24 октября 2019 года Toyota выведет в свет обновление легендарного Land Cruiser, премьера состоится на Международном автосалоне в Токио. А продажи планируются на следующий год.

Сохранив рамную конструкцию, внедорожник станет легче за счет шасси из высокопрочных сплавов.
Длина колесной базы останется прежней и составит 2,85 м, но в общем Land Cruiser вырастет примерно до 5 м.

Под капотом полноприводного LC 300 разместится 3,5-литровый мотор с двумя турбинами на 450 лошадиных сил, который будет трудиться в паре с 10-ступенчатым “автоматом”.

Land Cruiser 300 станет более технологичным, чем предшественник, и помимо стандартного набора систем активной безопасности будет оснащен системой полуавтономного управления и новейшим пакетом Toyota Safety Sence, адаптивным круиз-контролем с режимом движения в пробках. В салоне появится большой сенсорный экран на 12,3 дюйма мультимедиа-комплекса.

Toyota прибыла в Шанхай не с одной, а двумя электрическими версиями C-HR, которые будут выпускаться местными совместными предприятиями GAC-Toyota и FAW-Toyota.

Новый C-HR и его родственник IZOA станут первыми Toyota с аккумуляторной электрической трансмиссией на крупнейшем авторынке в мире с 2020 года.

Toyota не упомянула никаких технических подробностей о C-HR EV, но выпустила короткое видео, в котором показан аккумуляторный блок, установленный в полу, и электродвигатель, расположенный под капотом, который питает только переднюю ось.

Электрические версии Toyota C-HR также получат цифровую приборную панель и новый селектор передач вместо того, что был в версиях с ICE. Внешние детали включают новую переднюю панель с небольшим вырезом вместо традиционной решетки радиатора и меньшие колеса/шины для уменьшения сопротивления качению и увеличения дальности движения.

Помимо новых электромобилей C-HR и IZOA, Toyota также представила гибридные версии RAV4 и Alphard/Vellfire в Шанхае и футуристический концепт Rhombus. Он использует аккумуляторный электрический привод и оснащен инновационным салоном, который вмещает 4 пассажиров и позиционирует водителя посередине.

Toyota планирует представить более 10 аккумуляторных электромобилей в Китае, включая вышеупомянутые C-HR и IZOA, к 2025 году. Цель японской компании — к 2030 году продать более 5,5 миллионов электромобилей по всему миру.

Toyota представила новое поколение легендарного кроссовера Toyota Highlander. Автомобиль имеет достаточно современный вид и богато оснащён.

Новый «Хайлэндер» длиннее предшественника на 6 см и вмещает 7 человек. Он создан для езды по городу: клиренс и свесы не позволяют эксплуатировать автомобиль на бездорожье.

В новом поколении семейный кроссовер получил измененную переднюю часть, перекликающуюся с ранее представленным Toyota RAV. Машина переехала на модульную платформу TNGA, такую же как у нынешней Camry.

Интерьер переработан: новый руль, свежая мультимедийная система, улучшенные материалы отделки. В базовую комплектацию входят многозонный климат-контроль, автоматическое экстренное торможение, система удержания в полосе, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль.

Под капотом у Highlander — 299-сильный V6 объемом 3,5 л., его дополнит 8-ступенчатый автомат и полный привод. В гибридной версии 2,5-литровый V4 выдает 243 л.с., что меньше чем у представителя предыдущего поколения, но и расход бензина снизился на 17%. В силовую установку войдут 2 либо 3 электромотора в зависимости от привода.

Компания Toyota готовится к выводу на продажу компактного фургона ProAce City. 30 апреля его официально представят публике на Международной выставке коммерческого транспорта в Бирмингеме. Новинка предназначена для европейского рынка, поставки в Россию пока не планируются.

Автомобиль построили на платформе известных в России Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Их внешние и внутренние различия несущественны.

Существует несколько модификаций Toyota ProAce City, которые зависят от длины (4,4 и 4,7 метра) и типа кузова (фургон, грузопассажирский фургон и пассажирский фургон). Объем кузова новинки полностью соответствует французским соплатформенникам и варьируется между 3,3 и 4,3 м3.

Автомобиль можно приобрести как с бензиновым так и с дизельным двигателем с мощностью от 75 до 130 лошадиных сил. В качестве трансмиссии устанавливается 8-скоростной «автомат» или механическая коробка на 5 либо 6 ступеней.

Дополнительно можно заказать системы контроля слепых зон, автоматического управления дальним светом фар и адаптивный круиз-контроль. При этом в любой комплектации предусмотрены необходимые, по мнению производителей, системы безопасности и электронные помощники: предотвращение столкновений, распознавание дорожных знаков, контроль усталости водителя, удержание в полосе движения и круиз-контроль.

После запуска в Северной Америке и Европе Toyota наконец-то выпустила новый RAV4 на внутренний рынок.

Несмотря на то, что у него тот же стиль, что и у остальных моделей, RAV4 в Японии несколько изменен. Это наиболее очевидно в плане двигателей, поскольку он предлагает два варианта трансмиссии, каждый из которых доступен с дополнительным полным приводом.

Базовым двигателем является 2,0-литровый Dynamic Force в паре с Direct Shift-CVT. 4-цилиндровый двигатель развивает 171 л.с. при 6 600 об/мин и 207 Нм крутящего момента при 4 800 об/мин. Этот мотор идет либо со стандартным передним или дополнительным полным приводом. Система Dynamic Torque Control 4WD обладает вектором крутящего момента, который распределяет крутящий момент между левым и правым задними колесами, а также между передними и задними колесами. Он также оснащен механизмом отключения, который переключается в переднеприводный режим, когда 4WD не нужен.

Второй мотор — это 2,5-литровая гибридная система, которая сочетает 2,5-литровый двигатель Dynamic Force Engine с электромотором. Общая мощность составляет 218 л.с. в конфигурации 2WD и 222 л.с. с e-Four 4WD. Система e-AWD позволяет изменять распределение крутящего момента на передние и задние колеса с 100:0 до 20:80.

Помимо выбора трансмиссий, клиенты также могут выбрать одну из 6 комплектаций: X, G, Z Package и Adventure для бензиновой модели и Hybrid X или Hybrid G ​​для гибрида. Все они в стандарте оснащены новейшим пакетом Toyota Safety Sense, а дополнительные услуги доступны в качестве опции.

Цены варьируются от 23 500 долларов за базовую модель X с 2,0-литровым двигателем до 34 400 долларов за Hybrid G ​​4WD.

На автосалоне в Нью-Йорке компания Toyota презентовала четвёртое поколение Highlander на новой платформе TNGA.

Он больше предшественника, позиционируется как идеальный семейный автомобиль, третий ряд стал шире и теперь вмещает троих пассажиров. Объём багажного пространства составляет 456 литров, при сложенных сидениях его можно расширить до 2000.

Новый Highlander получил от своих создателей обновленный дизайн в стиле RAV4. Эффектно смотрятся светодиодная оптика с хищным прищуром, черная решетка радиатора, обновленные бампера, многочисленные хромированные элементы кузова, кроссовер оснащается 18- и 20-дюймовыми колесными дисками на выбор, а также панорамным люком.

Интерьер кроссовера кардинально изменился. Мультимедиа и блок управления климатом теперь представлены единой секцией. Рулевое колесо стало компактнее, а центральный дисплей на приборной панели увеличился. Доступны атмосферная светодиодная подсветка салона, 1200-ваттная аудиосистема премиум-класса от JBL с 11 динамиками, подогрев второго ряда сидений, камера кругового обзора, проекционный дисплей.

Новый Highlander получил 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 295 лошадиных сил. Мотор работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Позже клиентам предложат и гибридную модификацию кроссовера. В ее состав войдет 2,5-литровый ДВС и два электромотора. Суммарная мощность гибридной установки — 240 лошадиных сил.

Специалисты аналитического агентства «Автостат Инфо» провели мониторинг вторичного авторынка кроссоверов и внедорожников в России. По итогам марта на «вторичке» было совершено 92 912 сделок, что на 2% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.

Первым по популярности внедорожником в России оказалась Lada2121, всем известная «Нива». Баланс цены и проходимости, а также доступность запчастей и неприхотливость в обслуживании — все это обеспечило Lada 4×4 первое место на рынке как новых, так и б/у внедорожников.

Chevrolet Niva незначительно уступает Lada 4×4 по некоторым характеристикам проходимости, однако, отличается более комфортным салоном, а также возможностью транспортировки большего количества груза в багажном отделении.

Самыми популярными внедорожниками среди иномарок стали представители японских брендов.

На третьем месте — Toyota RAV4, который ассоциируется у россиян с японской надежностью и достойными потребительскими качествами. Если добавить к RAV4 полный привод и высококачественную резину, то автомобиль легко даст фору любым другим внедорожникам.

На четвертом месте оказался Nissan Qashqai, достаточно мощный, но при том изящный компактный кроссовер. Правда, теряет он в цене достаточно медленно, поэтому найти его на вторичном рынке совсем дешево не удастся.

Замыкает пятерку популярных внедорожников Toyota Land Cruiser, который, однако, потерял динамику продаж на вторичном рынке с прошлого года на 22%. Это достаточно статусный автомобиль, приспособленный для езды по бездорожью.

У Фернандо Алонсо скоро будет возможность испытать Toyota Gazoo Racing South Africa Hilux, разработанную для ралли Дакар.

За последние пару лет двукратный чемпион мира Формулы 1 пробовал множество различных гоночных автомобилей и победил в 24-часовых гонках Ле-Мана, Rolex 24 и Себринг-1000. В этом году он надеется добавить к списку побед Indy 500, а также обдумывает участие в ралли Дакар.

Поклонники гонки сообщают, что испанец отправится в Южную Африку на этой неделе, чтобы протестировать пикап Hilux за пределами Йоханнесбурга. У Алонсо тесные отношения с Toyota, поскольку в настоящее время он участвует в чемпионате мира по выносливости с японской экипировкой.

В прошлом году Алонсо заявил, что не мог представить себя участвующим в соревнованиях по бездорожью, но, похоже, его мнение изменилось. После победы в 24-дневной гонке Дайтона в начале этого года, Алонсо сказал, что он рассматривает формы автоспорта, не ограничивающиеся трассами.

«Дайтона — это не часть Тройной Короны, но если я выиграю в Индианаполисе, это будет Четырехкратная Корона. Прямо сейчас все внимание сосредоточено на Indy 500. Я пытаюсь сделать что-то большее, возможно, в разных направлениях, не только на трассе. Но мне нужно подумать, нужно все распланировать, нужно убедиться, что я конкурентоспособен, собрать правильную команду, правильно подготовиться. Каким бы ни было приключение, я не пойду на это, если у меня нет шансов на победу. Моя цель — сделать что-то беспрецедентное в автоспорте», сказал Алонсо.

Победа в ралли Дакар, безусловно, будет беспрецедентной.

Японская компания представила первый тизер обновленного внедорожника Toyota Highlander. Новинку показали весьма необычным образом, для демонстрации внешнего вида нового автомобиля производитель использовал трехмерные технологии. Необычный 3D-эффект удалось получить за счет использования 200 отдельных элементов, подвешенных на леске, автором этой инсталляции стал художник Майкл Мерфи.

Подготовительные и монтажные работы в общей сложности заняли два месяца, сюда входит дизайнерский ренден, покраска и установка соответвующих элементов в строгом порядке.

Публичный дебют нового японского внедорожника Toyota Highlander состоится уже в ближайшее время в рамках автомобильной выставке в Нью-Йорке. Ожидается, что основу автомобиля составит архитектура TNGA и модернизированный 3.5-литровый двигатель.

Пока General Motors останавливает производство на нескольких заводах в США, Toyota увеличивает инвестиции в американское производство еще на 3 млрд долларов, а к 2021 году — на 13 млрд долларов.

Согласно первоначальному плану, объявленному в 2017 году, японский автопроизводитель обязался инвестировать в свои операции в США в течение пяти лет 10 млрд долларов. Основная цель этого плана заключается в продвижении электрификации. Гибридные версии внедорожника RAV4 и седана Lexus ES будут впервые построены в Джорджтауне, штат Кентукки.

Кроме того, Toyota увеличит производственные мощности на четырех американских заводах в Хантсвилле (Алабама), Буффало (Западная Вирджиния), Трои (Миссури) и Джексоне (Теннесси). Как следствие, на этих заводах будет создано около 600 рабочих мест.

Toyota инвестирует около 750 млн долларов в строительство RAV4 Hybrid и Lexus ES 300h в Джорджтауне, увеличение мощности двигателей в Хантсвилле, производство переднеприводных трансмиссий в Буффало и расширение на заводах в Джексоне и Трое. В результате этих инвестиций на пяти заводах будет создано 586 новых рабочих мест.

«Эти инвестиции представляют собой наше долгосрочное обязательство строить там, где продаем. Увеличивая производственные мощности в США, мы сможем лучше обслуживать наших клиентов и продавцов и добиваться успеха с увеличением внутренних мощностей», сказал Джим Ленц, генеральный директор Toyota Motor North America.

Алабама получит 288 млн долларов для увеличения ежегодного объема выпуска двигателей с 670 000 до 900 000 единиц к концу 2021 года. Новые 4-цилиндровые двигатели и V6 добавят 450 новых рабочих мест в Хантсвилле. Инвестиции также включают расширение площади завода.

Кентукки получит 238 млн долларов на создание гибрида Lexus ES 300h (10 000 единиц в год) с мая 2019 года и гибрида RAV4 (100 000 единиц в год) с января 2020 года. В штате Миссури автопроизводитель инвестирует 62 млн долларов в завод Bodine Aluminium Troy, чтобы построить дополнительные 864 000 мотора для новой платформы Toyota (TNGA).

Toyota инвестирует 50 млн долларов в завод Bodine Aluminium Jackson в Теннесси с целью расширить площадь и установить новое оборудование, чтобы удвоить выпуск гибридных коробок и корпусов КПП до 240 000 единиц в год и производить дополнительно 288 000 блоков двигателей в год для TNGA.

Наконец, завод Buffalo в Западной Вирджинии получит 111 млн долларов для расширения площади и переоборудования с целью удвоения выпуска гибридных трансмиссий до 240 000 единиц в год к 2021 году. Производство начнется в 2020 году, в результате чего будет создано 123 новых рабочих места.