Обновленный VW Passat вышел в продажу на отечественном рынке. Стартовая стоимость новинки составила 34,72 тысяч евро, что по курсу равняется примерно 2,55 млн рублей, а самая дорогая версия обойдется в 50,8 тысяч евро или 3,73 млн рублей. Видимых изменений модель не получила, однако стала намного технологичнее. Теперь Passat доступен только в трех комплектациях, но сохранил пакет R-Line.

Моторная гамма новинки состоит из двух бензиновых TSI мощностью 190 и 272 л.с., а также дизелей объемом 1,6 и 2 л с отдачей от 120 до 240 л.с. В скором времени может появиться гибридная версия авто с 1,5-литровым двигателем.

Создатели называют новый VW Passat технологичным, экономичным и экологичным автомобилем.

Китайская стратегия Volkswagen Group в настоящее время направлена ​​на создание третьего совместного предприятия с местным автомобилестроителем JAC.

JAC Volkswagen было поручено ускорить представление бренда Seat на китайском рынке во время встречи, которая состоялась в Испании 27 мая. В рамках соглашения JAC Volkswagen ускорит развитие Seat в Китае и откроет научно-исследовательский центр в Хэфэй, провинция Аньхой, в 2021 году.

Когда в 2017 году было создано совместное предприятие JAC Volkswagen, его миссия заключалась в разработке, производстве и продаже аккумуляторных транспортных средств. Однако недавнее соглашение также поставило перед предприятием задачу запустить Seat в Китае через 2-3 года.

Соглашение ознаменовало продвижение JAC Volkswagen в качестве интегрированного члена VW Group, который играет активную роль в производственной сети компании.

«Подписание этого соглашения является новым этапом в стратегическом плане глобализации Seat. С введением нашего бизнеса в Китай мы одновременно улучшаем будущее компании и ее мобильность», сказал президент Seat Лука де Мео.

JAC и Seat планируют разработать собственную платформу для небольших электромобилей. Новый центр исследований будет отвечать за разработку самих электромобилей и их компонентов. Центр пока находится на стадии строительства. Открытие запланировано на 2021 год.

Когда Seat официально появится в Китае, то выяснится, что ее автомобили уже ездят по китайским улицам, потому что Jetta VW от FAW VW продает VS5 и VS7. Эти модели не что иное, как обновленные марки внедорожников Seat Ateca и Tarraco.

Город с населением 8 миллионов человек станет «площадкой» для разработки будущих мобильных решений. В рамках отдельного соглашения под названием «Умный город» Volkswagen получит возможность протестировать новые технологии, бизнес-модели и продукты в среде подключенного умного города.

Основное внимание будет уделяться развитию автономного вождения, при этом Volkswagen Group China, Mobility Asia и JAC объединят свои ресурсы для работы над автономными сервисами мобильности, включая роботакси, автономный автопарк и каршеринг.

Volkswagen сообщил своим представителям в США, что базовая версия Golf восьмого поколения не будет продаваться в стране.

Auto News сообщает, что дилеры были проинформированы об этом на прошлой неделе. VW подтвердил, что Golf SportWagen и базовые версии не будут продаваться в США. Ориентированные на производительность Golf GTI и Golf R останутся на американском рынке, когда появятся модели Mk8.

Осведомленный источник утверждает, что решение VW еще не принято. Базовый Golf является самым продаваемым автомобилем Volkswagen в Канаде, и, если канадские дилеры смогут найти экономическое обоснование для сохранения Golf начального уровня в автосалонах, то эти модели, вероятно, также предложат в США.

Volkswagen представит новый Golf в конце года, но если текущие планы по выпуску базовых моделей в США не изменятся, то американцы не смогут купить новый Golf, пока новые GTI и R не выйдут в конце 2021 года.

«Каждый автопроизводитель пересматривает свои линейки с целью сокращения излишков», сказал аналитик Autotrader Мишель Кребс о решении VW сократить модели Golf. «Похоже, мы приближаемся к спаду, и все ищут способы сократить расходы и перевести ресурсы на новые технологии. Это делают все, особенно европейцы».

В сети появились шпионские фото, на которых мы видим новый Volkswagen Teramont X, проходящий испытания на дорогах США. Таким образом можно предположить, что модель станет глобальной, а значит, будет доступна в России.

Кросс-купе полностью покрыт камуфляжем, но через эту тонкую виниловую пленку можно разглядеть уже готовый к выпуску автомобиль.

Внешне автомобиль, как, в принципе, и ожидалось, очень напоминает концепт Atlas Cross Sport, который компания Volkswagen представила в прошлом году на автосалоне в Нью-Йорке. Концепт, по сути, являлся укороченной на 134 мм версией Teramont, он был выполнен в спортивном стиле и имел два ряда сидений.

И первым мы отметим сходство передней части моделей, с заходящей под фары решеткой радиатора. Еще очень похожи задние двери. Дверь багажника образует с крышей авто единую линию, на которой выделяется массивный спойлер. Задние фонари со светодиодными полосами выполнены в стиле Golf.

Скорее всего Teramont X получит те же силовые установки, что и стандартная версия модели. В то же время его цена может быть ниже. Напомним, что минимальная стоимость обычного Teramont на российском рынке составляет почти 3 млн рублей.

В этом году компания Volkswagen изменила сложившейся традиции представлять свои заводские концепты на фестивале в Вертерзее. Но фанатов это не слишком расстроило, ведь взамен стажеры немецкого бренда показали два очень горячих авто на базе VW Golf.

Первый из них GTI Aurora оснастили 2-литровым турбированным мотором, который форсировали до 380 л.с. У хот-хэтча остался передний привод, зато кузов приобрел особый окрас, серый с черными и мятно-зелеными элементами, и агрессивный обвес. Салон выполнен в молодежном стиле, который предусматривает наличие мощного звука и обилие мониторов, а еще он лишился заднего дивана.

Второму достались те же преимущества салона, кроме того, отделка из кожи и алькантары, при чем даже в багажнике. Шустрый универсал VW Golf Estate R 4MOTION FighteR получил мощный двигатель на 400 л.с. и полный привод. Обвес расширил авто на 6 см, а стробоскопы в решетке радиатора добавили индивидуальности дизайну на ряду с тем же серым оттенком кузова, который сочетается с красными и черными акцентами.

Как вы помните, премьера нового поколения Volkswagen Touareg состоялась на мартовском автосалоне в Женеве, а уже сейчас в Европе стартовали продажи самой мощной версии внедорожника.

Данная версия предусматривает наличие в подкапотном пространстве автомобиля 4-литрового турбированного V8 с мощностью 421 л.с. и крутящим моментом равным 900 Нм. Стоит отметить, что этот мотор, работающий на дизельном топливе полностью соответствует новым экологическим нормам, принятым в Европе, при этом его мощности хватает на буксировку 3,5-тонного прицепа.

За стартовую стоимость в 89 825 евро можно приобрести Touareg V8 TDI, оснащенный пневмоподвеской и 19-дюймовыми легкосплавными дисками, электроприводом крышки багажника и противоугонной сигнализацией. В салоне передний ряд сидений обшит кожей, а на педалях — накладки из нержавейки. Дополнительно доступна отделка серии R-Line.

В этом году SOWO стартует в эти выходные, и Volkswagen представит на выставке 7 разных концептов.

Прежде всего, это будет экологичный концепт Golf Alltrack Combi с передним бампером от Golf GTE. Модель оснащена нестандартной графикой, понижающими пружинами от H&R Springs и багажником на крыше с грузовым ящиком Thule.

Концепт Golf GTI Rabbit Confetti имеет уникальную синюю окраску с разноцветными кроликами. Дизайнеры также установили тонированные стекла, понижающие пружины и 19-дюймовые колеса Rotiform RSE с эксклюзивными крышками аэродисков.

Третий и последний Golf — это концепт Spektrum. Он основан на модели Golf R 2019 и окрашен в оттенок Ginster Yellow из программы Spektrum. У «заряженного» хэтчбека есть черные акценты, понижающие пружины и 20-дюймовые колеса Vossen.

Далее Volkswagen в сотрудничестве с Fifteen52 создал концепт Jetta GLI Super Touring. Он основан на Jetta GLI Autobahn и выглядит довольно зловеще, поскольку имеет расширенный выхлоп, заметный задний спойлер и колеса с пятью спицами, которые поддерживаются более мощной тормозной системой, а также тонированные окна и койловеры KD W Variant 3 DDC.

Среди кроссоверов Volkswagen продемонстрирует концепт Tiguan Adventure, созданный в сотрудничестве с H&R Springs. Модель оснащена пружинами H&R Adventure Raising и 18-дюймовыми колесами Rotiform в вездеходных шинах. У кроссовера также алюминиевые пороги, оригинальная графика и ниша под каяк Thule Hull-a-Port.

Помимо вышеупомянутых концептов, Volkswagen продемонстрирует концепт Arteon R-Line SEMA. Компания также представит концепт Atlas Basecamp, который представила ​​на автошоу в Нью-Йорке в прошлом месяце.

Volkswagen намекает на выпуск нового кроссовера начального уровня для Америки, который, по всей вероятности, будет пересмотренной версией Tharu.

Компактный кроссовер будет продаваться в Северной и Южной Америке и получит название Tarek. Модели, построенные для Северной Америки, будут сделаны в Мексике, а южноамериканские — в Аргентине.

Volkswagen объявил об этом во время мероприятия на заводе Pacheco, который в настоящее время строит Amarok и Suran. Аргентинский Autoblog сообщает, что кроссовер будет запущен в производство в 2021 году.

Tarek поедет на платформе MQB, и Леонардо Эзкурра из Volkswagen сообщил, что кроссовер будет располагаться между T-Cross и Tiguan AllSpace. Эскурра также сказал, что модель будет конкурировать локально с такими кроссоверами, как Jeep Compass, Ford Kuga/Escape, Hyundai Tucson и Kia Sportage.

Аргентинская версия выйдет с 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 148 л.с. (110 кВт) в паре с 6-ступенчатой АКПП и исключительно передним приводом.

Насчет полноприводного варианта Эскурра сказал, что он рассматривается, и повторил, что кроссовер будет запущен с передним приводом.

Хотя у Tarek много общего с китайским Tharu, он не будет его копией. В частности, у Tarek будет более агрессивный дизайн и небольшие изменения в интерьере.

Что касается размеров, модель составит в длину 4 468 мм, в ширину — 1 841 мм и 1 624 мм в высоту, а колесная база будет насчитывать 2 681 мм. Это сделает Tarek на 234 мм короче американского Tiguan, а его колесную базу — на 109 мм меньше, чем у Tiguan.

Пока неясно, сколько общего у американской модели будет с аргентинским вариантом, но мы узнаем это ближе к запуску.

Генеральный директор Volkswagen Group в США считает, что новый VW Golf GTI будет «чертовски крут».

VW Golf GTI уже давно признан одним из лучших «заряженных» хэтчбеков в мире. И, хотя его полноприводные альтернативы наводнили рынок в последние годы, он по-прежнему остается одним из лучших.

В недавнем интервью автомобильному журналу Скотт Кеог из Volkswagen сообщил, что новый Golf GTI уже на пороге: «Мы запустим Golf восьмого поколения, и он получит версию GTI, так что мы на 100% уверены в нем. А пока GTI остается GTI. И версия восьмого поколения будет чертовски крута».

Превосходный VW Golf GTI — это специальный TCR, оснащенный 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 286 л.с. и 370 Нм. У него исключительно передний привод, и благодаря 7-ступенчатой АКПП двойного сцепления «заряженный» хэтчбек разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды.

Другие важные компоненты автомобиля включают электронный дифференциал повышенного трения, адаптивную подвеску и пару дополнительных радиаторов для лучшего охлаждения.

Пока мало что известно о Golf GTI восьмого поколения, но ходили слухи, что это может быть гибрид. Тем не менее, сейчас считают, что текущий 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель оставят, но перенастроят на большую мощность.

Volkswagen в ходе ежегодного общего собрания представил интерьер Golf 2020, и теперь у фотошпионов есть снимки реального салона.

Как видно на фото, Golf Mk8 будет радикально отличаться от своего предшественника: у него минималистичный интерьер без традиционной центральной консоли.

Это сильное изменение. Похоже, большинство элементов управления интегрированы в автономную мультимедийную систему. Кому-то это не понравится, но Volkswagen умело интегрировал двойной климат-контроль в тонкую сенсорную панель у основания дисплея. Также есть третья панель рядом с климат-контролем, и ее можно использовать для регулировки громкости аудиосистемы.

Слева — цифровая приборная панель, подключенная к мультимедийной системе через глянцевый черный корпус с волнообразным дизайном. Выглядит довольно просто, но показывает большой спидометр и тахометр.

Под мультимедийной системой расположены прямоугольные вентиляционные отверстия с металлической отделкой. Отделка проходит вокруг приборной панели и продолжается на стороне пассажира.

Также мы видим новый руль и эволюционные дверные панели с алюминиевой отделкой. У Golf есть 5 специальных кнопок между двумя центральными вентиляционными отверстиями.

Хотя экстерьер этого прототипа сильно замаскирован, предыдущие фото показали, что модель будет узнаваема. Передняя панель едва ли изменится, появятся новые решетка и фары. Автомобиль также будет оснащен более скульптурным капотом.

Прежний дизайн в целом сохраняется. Самые большие изменения — это более высокая линия стекол и новые задние фонари, а также больший спойлер и спортивный бампер.

Volkswagen представит Golf 2020 в октябре, и он опять «станет эталоном в компактном классе». В частности, по части комфорта это будет лучший автомобиль в своем классе. Кроме того, у него будут инновационные разработки в сфере мобильности и низкие расход топлива и выбросы CO2.

Во время вчерашней презентации Volkswagen подтвердил, что Golf будет предлагаться с бензиновыми, дизельными и СПГ-трансмиссиями. Выйдут и гибридные варианты с мягким подключением и подключаемым модулем. Последний сможет проехать до 80 км только на электричестве.