Тюнинг-ателье ABT Sportsline прокачало Audi A1 Sportback на полную катушку: изменился не только дизайн, но и салон, и даже двигатель автомобиля, который он получил от TT Coupe.

Тюнеры установили 4-цилиндровый 2,0-литровый мотор мощностью 310 л.с. и 400 Нм, который взяли у TT Coupe. Двигатель оснащен функцией избыточного ускорения, которая в нужный момент добавляет еще 30 л.с.

При этом Audi A1 Sportback получил 19-дюймовые диски и лишился задних дверей. Вместо этого у него расширенные задние крылья и массивный диффузор с двумя выхлопными трубами. Тюнер полностью модифицировал обвес, удалил некоторые элементы кузова, такие как накладки для боковых зеркал.

Audi A1 Sportback от ABT Sportsline доступен в двухцветной окраске. В салоне больше нет задних сидений, зато появился каркас безопасности. Передние сиденья заменены на новые, добавлен руль от спорт-кара. Салон выполнен из алькантары.

Эту версию Audi A1 Sportback от ABT Sportsline не будут продавать – такой автомобиль выпущен всего в 1 экземпляре. Однако ходят слухи, что Audi Sport расширит линейку за счет кроссоверов Audi RS Q3 и RS Q3 Sportback.

Шесть месяцев назад Audi представила A7 Sportback 55 TFSI e quattro наряду с тремя другими подключаемыми гибридами в Женевском автошоу.

Теперь A7 Sportback PHEV поступил в продажу в Европе, и Audi наконец выпустила полные спецификации. A7 Sportback 55 TFSI e quattro (да, именно так) – это большое 4-дверное купе, оснащенное 2,0-литровым бензиновым TFSI с турбонаддувом мощностью 252 л.с. и электромотором мощностью 105 кВт (143 л.с.), а также литий-ионным аккумулятором емкостью 14,1 кВт/ч.

Электродвигатель и разделительная муфта интегрированы в 7-ступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением, которая передает крутящий момент на трансмиссию quattro ultra. С общей мощностью 367 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм, A7 Sportback 55 TFSI e quattro разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды и достигает максимальной скорости в 250 км/ч.

Поскольку это подключаемый модуль, то важен расход топлива. Audi утверждает, что смешанный расход топлива (с использованием электродвигателя) составляет всего 1,9 л/100 км. Выбросы СО2 при этом не превышают 44 г/км при совокупном потреблении электроэнергии 17,5 кВтч. Что касается электротяги, то дальность составляет 40 км по циклу WLTP. Максимальная скорость в режиме EV составляет 135 км/ч, а значит, теоретически можно ездить с нулевыми выбросами по шоссе.

55 TFSI e quattro довольно легко отличить от других моделей A7, поскольку в стандартной комплектации он оснащен комплектом S line, сочетающим черный цвет с тонированными окнами. В список стандартного оборудования входят светодиодные фары HD Matrix, 19-дюймовые диски, красные тормозные суппорты, спортивные сиденья, 4-зонный автоматический кондиционер, виртуальная кабина Audi и дисплеи, специфичные для PHEV.

Новую модель уже можно заказать в Европе по цене от 77 850 евро, а поставки клиентам начнутся в третьем квартале 2019 года.

Электровнедорожник Audi AI: TRAIL quattro – это четвертый концепт-кар AI, демонстрирующий видение Audi насчет внедорожников будущего. Этот автомобиль создан для специфических целей.

Он отличается большим внутренним простором и сочетает детали от платформ MEB и PPE. Электромоторы установлены на каждом колесе, аккумулятор – под полом. Audi AI: TRAIL quattro развивает 429 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента. Он способен проехать 310 миль по шоссе и 155 миль по бездорожью.

Делается такой внедорожник из карбона, высокопрочной стали и алюминия, благодаря чему весит 1 750 кг. Он отличается 22-дюймовыми дисками в 33,5-дюймовых внедорожных шинах с авторегулировкой давления. У него почти нет свесов, а просторный салон обеспечивает исключительный обзор.

Audi AI: TRAIL quattro – это полностью автономный внедорожник, при этом у него есть и руль, и все педали. Салон изобилует всяческими аксессуарами: фонариками, биноклем, аптечкой и даже гамаками. Audi AI: TRAIL quattro вместителен и предлагает огромные пространства для хранения вещей и снаряжения.

Вместо фар у него 5 дронов с матричными светодиодами, расположенные на багажнике и крыше. Их можно также использовать как разведчиков.

До сих пор каждый прототип RS Q8, протестированный Audi, носил камуфляж вокруг крыльев, боковых юбок, передней панели и заднего бампера. А вот этот все сбросил, оставив только покрытие Audi Sport.

И мы наконец-то можем поближе познакомиться с его большими воздухозаборниками (как спереди, так и сзади), эксклюзивным задним бампером, агрессивными боковыми юбками и набором серийных дисков.

Даже по сравнению с недавно представленным SQ8, RS Q8 отличается большей динамикой. Его производительность значительно больше, передний бампер выглядит острее, как и его боковые юбки. Сзади диффузор короче и имеет двойную трубу вместо четырехугольной, что типично для моделей RS.

Что касается интерьера, то он основан на салоне SQ8, а значит, нас ждут спортивные сиденья и более легкие материалы (карбон). Этот прототип оснащен каркасом и гоночными сиденьями Recaro, но все это только для испытаний.

RS Q8 получит 4,0-литровый V8 от VW Group с двойным турбонаддувом, который уже сделал Lamborghini Urus чрезвычайно быстрым. Однако, в отличие от Urus, двигатель для RS Q8 будет развивать не 641, а около 600 л.с., чтобы не наступать на пятки Lamborghini.

Неясно, покажет ли Audi RS Q8 на автошоу во Франкфурте в сентябре, но она точно представит его до конца этого года.

Euro NCAP выложила видео испытаний безопасности 7 новых автомобилей на своем канале в YouTube. С краш-тестами на ура справились Audi A1, BMW Z4, Ford Focus, Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz EQC, Skoda Kamiq и SsangYong Korando. Абсолютно все эти новинки заработали 5-звездочный рейтинг в плане безопасности.

Неожиданно приятным сюрпризом стал корейский кроссовер SsangYong Korando. Это новейшее поколение модели, и ему впервые удалось продемонстрировать отменное качество и высокую надежность. Европейская спецификация кроссовера укомплектована шестью подушками безопасности и оснащается автоматическим экстренным торможением.

Skoda Kamiq прошла специфическую серию тестов, потому что системы безопасности и конструкция кузова у него не отличаются от хэтчбека Skoda Scala. Как и собрат, кроссовер завоевал высокий рейтинг безопасности.

Улучшенный Ford Focus справился с краш-тестами намного лучше ушедшей версии за счет модернизированных подголовников и так же собрал 5 звезд. Такой же результат по итогам тестов получили и Audi A1, BMW Z4, Mercedes-Benz CLA, а также электрокроссовер Mercedes-Benz EQC.

Видео с участием всех новинок вы можете посмотреть на YouTube-канале Euro NCAP.

Российская версия кроссовера Audi Q3 все же получит полный привод, но чуть позже. А пока Audi Q3 предлагает только бензиновый 1,4-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. в паре с 6-ступенчатой КПП S tronic и передним приводом.

Если вы хотите полноприводную версию, тогда ждите выхода Q3 40 TFSI quattro. Она получит уже 2,0-литровый мотор мощностью 180 л.с. в паре с 7-ступенчатой КПП. Когда эта версия станет доступна, пока неизвестно, но, возможно, это произойдет в начале 2020 года. Дизели нам пока не обещают.

В России Audi Q3 предлагается в четырех комплектациях: стандарт, Advance, Design и Sport. В базовую версию входят 17-дюймовые диски и светодиоды, цифровая приборка, мультимедийная система MMI Radio Plus, частично кожаный салон, подогрев передних кресел и др.

Advance добавляет климат-контроль и круиз-контроль, задние парктроники и многофункциональный руль, а Design – 18-дюймовые диски. Что касается Sport, то она отличается агрессивным обвесом.

Стартовая цена на кроссовер Audi Q3 составит 2 253 000 рублей. Но за 2 490 000 рублей можно купить Q3 Start Edition. Эту лимитированную серию выпустят в честь старта продаж. Она будет отличаться ярко-оранжевым или синим цветом и косметическими изменениями в салоне.

Германия изменит своё отношение по части ограничений на российском рынке. В ближайшее время ждём авто с электрическим двигателем, спортивные модели и другие новинки.

За последнее время модельный ряд Audi на территории нашей страны заметно уменьшился. Небольшой выбор двигателей, перебои в поставках новых моделей, все это тормозит рост спроса после его ощутимого спада продаж на 1% в первом полугодии 2019 года.

В новом году компания собирается наверстать упущенное. По последним данным, опубликованным в издании Авторевю, немецкий производитель планирует в начале 2020 года осчастливить фанатов Audi новыми моделями, такими, как Q7 и А4, так же планируется кроссовер Q3 в полноприводной комплектации, модель А6 и А7 с дизельным двигателем, и модифицированные S6 и S7.

Затем, с апреля следующего года, планируется начало продаж модели e-tron с электрическим двигателем, а так же до нас дойдёт купеобразный кроссовер Q3 Sportback, универсал A4 Allroad, до этого момента непредставленные спорткары RS6 и RS7 и внедорожники SQ7 и SQ8.

На вторую половину года намечена презентация обновлённой S4 и вновь возвращённых моделей TT и R8.

Каждый год во Франкфурте проходит самая масштабная на территории Европы автомобильная выставка, в этом году открытие автосалона запланировано на 10 сентября. Специалистами CarsWeek был составлен ТОП-5 самых интересных новинок.

На первом месте в этом рейтинге оказался электрокар от Mercedes-Benz. Точной информации о модели ещё нет, но ожидается, что будет представлена модель EQS, которой уже пророчат звание «лучший седан в истории».

Следующим по списку идёт полноприводный «заряженный» универсал RS6 Avant от производителя Audi. Под капотом автомобиль оснащён турбомотором от Porsche Panamera и Lamborghini Urus с объёмом 4 литра и мощностью 600 л.с. На таком автомобиле за 3,6 секунды можно разогнаться до ста, максимальная же отметка на спидометре 310 км/ч.

Третье место досталось хэтчбеку Opel Corsa. На выставке будет представлен электрический вариант автомобиля Corsa E. Одного заряда хватает на 330 км, под капотом электродвигатель в 100 киловатт.

Четвёртое место занял спортивный автомобиль нового поколения BMW 4-Series. У этой модели, по сравнению с предыдущей, есть небольшие отличия, а именно увеличение фальшрадиаторной решетки.

Замыкает пятерку в этом рейтинге Land Rover Defender. Автомобиль с облегчённой алюминиевой платформой получит также независимую подвеску. Среди внедорожников этой марки данная модель обещает стать самой проходимой. Обновления коснутся и двигателя, на смену V8 придут бензиновый и дизельный V6 и V4 в тандеме с автоматической трансмиссией.

Эксперты занялись составлением данного антирейтинга после проверки семи автомобильных моделей с доступом без ключа.

Первое место досталось кроссоверу DS 3 Crоssback, представители английского издания What сar? затратили всего 5 секунд для того, чтобы взломать автомобиль, а ещё ровно через 5 секунд они завели машину и уехали.

Почти такой же результат показал Аudi TT RS, правда при условии активности системы бесключевого доступа и отключении системы против угона, чтобы не был дезактивирован брелок. Если ключ долго не используется, то система его отключает.

Land Rоver Discоvеry Spоrt прошлого года выпуска занял третье место, но все же на его угон у специалистов ушло всего 30 секунд, так как у неё отсутствовала новая радиотехнологичная система Jaguar Land Rover, которая предотвращала бы считывание и повтор сигнала ключа, меняя его частоту. При наличии этой системы специалист вообще не смогли угнать авто.

Лучший результат показали автомобили BМW X3 и Fоrd Fiesta с показателем 40 секунд для взлома, и 20 для угона.

Еще в марте Lumma Design выпустила эскизы тюнингового комплекта для топового внедорожника Audi Q8.

Теперь немецкий тюнер сделал CLR 8S реальностью, и вы видите его на этих официальных фото. Audi Q8 сидела высоко с самого начала, и тюнеру удалось сделать ее внушительнее благодаря множеству внешних модификаций.

Главным среди них является широкофюзеляжный комплект, который расширяет передние и задние арки под колеса большего размера – Lumma Design предлагает на выбор 22- и 24-дюймовые.

«Базовые» легкосплавные диски Lumma CLR 22 LX имеют десять матовых филигранных спиц V, которые сходятся в центре и имеют размеры 10 × 22 дюймов спереди и 12 × 22 дюймов сзади. Размер шин, соответственно, составляет 285/40 R22 и 325/35 R22.

У замечательных дисков Lumma CLR 24 RS центральный замок в матово-черном цвете размером 10,5 × 24 дюйма (спереди) и 13 × 24 дюйма (сзади) в сочетании с шинами 295/30 R24 и 355/25 R24.

Помимо широкофюзеляжного комплекта, CLR 8S оснащен специальными бамперами, боковыми панелями и креплением двигателя. Последнее также доступно на Audi Q8 в качестве опции. Передний бампер удлинился за счет спойлера, а задний добавил диффузор с четырьмя квадратными накладками.

Другие элементы аэрокомплекта включают спойлер на крыше и 3-секционный задний спойлер – оба также доступны в качестве опций на обычном Q8. Lumma Design заявляет, что аэродинамические компоненты Audi Q8 изготовлены из высококачественных материалов («Сделано в Германии»), и их можно обработать карбоном.

Тюнер предлагает широкий спектр адаптированных обновлений для интерьера, а также улучшение производительности турбированного бензинового двигателя V6 мощностью 335 л.с. и 228-сильного турбодизеля V6.