Автопроизводитель просит больше не называть несостоявшуюся модель «русским Prado»

Гендиректор УАЗа Адиль Ширинов поделился в беседе с порталом 73online.ru данными о проекте вседорожника, у которого есть перспективы, его в интернет-пространстве уже прозвали «русским Prado». В начале текущего года стали ходить разговоры о том, что производитель больше не намерен разрабатывать авто, но Ширинов говорит, что этот процесс лишь приостановили, но не закрыли окончательно.

Даты пуска вседорожника несколько раз смещали, и в результате работу над ним заморозили. Ширинов отметил, что на приоритетные направления стратегии развития компании повлияла пандемия, а также макроэкономические показатели. Также, в результате автокомпания может уйти от создания своего шасси, ведь это требует больших средств.

Руководитель УАЗа отметил, что компания изучает альтернативные варианты, ведь вложения в разработки с нуля достаточно непростой труд. Более разумным было бы рассмотреть возможных партнеров, отмечает он. По его словам на отечественном авторынке есть эффективные и правильные примеры подобных альянсов.

Согласно ожиданиям, фирма может сообщить о стратегическом партнерстве с иным производителем уже к концу текущей весны.

Источник: 73online.ru

Отечественное авто запечатлели на видео в китайском автоцентре

В Поднебесной приступили к реализации «Буханок» из Ульяновской области. Микроавтобус УАЗ поразил очевидца настолько, что он заснял его на видео прямо в шоу-руме. Стоимость на УАЗ в Китае поразила: машины обойдутся местным автомобилистам практически в 2 раза дороже, чем модели-конкуренты.

Ульяновский автозавод не раз сообщал о намерениях выхода на китайский авторынок, к примеру, годом ранее губернатор Ульяновского региона Сергей Морозов заявил о пробной поставке в Китай 600 вседорожников Hunter. УАЗ планировал пройти сертификацию в Поднебесной на машины Patriot, Pickup и семейство «Буханок».

Пресс-служба УАЗ не говорила ничего о старте экспорта своих ТС в Китай, но на портале UAZ-China можно найти все 4 модели, о них и сообщал Сергей Морозов. Стоимость Patriot и Pickup еще не озвучили, а вот цены на Hunter и MPV (которую зовут «Буханка») в юанях уже известны: вседорожник стоит от 149 800 юаней (в пересчете на российские рубли – 1 730 000), а грузопассажирский фургон — от 158 800 юаней (1 830 000 рублей). Скорее всего пассажирский вариант, его и запечатлели на видео, будет стоить еще больше.

В плане технического оснащения УАЗы для авторынка Китая мало отличаются от китайских вариаций. А, значит, основным конкурентом «Хантера» можно назвать Beijing BJ212 — вездеход продается за сумму от 84 800 до 98 000 юаней, практически в 2 раза меньше, чем УАЗ. А вот прямых конкурентов «Буханке» в Китае найти трудно, а реализация началась именно с 9-местного микроавтобуса.

Источник: AutoChina24 через Twitter.com

Завод продемонстрировал пассажирскую вариацию фургона

Ульяновский автозавод похвалился в соцсетях рендерными изображениями с новым внешним видом фургона УАЗ-452. Рендеры подобной «Буханки» уже не впервые публикуют на страницах УАЗа. При этом, авто лишь фантазийные мысли отечественного дизайнера Андрея Давыдова. В этом случае производитель авто обратился к подписчикам с просьбой дать оценку пассажирской вариации.

На новых рендерных изображениях Давыдов продемонстрировал фургон в 2-ух цветовых решениях кузова. Это белый и темно-серый цвета. «Буханка» в фантазиях автора оснащена широкой колеей, зауженной светодиодной оптикой интересной формы, появились по периметру модели накладки из пластика без краски, защита бамперов из металла, а также бокс на крыше.

Под ветровым стеклом и на корме появились большие подписи: «Буханка», в задней части авто дизайнер расположил фонари по вертикали, в боковой части есть шильд «СССР 100». Прежде автодизайнер сообщал, что поработал над дизайном к 100-летнему юбилею СССР. Надпись появилась и на резине вседорожника.

Комментарии об авто в Сети различные. Многие отзываются о новом дизайне «Буханки» в положительном ключе, ведь стиль модели не меняли с 1963 года. Другие отметили и конструктивные недочеты, среди них: сдвижная дверь, которой помешает арка колеса, тесноватая кабина, открывающаяся вверх дверь сзади – она может быть тяжеловатой.

Некоторые обратились к УАЗ с просьбой проработать внешний вид и качество актуальной «Буханки», а также поделиться реальными проектами вместо представления эскизов дизайнеров. На это УАЗ сказал, что перемены в модельной гамме требуют времени и серьезных трат, но завод «активно работает в этом направлении».

В январе появлялась информация о том, что УАЗ прекратил разработку перспективного вседорожника, который прозвали «русским Prado». Машине пророчили платформу класса Toyota Land Cruiser Prado и стоимость около 1 500 000 рублей. В линейку двигателей, по слухам, могли включить турбированный агрегат на бензине и мотор на дизеле объемом 2,2 литра от Ford Transit.

Источник: УАЗ. Ульяновский Автомобильный Завод / Facebook

Стиль УАЗ «Буханки» практически не переживал перемен с тех пор, как авто появилось на авторынке. Художник Андрей Давыдов пофантазировал, как машина могла бы выглядеть в более современном исполнении, приурочили создание таких изображений к 100-летнему юбилею со дня образования СССР.

Часто про УАЗ «Буханку» ходят разговоры об остановке модели в развитии, ведь Ульяновский автозавод уже свыше 50-ти лет не проводил изменений внешности авто.

Художник Давыдов показал свое видение того, как могла бы выглядеть рестайлинговая вариация фургона к юбилейной дате – 30 декабря 2022 года СССР могло исполниться сто лет.

Модель от автодизайнера получила иные двери по бокам, такие же ставят на микроавтобусы. Выделяются и массивные колеса, по их бокам расположена надпись СССР. Эти же буквы есть и на кузове, он выглядит целиком по-новому. На крыше установлен багажник, он закрепляется на мощных рейлингах.

Новая «Буханка» есть лишь на эскизах, но автокомпания регулярно демонстрирует работы художника в собственных социальных сетях. Некоторые аналитики не исключают, что проект фургона в перспективе могут и реализовать.

Специалисты американского интернет-портала HotCars дали оценку новой вариации отечественного вседорожника УАЗ «Патриот», она предназначена для США. Информацию публикуют РИА Новости.

Прежде появились данные о том, что отечественный вседорожник будут реализовывать в США в 2021-ом году. Продавать авто станет филиал итальянской фирмы Bremach, его специализация – производство спецмашин с полноприводной системой. Ценник на машину будет порядка 2 000 000 рублей.

Авторы отметили, что УАЗ «Патриот» «исключительное авто 4×4, которое не только доступно по цене, но и надежно».

Американские автоэксперты также подчеркнули, «американский» УАЗ «Патриот» компактен и «построен как танк», так как он способен преодолевать дорожные препятствия, достигающие полуметровой глубины. Таким образом, для отечественной машины не станет трудностью пересечь и неглубокую реку.

Машина полностью создана для езды по бездорожью. В интерьере не появилось деталей роскоши, но американскую вариацию чуть преобразили для большей комфортабельности. Салон, исполненный в коже, оборудовали опцией подогрева кресел и системой мультимедиа.

Специалисты американского портала подметили, что в авто есть лучшие опции, которые не найти в многих дорогостоящих вседорожных моделях.

Ульяновский завод не производит большого спектра машин. Но отдельные авто выпускались на протяжении десятков лет.

К примеру, популярный «козлик» (УАЗ-469) стали производить еще в 1958 году и в едином виде выпускали авто вплоть до 1985 года. Позднее создали вариацию УАЗ-3151. В 2010 году произвели ограниченную серию этого вседорожника с доработанной подвеской.

Не так давно опубликовали данные о том, что внедорожник-легенду могут снова представить на российском авторынке. Однако, машина будет совершенно иной. От предшественника модели достанется может только форма фонарей головной оптики.

В виду имеется авто UAZ Bor. Транспортное средство выполнено в стиле «милитари». Если говорить о техническом наполнении, то модель-новинку оборудуют атмосферным мотором объемом 2,7 литра, выдающим 150 «лошадей». В качестве коробки передач применят пятидиапазонную «механику». Если верить имеющейся информации, то UAZ Bor станут производить на базе «Патриота» с серьезными доработками в плане технического оснащения.

О времени начала производства и реализации модели пока никаких достоверных данных нет.

Бренд Wuling продемонстрировал модель Journey, она создана для молодежи

Китайская марка Wuling, которая входит в SAIC, продемонстрировала изображения пикапа Journey. Очертания и часть спереди ТС очень напоминает УАЗ Пикап.

Впрочем на внешности сходства заканчиваются. Размеры Journey меньше отечественного авто. Длина модели из Поднебесной равна 5105 мм, ширина – 1640 мм, высота – 1810 мм. Колесная база равна 3160 мм. Получается, что машина короче на 20 мм, на 245 мм более узкая и на 165 мм более низкая, чем УАЗ. А вот колесная база пикапа отечественного производства оказалась на 160 мм меньше, чем у китайского.

Помимо всего прочего, китайская модель более экономичная. Под ее капотом полуторалитровая силовая установка, выдающая 99 «лошадей», а обозначенный расход – 7 литров на 100 км. УАЗ же комплектуют силовым агрегатом объемом 2,7 литра, выдающим 150 «лошадей», его расход – 12,8 литра в смешанном цикле.

Стоимость и время дебюта Journey еще не озвучили. Нет данных и о том, появится ли модель за китайской границей.

А вот отечественный УАЗ Пикап уже направился покорять авторынок США. В конце прошлого года появились данные о том, что фирма Bremach Inc. стала официальным дистрибьютором авто УАЗ «Патриот» и «Пикап» на североамериканском рынке. Там их станут реализовывать под иными именами: «Патриот» назовут Bremach Taos, а «Пикап» —Bremach Brio.

Во всяком случае, эти данные сообщают журналисты, они ссылаются на источники в автокомпании.

Портал Drom.ru пишет, что проект по разработке отечественного вседорожника УАЗ, который назвали «русским Prado», закрыли. Производитель ТС якобы отказался от идеи создания авто еще в конце осени ушедшего года, но была вероятность, что работу над авто  возобновят. Но сейчас решение о том, что проект все же закроют «похоже на окончательное». Такую информацию интернет-порталу сообщили источники в фирме и бывшие работники компании УАЗ.

Первые разговоры о перспективной вседорожной модели от УАЗ появились еще пару лет назад. В фирме же говорили о новинке «Патриот-2020», то есть авто могло бы быть сильно преобразившейся вариацией актуального «Патриота». Но в интернет-пространстве за возможной новинкой закрепили имя «русский Prado». Таким именем машину назвал владелец «Соллерса» Вадим Швецов, он пояснил, что вседорожник построят «на платформе класса Toyota Land Cruiser Prado», а стоить он будет около 1 500 000 рублей.

Около года УАЗ оформлял патенты на разные элементы будущего авто, от решетки радиатора до системы мультимедиа. Drom.ru отмечает, что производитель авто даже успел собрать несколько макетов реального размера, но до ходовой специалисты не добрались.

Представители средств массовой информации говорят о нескольких возможных причинах того, что проект закрывают: одной из таких называют «хронический недостаток денег» и связанные с этим «постоянные конструктивные упрощения машины».

Стоит отметить, что в УАЗ не торопятся «похоронить» задумку. Представитель марки говорит «Мотору», что в пандемию компании и правда пришлось остановить некоторые работы по проекту. При этом от стратегической задачи развития новой платформы для вседорожников УАЗ отказываться в планах нет.

Ульяновский автозавод намерен приступить к реализации УАЗ «Профи» с двускатной ошиновкой (индекс 236031).

Машина способна спокойно перевозить по две тонны груза, наряду с этим её полная масса не превышает трех с половиной тонн. Чтобы управлять таким авто достаточно водительского удостоверения категории «В».

Внешний вид «тяжелого» УАЗ «Профи» очень похож на вариации с меньшей грузоподъемностью. Однако, перемены в самой конструкции произвели масштабные. Традиционную раму хорошо усилили в части сзади, оборудовали иными ступицами под двускатную ошиновку. Подвеска переработана целиком, как спереди, так и сзади. В результате, колея спереди стала более широкой, а машина приобрела лучшую устойчивость, и управлять ей стало проще.

Полным приводом авто не стали оборудовать. Но у новинки «Профи» стоят дисковые тормоза на всех 4-ех колёсах.

Получить одобрение типа транспортного средства планируют уже в скором времени, после модель начнут реализовывать. Согласно ожиданиям, к заказу машина будет доступна уже до конца текущего месяца. Стоимость озвучили.

Потребителям представят 2 вариации колёсной базы: 3 500 миллиметров и 4 180 миллиметров. 1-ый вариант оснастят стандартным тентом из материи, 2-ой — уже «евротентом» вместимостью 16 кубометров (или до восьми европалет).

Битопливный УАЗ «Профи» с двускатной ошиновкой (236031) обойдётся минимум в 1 160 300 рублей, пишет drom.ru. В список базового оборудования войдёт блокировка заднего дифференциала, обогреваемое ветровое стекло, кондиционер и обновлённое удобное сидение водителя, исполненное в ткани.

Длиннобазная вариация в такой же модификации будет продаваться за сумму не ниже 1 205 300 рублей. Бензиновые вариации можно будет лишь купить на заказ. По умолчанию все грузовички оборудованы ГБО.

Ценник на модели будет выше, чем в РФ.

Фирма Bremach Inc. взяла на себя роль официального дистрибьютора отечественных машин УАЗ «Патриот» и «Пикап» в США. Как говорит пресс-служба УАЗа на официальной страничке в социальной сети vk.com, в середине осени 2 машины привезли в государство для прохождения процедуры сертификации. На данный момент они находятся на плановых испытаниях.

В США поступили вседорожник и пикап в модификации «Статус», они оборудованы 6-ступенчатым «автоматом» Punch Powerglide 6L50. Он работает в тандеме с силовой установкой ZMZ объемом 2,7 литра, выдающей 150 «лошадей». В РФ подобный «Патриот» с такой коробкой передач можно приобрести за 1 125 000 рублей, а «Пикап» удастся приобрести за 1 215 000 рублей.

Если говорить о ценнике на авто в США, то «Патриот» можно заказать по стоимости минимум 26 405 долларов (в пересчете на российские рубли – это приблизительно 1 900 000 рублей). Цену на пикап еще не озвучили, но по предварительной информации, она будет составлять 27 882 доллара (2 080 000 рублей). К примеру, стоимость Honda Ridgeline стартует от 33 900 долларов (2 500 000 рублей), Nissan Frontier/Navara — от 26 790 долларов (1 990 000 рублей), а Ford F-150 — от 28 940 долларов, или 2 150 000 рублей.

В США УАЗ «Патриот» поменяет имя на Bremach Taos, а «Пикап» — на Brio. В результате, поменяют и логотипы на решетке радиатора и двери багажного отсека, там разместят шильдик Bremach.

Подробнее об американских вариациях отечественных авто обещают рассказать в предстоящем 2021 году.

Фирма Bremach представлена в Италии, США, Латинской Америке, Африке и других государствах. Компанию знают благодаря спецавто, которые используют спецслужбы для спасательных работ, во время тушения пожаров, и иных операций в труднодоступных местах.