Polo Track разрабатывается для Южной и Латинской Америки. Новинка придет на замену бюджетных Gol и Voyage.

Представители автоконцерна отметили, что новый Polo Track станет первой моделью целого семейства новинок. В основе Polo Track лежит архитектура MQB, по сравнению с европейской она будет упрощена.

В общей сумме немецкий концерн готов потратить на покорение рынка Южной Америки 1 млрд евро. Для немецкого бренда данный рынок достаточно перспективный. А с модели Polo Track начнется постепенный переход бюджетников для латинского рынка на современную платформу MQB.

Сегодня все бюджетные автомобили на южноамериканском рынке основаны на «тележке» PQ24, которую разработали в 1990-е годы. Для покупателей предлагаются хэтчбек Gol, а также основанные на нем пикап Saveiro и седан Voyag.

Все новинки, скорее всего, будут собираться в Бразилии, но серийное производство первого Polo Track начнется не ранее 2023 года.

Одной из основных отличий Polo Track от версий для глобального рынка будет комплектация на биоэтаноле, который крайне популярен в Латинской Америке.

Новинку называют неофициальным преемником Volkswagen Touran, однообъемник презентуют только в 2022 году.

Пассажирский минивэн с небольшим количеством камуфляжной пленки представили во время мероприятия, посвященному семейству кросс-купе ID.5.

В основе ID. Buzz лежит платформа MEB, на этой архитектуре основаны и другие электромобили немецкого бренда. В движение ID. Buzz будет приводиться двумя моторами.

В отличие от концепта, который дебютировал 5 лет назад, серийный ID. Buzz получил традиционные ручки дверей, боковые зеркала, взамен камер , а выштамповки на кузове стали проще. Но конвейерный электровэн сохранил ретростиль, что несомненно станет основной «изюминкой» модели.

В качестве архитектуры может быть применена растянутая MEB, база может достигнуть 3300 м, а длина от переднего бампера до заднего — 5000 м.

По предварительным данным, грузоподъемность ID. Buzz составит до 800 кг, а АКБ в 111 кВт/ч позволит проехать на одном заряде до 600 км. Специалисты ждут, что электровэн будет оснащен автономным вождением.

Европейские продажи планируется начать в 2022 году, а на остальные рынки модель вероятно выйдет только в 2023 году.

В конце сентября у российских дилеров открылся прием заказов на Volkswagen Teramont в новой версии. Как сообщила пресс-служба немецкой компании, первый такой кроссовер передали покупателю. Новинка исполнена в версии Status, оснащена 2,0 л мотором в 220 л.с. Пару составляет 8АКПП, система привода полная.

Teramont является самым крупным автомобилем в российской линейке VW на территории России. В основе лежит платформа MQB. Всего в моторной линейке 2 силовые установки, мощностью 220 л.с. и 249 л.с. В списке трансмиссий присутствует только 8-ми диапазонный автомат, система привода полная 4Motion. Начальная стоимость Teramont — от 3 846000 рублей, топ-версия R-Line — 4 343000 рублей.

Базовая версия получила колесные диски в 18 дюймов из легких сплавов, фары на светодиодах, бамперы в оттенок кузова, декоративную отделку, черные рейлинги и отделку зеркал заднего вида в темном оттенке.

В салоне установлен мультируль, передние кресла оснащены функциями комфорта и отделкой из перфорированной кожи. В списке оснащения числятся камера заднего вида, датчики парковки и система Park Pilot, автокорректор фар. Также доступны климат-контроль на несколько зон, автоуправление светом, система контроля расстояния до впереди идущей машины, перестроения и др.

Все версии предлагаются с обновленной системой звука Composition Media, мультимедийным экраном в 8 дюймов и 6-ю динамиками.

В топовой комплектации дополнительно доступны колесные диски в 20 дюймов, отделка хромом, парковочный ассистент, электроподгрев всех кресел, круговые камеры.

Новая топ-комплектация R-Line предлагается с 3,6 л мотором. Дополнительно версия получила колесные диски R-Line и специальным пакетом R-Line. Последний включает в себя шильдики R-Line, оттенок кузова с черными вставками из глянца, бамперы идентичные цвету кузова и диффузор в глянце. Рулевое колесо отделано кожей «Наппа» и логотипом R-Line.

На рынок Северной Америки вышла обновленная Jetta, которая получила новый двигатель. Обновленная силовая установка стала более экономичной и экологичной.

Агрегат позаимствовали у бюджетного кросса Taos. Он представлен 1,5 л мотором в 160 л.с. Данная установка из семейства EA211, пару составит 6-ти ступенчатая механическая трансмиссия или автоматическая КПП.

Согласно информации агенства EPA, контролирующего органа, новый двигатель внутреннего сгорания, в паре с 6МКПП демонстрирует показатели расхода топлива 7,8 л на 100 км в городской черте, 5,4 л на сто км — на трассе и 6,9 л на сто км при смешанном цикле.

Всего за 5 лет покупатели модели Jetta 2022 сэкономят до 1500 долларов, по сравнению со стандартной версией.

Всего будет отозвано 476 кроссоверов, на автомобилях выявили проблемы с подвеской. Для исправления дефекта автомобили доставят в дилерские центры.

Как сообщают представители Росстандарта, на всех вседорожниках 2020 года выпуска использовались гайки ненадлежащего качества, из-за этого могут быть нарушены крепления несущих нижних рычагов.

Пока список VIN-номеров отзывных автомобилей не раскрывается. Владельцы дефектных автомобилей будут оповещены посредством звонков.

Замена комплектующих для владельцев отзывных машин будет бесплатная. ДТП из-за данного дефекта компанией не зарегистрировано, а значит замена гаек будет превентивной.

Стоит отметить, что текущая отзывная кампания не первая для Volkswagen Touareg, еще в июне была выявлена проблема с датчиками давления в шинах. Ранее были проблемы с молдингами и вероятность утечки масла.

Причинами сокращения производства является дефицит комплектующих. При восстановлении поставок, компания намерена увеличить количество выпускаемых машин.

Как пишет портал «РИА Новости», ссылаясь на представителей немецкого концерна, Volkswagen Group сократит производство автомобилей в ближайшее время на всех российских заводах. Кроме машин под шильдиком Volkswagen, будет выпускаться меньше и автомобилей Skoda. Кроме российских площадок, сборка будет уменьшена и в других странах.

VW не уточнил, насколько именно сократит производство. Но представители отметили, что активно следят за ситуацией с полупроводниками на рынке и будут корректировать план в зависимости от ситуации.

В России присутствует два предприятия VW, в Калуге собирают VW Polo, Tiguan и Skoda Rapid. В Нижнем Новгороде собираются «Шкода» Kodiaq, Karoq, Octavia, а также новый кроссовер Volkswagen Taos.

Согласно официальным данным, по итогу 9-ти месяцев, продажи Skoda оказались выше реализации Volkswagen. Всего чешские автомобили купили 72647 российских покупателей, что на 11% больше, чем в 2020 году за тот же период. Автомобили Volkswagen купили 72438 россиян, что превышает прошлогодний показатель на 2%. В модельном зачете лидирует Polo, который купили 39689 покупателей, а Rapid продали 33948 раз.

Флагман немецкого концерна в обновленном виде уже доступен для заказа у официальных дилеров. Всего для РФ будут доступны 4 комплектации.

Новинка получила модернизированный экстерьер, появились переработанные бамперы, светодиодная оптика, слегка измененная радиаторная решетка. А вот моторную гамму кроссовер сохранил.

Volkswagen Teramont в базовой версии Respect будет доступен с 18-дюймовыми колесными дисками, фарами на светодиодах. В салоне кресла будут облачены в искусственную кожу, в списке оснащения числятся климат-контроль на три зоны, кресло водителя, которое имеет регулировку в 10 направлениях, датчики давления в шинах, система выбора режима езды, помощник при парковке, интеллектуальный круиз-контроль и др. Стоимость базового Volkswagen Teramont от 3 846000 рублей.

Далее следуют комплектации Status и Exclusive, стоимостью от 4 087000 и 4 247000 рублей соответственно. В комплектации Status появятся кресла с перфорированной кожей, электрорегулировкой, вентиляцией, цифровая приборная панель в 10 дюймов, круговые камеры, помощники при парковке, функция электроскладывания боковых зеркал. Exclusive сможет похвастаться крупными колесными дисками в 20 дюймов, боковыми стеклами в хроме, автоуправлением дальнего света, ассистентом движения в занимаемой полосе.

Teramont в версии R-Line отличается глянцевыми вставками на колесных дисках, стальными накладками на педалях, декоративными элементами R-Line Striped Falls Dark, а также кожей Nappa и обогревом кресел. Топ-версия доступна от 4 343000 рублей.

В моторной линейке числятся 2,0 л мотор R4 TSI, мощностью в 220 л.с. и 3,6 л двигатель в 249 л.с. Пару составит 8АКПП и полноприводная система, самый мощный мотор доступен только в версии R-Line.

В Европе проходит дорожные тесты новый лифтбек Polo. Такая модель на местном рынке не продается, а вот в России представлен «Поло» именно в кузове лифтбек.

Фото нового «Поло» опубликовал портал Motor.es. Напомним, что европейский Polo отличается от российского. В основу последнего легла архитектура от Skoda Rapid, в моторную линейку вошли 1,6 л атмосферный мотор, форсированный от 90 до 110 л.с. Также доступен турбированный двигатель объемом 1,4 л в 125 л.с.

Европейский «Поло» построен на платформе MQB A0, предлагается он с 1,0 л двигателем в 80 л.с., 1,0 наддувным агрегатом в 90 или 110 л.с. и 1,5 л установкой в 150 л.с. Также присутствует биотопливный 1,0 л мотор в 90 л.с.

Весной 2021года «Поло» для европейского рынка получил рестайлинг. Замеченный лифтбек отличается от европейской версии, у него иная решетка радиатора, бамперы, имитация накладок из пластика спереди. Внешне модель больше близка к российской модели.

Однако есть еще одна неподтвержденная версия, согласно которой, лифтбек предназначен для Латинской Америки, где продается под именем Virtus.

Калужское предприятие, на котором собираются автомобили VW, сообщило о 300-тысячном Tiguan. Юбилейная модель получила белый кузов и представлена в версии Status.

В подкапотном пространстве трехсоттысячного Volkswagen Tiguan установлен 1,4 л мотор, форсированный до 150 л.с. Привод у модели полный. Стоимость юбилейного авто пока не называется, а у дилера такую комплектацию можно приобрести от 2 399900 рублей. За месяц данный Tiguan стал второй знаковой моделью, в конце августа предприятие выпустило 250-тысячный Skoda Rapid.

Сегодня Volkswagen Tiguan остается одним из лидеров продаж марки, еще лучше продается Polo. За текущий год в нашей стране было реализовано 23590 кроссоверов, что на 3500 единиц больше, чем в 2020 году.

Сегодня Калужский завод работает с перебоями, простой вводится из-за дефицита комплектующих — электроники. Сборку останавливали 2 и 3 сентября, 9 и 10 сентября. Также простой будет введен 16, 17, 20 и 24 сентября. График работы пока неточный и может корректироваться в зависимости от обстановки.

Кроме калужской площадки, у Volkswagen есть завод в Нижнем Новгороде, на предприятиях собираются не только модели немецкой компании, но и чешские Skoda.

На рынок РФ выходит новинка от немецкого концерна Volkswagen Passat Alltrack. Универсал получил богатый список оборудования.

Стоимость на новый Volkswagen Passat Alltrack начинается от 3 697000 рублей. Стартовый ценник на стандартный седан Passat — от 2 594000 рублей. Топовая комплектация седана предлагается от 2 789000 рублей.
В подкапотном пространстве универсала расположен безальтернативный двигатель, форсированный до 220 л.с. Пару составят роботизированная КПП и полноприводная система.

В списке оснащения числятся цифровая приборная панель в 10 дюймов, климат-контроль на три зоны, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и беспроводная зарядка для гаджетов.

Стоит отметить наличие хромированных деталей и светодиодное освещение, Volkswagen Passat Alltrack стоит на 18-дюймовых колесных дисках. Перечень стандартного оснащения включает обогрев переднего стекла, рейлинги на крыше. В списке ассистентов числятся интеллектуальный круиз-контроль, адаптивная подвеска, бесключевой доступ в салон.

Дополнительно доступен пакет IQ.Drive, с контролем слепых зон, камерой кругового обзора, матричной оптикой, динамическими «поворотниками» и автоуправлением света.