Автозавод из Ульяновска запустил продажи автомобилей с моторами пониженного экокласса.

Согласно данным, моторы «Евро-0» получили внедорожники «Хантер» и коммерческая «Буханка» или СГР. В данном случае устанавливается мотор на бензине ЗМЗ-409.

УАЗ «Хантер» с данным мотором стоит от 1 375000 рублей, что всего на 20000 рублей дешевле, чем версия с двигателем «Евро-5».

«Буханка» потеряла в цене от 20000 до 25000 рублей в зависимости от версии, минимальный ценник — 1 280 000 рублей.

Как пишут эксперты, больших потерь в этом случае никто не ощутит. Данный силовой агрегат является инжекторным, а мотор успешно устанавливается в армейские «Хантеры» и СГР, которые поставляются Минобороны РФ. Простыми словами версию для армии теперь предлагают гражданскому населению.

Сегодня в РФ, согласно регламентам экостандарта, действуют принятые нормы от 2016 года, на установку моторов не ниже «Евро-5». Однако после введенных санкций и ограничения поставок компонентов, правительство сделало послабление для автоконцернов до 1 февраля 2023 года, допускающих выпуск «упрощенных» авто любого экокласса.

Бюджетную альтернативу механической Dymos КПП на пять ступеней нашли у китайских поставщиков. Информацию опубликовал «Телеграм-канал» «Русский автомобиль».

Сегодня в «Патриоты» устанавливается трансмиссия производства Южная Корея, закупки велись с 2005 года. Однако, по словам источника, на заводе посчитали необходимым найти более бюджетную МКПП. Скорее всего, данные обстоятельства связаны с санкционным давлением, которое оказало влияние на поставки из различных стран, в том числе Южной Кореи.

Подробностей о новой трансмиссии пока нет, известно лишь, что это будет простая «кондовая» МКПП. Ранее из «Патриота» убрали «автомат» Punch Powerglide, данный агрегат поставлялся французской фирмой, из-за ограничений представители расторгли контракт с УАЗом в июне. Автоматическая КПП впервые появилась в российских внедорожниках в 2019 году.

Пока, «Патриоты» с «автоматом», хоть и с трудом, но можно найти у официальных дилеров. На сайте УАЗа, двухпедальные модели также пока доступны.

Ранее стало известно, что санкции вызвали резкий рост себестоимости УАЗов, глава компании Адиль Ширинов заявил о необходимости поиска замены поставщиков из дружественных странах.

Санкционное давление сделало невозможным не только сотрудничество ульяновского завода с немецким VW, но и поставило под угрозу будущие контракты с любыми автопроизводителями.

Как выяснили «Ведомости», Chery во избежание зеркальных санкций, свернула планы по запуску производства собственных машин на УАЗе, который входит в автогигант «Солеерс Авто». По словам специалистов, у китайского концерна два выхода — локализация сборки на другом заводе, который также принадлежит «Соллерсу», либо самостоятельный поиск подходящего предприятия.

Сегодня Chery исключительно поставляет машины на территорию РФ, но не раз заявляла о готовности запустить сборку ТС в нашей стране. Еще весной на линиях УАЗа заметили кузов Chery Tiggo 8, СМИ тогда сделали вывод, что компании тестируют сборку модели.

Также рассматривается площадка в Приморье, где собираются модели «Мазда», но сейчас из-за текущей остановки простаивают. В конце июля на предприятие побывали официальные представители Chery и Geely, однако итог переговоров так и не был озвучен.

Несмотря на все трудности, китайские марки активно осваивают российский рынок. Тот же Haval продолжает выпускать свои автомобили в бесперебойном режиме на собственном заводе в Туле, JAC планирует сотрудничать с «Москвичом», а Geely готовится привезти новые модели. Кроме того, ожидается выход несколько новых брендов уже в 2022 году.

УАЗ вручил новый автомобиль жительнице Сочи, у которой унесло в море автомобиль, в результате наводнения в июне. Дополнительно ей дали страховку и зимнюю резину.

Виктория ранее выставила ролик в соцсети, который она записала прямо во время стихийного бедствия. На нем видно, как ее машину УАЗ сносит течением и уносит в море. Ролик завирусился в сети и дошел до представителей Ульяновского автозавода.

Как сообщает пресс-служба компании, женщине вручили УАЗ Профи с кабиной в два ряда и оснащенный пакетом «Комфорт». В салоне есть кондиционер, обогрев лобового стекла и круиз-контроль. В движение машина приводится 2,7 л мотором в 150 л.с., пару составит 5МКПП. Стоимость такого автомобиля — от 1 637000 рублей, за дополнительный пакет надо доплатить 78500 рублей.

К новому авто Виктория получила страховой полис и зимние покрышки. Однако автомобиль в собственность не передали, а только в бессрочное пользование. Номинально данной машиной владеет завод. По предположениям машину Виктория сможет оформить позже

Реализацию «антикризисных» моделей после «АвтоВАЗа» запустил концерн УАЗ. Новинки лишились некоторого оборудования.

Сокращенные опции получили модели Патриот, Профи и Пикап, в автомобили не включены подушки безопасности, системы «ЭРА-Глонасс» и распределения тормозных усилий, антиблокировка.

За отказ от «ЭРА-Глонасс» стоимость модели не снизится. Зато исключением из списка антиблокировки и других систем, можно сэкономить 5000 руб. Замена руля на стандартный «Икар» без «эйр-бэга» снизит цену еще на 10000 руб. Также можно выбрать обычный руль но без подушки, что тоже отнимет от окончательной цены 10000 руб. Отказ сразу от АБС, ESP и подушек сэкономит 20000 руб.

Условия распространяются на машины УАЗ Патриот, Пикап. Для Профи сокращенный список оборудования предусмотрен для всех версий, кроме полноприводного авторефрижератора.

Машины с сокращенным списком оборудования правительство России разрешило выпускать в середине весны 2022 года. Такие меры предусмотрены в качестве поддержки отечественным заводам на фоне экономической ситуации и ухода иностранных партнеров.

Ранее стало известно, что Вадим Шевцов, владелец «Соллерс Авто», в активы которого входит УАЗ, продал свой контрольный пакет акций — 76,7%, компании «Альтер Инвест». Последняя принадлежит Адилю Ширинову, главе УАЗа и «Соллерс Форд».

Шаринов в беседе с журналистами «Панорама УАЗ», рассказал, что предприятие в Ульяновске ждет новая стратегия развития, подробности которой раскроют в течение 2022 года.

«Мы находимся в поворотной точке, надо искать новых партнеров и поставщиков комплектующих, для обеспечения стабильной работы завода. Кроме того, есть задача по наращиванию объемов рынка», — заявил Ширинов.

Глава УАЗа считает, что благодаря общим усилиям, УАЗ станет перспективным заводом и будет обеспечена стабильность на многие годы вперед.

На данный момент ведутся переговоры с различными поставщиками, планируется развить долгосрочное сотрудничество. Однако с какими именно компаниями осуществляются договоренности, Ширинов не уточнил.

Ранее стало известно, что из-за нехватки комплектующих на рынок РФ выйдут упрощенные версии «Буханки» и «Патриота».

В течение полутора месяцев на авторынок России выйдут упрощенные автобусы и внедорожники от компании УАЗ. Подробности раскрыли журналисты «Российской Газеты».

Представители ульяновского автозавода рассказали журналистам, что новые модели от УАЗа будут лишены АБС и еще ряда электронных компонентов. Первыми, по всей вероятности, встанут на конвейер семейство СГР и внедорожники «Патриот».

Стоит отметить, что «Патриоты» без «эйр-бэгов» уже есть у российской автокомпании, также такие модели не имеют блока «ЭРА-ГЛОНАСС. Стоимость данных машин снижена на 10000 — 20000 рублей.

Информации об упрощении «Пикапов» и «Профи» пока нет, но в УАЗе подтвердили, что линейка «антикризисных» моделей будут полная.

Ранее стало известно, что УАЗ нашел поставщика комплектующих среди китайских компаний, но пока машины с новыми деталями не сертифицированы.

В начале июня также стало известно, что «Патриоты» и «Пикапы» лишаться автоматической трансмиссии из-за санкций наложенных Западом, которые ограничивают финансовые отношения с российскими компаниями. Пока в УАЗе по поводу коробок передач информацию не комментируют.

Первая модель, которая получит новую систему, станет Largus. Подробности опубликовал портал «Дром.ру».

Сегодня антиблокировка ставится практически на все автомобили от экономных до премиальных. В России производства АБС нет, поэтому прекращение поставок запчастей иностранными компаниями сильно ударило по российскому автопрому.

«АвтоВАЗу» и УАЗу системы антиблокировки поставляла компания «Бош», теперь в качестве новых поставщиков будут выступать фирмы Trinova и APG — Китай.

Первые автомобили «Ларгус» с китайскими АБС от Trinova должны были сойти в конце июня. Но вспышка коронавируса в Китае задержала поставки. Без АБС «Ларгусы» выпускать не будут, поэтому их выпуск начнется не ранее конца июля. После запуска бесперебойных поставок, новые АБС будут устанавливаться на другие модели марки.

УАЗ выбрал в качестве поставщика компанию APG, стоимость на детали аналогична запчастям Bosch и более того, они предоставляют собой модернизированный вариант тех же немецких запчастей. Китайская продукция пока не сертифицирована для моделей УАЗ. Изменения, по словам представителей, затронут «Патриоты» с двигателем экокласса «Евро-5». Также в процессе оформления новых документов находится «Буханка».

Очередной пакет европейский санкций вступил в силу. Шестой раз Европа и США накладывают ограничения на компании и частные лица из нашей страны. В документ были включены две российские автокомпании.

«Интерфакс» сообщил о включении в список компаний, на которые распространяются санкции, КамАЗ и УАЗ. Евросоюз считает, что российские автоконцерны осуществляют поставки Вооруженным силам РФ для СВО, которая проходит в Украине. Также в список с ограничениями попали производители автошин из России.

Наложенные ограничения предполагают запрет на экспорт автомобилей, данные товары отмечены «продукцией двойного назначения».

Среди производителей шин упоминается Нижнекамский завод шин для грузовых машин, Нижнекамскшина и ООО «ТД Кама».

Несмотря на санкции, в той же Японии продолжают реализовывать автомобили «Лада». Жители могут приобрести «Весту Спорт» и «Ниву». Окончание продаж российских моделей запланировали на лето 2022 года.

Лизинг на автомобили поможет сэкономить на покупке, скидка достигнет более 900000 рублей.

«Электромобили Мануфэкчуринг рус» — российский стартап в сентябре 2022 года запустит производство нового электрического «УАЗ Профи». Батарейному грузовику пророчили ценник в 3 500 000 рублей, однако из-за изменений ситуации на рынке, ценник вырос в 4 800 000 рублей.

По словам Ильи Рашкина, соучредителя компании, электрогрузовик подорожал в связи с логистическими сложностями, а также из-за сниженной локализации. Однако отметил, что инженерная локализация составляет 100-процентный уровень.

Кроме того, для покупателей будут доступны выгодные предложения, которые снизят стоимость новинки. Приобретая модель в лизинг или кредит, скидка составит 925000 рублей, в таком случае цена будет ниже 3 000 000 рублей.

Сборка нового «УАЗ Профи» EVM Pro будет налажена на московском заводе, бывшем «Рено-Россия», рядом с возрожденным «Москвичом». Уже сейчас на линии завозят новое оборудование, идет набор персонала. Кроме непосредственной сборки машин, на мощностях предприятия планируется наладить выпуск электромоторов и электроники. На сегодня количество заказов на новые электрогрузовики составляет 450.

Ранее стало известно, что аналогичную электрическую установку получит внедорожник «Патриот». Запас хода на одно заряде составит 300 км, как и у «Профи».