Российские дилеры начали получать ГАЗели Next с 2,5 л двигателем, на дизеле, мощность которого составляет 150 л.с.

GAZ G21A — турбированный мотор, который выпускает сам Горьковский автозавод. Агрегат представляет собой доработанную установку от компании Foton, класс данного агрегата «Евро-2». Как отмечают представители, пока это временная мера, так как есть версии установок 5-го класса.

Двигатель GAZ G21A должен постепенно прийти на смену мотору Cummins 2.8 ISF, который ставился на ГАЗели с 2010 года. Дизельный мотор российско-китайского производства стоит ждать и на «Соболе NN», а также «Валдае Next» и ГАЗели NN. Ранее ГАЗ сообщил, что «Соболь NN» получит современный дизельный мотор, в паре 6МКПП.

Еще весной ГАЗ запустил производство литейного цеха, инвестиции в новую площадку составили 4,7 млрд рублей. На этом же пространстве организована локализация моторов Foton.

Агрегат называют переспективным, а в производство он должен пойти уже в 2023 году. Подробности рассказали авторы паблика «Русский автомобиль» в соцсети «Вконтакте».

По инсайдерским данным, новинкой станет мотор объемом 2,5 л от китайской компании Foton. После того, как агрегат встанет на сборочные линии, его переименуют в GAZ G21A. Самой первой моделью, которую оснастят упомянутым мотором станет «Газель-NN». При этом «Соболь-NN» будет собираться по-прежнему с двигателем Cummins ISF , объем которого 2,8 литра.

«Соболь-NN» уже есть у дилеров, пока о моторах достоверной информации нет. При этом на сайте компании ГАЗ есть заметка о том, что в оснащение входит современный двигатель на дизеле, в паре с 6МКПП, а крутящий момент составляет 330 Нм.

Как отметили эксперты, самая современная версия мотора Foton 4F25TC обладает отдачей в 158 л.с., при этом на домашнем рынке представлены версии с более мощными характеристиками, российские трансмиссии, вероятно, не смогут обеспечить данные показатели.

Кроме американо-китайского и чисто китайского двигателей, у ГАЗа есть в арсенале собственный бензиновый мотор в 110 л.с. — УМЗ Evotech.

Самым первым обладателем уникального экземпляра был ГОН — Гараж особого назначения. История модели официально подтверждена документами.

Как пишет портал «Auto.ru», ГАЗ-13А укомплектован перегородкой с завода в салоне, имеется резервное электрическое оборудование, подставки для ног пассажиров, а также решетка радиатора с позолотой.

Кроме подтверждения об истории данного автомобиля, у ТС имеются пропуск 1969 года и технический паспорт советского образца.

Сегодняшний владелец «Чайки» купил автомобиль 1968 года выпуска в начале 2000-х. ГАЗ сначала числился за Гаражом 9-го управления при Совете Министров СССР, затем его передали в ведение КГБ Республики Беларусь.
В списке опций данной «Чайки» также есть спецаппаратура, потолочный светильник, датчики открытого капота.

В движение «Чайку» приводит 5,5-л бензиновый двигатель карбюраторного типа в 195 л.с. (412 Нм), в паре с 3-х ступенчатой АКПП и заднеприводной системой. Известно, что данная модель встречала в столице РФ космонавтов после возвращения на Землю.

Стоимость уникальной «Чайки» 5 700000 руб., цена достаточно демократическая, такие модели на Горьковском автозаводе продают после восстановления в 2 раза дороже.

«ГАЗели» и «Соболи» серии NN оснастят телематической системой, которая должна облегчить работу сотрудников доставки.

Как сообщает ресурс «Quto», ссылаясь на инсайдеров «ГАЗа», новая мультимедийка станет доступна в самое ближайшее время. Данная система станет «прорывом для российских грузовых моделей».

Телематическая система встроенная в мультимедийный комплекс сможет предоставить данные о манере вождения, расходе топлива, физическом состоянии водителя и о его маршрутах. Вся информация будет обновляться в постоянном режиме, каждые 10 сек., а доступна она будет в личном кабинете.

Кроме того, водитель сможет выбрать через систему короткий и доступный путь доставки, система будет основываться на данных навигатора в режиме реального времени и демонстрировать всю информацию через встроенный экран. Также в перспективе система сможет отправлять и получать документы.

Первой моделью с новой телематикой станет «Соболь-NN», который на рынок РФ выйдет уже осенью 2022 года.

Специалисты ателье «Автоуслуги», которое находится в г. Павлово, Нижегородской области, представили полноприводный вездеход, основанный на знакомых узлах.

По словам представителей, новое ТС создано на агрегатах от «Вектора-NEXT» и «Садко-NEXT». Инженеры расширили арки колес, на кузове обозначились защитные пластиковые элементы, появились стабилизатор устойчивости и пневмостойки.

ПАЗ «Вектор-NEXT» разрабатывался независимо от «Группы ГАЗ». Однако данный факт играет только на руку головному предприятию. Завод в Павлово сможет выполнять заказы по выпуску спецтранспорта, такие модели обычно востребованы у вахтовиков, спасателей или соцслужб.

Как сообщают представители «Автоуслуг», автомобиль сможет преодолеть 680-мм брод, клиренс достигает 400 мм, поэтому чтобы попасть в салон, используется подножка.

В движение ПАЗ приводится дизельным мотором ЯМЗ-534, в паре работает 5МКПП. Присутствует понижайка и подключаемый полный привод. В качестве бонуса кузову сохранили устойчивость к коррозии, а вместимость салона составляет 22 посадочных места.

Ориентировочная цена новинки 7 500 000 рублей, сертификация ТС закончится не ранее весны 2023 года.

Продукцию с собственным брендом ГАЗ планирует продавать через маркетплейсы, в список вошли фирменная одежда, рюкзаки, сувениры.

Как отметили представители завода, желающие смогут выбрать из богатого перечня товааров: свитшоты, худи, футблки, головные уборы, термосы, рюкзаки, брелоки, фонарики. Кроме того, есть собственные мультитулы и складные лопаты. Также ГАЗ обратил внимание, что некоторые товары уже раскуплены.

Большая часть мерча содержит изображение актуального логотипа компании, но есть вещи с ретро-лейблом, силуэтами автомобилей, которые стали уже культовыми — «Победы» и «Чайки». Стоимость на вещи достаточно разная, к примеру брелок стоит 840 рублей.

Данный проект, по словам ГАЗа — стартап, продвигать его планируется через соцсети, а развитие будет полностью зависеть от спроса на товары, полагают эксперты.

Steyr Automotive и «Группа ГАЗ» ранее заключили договор о начале сборки ГАЗель NN и Соболь NN к 2023 году на территории Австрии. Машины должны были выпускать под новыми «именами».

Как пишет «Дром», на фоне начала СВО в Украине, Steyr решила приостановить проекты, а позже разорвала контракт с отечественным автоконцерном.

Австрийские ГАЗель NN и Соболь NN должны были получить силовые агрегаты от Volkswagen. Планировался выпуск полностью «зеленых» версий. Также, по некоторым данным, должны были появиться низкопольные автобусы GAZ e-Citymax 9 и e-Citymax 12 на электротяге.

По мнению экспертов, решающим фактором разрыва отношений между Steyr и ГАЗом стали санкции от Соединенных Штатов Америки, которые вступили в силу 25 мая. Тогда компания ГАЗ была включена в санкционный список от США. По факту ограничения затронули резидентов Америки, однако в реальности лимит на деятельность коснулся всех западных представителей, в том числе основного партнера ГАЗ — Volkswagen. Немецкая компания приостановила свою деятельность на территории РФ, а позже стало известно о ликвидации одного из российских заводов VW — в Нижнем Новгороде.

Месяцем ранее появилась информация о запуске сборки ГАЗ и МАЗ на чеченском заводе, однако конкретных данных тогда не предоставили. Теперь же стало известно, что в плодотворном сотрудничестве заинтересованы белорусские представители.

С 28 по 30 число текущего месяца в столице Чечни проходит мероприятие «Беларусь ЭКСПО», на нем демонстрируют различную специальную технику от крупных компаний МАЗа, «Гомсельмаша», МТЗ и др. производителей Республики Беларусь.

Адам Хакимов, глава Мипромторга Республики Чечня рассказал, что местные власти и белорусские представители достигли договоренностей, они позволят наладить выпуск различной продукции в республике РФ.

Хакимов также заявил, что рассматривается сборка МАЗов на заводе «Чеченавто». Выпуск будет осуществляться по принципу крупноузлового производства, без двигателя, подвесок и колес.

Еще в начале июля стало известно о планах возобновления производства машин на заводе «Чеченавто», по прогнозам на линии могут стать «Лада Гранта» и «ГАЗели».

Производство в Нижнем Новгороде планируется возобновить через 2 недели. Подробности озвучил «Интерфакс».

Согласно данным, выпуск машин остановили в связи с отпуском, он продлится две недели, а конвейеры заработают снова 8 августа. Во время корпоративного отпуска планируется установить оборудование на заводе, на котором будет выпускаться новая модель «Соболь NN».

Для этого на предприятие часть сотрудников не будет отпущена в отпуск. Специалисты наладят конвейеры, на которых будет происходить сварка, штамповка, окраска и сборка. Кроме того, планируется запустить производство выпуска облегченного заднего моста.

Помимо запуска новой линии, планируется провести обслуживания уже существующих конвейеров. На самом заводе отметили, что отпуск вынужденный, так как без остановки предприятия невозможно провести все вышеназванные действия.

Серийную сборку нового «Соболь NN» начнут в 4-ом квартале текущего года. Первыми с линий сойдут грузопассажирские фургоны. Сегодня предприятие уже начало прием заказов. Стоимость фургона в базе составит около 2 400 000 рублей за версию Cummins, с 2,8 л мотором.

Как сообщают представители ГАЗ, первые шаги на пути скорого запуска сборки новых силовых установок уже сделан — запущен новый завод в Нижнем Новгороде по чугунному литью.

По словам представителей, новая площадка на сегодня — самая современная из имеющихся в области чугунного литья. С завода будут поставляться полуфабрикаты на линии ГАЗ и другим компаниям, которые выпускают моторы.

Вадим Сорокин, глава «Группы ГАЗ» отметил, что благодаря новому заводу, произойдет реальное импортозамещение, специалисты смогут выпускать силовые установки, которые ранее никогда не собирались на территории нашей страны. Инвестиции в производство НЛЗ составили 4,7 млрд рублей.

Сама площадка построена в 2021 году, площадь более 50 м2, а производственная мощность достигает более 60 т чугунного литься ежегодно. На производстве задействовано на сегодня 260 сотрудников, а в перспективе предприятие может работать в 3 смены безостановочно. Кроме отливок для моторов, НЛЗ сможет выпускать другие комплектующие, в том числе корпуса для КПП и элементы тормозной системы.