Знаете ли Вы, что Газель, в своем прошлом варианте, имела самое большое количество модификаций из всех мировых брендов? Кто-то насчитывает 200 штук, кто-то 300. Подсчитать довольно сложно, но, выйдя на оживленную улицу, мы и сами сможем за короткое время насчитать пару десятков версий Газелей. За все время производства, а это почти 20 лет, на Нижегородском автозаводе было выпущено около 1,5 миллиона экземпляров. Вот такой популярный автомобиль.

Вопрос выпуска новой модели витал в воздухе уже давно. Да, да, именно, новой модели, а не очередного фейслифтинга с заменой фар или еще каких-либо мелочей. И вот она, наконец-то, Газель Next 2013-го модельного года, на производство которой было затрачено более 5 миллиардов рублей.

Именно по случаю появления этого автомобиля и состоялась презентация в автосалоне единственного Официального дилера ГАЗ в Волгограде — компании Агат. Газель давно стала неотъемлемой часть малого бизнеса в России, поэтому и посетителями мероприятия были в основном представители этого сегмента. Гости очень охотно изучали автомобиль, проходили тест-драйв, а кто-то уже успел внести предоплату. Вообще, мнения собравшихся были положительны, итоги кропотливой работы инженеров ГАЗ пришлись по душе. Добавило положительных эмоций на вечеринке зажигательное выступление детского коллектива, закуски и напитки, конкурсы и призы от организаторов.

Разработчики ответственно подошли к разработке «Некста». Было проведено огромное количество испытаний, более миллиона километров прошел автомобиль, прежде, чем встать на конвейер. Были опрошены и учтены пожелания тысяч владельцев Газелей.

На внешности новинки не стоит сильно останавливаться, ведь последние тенденции в дизайне малотоннажных грузовиков всех брендов унифицированы. Поэтому, можно сказать, что наша Газель Next похожа на иностранных собратьев, но и их модели все похожи друг на друга. Стоит заметить, что автомобиль стал просторнее, за счет более квадратной кабины, удобнее теперь и посадка так, как дверной проем увеличен и опушены пороги. Теперь применяется больше оцинкованных деталей, что исключает стандартную болезнь прошлых Газелей — коррозию. Детали кузова так же претерпели изменения: бампер теперь не цельный, а состоит из трех частей, и после мелких аварий ремонт будет обходиться дешевле. Огромное лобовое стекло теперь очищают современные дворники, а форсунки омывателя расположены непосредственно на них, что экономичнее и практичнее. Детали кузова подогнаны идеально, двери открываются и закрываются очень легко, кстати, удобные наружные ручки теперь чешского производства.

Салон новой газели заметно улучшен. Приятная посадка на новых креслах, удобный руль с кнопками управления магнитолой, электрические стеклоподъемники (теперь в базе), куча разных ниш как для мелочей на панели, так и для более габаритных вещей под сиденьем и в дверях. Много было уделено внимания и другим деталям: раме кузова, подвеске, новому двигателю, КПП, безопасности и так далее.

Первое время новая Газель Next будет производиться вместе с прошлой версией. И покупатель сможет выбирать на чем остановиться, хотя на данный момент стоимость бортовой базовой версии новой модели всего на 52 тысячи рублей больше. Пожалуй, выбор очевиден.

В заключении отметим, что рвения разработчиков за качественную и практичную модель никто и не требовал, ведь альтернативных вариантов данного ценового сегмента в нашей стране просто нет.
И можно сказать заслуженное «спасибо» руководству компании за такой направленный на потребителя автомобиль. А как он будет вести себя на дистанции, время покажет.

На модернизацию конвейера, специализированного для производства «Газели Next», потребовалось несколько млрд. рублей. Так на эти денежные вложения была приобретена новая автоматизированная сборочная установка, площадки для испытаний и контрольное оборудование. Стоимость новой модели оценена в 700 000 рублей.
Напомним, новинка дебютировала на автовыставке в Москве осенью 2012 года. По информации портала «Автостат» на модернизацию Горьковского конвейера для выпуска новой Газели было затрачено пять миллиардов рублей.

Президент компании Андерсон Бо отметил, что к дню презентации на заводе было произведены уже 150 моделей, которые испытывают клиенты предприятия. До серийной сборки, назначенной на март 2013 года, автопроизводитель планирует внести необходимые изменения, полученные от клиентов, испытывающих новинку.
Цена «Газели Next», как отмечает президент предприятия, стартует от 699 000 рублей. Что касается энергооснащенности, то автомобиль оборудуют мотором Cummins ISF 2,8, отвечающим экостандарту «Евро-4», с функцией доведения до стандартов Евро-5 и Евро-6.

Президент полагает, что клиенты оценят усовершенствованную надежность и экономичность новой модели. Разработчики оснастили Газель модернизированной тормозной системой, позволяющей сократить длину тормозного пути, а также системами безопасности такими как ESP, предотвращающая занос, а также антиблоикровочной (ABS) и антипробуксовочной (ASR) системами. В качестве дополнительных опций предусмотрена установка водительской и переднего пассажира подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности и много другое. К тому же, техобслуживание необходимо через каждые 20 000 км, а гарантия распространяется на три года или пробег 150 000 км.

«Группа ГАЗ» приступит в ноябре к сборке автомобиля Skoda Yeti. Об этом сегодня напомнил президент компании Бу Андерссон. По его словам, предприятие уже сейчас готово к работе. В рамках совместного с VW соглашения ГАЗ будет собирать три автомобиля марок Skoda и Volkswagen.

По словам главы «Группы ГАЗ» Бу Андерссона, в будущем месяце на сборочной линии легковых автомобилей Горьковского автозавода начнется крупноузловая сборка автомобилей Skoda Yeti. Серийный выпуск этой машины начнется в 2012 году, передает ИТАР-ТАСС.

В рамках соглашения, подписанного в феврале 2011 года концерном Volkswagen и «Группой ГАЗ», на нижегородской площадке планируется производить три модели автомобилей VW и Skoda. В 2013 году начнется выпуск двух новых моделей — автомобилей Skoda Octavia и Volkswagen Jetta. Это будет полный цикл производства, включающий сварку, окраску и непосредственно сборку.

Соглашение между компаниями будет действовать до 2019 года, после чего стороны могут продолжить сотрудничество. Согласно документу, проектная мощность производства немецких автомобилей в Нижнем Новгороде составляет 110 тысяч машин в год. На этот показатель ГАЗ надеется выйти в 2015 году. Большая часть – до 50 тысяч машин — придется на Octavia. Второй по массовости выпуска станет Jetta – 40 тысяч машин в год. Оставшийся объем займет кроссовер Yeti.

Как сообщал ранее Volkswagen, российское представительство концерна будет отвечать за продукт, качество и продажи автомобилей. Инвестиции в новое производство составят 200 млн евро. На долю ГАЗа придется 85 млн евро вложений. Остальное инвестирует Volkswagen.

Источник: Авто.Вести.Ru

Горьковский автозавод планово приостановит производство автомобилей на время коллективного отпуска, который продлится с 25 июля по 7 августа, сообщили агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе предприятия.
Как сообщалось ранее, в июле ГАЗ вышел на рекордные в своей истории темпы выпуска коммерческих автомобилей – 508 машин в одну смену. Для сравнения, в июне объем производства в смену достигал 490 единиц, в 2010 году максимальный среднесуточный темп составлял 420 автомобилей, а в предыдущие годы не поднимался выше 380 штук в одну смену. Увеличению объемов производства способствовал рост спроса на продукцию «Группы ГАЗ», обеспеченный повышением качества продукции компании и совершенствованием автомобильной техники в соответствии с пожеланиями клиентов.
По данным АЕБ, в I полугодии ГАЗ увеличил продажи легких коммерческих автомобилей на 39% до 39985 машин, заняв 52,6% российского рынка LCV. При этом наибольшее количество автомобилей было продано в июне – 8783 единиц, что на 34% превышает прошлогодний показатель.
Напомним, калужский завод Volkswagen Group Rus также приостановит конвейер с 25 июля на время трехнедельного коллективного отпуска. Кроме того, для проведения профилактических работ с 25 июля по 7 августа приостановит производство петербургский завод Hyundai.

Источник: АВТОСТАТ

«Группа ГАЗ» в 2012 году рассчитывает выпустить 300 автомобилей «ГАЗель-Next», а с 2013 года начать серийное производство этой модели, сообщил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон. При этом он озвучил предполагаемую стоимость «ГАЗель-Next» – стоимость автомобиля в 2013 году будет варьироваться от 650 тысяч до 750 тысяч рублей, пишет AutoNews.Ru. Как сообщалось ранее, «ГАЗель-Next» будет несколько больше нынешней «ГАЗель-бизнес», также автомобиль оснастят новыми тормозами и подушками безопасности.
Кроме того, Бу Андерссон сообщил, что совместное предприятие «Группы ГАЗ» и американской Terex планирует начать работу в ноябре 2011 года. По его словам, СП будет производить в том числе и крупные карьерные тягачи, экскаваторы-погрузчики, мини-погрузчики, а продавать продукцию планируетсяь по всему миру. Напомним, «Группа ГАЗ» и концерн Terex (США) в мае подписали соглашение о локализации производства в России продукции Теrех, модернизации производственных площадок и технологий «Группы «ГАЗ», а также о продвижении продукции создаваемого совместного предприятия в России и на экспортных рынках.
Источник: АВТОСТАТ

В мае 2011 года Горьковский автозавод начнет устанавливать на автомобили «Газель-Бизнес» и «Соболь» кондиционеры японской фирмы Sanden. Об этом агентству «Автостат» рассказал директор по реализации и маркетингу подразделения «Коммерческие автомобили» «Группы ГАЗ» Олег Марков. Стоимость опции составит «до 30 тысяч рублей».
«ГАЗ» планирует оснащать кондиционерами около 15 процентов своих автомобилей. Помимо этой опции, в ближайшее время на «Газелях» появятся аудиосистема с кнопками управления на руле, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, противотуманные фары и штатная навигация ГЛОНАСС.
Кроме того, в конце третьего квартала Горьковский автозавод начнет выпуск «Газелей» с дизельными двигателями Cummins, соответствующими стандарту «Евро-5». В настоящее время на автомобили «ГАЗ» уже устанавливаются моторы этой компании, однако пока они удовлетворяют только стандарту «Евро-3».
В начале апреля 2011 года Горьковский автозавод начал оснащать автомобили «Газель-Бизнес» и «Соболь» антиблокировочной системой тормозов.
В настоящее время стоимость базовой версии «Газель-Бизнес» составляет 479,5 тысячи рублей.

Источник: auto.lenta.ru

Компания Volkswagen и группа «ГАЗ» планируют создать совместное предприятие. Немецкий автопроизводитель внесет в СП завод в Калуге проектной мощностью 180 тысяч автомобилей в год, а российский участник — конвейер в Нижнем Новгороде, на котором может выпускаться 120 тысяч автомобилей в год.

Как сообщает РБК, СП будет выпускать широкий модельный ряд автомобилей Volkswagen и Skoda, при этом Volkswagen планирует организовать в Нижнем Новгороде сборку трех моделей — Volkswagen Jetta, а также Skoda Oсtavia и внедорожника Yeti. Каждую модель планируется выпускать на «ГАЗе» в объеме 40-50 тысяч автомобилей в год.

Компании готовятся подать на следующей неделе совместную заявку в Минэкономразвития на получение льгот по промышленной сборке.
Источник: Avto.ru