Японские компании готовят к премьере новые модели — Toyota Land Cruiser и Lexus LX. Как стало известно дебют новинок должен состоятся уже осенью текущего года в рамках Токийской автомобильной выставки. По сообщениям инсайдеров, обе модели сохранят рамную конструкцию, но при этом утратят пару силовых агрегатов. Также они станут значительно легче и безопаснее, как для водителя-пассажиров, так и для пешеходов.

Производители решили отказаться от восьмицилиндровых моторов в пользу 3.5-литровой битурбированной шестерки с отдачей 400—450 л.с. Также стоит ожидать появления гибридных внедорожников. На страницах японских изданий появились изображения будущих автомобилей, они конечно вряд ли будут совпадать с серийными образцами, однако, общая стилистика, вероятнее всего, сохранится.

Сообщения об уходе лифтбека Toyota Yaris, по-видимому, немного преувеличены, так как компания заменит модель на новый хэтчбек в США.

Car and Driver поговорили с представителем Toyota Нэнси Хаббелл, которая подтвердила, что новый вариант хэтчбека появится в 2020 году. Она отказалась вдаваться в подробности, но журнал полагает, что модель будет основана на Mazda2.

Это не так уж удивительно, так как нынешний Yaris — это седан на базе Mazda2. Учитывая это, мы можем ожидать, что у хэтчбека будет привычный стиль и несколько характерных для Toyota деталей.

Хэтчбек должен быть оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 106 л.с. (79 кВт) и 139 Нм. Вероятно, он будет соединен с 6-ступенчатой МКПП или АКПП.

Хотя двигатель перенесен с Yaris Liftback, коробки передач значительно улучшились, так как предыдущая модель предлагает только 5-ступенчатую МКПП и 4-ступенчатую АКПП.

Решение ввести новый хэтчбек немного удивительно, так как Car и Driver отметили, что продажи существующего Yaris Liftback были ужасными. В прошлом году автопроизводитель продал только 1 940 единиц в США, что делает его более редким, чем Lexus LC. Седан, с другой стороны, показал себя значительно лучше, поскольку Toyota смогла продать 25 269 автомобилей в прошлом году.

Хэтчбек Yaris 2020 дебютирует на автошру в Нью-Йорке 17 апреля.

Обновленный японский пикап Toyota Tacoma будет официально представлен в рамках автомобильной выставки в Чикаго. Накануне представители компании опубликовали тизерные изображения новинки. Однако, открытым остается вопрос о том будет ли это полностью новый автомобиль или же особая версия текущего поколения.

На тизерных изображениях представлена верхняя часть кузова и судя по всему обновленный пикап имеет иную форму фар и дневные ходовые огни с новым рисунком, отличающимся от нынешних элементов.

Благодаря другому тизерному снимку стало понятно, что новый пикап Tacoma будет иметь передние кресла с электроприводом, на данный момент эта опция недоступна для автомобилей текущего поколения.

Также пока неизвестно будет ли модернизирована моторная линейка и какие комплектации появятся на автомобильном рынке. Остается ждать премьеры, которая пройдет уже в феврале.

На производственной площадке компании Toyota, расположенной в Турции, стартовало производство обновленного седана Corolla. Автомобили, произведенные на этом заводе, отправятся покорять рынок СНГ, Европы и России.

Предполагается, что в дилерские центры России новый седан приедет весной. Новинка будет предлагаться с 1.6-литровым двигателем мощностью 132 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой механикой. Также покупателям предложат автомобиль с гибридной силовой установкой мощностью 122 л.с., однако, до России такая версия не доедет. Гибрид будет предлагаться только в Европе, для российских автолюбителей предложат только «атмосферник».

Публичный дебют нового поколения Toyota Corolla cостоялся в Париже, там показали новинку в кузове «универсал», а седан привезли на автомобильную выставку в Гуанчжоу. Новинку построили с использованием модульной архитектуры TNGA, за счет которой автомобиль получил стильную внешность, выполненную в духе «минимализма».

Новая Toyota Supra только совсем недавно появилась на международной арене, а уже сейчас техники из немецкой компании Prior Design решили представить для спорткара первый тюнинг-пакет. Японский спорткар получил стильный композитный widebody-обвес с агрессивной аэродинамикой.

Тизерные изображения представители компании показали в своем facebook аккаунте. Также новинка получила увеличенные крылья с вентиляционными прорезями, обновленный передний бампер увеличенный сплиттер, капот, задний диффузор и фиксированное антикрыло. На данный момент стоимость тюнинг-пакета неизвестна, также непонятно когда именно он поступит в продажу.

Стоимость автомобиля в базовом исполнении на американском рынке составляет 49 990 долларов или 3,3 миллиона рублей.

Японский производитель представил особую-юбилейную версию популярного внедорожника Land Cruiser построенного на базе версии L200. Появление особой модификации приурочено к празднованию 60-летия модели на американском рынке. Особая версия получила название Heritage Edition — эта модель будет выпущена ограниченным тиражом в 1200 экземпляров.

Пресс-служба компании сообщила о том, что публичный дебют этой новинки состоится уже в начале февраля. Кузов автомобиля будет представлен в двух цветах: «полуночный черный металлик» и «жемчужная ящерица», также внедорожник получил 18-дюймовые диски BBS бронзового цвета, решетку радиатора, окантовку оптики и противотуманных фар из тонированного хрома.

Интерьер автомобиля выполнен в единственном варианте с отделкой из черной кожи со строчкой бронзового цвета, без возможности персонализации. Стоимость внедорожника Toyota Land Cruiser Heritage Edition пока не разглашается.

Американский производитель представил полноразмерную копию пикапа Chevrolet Silverado, построенную из 300 000 кубиков Lego. В отличие от других компаний (Bugatti, Toyota и Renault) у американцев это первая полноразмерная модель Lego.

Производством этого автомобиля занималась команда из 18 человек, в общей сложности на сборку 34 544 кубиков конструктора им потребовалось более 2 000 часов. Общая масса готовой модели составила 1500 кг. При этом автомобиль имеет рабочую головную оптику и проработанные элементы интерьера.

Японский производитель продолжает эксперименты над своими автомобилями и на этот раз главным участником нового испытания стал седан Nissan Altima. Несомненно, можно назвать японскую компанию лидером, в плане «прокачки» своих авто. Ранее компания уже показывала модели с гусеничными движителями, проект в котором принял участие седан Nissan Altima — стал четвертым по счету.

Стоит отметить, что эта модель является единственной в своем роде, ее отличительная особенность состоит не только в наличии «гусениц», но и в системе полного привода. Ну а по сути, делать вездеход с одной ведущей осью — идея бессмысленная.

Как сообщили представили компании, на работу по созданию этой модели ушло 250 часов. В ходе приготовлений пришлось модернизировать крылья, расширять колею и увеличивать дорожный просвет. Гусеницы, которые также используются и на других шоу-карах, японская компания получила от American Track Truck.

Вездеходная версия седана Nissan Altima будет представлена в рамках автомобильной выставки в Монреале. О серийном производстве этой модели, также как и подобных шоу-каров, речи не идет.

Первый серийный образец нового спорткара Toyota Supra удалось реализовать на аукционе за 2.1 млн долларов. Вся сумма, вырученная с продажи японского автомобиля, будет направлена на благотворительность.

Новинку реализовали на аукционе Barrett-Jackson, который проводился в Скоттсдейле, штат Аризона. Автомобиль получил оригинальный дизайн и индивидуальное оформление. Особенностью этой версии стал матово-серый цвет кузова, красные корпуса зеркал заднего вида и матово-чёрные колёса. Приятным дополнением для нового владельца стал VIN-номер 20201, в котором зашифрованы модельный год новинки (2020).

Также этот автомобиль получил отделку интерьера в красно-чёрных тонах и декоративные панели из углепластика. На крышке двигателя красуется автограф главы японского автопроизводителя Акио Тойоды.

Не успела отгреметь премьера новой Toyota Supra, а уже все поклонники бренда задаются вопросом о том, когда появится более мощная версия и когда эта модель сможет показать свои возможности на гоночном треке Нюрбургринга. На эти вопросы официальных ответов от компании на данный момент не поступало.

Однако журналистам зарубежного издания Road & Track удалось узнать у главного инженера проекта Supra Тетсуя Тада о том, сколько времени понадобится Toyota Supra (А90) для преодоления трассы Нюрбургринг.

Представители бренда ещё не приняли однозначного решения относительно отправки нового спорткара в Германию. Но если это случиться, то по прогнозам Тетсуя Тада, Toyota Supra сможет преодолеть круг за 7 минут 40 секунд.