Неофициальный профсоюз Волжского автозавода «Единство» обратился в суд Автозаводского района Тольятти с требованием признать недействительным коллективный договор, который был заключен между сотрудниками и руководством «АвтоВАЗа» в конце 2010 года. Как рассказал в интервью газете «РБК daily» глава профсоюза Петр Золотарев, решение о подписании договора принималось без участия «Единства», что нарушает несколько статей Трудового кодекса РФ.
Соглашение между работниками и руководством «АвтоВАЗа» было подписано по решению президента завода Игоря Комарова и председателя официального профсоюза предприятия Николая Карагина. По словам Золоторева, коллективный договор составлен без учета интересов сотрудников завода. В частности, в нем отсутствует норма об обязательной ежемесячной индексации зарплаты. Кроме того, по новому соглашению, работникам не вернули право на бесплатный проезд до завода, а также бесплатное питание — эти льготы были временно отменены в период экономического кризиса.
Между тем, Николай Карагин заявил газете, что «по закону профсоюзная организация, имеющая более 50 процентов в своем составе из числа работающих, имеет полное право проводить переговоры и заключать коллективный договор». Таким образом, он не считает, что соглашение было заключено с нарушением закона. Кроме того, Карагин отметил, что в официальном профсоюзе «АвтоВАЗа» насчитывается 122 тысяч членов, тогда как в «Единстве» — всего 300 человек.
В декабре 2009 года профсоюз «Единство» выступил против заключения коллективного договора, который предполагал сокращение льгот для рабочих завода. Однако тогда мнение организации учтено не было.
Источник: auto.lenta.ru

До конца 2013 года Волжский автозавод планирует запустить в производство семь новых моделей. Об этом газете «Ведомости» рассказал президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.
В число моделей, которые встанут на конвейер завода в ближайшие три года, войдут бюджетная модель Lada Granta (осень 2011 года), универсал R90 и коммерческий автомобиль F90, построенные на платформе седана Renault Logan (первое полугодие 2012 года). Кроме того, в третьем квартале следующего года на «АвтоВАЗе» начнется выпуск автомобилей Nissan, которые также получат базу «Логана».
В 2013 года на предприятии запустят в производство модели Renault и Nissan, построенные на платформе «Гранты«. Тогда же на конвейере завода начнут выпускать автомобили Lada B-класса, которые получат базу собственной разработки «АвтоВАЗа». Все семь моделей будут производиться на заводе по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов.
Для реализации плана компании по запуску в производство новых моделей «АвтоВАЗ» намерен в 2011-2013 году инвестировать ежегодно по 25-27 миллиардов рублей. Ранее Волжский автозавод планировал потратить за три года 68 миллиардов рублей, однако совет директоров предприятия принял решение скорректировать эту сумму.
К 2020 году «АвтоВАЗ» рассчитывает увеличить мощность тольяттинского предприятия до 900 тысячи машин в год (при трехсменной работе). Вместе с Ижевским автозаводом, который «АвтоВАЗ» приобретет до конца 2011 года, через десять лет компания сможет выпускать до 1,5 миллиона машин в год. Как сообщалось ранее, уже в июле 2011 года на «ИжАвто» начнется сборка автомобилей Nissan и Renault.
В 2011 году Волжский автозавод планирует реализовать 559 тысяч автомобилей, что на восемь процентов выше результатов прошлого года.
Источник: auto.lenta.ru

Альянс Renault-Nissan приостановил переговоры с акционерами «АвтоВАЗа» об увеличении доли в Волжском автозаводе из-за природной катастрофы в Японии. Таким образом, покупка дополнительных акций предприятия французской и японскими компаниями будет отложена, сообщает Reuters со ссылкой на президента Ростехнологий Сергея Чемезова.
В декабре 2010 года стало известно, что альянс Renault-Nissan в ближайшей перспективе сможет увеличить свою долю в Волжском автозаводе до 50-60 процентов. Произойдет это после проведения первого этапа допэмиссии, намеченного на сентябрь 2011 года.
В настоящее время альянсу Renault-Nissan принадлежит 25 процентов плюс одна акция «АвтоВАЗа», столько же — у «Ростехнологий» и компании «Тройка Диалог».
Землетрясение магнитудой 8,9 произошло 11 марта на северо-востоке Японии. Оно также стало причиной цунами, высота волн которого на некоторых отрезках берега достигала десяти метров. Природная катастрофа заставила японских автопроизводителей частично прекратить работу своих заводов. Так, компания Nissan остановила производство на трех предприятиях.
Источник: auto.lenta.ru

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» не исключает повышения цен на свою продукцию ближе к концу года. Как рассказал вице-президент по маркетингу и продажам компании Артем Федосов, рост цен был запланирован, однако точно говорить о повышении пока рано.

«На вторую половину года было запланировано повышение цен. Все будет зависеть от рынка», — сказал Федосов журналистам на Российском автомобильном форуме, организованном Adam Smith Conferences.

При этом в первом полугодии текущего года рост цен на автомобили ВАЗа не планируется, отметив представитель компании, напомнив, что завод уже повышал стоимость машин с 24 января из-за проблем с поставками сырья от компании «Северсталь», передает «Российская газета».

Федосов также добавил, что «АвтоВАЗ» рассматривает возможности запуска собственной программы утилизации старых автомобилей. Напомним, что государственная программа должна вот-вот завершиться. Новые утилизационные сертификаты уже закончились. «Мы думаем об этом. Мы изучаем опыт европейского рынка», — приводит издание слова Федосова. В частности, компания изучает опыт Daewoo.

По словам вице-президента «АвтоВАЗа», в текущем году автопроизводитель намерен реализовать 559 тысяч автомобилей, включая корпоративные продажи. В этом плане уже учтено завершение госпрограммы утилизации и, как следствие, возможное падение спроса на новые автомобили. По данным компании, продажи «вазовских» моделей в рамках программы утилизации составляют половину от общего объема реализации машин Волжского автозавода.

Источник: Авто.Вести.Ru

Презентацию автомобиля АвтоВАЗ планирует провести весной, а после показа на «Интеравто-2011» выпустить модель на рынок.

Как сообщалось ранее, бюджетная Lada Granta, построенная на базе Kalina, должна сменить в вазовской линейке сразу три модели: «классические» ВАЗ 2105-2107 и семейство Samara. Стоимость машины должна начинаться от 220 тыс. рублей, а заявленный объем производства Lada Granta — 400 тысяч автомобилей в год.

Источник: Autoutro.ru

Старт производства в Тольятти автомобиля Lada Granta намечен на конец 2011 года, однако увидеть новинку Волжского автозавода в действии можно будет уже в мае 2011 года. Весной этого года в России стартует новая гоночная серия под названием «Кубок LADA Granta».

В автомобильной кольцевой серии «Кубок LADA Granta» примут участие спортивные модификации автомобиля Lada Granta, оснащенные модифицированным бензиновым агрегатом рабочим объемом 1,6 литра мощностью 200 л.с.

Соревнования на «Кубок LADA Granta» пройдут в разных городах Российской Федерации, там, где сегодня есть пригодные для его проведения автодромы и трассы. Последний этап, в котором будет определен победитель кубка, состоится в Тольятти.

В «Кубке LADA Granta» примут участие известные российские гонщики. Среди них: Олег Петриков и Тимур Садретдинов.
Источник: www.5koleso.ru

АВТОВАЗ в декабре 2010 года прекратил выпуск модели Lada 2105. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-центре АВТОВАЗа, добавив, что в январе было изготовлено только 5 пикапов на базе этой модели.
Стоит отметить, что «пятерка» была самым дешевым российским автомобилем – ее стоимость начинается от 178 тысяч рублей. Напомним, производство этой модели началось в 1980 году, и, по данным агентства «АВТОСТАТ», за все время выпуска с конвейера АВТОВАЗа сошло 2 млн. 87 тысяч «пятерок».
Между тем, другая «классическая» модель – Lada 2107 – также скоро покинет конвейер АВТОВАЗа. Как сообщили в пресс-центре АВТОВАЗа, перенос производства Lada 2107 на Ижевский автозавод, как и предусматривалось программой развития АВТОВАЗа, будет осуществлен в 2011 году. Освоение проектных мощностей сборки «семерок» на «ИжАвто» начнется во втором квартале.
Источник: АВТОСТАТ

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров и генеральный директор Renault в России Бруно Анселен подписали Соглашение о создании в Тольятти совместной структуры по обучению — Академии качества Альянса ALLIANCE QUALITY ACADEMY (AQA), сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе ОАО «АВТОВАЗ«. В рамках Программы развития (бизнес-плана) ОАО »АВТОВАЗ» и для углубления взаимодействия АВТОВАЗа и Альянса Renault — Nissan, партнеры выходят на новый этап сотрудничества в области качества. ALLIANCE QUALITY ACADEMY (AQA) создается для совместного развития компетенций персонала АВТОВАЗа и Renault в России, а также их поставщиков. Это обучение будет способствовать обеспечению высокого качества и повышению эффективности работы в области проектирования, производства, продаж и технического обслуживания автомобилей.

Качество занимает центральное место в стратегии Альянса. Приоритетом является достижение высокого уровня качества продукции и сервиса для максимального удовлетворения клиентов. Для обеспечения высокого уровня качества производственных процессов и продукции в соответствии со стандартами Альянса, в рамках обучения будет производиться обмен ключевыми знаниями в этой области Альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа, а также российских поставщиков. Совместное использование ресурсов для подготовки персонала будет способствовать достижению синергии в развитии компаний и оптимизации затрат.

Первой программой AQA станет тренинг по базовым инструментам качества, который будет организован и проведен для группы общих поставщиков АВТОВАЗа и Renault. AQA — часть совместных инициатив АВТОВАЗа и Альянса, направленных на развитие и углубление партнерства, среди которых также созданная в марте 2010 г. общая структура Common Supplier Quality and Supplier Development AVTOVAZ-Renault (CSQSD), цель которой — развитие и повышение уровня качества у поставщиков автомобильных комплектующих в России для компаний-партнеров. АВТОВАЗ и Renault намерены и в дальнейшем расширять подобные инициативы.
Источник: ИА REGNUM

ОАО «АвтоВАЗ» планирует летом 2012 г. начать установку на конвейере автоматических коробок переключения передач (АКПП) на автомобили Lada Kalina и Lada Priora, сообщил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров в эфире корпоративного канала «ВАЗ-ТВ». «Мы завершили сейчас переговоры по рекомендации Nissan с компанией Jatco, которая сделает автоматические коробки, и планируем, что летом 2012 г. будем ставить коробки автоматические на “Калину” и “Приору”. Мы пытались ускорить сроки внедрения, но минимальные возможные сроки — по практике это 17-20 месяцев. Быстрее это просто не делается и связано с требованием безопасности и подготовкой других узлов и агрегатов для того, чтобы поставить производство на конвейер», — сказал он.

Современная Jatco выделилась из Nissan в 1999 г. после более чем 30 лет работы в составе автоконцерна. Она производит широкую гамму автомобильных АКПП и вариаторов для Nissan, Mitsubishi, Mazda, Volkswagen и других компаний. Полтора года назад шла речь об установке на серийные Kalina «автоматов» от компании жены гендиректора «Ростехнологий» Сергея Чемезова Екатерины ООО «Кате» (в партнерстве с немецкой ZF). Kalina с такой трансмиссией проходила испытания.

Источник: vedomosti.ru

Во вторник, 1 февраля, Волжский автозавод сообщил о результатах продаж автомобилей за январь текущего года. За прошедший месяц на российском рынке было реализовано 35 тысяч 540 машин, что в два раза больше, чем за аналогичный период 2010 года. На экспорт отправлено 2620 «Лад». В общей сложности «АвтоВАЗ» в январе продал 38 тысяч 160 автомобилей.
Смотри далее »