Vesta SW в меньшую сторону. Цена снизилась на 12000 рублей именно на пакет зимних опций.
Седан Vesta Comfort Winter стоит 808900 рублей, оснащённый двигателем 1,6 литра с 5-ступенчатой МКПП. Универсал
Vesta SW Comfort Winter стоит 862900 рублей.
Причём, до этого у Vesta CNG в комплектации Luxe Multimedia появились новые опции: руль с кожанной отделкой и подогревом. До этого эти опции были доступны только для седана Vesta Comfort Winter.

Ранее АВТОСТАТ делился, что в в первый квартал 2021 года было реализовано 23871 машин линейки LADA Vesta. Этот показатель ниже прошлогоднего на 11%, но держит модель стабильно на 2 строчке самых продаваемых автомобилей в России, после LADA Granta. В следующем году уже будут готовить рестайлинговую версию LADA Vesta.

Российский автозавод в Тольятти по производству автомобилей  готовится к выпуску платформы Renault CMF-B на постоянной основе. Испытательные работы проходят на базе известного Renault Clio. Как поделились с нами представители автозавода, «французы» были окрашены в два цвета и отправлены в Научно-технический центр для дальнейших испытаний и доработок.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi совместно с LADA недавно опубликовал часть стратегии, где говорится о переходе отечественных автомобилей на румынскую платформу Dacia, а точнее на платформу CMF-B. Процесс перехода завершится в 2025 году. Таким образом, отечественный бренд LADA станет более конкурентоспособным как на российском рынке, так и на мировом.

По поводу возвращения на российский авторынок Renault Clio неизвестно, но альянс с уверенностью подтвердил появление моделей Logan и Sandero на новой платформе.

На данный момент автомобили Renault собираются в России в двух геолокациях: на московском заводе «Рено Россия» (собираются Duster, Arkana и Kaptur) и на заводе в Тольятти (Logan и Sandero).

Прошлый 2020 год значительно сказался на производстве и дилерских центрах. За год цены на автомобили LADA поднимались как минимум 6 раз.

Понижение цены обусловлено окончанием модернизации производства компании АвтоВАЗ. Напольные и подвесные конвейеры оптимизировали в настройках, улучшив конструкции, при этом время сборки автомобилей сократилось на 50%. Функциональность и принцип сборки не изменились.

За счёт глобальных изменений на производстве стоимость новых автомобилей уменьшится. Аналитики прогнозируют старт понижения цен на новые LADA во второй половине апреля. Спад в цене будет варьироваться с 10% до 20%.

В апреле завод АвтоВАЗ вводит рабочие субботы для сборки легенды.

Производство Lada Niva Legend будет обеспечивать по субботам с 7:00 до 15:45 на линии конвейера СКП. Этой новостью поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Сергей Зайцев.

Также, Сергей отметил, что согласно плану производства будет обеспечен выпуск автомобилей Niva Legend и организована работа подразделений.

В феврале АвтоВАЗ уже вводил подобный режим работы для выпуска авто на платформе ПАП В0 и выпуска в дочерней компании «Лада Запад Тольятти». На платформе В0 собираются модели Lada Xray, Largus и модели альянса Renault-Nissan, на линии СКП Kalina —  Lada Granta и 4×4.

Granta окажется 3-ей моделью Lada с системой-новинкой мультимедиа после XRay и Vesta

В ближайшее время компания «АвтоВАЗ» приступит к отгрузке Lada Granta с новым комплексом мультимедиа «Яндекс.Авто». Издание «Российская газета», которое смогло ознакомиться с внутренней документацией для дилерских центров, пишет, что Lada Granta с подобной системой мультимедиа будут приезжать в салоны авто уже в предстоящем мае, а к реализации приступят в летнее время.

О том, что компания «АвтоВАЗ» планирует заняться внедрением новой системы мультимедиа на Granta, информация появилась еще в конце прошедшего года. Появлялись сообщения, что на автозаводе уже выпустили несколько единиц Granta, которым установили новый информационно-развлекательный комплекс с дисплеем-тачскрином и доступом к сервисам «Яндекса» – «Яндекс.Навигатору», «Яндекс.Браузеру» и «Яндекс.Музыке». Помимо этого медиасистема дает возможность платить за топливо на заправочных станциях, не выходя из авто, и пользоваться голосовым помощником Алисой.

В последнем месяце зимы был опубликован первый «живой» снимок Lada Granta в исполнении Club с системой-новинкой. Есть вероятность, что «Яндекс.Авто» оснастят лишь топ-модификации бюджетного авто компании «АвтоВАЗ». Сколько нужно будет доплатить за систему мультимедиа на Granta еще неясно, раньше один из дилерских центров рассекретил ее цену для Lada Vesta – 28 000 рублей.

На данный момент системой «Яндекса» оборудуют Lada XRay Club и XRay Cross в модификациях Black и Instinct. На прошедшей неделе появлялись данные о том, что Vesta с таким комплектом медиа уже стали привозить к дилерам, но ее еще нет возможности приобрести, к реализации приступят 9 апреля.

Lada Granta ожидает еще одна модернизация: в скором времени реализовать начнут исполнение авто с более сильным базовым агрегатом объемом 1,6 литра, выдающим 90 «лошадей». Появлялись сообщения, что эти Granta привезут в автосалоны бренда в предстоящем мае или июне.

Источник: Российская газета

Американское автоиздание «HotCars» поработало над рейтингом наиболее дешевых авто, которые на данный момент реализуются в мире. В этот топ-рейтинг попало одно авто концерна «АвтоВАЗ».

Лидером топ-списка самых недорогих машин стал старожил на индийском авторынке —  Maruti Suzuki Alto, реализуют модель в Индии порядка 16 лет. Ценник на авто стартует от 4 100 долларов (в пересчете на российские рубли- 311 000).

На позицию ниже оказался Renault Kwid с начальной ценой 3 900 долларов, в российских рублях – это 296 000 рублей.

В США наиболее бюджетным авто стал Chevrolet Spark со стоимостью от 14 400 долларов (1 100 000 рублей), конкурирует авто с Mitsubishi Mirage, которое стоит от 14 990 долларов (1 138 000 рублей).

В Поднебесной перечень наиболее бюджетных авто возглавил электромобиль Hong Guang Mini EV, ценник на него от 4400 долларов (335 000 рублей).

На отечественном авторынке наиболее доступной машиной стала Lada Granta, ее реализуют по цене от 6 200 долларов (470 000 рублей).

Если говорить о Европе, то наиболее бюджетными авто стали Dacia Sandero и Smart Fortwo по цене соответственно от 8 300 и 14 650 долларов (630 000 и 1 112 000 по актуальному курсу).

26 марта текущего года, при непосредственном присутствии премьер-министра Республики Казахстан Аскара Мамина подписан договор договор о сотрудничестве между АО «АВТОВАЗ» и ГК «Аллюр» (в группу компаний Allur Group входит производственное предприятие ТОО «СарыаркаАвтоПром», дистрибьюторская и дилерская сеть Allur Auto).

Документом еще не закреплены объемы предстоящего автопроизводства и гамма авто LADA, которые станут сходить с конвейера в Костанае для авторынка Казахстана. Это вероятнее протокол о намерениях. Пресс-служба компании «АвтоВАЗ» приводит данные о том, что, какую гамму авто и в каких объемах будут выпускать там сообщает еще, после того, как будут финализированы допсоглашения. Сейчас же производить стали лишь Niva Travel.

Стоит напомнить, в конце зимы компания «АвтоВАЗ» совершила приостановку производства авто LADA в Казахстане, на крупнейшем экспортном авторынке для фирмы. В Союзе предприятий автоотрасли Казахстана «КазАвтоПром» сказали, что из-за этого многие покупатели ощутили нехватку популярных машин и рост ценников.

Президент АО «АВТОВАЗ» Ив Каракатзанис во время подписания документа заметил, что он искренне рад тому, что локальное производство LADA в Казахстане вновь заработает. Он также сказал, что с помощью профессионализма партнеров получилось быстро подготовить соответствующее соглашение и подписать его, и, наконец, начать выпуск вседорожника Niva Travel. В скором времени на автозаводе в Костанае будут собирать и иные машины LADA. По словам топ-менеджера отечественного автогиганта, Казахстан – ключевое экспортное направление для компании, а в тандеме с новым партнером присутствие марки в планах лишь укреплять.

В соответствии с подписанным договором ГК «Аллюр» намерен производить в Казахстане широкую палитру LADA «в объемах, которые будут необходимы для местного рынка».

Отметим, в прошедшем 2020-ом году компания «АвтоВАЗ» привезла в Казахстан 17 500 машин LADA, в том числе машинокомплекты. Рыночная доля бренда в стране достигла 19,6 процента. Наиболее востребованными авто LADA локального производства были LADA Granta (7557 ед.), LADA Vesta (3767 ед.) и LADA 4×4 (3062 ед.).

Источник: АВТОСТАТ

К реализации в государстве уже приступили, и это наряду с официальным прекращением поставок на европейский рынок

Независимый дилерский центр Чехии CanoCar из города Брно принял 1-ую партию рестайлинговых Lada Niva Travel. Покупатели могут стать обладателями вседорожника, заплатив почти в 2 раза большую сумму, чем в РФ. Минимум за российское авто надо выложить 420 тысяч крон (в пересчете на российские рубли – 1 440 000).

Фирма «АвтоВАЗ» еще в 2019-ом официально перестала поставлять машины на европейский авторынок. Это было решено сделать из-за того, что, по словам отечественных экспертов, на машины пришлось бы ставить моторы, которые соответствуют экостандарту Евро-6. Также для реализации авто в государствах Евросоюза нужно было бы оформлять лицензии от европейских лабораторий, у которых есть соответствующая аккредитация. На основании этих факторов представители отечественного автоконцерна решили не поставлять собственные модели на европейский авторынок.

Как говорят дилеры из Чехии, даже после остановки поставок, интерес к отечественным машинам так и растет. Только в прошлом году в этой стране было зарегистрировано 112 новых авто марки Lada, это лишь на 1 меньше, чем годом прежде. Российская автомобильная промышленность востребована благодаря простой конструкции и небольшой цене в сравнении с множеством иных авто в таком же классе. Наиболее популярны вседорожники Lada Niva Legend, их реализуют по минимальной стоимости 390 тысяч крон (около 1 300 000 российский рублей). В РФ авто продают за сумму от 607 900 рублей.

Сейчас же на чешский авторынок пришла 1-ая партия Lada Niva Travel. В перечень базового оборудования авто включили подушку безопасности со стороны автоводителя, ABS с системой распределения тормозных усилий, электростеклоподъемники спереди, диски из стали диаметром 15 дюймов, есть центральный замок. Под капотом чешской вариации Lada Niva Travel мотор объемом 1,7 литра, выдающий 80 «лошадей», пару ему составляет механическая пятидиапазонная трансмиссия и раздаточная коробка передач.

Минимум вседорожник с учетом налогов будет стоить 420 тысяч крон (приблизительно 1 440 000 рублей). В РФ рестайлинговую «Ниву» в базовом исполнении можно купить почти за в 2 раза меньшую стоимость — за 762 900 рублей.

На прошедшей неделе в Германию также поступили 1-ая партия Lada Niva Travel. Ценник рестайлингового вседорожника там стартует от 19 000 евро (около 1 700 000 рублей).

Источник: Auto.cz