Олег Крупин, главный инженер российского Ульяновского завода рассказал о перспективе развития электрического транспорта, который будет производиться на предприятие в РФ.

Впервые информация об электрификации УАЗов появилась в сентябре. В ходе Международного автонаучного форума МАНФ-2021 в НАМИ, Олег Крупин анонсировал выход электрических УАЗов, в их числе «Хантер», «Патриот» и «Профи». Сроки выхода, стоимость проекта и самих новинок пока держатся в секрете.

Три электрические модели будут оснащаться системой полного привода, которая разработана компанией MV Motors — Чехия. Ранее чешские инженеры внедрили свою систему в «Хантер». Масса электрокара на 120 кг больше, чем у версии со стандартным ДВС. Мощность силовой установки достигает 163 л.с. (600 Нм), а запас хода — 250 км.

Новинку назвали Spartan, однако пока на нее не получили сертификат, также еще предстоит адаптация электрического силового агрегата и разработка концепции сборки. Кроме того, участники проекта планируют разработать тестовые прототипы.

Электрификация, скорее всего, не коснется «Буханки», данной модели не было в презентации. Также Крупин напомнил о прототипе гибридного «УАЗ Профи», запас хода которого достигал 855 км. Данную модель конструировали совместно со специалистами НАМИ, но данный проект развивать не будут, так как исследования показали низкую доходность такой модели.

В России новинка недоступна, комплектация отправится на экспорт.

Автозавод из Ульяновска, в своем «Инстаграм» опубликовал фото новой «Буханки». Инженеры разработали специальную версию фургона для рынка Чили. Основными доработками стали появление кондиционера и силовые бамперы. Системой кондиционерования можно управлять с помощью специального пульта, который расположен в салоне. Доработки были произведены специалистами компании Элинж.

В России данный фургон продавать не планируют. Автомобиль отправится на экспорт, на рынок Чили.

Дополнительно новинке расширили оснащение, обновленная «Буханка» в базе уже идет с лебедкой и экспедиционным багажником. При этом технических характеристик компания не раскрывает. Стандартный фургон оснащается 2,7 л мотором в 112 л.с. В паре работают 5МКПП и полноприводная система.

Напомним, что в России доступны специальные версии на базе «Буханки» — автодом «Байкал» и автокемпер «Мир», который украсили рисунками на тему космоса.

Российский производитель продолжает переписывать прайсы каждый месяц. В этот раз подорожали все модели УАЗа, кроме грузовика «Профи».

Больше всего в цене прибавили «Хантер» и семейство СГР. Внедорожники увеличились в стоимости на 20000 — 35000 рублей, а «Буханки» на 20000 — 35100 рублей. Стоимость «Хантера» варьируется от 962000 до 1 239000 рублей, а семейство СГР доступно от 92700 до 1 195000 рублей.

«Патриот» и «Пикап» повысились в цене на 20000 рублей во всех исполнениях. Внедорожник с МКПП доступен от 1 089000 до 1 430000 рублей, с АКПП цена варьируется от 1 360000 до 1 565000 рублей.

Единственный в линейке «Пикап» также предлагается с механикой и автоматом, самый доступный после пересмотра цен стоит от 1 14000 рублей, топ-версия, с АКПП от 1 665000 рублей.

Согласно данным АЕБ за 8 месяцев текущего года в России было продано 18787 новых автомобилей производства УАЗ. В августе компания смогла реализовать 2720 автомобилей. Лидером продаж является «Буханка», данную модель купили 7207 человек за 8 месяцев. На втором месте по популярности расположился «Патриот» с результатом 6871 единица, тройку замкнул «Профи», с показателем 2303 проданных автомобилей.

Ранее наш портал сообщал,что рост цен на первичном рынке постепенно замедляется, а окончательную стабилизацию эксперты ждут к середине 2022 года.

Доработки «Патриота» осуществила компания «Вейчай-Рус Трейдинвест», а новинку показали на выставке «Комтранс-2021». Компания занимается поставками продуктов Weichai в СНГ.

В качестве силового агрегата для «Патриота», взамен штатного мотора, использовали Weichai WP2 в версии 3Q110E50. Данная установка имеет объем 2,3 л мощностью 110 л.с. (280 Нм).

Внедорожник всего один, а о производстве, даже мелких партий компания не заявляла.

Кроме силовой установки, специалисты заменили коробку передач, трансмиссия механическая, производства Shaanxi Fast Gear (FAST), которая также входит в Weichai.

Скорее всего, данная модель будет единственной. Пока УАЗ не заявлял о заключении договора с китайскими представителями. Также стоит отметить, что стоимость доработок составила 1 000 000 рублей, итоговая цена дизельного «Патриота» превышает базовую стоимость внедорожника почти в два раза.

УАЗ не раз обещал, что на рынок выйдет «Патриот», работающий на дизеле. Кроме того, новое поколение «Патриота», который назвали «Русский Прадо», в документах имел дизельный мотор. Однако проект заморозили, из-за нехватки финансирования.

Напомним, что сегодня «Патриот» можно купить с 2,7 л бензиновым мотором в 150 л.с. Стоимость варьируется от 1 069000 до 1 595000 рублей.

В феврале 2022 года компания УАЗ планирует запустить производство электрокаров на своем заводе. В последующие 5 лет все автомобили компании получат батарейные версии.

Первым электрическую начинку получит внедорожник «Хантер», который уже превратили в электрокар, однако пока только чешские специалисты MV Motors. Новинка получила «имя» Spartan EV, данная компания занимается поставками моделей российского УАЗа в Европу. Стоит отметить, что в разработке электрического «Хантера» принимали участие российские специалисты.

Spartan EV предназначен для работников горнодобывающих компаний, которым необходим электроавтомобиль с внедорожными характеристиками.

Максим Куприн, глава отдела по маркетингу компании УАЗ, принимал участие в сертификации электрических «Хантеров». Он отметил, что отечественные эксперты дали совет по установке батарей на штатные крепления топливных баков, а также подбор АКБ по весу, идентичному массе полных топливных отсеков. Все доработки позволили увеличить массу электрического «Хантера» всего на 120 кг.

Мощность «зеленого» «Хантера» составляет 163 л.с (600 Нм). В списке оснащения 3 тяговые АКБ. Запас хода варьируется от 250 до 400 км, в зависимости от комплектации. Раму, шасси, КПП «Хантеру» сохранили.

В Ульяновске электрические «Хантеры» начнут производить в следующем году. Первые пилотные экземпляры уже готовы приобрести клиенты. Новинки будут ориентированы на корпоративных покупателей и на частников.

Сколько будет стоить батарейный внедорожник на российском рынке, пока неизвестно. В Чехии новинку предлагают от 40000 евро или от 3 500 000 рублей.

Военные Сербии получили в свое распоряжении внедорожники от УАЗа. Закупка была произведена еще в прошлом году, тогда страна купила 64 единицы ТС.

Как пишет портал ТАСС, «Патриоты» получили стандартную расцветку ВС Сербии — ливрею черно-белого цвета. Внедорожники станут главными автомобилями военной полиции в Армейских играх международного масштаба «Страж порядка», которые на данный момент проходят в стране. В мероприятие примут участие представители других стран, в том числе команда из России.

На машинах расположена надпись «Воjна полициjа» и соответствующий шильдик. На крышу были установлены проблесковые сигналы.

Еще летом стало известно, что Минобороны Сербии рассматривает закупку автомобилей с хорошими техническими характеристиками, проходимостью, а также ТС способные удовлетворить требования, предъявляемые армейскими службами. Кроме того, велись поиски авто, которые смогут «уместиться» в бюджет.

«Патриоты» будут использоваться для охранных колонн, перевозки грузов, сопровождении делегаций из иностранных гостей и др.

Ранее УАЗ поставил свои автомобили в Иран, машины поступили на службу в иранскую полицию. Очевидцы сфотографировали «Пикап», в кузове зеленого цвета.

Тем временем Чехия отказалась от использования УАЗов, взамен на вооружение поставили Toyota Hilux, пикап заменил не только устаревшие российские внедорожники, но и модели Land Rover Defender.

«Патриот» и «Пикап» оснастили телематической системой УАЗ Connect. Ранее данная система была доступна только для корпоративных клиентов.

УАЗ Connect представляет собой мобильное приложение, которое связано с бортовой электроникой. Система предоставит возможность управления удаленно некоторыми функциями машин: запуск двигателя, поиск машины на парковке, доступ к информации о техсостоянии машины и просмотр истории поездок. Также есть возможность проанализировать манеру вождения определенного водителя.

На сегодня УАЗ Connect доступна на моделях «Пикап» и «Патриот» с АКПП и «Эра-Глонасс», собранные после 1 декабря прошлого года. Производитель обещает позже предоставить доступ телематической системы в моделях с МКПП. Кроме того, систему УАЗ Connect планируют дополнить и расширить ее функционал.

Разработкой УАЗ Connect занималась компания C-Cars, платформа может учитывать особенности модели, а все персональные данные надежно защищены, уверяют разработчики.

Опция для моделей УАЗ платная, стоит она 12990 рублей, подписка также не безвозмездная — от 3500 до 8400 рублей, в зависимости от времени ее распространения.

Игорь Краснов, промышленный дизайнер, на своей странице «Инстаграм» представил рендеры УАЗ-452, больше известной, как «Буханка». Модель получила современный стильный внешний вид.

Напомним, что отечественная «Буханка» стоит на конвейере более 50 лет. За все время инженеры лишь незначительно изменили внешность фургона. При этом сама компания не раз публиковала у себя в соцсетях работы сторонних специалистов, на которых представлены варианты модернизации для «Буханки». О планах изменить внешний вид в реальности УАЗ-452, пока отечественный концерн не заявляет. На сегодня существуют специсполнения фургона с разным функционалом.

Игорь Краснов основывался на сегодняшнем фургоне, кузов поучил пластиковый обвес, взамен стандартных круглых фар появилось современное освещение в виде блоков, также была переработана форма боковых зеркал.

Несмотря на измененный кузов, в модели все еще легко можно узнать «Буханку». Такую версию Краснов предлагает для любителей экстрима. Также модель подойдет в качестве транспорта для экспедиций: присутствует багажник, кенгурятник с лебедкой и дополнительное освещение.

В подкапотном пространстве установлен 2,7 л мотор в 112 л.с. Также Игорь представил версию на гусеничном ходу.

Замена автопарка Министерства обороны страны будет плановой и пройдет в ближайшее время. Взамен российских УАЗ-469Б и британских Land Rover Defender, на вооружение встанут Toyota Hilux 2020.

Как сообщает «Topwar.ru», первые 65 экземпляров от японского концерна уже прибыли в Чехию, их отгрузили в воздушно-десантный полк. При этом некоторые автомобили будут доработаны. В подкапотном пространстве всех версий установлен 2,4 л мотор, его мощность — 150 л.с.

С начала «нулевых» за Минобороны Чехии числятся 630 единиц УАЗ-469Б и 740 Land Rover Defender, с индексами 90, 110 и 130.

По контракту компания Toyota будет проводить техобслуживание и доработки: к примеру установка пулеметов, сцепных устройств и элементы буксировки для тяжелых грузов.

О причинах смены автодилеров Министерство обороны Чехии пока не сообщает.

С начала этого года пересмотр цен у российского автоконцерна происходит в пятый раз. Текущее подорожание коснулось трех моделей, прайсы выросли на 0,5 — 1,1% или на 10000 рублей.

Согласно данным, которые предоставили аналитики портала «Цена.Авто», пересмотр цен коснулся «Патриота», «Пикапа», «Буханки».

Семейство СГР — «Буханка» прибавило от 0,9 до 1,1% по отношению к прежней цене, стартовая стоимость на модель — от 890 000 рублей.

Внедорожник «Патриот» вырос на 0,6 — 1,0%, стоимость варьируется теперь от 1 044000 до 1 570000 рублей.
Самый популярный в своем сегменте УАЗ «Пикап» прибавил от 0,6 до 0,9%, стоимость базового исполнения — от 1 069000 до 1 620000 рублей.

В июле прибавка к моделям составила 35000 рублей, а с января по июль россияне приобрели 16067 автомобилей УАЗ, что на 8% превышает показатель прошлого года. Самой популярной моделью стала «Буханка», модель купили в количестве 6255 ед. «Пикап» и «Патриот» приобрели 5854 и 1611 российских покупателей соответственно.

Еще в начале этого месяца, на рынок РФ были выведены биотопливные версии «Патриота» и «Пикапа», стоимость моделей стартует с отметки от 1 366000 и от 1 379000 рублей соответственно. Модели могут работать на бензине и на сжатом природном газе.