Еще в сентябре 2021 года с линий сошла 600-тысячная модель, тогда это был седан, который отправили белорусскому дилеру. Юбилейным 650-тысячным флагманом стала модель в кузове Vesta SW Cross, в белом цвете, с черной крышей.

Стоимость данной комплектации, согласно официальному прайсу — 1 104900 рублей.

Первую «Весту» собрали в 2015 году, уже к 2017 году в линейке появился универсал, а в 2019 году флагман впервые обновили. Главным изменением стало внедрение вариаторной КПП Jatco, она сочетается с 1,6 л мотором от Renault-Nissan.

В 2022 году на рынок выйдет модернизированная «Веста», которая получит современную оптику, переработанную переднюю часть и измененный салон, с современными устройствами и ассистентами. Старт производства намечен на март, а реализация начнется летом.

В подкапотном пространстве изменений не ожидается, будет доступен прежний 1,6 л мотор, форсированный от 106 до 113 л.с., а также 1,8 л двигатель в 122 л.с. Не исключается доработка 1,8 агрегата, его мощность могут повысить до 136 л.с.

На данный момент дилеры готовятся к продаже новинок, однако на самом производстве возникли проблемы. По некоторым данным, предсерийные модели не соответствуют требованиям.

Обновления для Lada Niva Legend были организованы 2 года назад, модели заменили потолок, появился более удобный задний диван, доработано головное освещение, добавлены накладки на пороги, «приборка» в стиле «Гранты», боковая подушка безопасности для активации блока «ЭРА-Глонасс» в случае аварии. Технически модель не изменилась.

Как пишет паблик Avtograd News в соцсети Вконтакте, новые доработки коснутся системы «ЭРА-Глонасс», у которой появится новый микрофон. Также станут доступны фетровые подкрылки, ворсовое цельноформованное покрытие в салоне, накладки из пластика на порогах , корректор фар на электроуправлении.

Согласно данным, с линий уже сошли доработанные «Нивы», в количестве 5 единиц. В ближайшие месяцы планируется запуск серийного производства.

Технические характеристики Lada Niva сохранит. В подкапотном пространстве расположится 1,7 л мотор, форсированный до 83 л.с. Пару составит 5МКПП.

Отметим, что «Нива» выпускается с 1977 года, ее внешность практически не менялась все это время. Новое поколение внедорожника должно дебютировать в 2024 году, модель переберется на платформу от компании «Рено».

В конце 2025 года, начале 2026 года появится преемник текущего Lada XRay. Информацию опубликовал портал «Дром», со ссылкой на собственного инсайдера, близкого к проекту.

Согласно данным, новинка станет категорически новой моделью и будет представлять собой упрощенный внедорожник Lada Niva Legend новой генерации, для эксплуатации в городе. В основе будет лежать «тележка» CMF B-LS.

Преемник значится в документах, как Renault X13. Новая архитектура будет полноприводной, с понижающими передачами, а дорабатывают ее российские инженеры. Стоит отметить, что в паре с силовой установкой будет работать вариатор, поэтому появится, как моноприводная версия, так и модель с 2-мя ведущими осями.

Также источник раскрыл немного информации о новой Niva, которая породнится с моделью Dacia Bigster. Внедорожник будет более проходимый, чем румынская копия и получит дизайн, схожий с Suzuki Jimny и Land Rover Defender.

Напомним, что Lada XRay больше не будет обновляться и доживет свой век в сегодняшнем виде. Причиной такого решения стали низкие продажи модели. В 2021 году всего было куплено 22107 «Иксреев», в то время, как «Весту» приобрели 113698 россиян. Специалисты не исключают, что новая Lada XRay получит иное название.

В прошлом году средняя цена на флагман российского автоконцерна перешагнула отметку в 1 000 000 руб. По итогу «Веста» оказалась дороже ближайших оппонентов на рынке, в то числе Hyundai Solaris.

Причинами подорожания «Весты» стали ажиотажный спрос и большое использование иностранных комплектующих в автомобилях.

Как пишет «Газета.ру», в ближайшем будущем прайс на модель будет только расти. Средний ценник на флагман рассчитывается исходя из цен на официальном ресурсе «АвтоВАЗа». Надбавки за допоборудование не учитываются.

На конец 2021 года Lada Vesta в среднем стоила 1 076995 руб., а Hyundai Solaris 1 069091 руб. Разница небольшая, всего 8000 руб., однако стоит учесть тот факт, что «Солярис» производится на локализированном заводе, а «Веста» на исконно российском предприятии.

Также эксперты прогнозируют увеличение разрыва между моделями, еще в 2021 году «Веста» стала лидером по росту цены среди пяти наиболее популярных машин в России. Стоимость флагмана «АвтоВАЗа», по сравнению с 2020 годом увеличилась на 18,1%, «Солярис» и «Кио Рио» прибавили по 10,8 и 15,7% соответственно.

Ранее наш портал писал, что «АвтоВАЗ» сократил количество комплектаций Vesta. Также в 2022 году дебютирует обновленный флагман, стоимость которого ориентировочно вырастет на 8 — 10%.

На портал «Лада.Онлайн» появилась информация о сокращении списка вариантов отделки для российского флагмана «Лада Веста».

Для модели больше недоступен материал обивки в сером цвете, которая выполняется экокожей Papadia. Причина кроется в прекращении изготовлении данного материала. Все, кто приобрел флагман в данном исполнении, при повреждении покрытия, клиенту предложат альтернативную отделку.

На конец января клиентам доступно 6 уровней оснащения Vesta. Базовый «Классик» предлагается от 862900 рублей, топ-комплектация Exclusive доступна от 1 102900 рублей. Также в списке присутствует версия в «черном исполнении». Элементы темного цвета присутствуют в экстерьере и интерьере.

Уже в этом году на рынок РФ выйдет обновленная «Веста». Главные изменения будут спереди модели, также обновится салон. Самые топовые версии должны получить вертикальный планшет мультимедиа. Клиентам предложат «Весту» с современным освещением, новыми колесными дисками, приборную панель в цифровом исполнении, переработанные блоком управления климата и мультирулевое колесо.

При этом в моторной линейке изменений не ожидается, будет присутствовать все тот же 1,6 л мотор, форсированный от 106 до 113 л.с. Пару составит вариатор или МКПП.

«АвтоВАЗ» стремительно теряет позиции на рынке Евросоюза. В 2021 году результаты сократились почти на треть по отношению к 2020 году. Как пишет портал «АвтоСТАТ», всего дилеры реализовали 1577 машин за прошлый год, результат на 22,9% меньше, чем годом ранее.

Стоит отметить, что еще в 2019 году «АвтоВАЗ» официально ушел с рынка Европы. Причиной стали высокие требования эконорм, которые оказались не под силу отечественному концерну. Компания приняла решение о том, что переделывать силовые установки слишком дорого и свернула продажи.

На сегодня реализацией машин занимаются «серые» дилеры, они закупают автомобили, привозят в Европу и доводят силовые установки до существующих эконорм.

На рынке РФ «АвтоВАЗ» считается одной из самых успешных компаний, за 2021 год было реализовано более 350000 автомобилей, а в сравнение с 2020 годом рост реализации составил 2,1%. При этом две модели под шильдиком «Лада» являются лидерами рынка.

В течение 4-х лет в стране Восходящего солнца планируют продать 1000 единиц «Лада Нива».

Для рынка Японии модели поменяли название, она предлагается под «именем» Vlada 4×4. Покупателям доступна трехдверная версия, которая имеет всю документацию и сертификаты. Оснащение модели стандартное, руль расположился с левой стороны.

В качестве силовой установки используется 1,7 л двигатель в 83 л.с.

Vlada 4×4 на рынке Японии продается уже пару месяцев, уточняет «РГ». О выходе «Нивы» на рынок Японии стало известно еще летом 2021 года. Местный поставщик Le Parnass предоставил покупателям трех- и пятидверные «Нивы». Стандартная модель предлагалась от 2 900 000 иен или от 1 900 000 руб. Версия с пятью дверьми стоила от 3 200 000 иен или от 2 100 000 руб.

Кроме стандартных «Нив», японцам предлагается «Лада Нива Тревел», в самой дорогой версии Luxe Off-road по цене 2 270 000 руб.

В России Niva Legend можно купить от 693900 руб., а Niva Travel от 879900 руб.

Новый простой на тольяттинском предприятие станет причиной недовыпуска около 1000 автомобилей.

Как пишет паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «Вконтакте», в простой отправилась линия «Калина», с нее сходят автомобили из семейства «Гранта». Стоять конвейер будет 17 и 18 января. Информация стала доступна из приказа, который выпустило руководство компании. По итогу дилеры снова недосчитаются бюджетных моделей на складах.

На сегодня это самый длительный простой в 2022 году. Ранее линии останавливались 13 января, недовыпуск составил 300 машин.

Причины остановки прежние — нехватка электронных компонентов. В 2021 году по этой причине «Лада Гранта» не смогла стать бестселлером компании, уступив это звание «Ладе Весте».

По итогу года «АвтоВАЗ» в 2021 году все же смог увеличить объемы продаж, всего было реализовано 350714 машин, что на 2,1% больше, чем в 2020 году. «Весту» купили 113698 российских покупателей.

Спецверсия отличается от стандартной черными элементами: тонировкой, дисками и накладками на боковые зеркала.

Еще в середине декабря 2021 года стало известно о появлении новой спецверсии для Lada Niva Travel с приставкой Black. На фото, опубликованных в Сети, можно было заметить черные диски, тонированные задние стекла, накладки на пороги и темные арки колес. Кузов также выкрашен в черный цвет.

Как сообщает портал «Auto.ru», продажи новинки начнутся в конце этой зимы. В основе специальной «Нивы» будет лежать комплектация Comfort, которая на сегодня предлагается от 936900 руб., с учетом дополнительного оборудования — диски колес в 15 дюймов, подогрев передних кресел и система кондиционирования. Мультимедийный комплекс в данном случае не включен в список. Исполнение Black будет стоить на пару десятков тысяч больше, а итоговая цена может приблизиться к 1 000 000 рублей.

Ранее «АвтоВАЗ» рассказал о сроках появления новой «Нивы». Прежнее поколение останется в строю минимум до 2024 года. Затем внедорожник переберется на новую платформу и будет полностью переработан. Также к 2025 году «АвтоВАЗ» представит еще 4 новые модели.

Согласно данным, которые предоставил «АвтоВАЗ», в 2021 году было продано 350714 автомобилей марки «Лада». Перебои на заводе в Тольятти не помешали стать российскому бренду лидером среди всех марок.

Первое место в марочном зачете среди машин «Лада» заняла Vesta, всего было продано 113698 автомобилей, 2019 единиц пришлось на биотопливные CNG. «Гранта» была продана в количестве 111430 единиц. Бюджетник уступил флагману первенство, из-за перебоев в производстве в течение года.

«Негативные последствия дефицита микрочипов сохранятся минимум до середины текущего года. При этом нехватка комплектующих захватила весь автомир, став причиной задержки производства и поставок машин», — пояснил Оливье Морне, заместитель президента по продажам и маркетингу.

«Ларгус» разошелся в 2021 году тиражом в 39541 единицу, дополнительно универсал пережил рестайлинг, став более современным и привлекательным. Продажи по сравнению с 2020 годом выросли на 6,4%. Если учитывать коммерческие версии «Ларгусов», то всего было реализовано 50114 единиц.

Внедорожники Niva Legend и Travel заняли 4-ю и 5-ю строчки по количеству реализованных авто марки «Лада» — 25827 и 25415 единиц соответственно. Рост продаж отметился у Lada XRay, хэтчбеков продано было всего 22107 единиц (+ 14,6%).

На зарубежные рынки «Лада» отправила 35800 автомобилей, в 17 стран мира, что на 9,4% больше, чем годом ранее.