В рамках Мюнхенского автосалона немецкий автоконцерн Volkswagen представил прототип нового кроссовера для городской эксплуатации. Новинка получила название ID. Life.

Производство городского кросса планируется запустить в 2025 году. Самый бюджетный вариант будет предлагаться от 20000 евро или от 1 700 000 рублей. Топовое исполнение оценили в 25000 евро или от 2 100 000 рублей.

Volkswagen ID. Life основан на модульной тележке МЕВ, инженеры впервые применили переднеприводное расположение. Габариты прототипа меньше текущего Volkswagen Golf 0Ч 4091 х 1845 х 1599 мм. Колесная база составила 2650 мм. Скромные размеры новинки не помешали представить ее, как ситикар с «внедорожным характером», так как клиренс равен 190 мм.

Интерьер кросса достаточно минималистичен, в центре передней панели расположился выдвижной проекционный экран, а в ступице колеса — сенсорный тачскрин. Дверные карты выступают в качестве беспроводной зарядки смартфонов, а боковые зеркала заменили на камеры.

В движение авто будет приводиться электродвигателем в 234 л.с. (290 Нм), питание обеспечит АКБ на 57 кВт/ч. Первые 100 км/ч спидометр покажет уже на 6,9 сек, предельная скорость составит 180 км/ч. На одной зарядке Volkswagen ID. Life сможет проехать 400 км, быстрая зарядка, которая займет 10 минут, сможет добавить еще 160 км запаса хода.

Реализация новинки начнется в 2025 году. При этом некоторые элементы могут прототипа не попадут на серийную модель.

В Калужском регионе, на заводе немецкого бренда введен режим простоя. Остановка производства будет длится со 2 по 24 сентября, с периодическим возобновлением сборки моделей.

Причиной остановки производства, как и на других предприятиях, является нехватка комплектующих, а именно электронных чипов.

Производственный график пока предварительный, в случае необходимости он будет корректироваться.

«После возобновления поставок полупроводников, сборка автомобилей возобновится в привычном режиме и продолжатся стабильные поставки в дилерские центры», — пояснили в VW.

Всего на Калужском предприятие собираются три модели Tiguan, Polo, а также Skoda Rapid. Также налажен выпуск бензиновых агрегатов, объемом 1,6 л. В 2024 году планируется запустить производство 1,4 л бензинового турбированной силовой установки. Инвестиции в данный проект составили 6 млрд руб.

Кроме Калужского предприятия, компания Volkswagen организовало сборку своих машин в Нижнем Новгороде. С линий сходят Taos, Skoda Kodiaq, Karoq и Octavia. Об остановке данного предприятия, компания пока не заявляла.

«Роботы» и «автоматы» придут на смену механическим КПП в автомобилях Volkswagen. Когда именно произойдет полный переход, рассказали журналисты Auto Motor und Sport.

Согласно данным, на основных мировых авторынках — в США, Европе и Китае, к 2030 году машины Volkswagen с традиционной механической КПП продаваться не будут. Полный процесс отказа от «механики» компания планирует запустить в 2023 году.

Кроме того, уже для следующего поколения Tiguan и Passat МКПП предлагаться не будет. На сегодня «механика» есть у 40% автомобилей немецкого бренда.

Отказ от классической трансмиссии позволит компании сократить расходы, МКПП планируется заменить на преселективный «робот», но в некоторых версиях будет предложен классический автомат с гидротрансформатором, отмечают представители компании.

Сегодня в Германии представлено всего 5838 спецификаций автомобилей из легкового сегмента, из них 1870 оборудованы механической трансмиссией. Бренд Volkswagen предлагает с «ручкой» 353 автомобиля из 138 представленных на домашнем рынке.

В отчете Auto Motor und Sport учитывались только легковые машины, в список не попали LCV, микроавтобусы и минивэны. Специалисты считают, что данные авто могут сохранить МКПП и после 2030 года.

Еще в 2020 году от «механики» отказались в Mercedes-Benz, в 2022 году уход МКПП запланировал Aston Martin. Ferrari и Lamborghini вообще не предлагают трехпедальные двухдверные машины около 10 последних лет. Поэтому отказ от механики хоть и происходит достаточно медленно, но является общемировым трендом.

Специалисты портала «Цена.Авто» раскрыли динамику изменения цен на Volkswagen Polo, который является самым популярным немецким автомобилем.

С 2019 по 2021 год минимальная цена на модель выросла более чем на 316000 рублей, что на 47% по сравнению с первоначальной ценой. Максимальная цена увеличилась на 429000 рублей или на 44,9%.

Рост стоимости на данную модель ускорился за последний год. К примеру с 2017 по 2019 годы минимальная и максимальная цены выросли на 71000 и 49000 рублей соответственно.

Сегодня актуальная стоимость лифтбека Volkswagen Polo 6-ой генерации от 986000 до 1 383000 рублей. Всего доступно 10 модификаций. В моторной линейке два мотора, объемом 1,4 и 1,6 л, форсированным от 90 до 125 л.с. В паре работает 5МКПП, 6-ти или 7-ми диапазонный «автомат».

На рынке США Volkswagen Jetta седьмой генерации получила обновления. Модернизация затронула базовое исполнение и спортивный Jetta GLI.

Экстерьер получил новую бамперную группу, переработанную решетку радиатора. В салоне появилась цифровая приборная панель в 8 или 10,2 дюйма, в зависимости от комплектации.

В моторной линейке Jetta также произошли изменения, 1,4 л силовая установка исчезла из американской гаммы, ей на смену пришел 1,5 л двигатель семейства EA211 Evo от Taos, мощностью в 160 л.с. В тандеме с силовой установкой работают 6МКПП и 8АКПП.

Jetta GLI приводится в движение 2,0 л турбированным мотором в 230 л.с., в данном случае в качестве трансмиссии представлены 7-ми ступенчатый «робот» или 6МКПП. Кроме того, доступны адаптивные амортизаторы и самоблокирующийся дифференциал.

В перечне ассистентов представлены системы автоторможения, мониторинг слепых зон, интеллектуальный круиз-контроль, система удержания в полосе движения.

Стоимость обновленный Jetta пока не раскрыта, а старт продаж намечен на конец этого года. На рынок России Jetta вряд ли вернется, продажи данной модели компания окончила из-за низкого спроса. В США Jetta достаточно популярна, производитель зафиксировал рост спроса на 5% в 2021 году.

Новинка будет продаваться на территории Индии, в друге страны Taigun поставляться пока не будет.

Производство нового небольшого кросса началось в городе Чакан, локализация сборки составила 95%. Продажи в дилерских центрах планируется запустить в сентябре, а предварительная стоимость — от 1 050000 рупий или от 1 048000 рублей.

Дебют Taigun презентовали в конце марта 2021 года. По сути новинка — это доработанный Volkswagen T-Cross, доступный в Европе. В основе лежит платформа MQB-A0-IN, которую кроссовер разделил с бюджетным Skoda Kushaq.

В моторной линейке кросса числятся 1,0 л турбированный мотор в 115 л.с., в качестве альтернативы предлагается 1,5 л двигатель в 150 л.с. Силовые установки сочетаются с 7-ми ступенчатой роботизированной КПП, привод исключительно передний.

Главными конкурентами нового Taigun будут Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Kicks и одноплатформенный Skoda Kushaq.

В России самый бюджетный кроссовер от Volkwagen представлен моделью Taos, стоимость стартует от 1 600 000 рублей, за месяц реализации он был продан в количестве 211 единиц.

В начале июля на российский рынок немецкий концерн вывел новый кроссовер Taos. Модель является совершенно новой и самой доступной моделью SUV у Volkswagen.

Стоимость кроссовера начинается с отметки 1 600 000 рублей. По прогнозам, модель должна стать самой популярной на российском рынке. Однако за первый месяц всего было куплено 211 единиц. Для сравнения Tiguan за месяц приобрели 3500 российских покупателей.

Напомним, что Taos доступен с 1,6 л мотором в 110 л.с. и с 1,4 л двигателем в 150 л.с. В паре с первым агрегатом работает 5МКПП и передний привод. Вторая установка сочетается с автоматической и вариаторной трансмиссией. Привод доступен полный и передний.

В базовом оснащении кросс получил оптику на светодиодах, цифровой экран мультимедийной панели в 6,5 дюймов, виртуальную «приборку» и кнопку запуска мотора.

Кроме стандартных комплектаций, кроссовер можно приобрести в версии Joy. Она отличается рисунком задних фонарей, черными корпусами боковых зеркал, спецшильдиками, подсветкой в салоне.

Ранее наш портал сообщал, что в США у покупателей Taos возникли проблемы с эксплуатацией кроссовера. После остановки, двигатель на автомобилях глох. Компания Volkswagen пока остановила продажи.

Взамен системы на автомобилях немецкой компании появилась пластиковая заглушка.

Хэтчбеки Volkswagen Fox представлены на рынке Бразилии. Ранее в салон устанавливалась мультимедиа Composition Touch, которая оснащалась 6,5-дюймовым экраном. Новая партия моделей поступила в дилерские центры без мулитимедийки, присутствует только экран приборной панели. Взамен мудьтимедиа установлена пластиковая заглушка, компания не стала ставить даже стандартный монохромный дисплей.

Причины такого решения — нехватка электронных компонентов. Как сообщает портал Motor1, такие модели будут поставляться недолго, так как небольшой хэтчбек планируется убрать из линейки Volkswagen. Текущее поколение продается с 2003 года, за все время хэтчбек получил лишь незначительные изменения.

Представители Volkswagen Brazil отметили, что лишенный системы Fox предлагается по сниженной стоимости, при необходимости систему можно установить у официальных дилеров, но за дополнительную плату. Также на месте остались динамики, проводка для мультимедийки.

Модель основана на архитектуре PQ24, на которой построены Volkswagen Polo Mk4, Skoda Fabia и Audi A2 первой генерации. Доступен сегодня Fox только в Южной Америке, ранее его реализовывали в США и Западной Европе.

Американские покупатели кроссовера Volkswagen Taos испытывают проблемы с полноприводными версиями. По словам автовладельцев, кросс с системой 4Motion после остановки, внезапно глохнет.

После поступивших жалоб, продажи полноприводной комплектации были остановлены, а наличие неисправности подтвердили представители компании.

Также в беседе с журналистами Volkswagen заявил о намерениях совместно с NHTSA (Американское управление безопасности дорожного движения) получить отчет о произошедшем, специалисты предполагают, что за этим последует отзывная кампания, в ходе которой инженеры исправят недоработки.

Согласно официальным данным, Volkswagen Taos с полноприводной системой занимает 19% от всего количества проданных Taos на территории США. От российского кросса американский отличается отсутствием механической КПП и предлагается только с 1,5 л мотором в 160 л.с.

Система 4Motion присутствует и на российских кроссоверах, однако технически Volkswagen Taos для рынка РФ основан на Skoda Karoq и собирается в Нижнем Новгороде.

Плановый корпоративный отпуск завода Volkswagen начнется со 2 августа, а окончится 20 числа. Подробности опубликовал портал «АвтоСТАТ».

Производство автомобилей будет полностью остановлено в Калуге на заводе «Фольксваген Груп Рус». Дефицита новых автомобилей компания исключает, дилеры будут получать автомобили по запросу.

На предприятие «Фольксваген Груп Рус» собирают лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid, а также кросс Tiguan. Предельная мощность завода составляет 225000 единиц в год.

Кроме готовых машин, предприятие выпускает силовые установки объемом 1,6 л из серии EA211. Моторы успешно устанавливаются в самые популярные модели VW и Skoda, реализующиеся на территории России. Дополнительно агрегаты отправляются на экспорт в другие страны.

Уже со следующего года «Фольксваген Груп Рус» будет производить еще один силовой агрегат, для этого были заключены договора с немецким концерном, а также ожидается дополнительное финансирование.