После каникул к работе вернулся Ульяновский автозавод, специалисты занимались плановыми работами и инвентаризацией.

Как сообщают представители автокнцерна в ближайших планах реорганизация бизнеса и расширение модельной линейки, а также локализации нового мотора объемом 2,0 л. Дополнительно есть планы по установке новой платформы от стратегического партнера.

Если говорить о новом моторе, то им станет HFC4D, с 4-мя цилиндрами, его мощность от 130 до 139 л.с. В паре будет работать 6МКПП, а выпуском узлов занимается компания JAC. Новые агрегаты будут устанавливаться в «Пикапы» и «Патриоты», новинки должны появиться в продаже в 2024 году.

В 2022 году УАЗ смог продать 9446 моделей, что на 43% меньше, чем годом ранее. Самым востребованным стал «Патриот», его купили 6845 россиян, падение реализации достигло 48%.

Согласно данным «Цена.Авто», стоимость коммерческих УАЗов выросла на 30000 — 78000 рублей. Наиболее бюджетным является стандартный бортовой грузовичок, с задним приводом — от 1 600000 рублей. Рефрижератор стоит от 2 051000 рублей.

В качестве трансмиссии предлагается безальернативная «механика» от китайского производителя BAIC. Ранее доступные автоматическая КПП Punch и южнокорейская механическая КПП Dymos больше не предлагаются.

Эксперты отметили, что опциональные пакеты для грузовичков тоже увеличились в цене — «металлик» в цвете будет стоить 15000 рублей, взамен 14000 рублей, обтекатель стоит 25000 рублей взамен 20000 рублей.
Грузовик «Профи» предлагается с длинной и короткой базой, двух- или однорядной кабиной.

Ранее стало известно, что компания JAC станет активным партнером УАЗа, китайские представители готовы оснащать своими силовыми установками внедорожник «Патриот».

Модернизацию для своего внедорожника подготовил концерн УАЗ. Данные предоставил портал Drom.ru.

Согласно информации, в подкапотном пространстве «Патриота» может появиться 4-х цилиндровый мотор в 130 или 139 л.с. Пару составит 6-ти ступенчатая трансмиссия, все узлы будут предоставлены компанией JAC.

Стоит отметить, что автоконцерн JAC упорно расширяет свое влияние на российском рынке. Ранее с помощью представителей было перезапущено производство в Москве — бывший завод «Рено» переименовали в «Москвич» и наладили выпуск модели JS4 и электрического аналого, но под шильдиком «Москвич». В дальнейшем планируется запуск сборки еще нескольких автомобилей.

Также JAC помог Sollers заменить коммерческие автомобили от «Форд», в Елабуге начали собирать пассажирский и грузовой фургоны.

Судя по данным, JAC будет партнером и российского УАЗа, предоставив свои агрегаты для отчественных моделей.

На сегодня во внедорожник и пикап от УАЗа устанавливаются моторы объемом 2,7 л ZMZ Pro в 149 л.с. Также есть биотопливные версии. В качестве трансмиссии используется «механика».

В Крыму реализуется проект по разработке электрического автомобиля «Буханка». Занимается им научно-производственное предприятие «Элькафа». Подробности раскрыл Михаил Демурия председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» в беседе с журналистами ТАСС.

Демурия отметил, что «Буханка» на чистом топливе получит сертификат соответствия, однако перед этим модель будет испытана в различных условиях от степей до горной местности. Планируется разработать и гибридный вездеход с топливным генератором, который значительно повысит запас хода. Дополнительно для холодных регионов будет создана модель с топливным обогревом салона.

Сам Ульяноский автозавод будет помогать в разработке новинки, однако перевод всех моделей на электротягу пока не планирует. В первую очередь инженеры намерены вернуть автоматическую трансмиссию, от которой ранее отказались из-за разрыва договорных отношений с иностранными партнерами, на фоне введенных санкций в 2022 году.

Что за мотор будет применяться в электрической «Буханке» пока неизвестно, Демурия подчеркнул, что разработка узлов ведется российскими специалистами, а выпуск АКБ финансируется из средств гранта федерального Фонда развития инноваций.

Ценники на российские внедорожники с приходом Нового года увеличились на 30000 рублей. Подорожание затронуло все модели Ульяновского автозавода — «Патриот», «Пикап» и «Хантер». Автомобили на сегодня в основном представлены с урезанным оборудованием.

УАЗ «Патриот» прибавил 30000 рублей, на сегодня доступны для покупки две комплектации BASE Икар и Base ИКАР с пакетом Limited. Версия с двигателем экокласса «Евро-2» стоит от 1 530000 до 1 780000 рублей соответственно. Если выбрать мотор «Евро-5», то ценники начинаются от 1 550000 и 1 800000 рублей. В паре работает МКПП со всеми агрегатами.

УАЗ «Пикап» предлагается в одной комплектации Base ИКАР, с учетом подорожания стоимость начинается от 1 555000 или от 1 575000 рублей в зависимости от выбранного мотора.

УАЗ «Хантер» производится только в версии Классик Fleet с мотором от 1988 года — «Евро-0», прибавка в 30000 рублей подняла цену внедорожника до 1 390000 рублей.

На сегодня УАЗ проходит реорганизацию бизнеса, новые проекты пока для компании заморожены, однако планами на будущее представители все же поделились.

В перспективе, благодаря партнерству, завод может получить новую платформу для автомобилей, однако первостепенной задачей стоит локализация 2,0 л дизельного двигателя в паре с механической трансмиссией, рассказал Адиль Шаринов, генеральный директор УАЗа.

«На сегодня есть цель локализовать данную силовую установку, она будет адаптирована для российской продукции, а значит есть перспектива дальнейшего развития и бесперебойного производства. Автоматическая КПП будет возвращена моделям ориентировочно в 2024 году», — отметил Шаринов.

Дополнительно планируется расширение модельной линейки, однако автомобиль собственного производства на линии не встанет в ближайшем будущем, так как такие проекты достаточно затратны. Также будет сохранена актуальная линейка моделей.

«»Буханка» будет жить столько, сколько будет на нее потребность. Также нет речи отказа от «Патриота» и «Хантера»», — пояснил гендиректор.

УАЗ намерен вести партнерское производство. По предположениям речь может идти о машинах китайского происхождения, а выпускаться они будут под брендом Sollers. Последний уже запустил продажи коммерческих фургонов Atlant и Argo — перелицованных моделей JAC Sunray и N25/N35. Выпускают новинки в Елабуге, где ранее собирался Ford Transit.

Моторы 60-х годов 20 века планируется поставить на линии производства. УАЗ увидел потребность в таком продукте.

С I-го полугодия 2023 года начнется выпуск моторов ЗМЗ 520, которые окончили собирать только год назад. В серию пойдут модификации с индексами 523 и 524.

Такие установки планируется устанавливать в новые и старые автобусы, отметили в «Соллерс».

Двигатели данной серии ставили на ПАЗы, в конце 2021 года их выпуск был окончен. Установка представляет собой V8 мотор в 4.7 л, мощностью от 124 до 138 л.с., в зависимости от вида топлива — на бензине или бензин + пропан-бутан (индексы 523 и 524).

После окончания производства на ПАЗы ставили ЯМЗ-536, стоят они в 2 раза дороже ЗМЗ, который обходился в 250 000 рублей.

«Соллерс» отметил, что на рынке есть потребность в данных моторах, причем в перспективе на несколько последующих лет. Напомним, что УАЗ входит в автоконцерн «Соллерс». Не исключено, что агрегаты будут ставиться и на другие модели.

EVM Pro на базе УАЗ «Профи» начнут выпускать уже в I-ом квартале 2023 года. Информацию подтвердил гендиректор ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» Илья Рашкин.

Ранее выпуск новых электрогрузовиков планировалось запустить до конца этого года. Однако из-за сложившихся обстоятельств, сроки сдвинулись. Первая партия составит 50 автомобилей.

Основные проблемы, с которыми столкнулся производитель — разрыв соглашения с венчурным фондом VEB Ventures. Он остановил свою деятельность в нашей стране после 24 февраля. Российская сторона вынуждена была искать нового партнера, он был найден в третьем квартале 2022 года. Кто именно стал новым партнером, пока неизвестно, однако договор с ним практически заключен.

Также ранее планировалось закупить оборудование для производства в Европе, но из-за наложенных ограничений этот вариант для компании стал невозможным. Аналоги есть в Китае, но в стране до сих пор борются со вспышками коронавируса, по итогу российские инженеры разработали часть оборудования сами, часть получили частями из КНР.

УАЗ «Профи» в электроверсии будет доступен в нескольких модификациях, в том числе спецверсиях, под заказ. Запас хода достигнет 300 км, а грузоподъемность 3,5 т.

На линиях УАЗа сегодня производят упрощенные «Буханки» или СГР или УАЗ-452. Согласно официальному рекомендованному прайсу, стоимость модели с мотором класса «Евро-2» начинается с 1 280 000 рублей. Максимальная версия стоит от 1 355 000 рублей. Но как выяснили специалисты Quto.ru, дилеры продают модели значительно дороже.

Пл результатам исследования, реальная стоимость от рекомендованной отличается сразу на 150 000 — 200 000 рублей. За версию с мотором «Евро-5» цены достигают 1 500 000 рублей, с мотором «Евро-2» модель можно купить 1 450 000 рублей.

Несмотря на разницу в цене, покупателей меньше не становится, по данным АЕБ, спрос на «Буханку» достаточно стабильный, в прошлом месяце СГР разошелся тиражом в 1576 единиц, что на 607 машин больше, чем годом ранее.

Если говорить о «Патриоте», то спрос на внедорожник упал. Наценка от дилеров составляет 200 000 — 300 000 рублей, а рекомендованная цена составляет от 1 520 000 до 1 545 000 рублей.

Прием заказов на внедорожник и пикап с АКПП приостановил Ульяновский автозавод. Модели отмечены пометкой «временно недоступны». Подробности рассказали журналисты «Автоновости дня».

Конкретной причины об остановке приема заказов на данные модели сама компания не раскрывает. Специалисты связывают такие обстоятельства с запретом Евросоюза поставок комплектующих российскому заводу, в том числе АКПП Punch Powerglide 6L50. Напомним, что УАЗ попал под санкции, Европа посчитала, что завод снабжает российскую армию.

Ранее стало извсетно, что УАЗ начал устанавливать в свои модели китайскую механическую КПП компании BAIC. По предположениям автоматическую трансмиссию завод также будет искать в КНР.

Стоимость «Пикапа» с автоматической КПП составляла от 2 025000 до 2 240000 рублей. УАЗ «Патриот» с двумя педалями был доступен от 1 935000 до 2 140000 рублей.