120 Audi 2-х моделей (а именно A6 и A7) отзывают в нашей стране. Владельцев A6 и A7 автомобилей было решено пригласить на сервис.

Из-за слишком близкого расположения трубок с охлаждающей жидкостью оксидный слой в машине стирается, поэтому охлаждающая жидкость вытекает.

Каждого владельца этих моделей персонально известят представители марки Audi в России и пригласят на ремонт. Если у вас есть автомобиль модели A6 или A7, обязательно уточните, не отзывают ли ваше авто. Сделать это можно в перечне VIN-номеров. После уточнения позвоните в центр дилеров марки и выберите подходящую дату, чтобы приехать на ремонт автомобиля.

В рамках программы автомобилистам с дефектными Audi абсолютно бесплатно заменять трубку антифриза.

В середине июня было отозвано 1325 Audi A3, A4 и A5, которые продали с 2016 по этот год. На это был целый ряд причин. Во-первых, у A3 были обнаружены сбои в работе бортовой сети, поэтому задние фары загорались на 5 секунд позже. Во-вторых, у более новых моделей были проблемы с механизмом фиксации выдвижного фаркопа.

Бензиновые автомобили
Первенство среди автомобилей с бензиновым двигателем занимает компактная модель Audi A1 Sportback движком с мощностью в 116 лошадиных сил. Немецкий автомобиль расходует всего 4,35 литра топлива на 100 км, и может поехать 22,9 км на одном литре бензина. На втором месте новый хэтчбек Mercedes-Benz A200 (150 л.с.), с расходом в 4,70 л на 100 км (21,28 км/л). Третье место достается чешскому кроссоверу Skoda Karoq (150 л.с.), который тратит 5,25 л топлива на 100 км (19,05 км/л).

Дизельные автомобили
На первом месте в рейтинге автомобилей с дизельным топливом находится довольно крупный седан Peugeot 508 с полуторалитровым двигателем BlueHDi (3,80 л/100 км и 26,32 км/л). Серебро у мощного хэтчбека Seat Ibiza, который расходует 3,85 л на 100 км и проезжает 25,97 км на 1 л топлива. Замыкает тройку лидеров корейская Kia Proceed с результатом 4,20 л/100 км и 23,81 км/1 л. Стоит отметить, что расход топлива всех автомобилей в рейтинге не превышает 5 л/100 км.

Автомобили на сжиженном газе
За последние полгода было представлено только 2 автомобиля, работающих на сжиженном газе: Renault Twingo (6,60 л/100 км и 15,15 км/л) и Dacia Duster (7,60 л/100 км и 13,16 км/л).

Автомобили на метане
Среди автомобилей, работающих на метане, за первые шесть месяцев текущего года не появилось ни одной новинки, однако во втором полугодии ожидания несколько новых моделей, о которых мы обязательно напишем.

Классические гибриды
Первенство среди классических гибридов получает хэтчбек Toyota Prius (120 л.с.), который потребляет всего 3,20 л на 100 км пути (31,25 км/1 л). Этот автомобиль также стал самым экономичным в общем рейтинге. На втором месте — другая модель японского концерна — Toyota Corolla (3,90 л/100 км и 25,64 км/л). Бронза достается Mazda 3, с результатом 4,30 л на 100 км пробега (23,26 км/1 л).

Подключаемые гибриды
Всё больше plug-in гибридов с бензиновым или дизельными ДВС заполняют автомобильный рынок Европы. Дизельный Mercedes-Benz E300 de EQ с электромотором возглавляет тройку лучших подключаемых гибридов с результатом 3,45 л/100 км. Бензо-электрические BMW Active Tourer второй серии и Mitsubishi Outlander PHEV расходуют значительно больше 5,45 и 5,95 л на 100 км пробега соответственно.

Электромобили
Среди электромобилей выделяется кроссовер Audi e-tron с суммарной мощностью двух электромоторов в 408 л.с. В среднем, этот автомобиль потребляет 19 кВтч на 100 км пробега. Это не самая выдающаяся цифра среди электромобилей, но в нашем рейтинге e-tron оказался самым финансово выгодным.

Несколько дней назад Audi показала реально высококлассный интерьер одной из моделей, выставленных в Неккарзульме, Германия. Позже выяснилось, что это кроссовер Q8 в цвете Galaxy Blue Metallic.

В эстетику этого премиального купе-внедорожника влюбится кто угодно. Но мы рассмотрим именно интерьер, который отличается высококонтрастным сочетанием дерева, кожи, алькантары и алюминиевых поверхностей.

На первый взгляд, в салоне присутствует комбо-окраска Saiga Beige-Eucalyptus Wood, но это не так. На сиденьях однотонная кожа Havana Brown и Black, а деревянные вставки выполнены из дуба.

Также доступна белая контрастная строчка, руль, двери и потолок из алькантары и, конечно же, черный глянец на приборной панели и центральной консоли. Это определенно впечатляет. Салон даже лучше или, по крайней мере, может соперничать с интерьером коричневой Audi A6.

Что касается экстерьера, то он тоже довольно привлекателен за счет отделки S Line и массивных двухтональных 22-дюймовых колес, которые, несомненно, будут одними из самых больших на серийных автомобилях Audi.

Не на последнем месте здесь производительность. Этот Q8 50 TDI демонстрировался в Германии. Под его капотом 3,0-литровый турбодизель мощностью 282 л.с. и 600 Нм. С ним автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды и развивает максимальную скорость 231 км/ч.

Кажется, вечность показали до презентации Audi SQ8 2020…

Мощная производительная версия Audi Q8 оснащена 4,0-литровым дизелем V8 с двойным турбонаддувом, также используемым в SQ7. Благодаря 429 л.с. и 900 Нм от 1 000 об/мин, SQ8 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигает максимума в 250 км/ч.

Трансмиссия включает 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор, которая питает электрический компрессор для устранения турбо-задержек. Клиенты могут водить внедорожник на чистой электроэнергии со скоростью до 22 км/ч. Это не просто двигатель, который отличает SQ8 от других моделей.

Audi в стандартной комплектации оснастила внедорожник карбоновыми тормозами и установила адаптивную пневматическую подвеску и динамическую систему управления Drive Select. По желанию покупатель может установить полноприводный режим, спортивный дифференциал и электромеханические активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Визуально, SQ8 несколько отличается от меньшего Q8. У него четыре выхлопных трубы, серебряный задний диффузор, спортивные колеса, значки S и новые воздухозаборники. В салоне педали из нержавеющей стали, алюминиевые накладки на пороги, тисненые логотипы S и отделка из кожи и алькантары.

Говорят, Audi работает над бензиновой версией SQ8, которая выйдет на некоторых рынках, возможно, в том числе в США. Цены на модель на фото начинаются от $103 031.

Кроссовер Audi Q7, второе поколение которого вышло еще в 2015 году, подвергся основательному рестайлингу. Однако, изменения были предсказуемы: новинка получила черты обновленных моделей семейства Q.

Новые бамперы удлинили автомобиль на 11 мм. Передняя часть авто выглядит агрессивнее, задняя часть полностью переработана, а боковая линия стала более выраженной. У кроссовера появились новые решетка радиатора Singleframe, воздухозаборники и светодиодные фары. Фонари соединены хромированной полосой. Дополнительно можно установить матричные фары с лазерным модулем дальнего света вместе с динамическими индикаторами поворота для фар и фонарей. 18-дюймовые колесные диски можно заменить 22-дюймовыми. Модель доступна в 5- и 7-местном варианте. Дизайн салона повторяет интерьер недавних новинок Audi Q8 и A8. Мы видим виртуальную приборную панель, два тачскрина для управления мультимедиа-системой, бортовым компьютером и климатом. Опционально доступен проекционный дисплей.

Для начала Q7 получит два 3-литровых дизеля мощностью 231 и 286 л.с., а также 340-сильный бензиновый турбомотор. Все силовые агрегаты дополнит 8-диапазонный «автомат». Через несколько месяцев после старта продаж Q7 на домашнем рынке линейку моторов расширят подзаряжаемым гибридом.

Новинка получила три варианта подвески. В том числе адаптивную, способную поднимать кроссовер на 60 мм и опускать на 30 мм, и спортивную, она может уменьшить дорожный просвет еще на 15 мм.

В качестве опции можно установить «короткий» рулевой механизм, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, а также систему, улучшающую маневренность за счет разворота задних колес на 5 градусов.

Вместе с Q7 Audi представила спортивную версию модели — SQ7.

Представитель большой немецкой тройки показал публике кроссовер Audi SQ8, который получил самый мощный дизельный V8 и… гибридную систему.

Признанный самым мощным дизельным мотором 435-сильный турбо V8 объемом 4 литра уже устанавливали под капот Audi SQ7 и Bentley Bentayga. Но еще никогда его не дополняли гибридной установкой. А вот новый SQ8 оснастили стартер-генератором на 8 кВт, который соединен с коленвалом ременным приводом.

Система глушит мотор еще до полной остановки – при 22 км/ч. А на скорости 55 – 160 км/ч можно ехать накатом с выключенным двигателем в течение 40 секунд.

В остальном техническом оснащении новинка идентична Audi SQ7. У нее 8-диапазонная коробка автомат и полный привод. Разгон до сотни занимает 4,8 сек, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Внешне Audi SQ8 отличается серебристой окантовкой радиаторной решетки с 6 вертикальными планками. Внутри кроссовера – изменения приборная панель в гоночном стиле.

Новинка появится на российском рынке в 2020 году.

Уже в этом месяце на европейский рынок выйдет новое поколение Audi A6 Allroad со стартовой стоимостью 61,5 тысяч евро (4,5 млн рублей). Гибридную модель предложат с безальтернативным дизельным турбо V6 в разных вариантах форсировки на 231, 286 и 349 л.с. К мотору полагаются 8-диапазонный «автомат» и постоянный полный привод.

Габариты новинки: 4950х1900х1500 мм, а длина колесной базы составляет 2930 мм. Объем багажника равен 565 л, он увеличивается до 1680 л. Стандартный клиренс авто в 139 мм можно менять в пределах 124 — 184 мм с помощью адаптивной пневматической подвески.

Цветовая палитра кузова включает в себя 11 вариантов окраски. Дополнительно доступны два опциональных пакета «черный» и «алюминиевый», которые помогут сделать внешний вид авто более индивидуальным.

Allroad отличается от обычного Audi A6 Avant радиаторной решеткой с вертикальными алюминиевыми планками, бамперами, черным либо в цвет кузова боковым обвесом из пластика и рейлингами на крыше. Стандартный диаметр колесных дисков составляет 18 дюймов, их можно заменить 21-дюймовыми.

Клиентов Audi не должен разочаровать интерьер новинки, который в целом напоминает A6 Avant и А7. Салон с опциональной панорамной крышей и люком доступен в черном, коричневом и бежевом цветах. В базовой комплектации предусмотрена комбинированная отделка из ткани и кожи. В качестве опций можно дополнить салон контрастной прострочкой, а также элементами из алюминия, алькантары либо дерева.

Недавно в Сеть выложили несколько фото серийного Audi e-tron GT. Эскизы изначально появились на китайском сайте патентного ведомства, Судя по фото, серийный e-tron GT почти ничем не отличается от концепта. Да нет, честно говоря, это вылитый концепт-кар — может, на фото все-таки не серийная версия E-tron GT?

Передний бампер, колеса, решетка и воздухозаборники — все как у концепт-кара. В профиль, в анфас, сзади — этот «серийный» вариант повторяет концепт во всем.

Хотя… Когда Audi впервые явила миру концептуальный e-tron GT в Лос-Анджелесе в прошлом году, главный дизайнер Audi Марк Лихте заметил, что внешне серийный автомобиль будет практически в точности повторять концепт, однако в продажу выйдет ближе к концу 2020 года.

В целом, у Audi е-Tron GT те же габариты, что и у A7 Sportback, а платформа от Porsche Taycan. Во время дебюта концепт-кара в Лос-Анджелесе Audi заявила, что серийный электромобиль получит гибридную установку общей мощностью 582 л.с. и сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды.

На днях состоялась премьера обновленного Audi A4. Модель рано «пережила» фейслифтинг в погоне за конкурентами из большой немецкой тройки.

В результате, полному изменению подверглась оптика, премиальный седан также получил дополнительные светодиодные фары и хромированную планку между фонарями. Решетку радиатора немного расширили и опустили, так внешний вид авто стал более спортивным. У А4 появились обновленные бамперы.

Салон может похвастаться инновационной мультимедиа-системой с тачскрином диагональю больше 10 дюймов и голосовым управлением. На свой вкус и кошелек можно выбрать приборную панель из трех вариантов, все они полностью цифровые.

В Европе Audi A4 2020 предложат в бензиновом и дизельном исполнениях, а его мощность будет варьироваться от 147 до 349 л.с. Прием заказов на новинку начнется в конце месяца.

На днях состоялось 130е ежегодное собрание акционеров немецкой компании Audi, на котором было анонсировано масштабное обновление линейки кроссоверов.

Речь идет как о новых версиях моделей из актуальной линейки, так и о выпуске совершенно новых автомобилей, хотя и основанных на уже существующих представителях класса.

Так каких же новинок нам ждать от бренда большой немецкой тройки? Основываясь на снимках автошпионов, мы предполагаем, что в скором времени нам представят Audi SQ8 и RS Q8 — спортивные модификации Audi Q8, а линейка Audi Q3, в свою очередь, пополнится версиями SQ3 и RS Q3. Также мы увидим купеобразный кроссовер Audi Q3 Sportback, ранее известный как Q4. Не обойдется в списке новинок и без электрокроссовера Audi E-Tron Sportback.

7-премьерой могут оказаться Audi RQ Q5 или RS Q7. Однако, пока точной информации нет. Следите за новостями на нашем сайте.