Электрокроссовер Audi e-tron сертифицировали для России еще зимой, и все о нем уже давно известно, однако Audi все же нашла, чем удивить.

Изначально в России планировался выход дорестайлингового кроссовера с дальностью в 400 км. Однако Audi сообщила, что предложит в Россию e-tron новой конструкции с увеличенной дальностью до 436 км и похожим аккумулятором емкостью 95 кВт.

В отличие от Европы в России кроссовер выйдет под именем e-tron без подверсий. У него будет два электромотора мощностью 192 и 234 л.с., совместно выдающих 360 л.с. (561 Нм), а в режиме overboost (длится не более 8 секунд) производительность вырастает до 408 л.с. (664 Нм). При этом кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды при максимальной скорости в 200 км/ч.

Новинка уже в базовой версии получит богатое оснащение: адаптивную пневмоподвеску, светодиодные фары, 19-дюймовые диски, 2-зонный климат-контроль, мультимедийную систему, цифровую приборную панель, камеру заднего вида и пр.

В зависимости от комплектации или как опция электрокар добавляет 20-дюймовые диски, матричные фары, 4-зонный климат-контроль, более продвинутую виртуальную приборную панель, автопарковщик и множество водительских помощников. За доплату доступны виртуальные боковые зеркала с интегрированными компактными видеокамерами в передних дверях.

В России Audi e-tron предложат от 5 595 000 рублей, при этом он появится только в избранных автосалонах. На данный момент в России у Audi пять центров – три в Москве, один в Питере и один в Екатеринбурге.

Недавно стало известно, что российские дилеры Audi открыли прием заказов на новый универсал A6 Avant по цене от 3 311 000 рублей.

Американское подразделение Audi объявило о полном обновлении модельного ряда. Почти все модели 2021 МГ получили новое оборудование и пополнили список ассистентов водителя. Кроме того, вышла абсолютно новая версия A5, и теперь в США можно купить A5 Sportback 40 TFSI quattro.

Audi A4 и A5 с 2,0-литровым турбомотором усилили на 13 л.с. и дополнили гибридной установкой на 12В. Теперь A4 40 TFSI развивает 204, а A4 45 TFSI – 265 л.с. Помимо этого, у A4 40 TFSI полный привод теперь в стандарте, а новый A5 Sportback 40 TFSI quattro добавил в базу поддержку Apple CarPlay, оповещение о выезде с полосы и встроенный транспондер для платных магистралей США и Канады.

Топовые варианты A6 и A7 получили новые диски размером 19, 20 и 21 дюйм и включили в стандартное оснащение адаптивный круиз-контроль. В качестве опции доступна подвеска с управляемыми амортизаторами и стальными пружинами.

Флагман А8 получил передние сиденья с регулировкой в 22 направлениях, а A8 60 TFSI дополнили спортивным обвесом, матричными светодиодными фарами и кожаным салоном.

Кроссовер Q3 в версии 45 TFSI добавил пакет S line, в который в версии Premium входят передние сиденья с поясничной поддержкой, рулевое управление с прогрессивной нарезкой рейки, подрулевые переключатели и система оповещения о покидании полосы.

Audi Q7 расширил список оборудования и опции в пакетах. Модели с 3,0-литровым мотором в варианте Prestige получили подогрев задних сидений в списке стандартных опций.

Линейка Audi TT 2021 в базе предлагает кожаные сиденья S sport, навигационную систему, помощь при смене полосы и аудиосистему Bang & Olufsen. В салоне TT Coupe, TT Roadster и TTS появилось больше кожи, а у родстера добавился обогрев зоны шеи.

Обновление модели Q7 произошло еще летом прошлого года, но её премьера в России задержалась и в итоге получилась весьма смазанной. Автомобили поступали на руки к дилерам еще в середине марта, а официальный запуск продаж был запланирован на 1 апреля. Однако карантин сорвал планы, хотя формально модели доступны для приобретения.

В отставку отправились бензиновые двигатели 2.0 TFSI с отдачей 252 лошадей и 3.0 TFSI с отдачей 333 лошадей, и теперь единственным моторов для российских Q7 остался турбодизель V6 3.0 TDI на 249 лошадиных сил, на который прежде приходилось 98% продаж. Стоит отметить, что нам предусмотрен не модернизированный дизель со встроенным стартер-генератором, как у европейских версий, а старый двигатель CVMD. Хотя вскоре бензиновые агрегаты возможно вернуться в российскую гамму. Дизельный Audi Q7 оснащен 8-ступенчатой автоматической КПП и исключительный полный привод, время разгона до 100 км/ч— 6,9 с.

Начальная стоимость Q7 после обновления повысилась на 150 тысяч рублей — теперь цена модели от 4,805 млн рублей. Базовая комплектация включает комбинированную обивку сидений кожаным заменителем и кожей, электрический привод передних сидений, 2-зонную систему климат-контроля, систему мультимедиа, сервопривод пятой двери, светодиодную оптику, 19-дюймовые колеса и многое другое.

На выбор клиенту будут предложены фиксированные пакеты Advance, Sport и Business. Так, например, версия Advance за 5,05 млн рублей оснащена обогревом руля, 20-дюймовыми колесами и ещё некоторыми мелочами. Sport за 5,272 млн рублей включает в себе пакет S line и характерный декор. А в исполнении Business за 5,465 млн имеются матричные фонари, мультиконтурные передние кресла с вентиляцией, электропривод рулевой колонки, 4-зонная система климат-контроля, доводчики дверей, аудиосистема Bose и 21-дюймовые колеса. Виртуальные приборы включены для всех вариаций.

Шпионам повезло раздобыть снимки нового седана Audi A3, чья удлиненная версия скоро выйдет в продажу в Китае. Это уже четвертое поколение модели.

Глобальная версия седана получит колесную базу длиной 2 637 мм, как у недавно выпущенного хэтчбека Audi. Насколько удлинят китайскую версию, пока не известно. Гамма моторов у седана тоже будет, как у нового хэтчбека Audi. Среди них ожидается 2,0-литровый 240-сильный турбомотор в паре со стартер-генератором для североамериканского рынка, а также 1,0- и 1,5-литровые двигатели мощностью 110 и 150 л.с. для европейского рынка. В Европе также представят 2,0-литровый турбодизельный мотор на 116 и 150 л.с., а за ним последует гибридная установка.

В России хэтчбек Audi A3 выйдет в продажу в конце года. Он предложит бензиновые моторы объемом 1,4 и 2,0 литра. Новое поколение модели увеличило простор и снизило расход топлива. А3 предложит спортивную подвеску в рамках пакета S Line, адаптивные амортизаторы, 12,3-дюймовую виртуальную приборку м 10,5-дюймовую мультимедийную систему.

Модифицированный Q5 представится в 2-х версиях.

Компания Audi планирует выпуск купеобразной версии модели на осень текущего года совместо с плановым обновлением.

Этой осенью бренд готовится презентовать обновленный Q5, который впервые представится в купеобразном исполнении. По сообщению издания Autozeitung, новая модель дебютирует вместе с модифицированным Q5 в базовом универсальном кузове. Вероятно, купеобразное представление Q5 обретет приставку Sportback. Конкуренцию Sportback составлят такие кроссоверы, как Mercedes-Benz GLC Coupe и BMW X4.

Силовая гамма Q5 Sportback не будет отличаться от стандартной модификации: в РФ это, например, бензиновый турбодвигатель объёмом 2 литра и мощностью 249 лошадиных сил, а также 3-литровый турбомотор на ту же мощность. Не стоит исключать появление и «заряженной» версии кроссовера (SQ5 Sportback), которая конкурировала бы с Mercedes-AMG GLC 43 или BMW X4 M. В продажу модели поступят весной 2021 года.

Audi выпустит купейный вариант среднеразмерного кроссовера Q5. Модель получит приставку Sportback и станет соперником BMW X4.

За последние годы BMW и Mercedes выпустили множество всяких кроссоверов, чтобы быть в тренде, но Audi упустила это время и теперь пытается наверстать.

Премьера Q5 Sportback должна состояться осенью, а в продажу новинка выйдет весной 2021 года. Купе-версия создаётся наряду с оригинальным кроссовером Q5. Судя по шпионским фото последнего, это плановое обновление в середине жизненного цикла. А дальнейшем ожидается выпуск «заряженной» версии SQ5 Sportback.

Audi Q5 Sportback — это конкурент BMW X4 и Mercedes GLC Coupe. Скорее всего, он получит моторную линейку от стандартного кроссовера.

Новый Q5 Sportback будет дороже на 2 000, что примерно равно 165 000 рублей, а значит его стоимость будет начинаться от 3 419 893 рублей. Хорошая новость! Это намного дешевле, чем цена X4 и GLC Coupe.

В базе Росстандарта опубликовано ОТТ на еще не вышедшую бронированную комплектацию Audi A8. 

Защита новой модели будет представлена стандартом VPAM, что соответствует классу VR9. Однако автомобиль потеряет отличительную черту бронированных А8 — мотор W12.

Хотя и пуленепробиваемый A8 ещё не представлялся публике, ведомством уже было обнародованы сведения об основных характеристиках Audi A8L D5 Security. Новая модель будет оборудована «битурбовосьмёркой» объёмом 4 литра мощностью 571 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Это может означать то, что немецкий бренд откажется от W12 на 6,3 литра мощностью 500 лошадиных сил, и 12-цилиндровым двигателем будут обладать только автомобили Bentley.

Сравнительно с обычной Audi A8L, оснащенной 4-литровым двигателем V8, вес новой модели составляет более 1,7 т. Расшифровка защиты по классу VR9 состоит в способности выдерживать обстрел пулями, имеющих калибр 7,62.

Также среди уникальных характеристик новинки стоит отметить систему пожаротушения, аварийную систему, подающую свежий воздух, и интегрированный регистратор сведений о ДТП.

Старт продаж бронированной Audi A8 начнется в течении пару месяцев. Предварительная стоимость седана составит как минимум 500 тысяч евро или 40,93 миллионов рублей.

Не так давно на российский рынок поступили доступные модели Audi A6. Принимать заказы на седан начали еще в ноябре 2019 года.

Четвертое поколение хэтчбека Audi A3 поразило всех. Не в техническом плане, но в эстетическом… Вы ни за что не пройдете мимо него.

У него хищный вид, усиленные колесные арки, скульптурный рельеф и удивительные грани. Это просто-напросто A3 Sportback – даже не RS-версия, но назвать его так язык не поворачивается. Это – олицетворения стиля! Выразительность, красота, притягательность. Однако в салоне, кажется, переборщили с эстетством.

Длина хэтчбека от Audi увеличилась на 30 мм до 4 340 мм, ширина составляет 1 820 мм, а колесная база по-прежнему равна 2 637 мм. Увеличилась вместительность багажника до 380 литров, а при сложенных задних сиденьях объем возрастает до 1 200 литров (соответственно на 40 и 20 литров больше, чем у прошлого поколения).

На данный момент Audi A3 предлагается только с 1,5-литровым бензиновым турбомотором с наддувом мощностью 150 л.с. и с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 116 и 150 л.с. Полный привод, как и гибриды, пока не вышли на рынок.

В Европе новое поколение Audi A3 выйдет в продажу летом, а затем хэтчбек приедет в Россию. А пока что Audi выпустила у нас обновленный спортивный кроссовер SQ7 с 422-сильным дизельным турбомотором по цене от 6 790 000 рублей.

Audi начала принимать заказы на новый спортивный кроссовер SQ7, который в Росси будет стоить от 6 785 000 рублей.

От оригинала спортивный кроссовер отличается сдвоенными планками решетки, корпусами зеркал в отделке под алюминий, четырьмя хромированными выхлопными трубами, а также элементами в матовом серебре.

В салоне темная кожа и алькантара и декор из матового алюминия. В стандарт входят спортивные кресла, накладки на передние пороги, подсветка порогов, алюминиевые вставки с буквой «S». В качестве опции предлагается подсветка с 30 вариантами освещения.

Кроссовер оснащается в базе светодиодными фарами, 3-спицевым кожаным мультирулем, 2-зонным климат-контролем, парктрониками спереди и сзади, круиз-контролем и багажником на электроприводе.

Под капотом у новинки стоит 4,0-литровый дизельный V8 с двойным турбонаддувом мощностью 422 л.с. и 900 Нм крутящего момента. В России предлагается менее мощный двигатель, а в Европе – 435-сильный мотор. И российский, и европейский двигатель соединяется с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом.

Обновленный оригинальный Q7 выйдет в продажу в России в первой половине 2020 года, но пока начало продаж отсрочено из-за проблем с запуском производства в Калининграде. До рестайлинга кроссовер стоил от 4 050 000 рублей.

Audi выпустила в России A6 в вариантах 40 TFSI и 40 TDI. Это самые доступные версии этого седана в семействе. Новые А6 выйдут на российский рынок в начале 2020 года, цены на них составят 3,05 и 3,1 млн. рублей, соответственно.

A6 40 TFSI оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором, а на 40 TDI стоит, как можно догадаться из названия, дизель аналогичного объема. Оба двигателя развивают 190 л.с., собственно, поэтому они и являются самыми недорогими в линейке, так как у них наименее мощные моторы. В любом случае, дешевле них Audi в России нет.

Бензиновый вариант набирает разгон от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды, а дизельный на 0,5 секунды дольше. Максимальная скорость у обеих моделей составляет 237 км/ч. Согласно официальной оценке Audi, расход топлива у бензинового седана в смешанном режиме не превышает 6,6 л/100 км, а у дизельного – 5,7 л/100 км.

В стандартное оснащение обеих версий А6 для России входят климат-контроль, помощь при парковке, передние и задние парктроники, система выбора стиля вождения Audi drive select, 17-дюймовые диски, светодиодные передние фары и обогрев передних сидений.