Марка Skoda решила выпустить гибридную версию нового поколения Superb. Новый «розеточный Суперб» владельцы смогут заряжать от бытовой электросети. Первые модели будут представлены в 2016 году. Именно эта модель станет первым гибридным автомобилем этого типа в модельном ряду чешской компании.

Сообщается, что новое поколение Skoda Superb практически не будет напоминать своего предшественника. Представители компании более подробной информации решили не раскрывать. Сообщается лишь то, что флагман модели «Шкода» будет значительно больше своего предшественника и принципиально отличаться по дизайну. По некоторым слухам, внешность флагманской модели будет выполнена в концептуальном стиле Vision C, дебютировавшем на автовыставке в Женеве. Ранее было известно, что модельный ряд компании Skoda пополнится пятидверным купе, которая быть может даже станет одной из комплектаций нового поколения Superb.

По предварительной информации гибридная комплектация Skoda Superb позаимствует силовую установку у премированного на днях нового VW Passat. Таким образом, «Суперб» будет оборудован 109-сильным электромотором и бензиновым турбодвигателем объемом 1,4 литра. В качестве коробки передач будет предложена роботизированная трансмиссия. По прогнозам, новинка будет несколько медленнее гибридного «Пассата», которые разгоняется до «сотни» всего за 8 секунд. На электротяге «Суперб» сможет проехать 50 километров.

Таким образом, новый гибрид позаимствует множество характеристик у VW Passat, включая и моторную гамму. Вероятно, разработчики Superb откажутся от 3,6-литрового V6-го мотора, а оборудуют новинку более компактными турбодвигателями. Новинка поступит в продажу через 2 года.

На очередных тестовых испытаниях в Альпах фотошпионам удалось запечатлеть новое поколение Skoda Fabia. Судя по опубликованным изображениям, внешность нового хэтчбека стала очередным полигоном для адаптации нового фирменного стиля бренда. Осенью состоится официальный дебют «Фабии».

Передняя часть Skoda Fabia оформлена в стиле старших моделей: Octavia и Rapid. Таким образом, хэтчбек будет оснащен новой радиаторной решеткой, более строгими бамперами и модернизированной головной оптикой. Считается, что новая «Фабиа» получит динамичный и более спортивный силуэт за счет покатой линии крыши и наклона задних стоек.

Сообщается, что вопреки ожиданиям новая Skoda Fabia будет базироваться не на новой модульной платформе Volkswagen как предполагалось ранее. Вместо этого хэчтбек будет основан на модернизированной PQ-платформе, на базе которой построено и текущее поколение. Разработчики Skoda собираются выпустить традиционные универсал и хэтчбек. Кроме того, задумываются также и над созданием седана «Фабиа».

В качестве моторной гаммы инженеры Skoda позаимствовали двигатели у VW Polo. Таким образом, новинка будет предложена в двух бензиновых вариантах объемом 1,2 и 1,4 литр, а также дизельном варианте объемом 1,6 литр. Ранее говорилось, что разработчики собираются оборудовать хэтчбек 3-цилиндровым 1-литровым мотором VW up! Чехи также заявили, что из-за пониженного спроса на «заряженные» RS-версии разработчики решили отказаться от подобной модификации для нового поколения Skoda Fabia.

с 1 августа 2014 года для автомобилей ŠKODA Rapid будет доступна новая опция – гарантия 3 года или до достижения пробега 100 000 км*

При приобретении данной опции стандартные условия гарантии на автомобиль ŠKODA Rapid заменяются на гарантию, действующую в течение 3-х лет или до достижения 100 000 км общего пробега автомобиля с момента передачи автомобиля первому покупателю, в зависимости от того, что наступит ранее.

Данная опция является частью оснащения автомобиля и может быть приобретена только при заказе в производство нового автомобиля у официального дилера ŠKODA «АГАТ Виктория» как дополнительная опция.

Пройдите тест-драйв в «АГАТ Виктория» и убедитесь сами в достоинствах автомобиля ŠKODA Rapid!

Подробная информация по телефону: (8442) 781-888 или по адресу: пр-т Ленина, 118 Б.!

*Опция доступна для автомобилей ŠKODA Rapid, произведенных на территории Российской Федерации.

В 2018 году чешская компания собирается увеличить число, производимых в России, моделей. Кроме автомобилей Skoda Yeti, Octavia и Rapid в России будет налажено производство двух абсолютно новых кроссоверов в модельном ряду бренда.

Агентство Итар-Тасс, ссылающееся на слова главы российского отделения Skoda Наймана Любомира, производство новых моделей будет запущено до старта следующего чемпионата мира по футболу. Вероятно модельный ряд автомобилей Skoda в России пополнится моделям Snowman и Polar, которые в иерархии бренда разместились на ступень выше и на ступень ниже кроссовера Yeti соответственно. Polar базируется на модульной архитектуре MQB, на которой основаны Seat Leon, Audi A3 и VW Golf. О второй новинке известно лишь то, что она создана на базе кроссовера VW Tiguan.

На сегодня в России налажена сборка трех моделей. На калужском заводе VW налажено производство автомобилей Yeti и Octavia. Кроссовер Skoda Yeti собирается на заводе в Нижнем Новгороде.

В свою очередь, Найман подчеркивает, что ни общее падение авторынка, ни снижение курса рубля, нисколько не отразятся на объемах производства «Шкоды» в России. Сокращений штата компания также не предусматривает.

Нам действительно очень понравился экологичный концепт Skoda Vision C, дебют которого состоялся ровно два месяца назад на Женевском автошоу. Сначала мы думали, что он предназначен исключительно для предварительного просмотра следующего шага в развитии бренда. И это действительно очень перспективный шаг, даже если представленный автомобиль не предназначен для серийного выпуска, ведь он весьма похож на серийный автомобиль.

Ниже Вы можете увидеть интерпретацию X-Tomi того, на что был бы похож концепт в реальной серийной версии. Форма кузова в основном осталась прежней, однако спортивные фары, бамперы, зеркала, колеса и другие детали претерпели изменения.

Создатель данной интерпретации говорит, что она бы превосходно вписалась между новым Superb и текущей Octavia в ближайшие два года, и, в конечном счете, могла бы перейти к варианту от SEAT.

Журналистам удалось заснять новое поколение «Фабии» практически без камуфляжа. Опубликованные фотографии дают полное представление того, что будет показано на парижском автосалоне, где состоится мировая премьера нового поколения Skoda Fabia.

По обнародованным изображениями можно понять, что новая «Фабиа» получит более современный фирменный дизайн, представленный ранее на моделях Octavia и Rapid. Особенно это заметно на «передке» автомобиля.

Фотография была размещена на сайте «Autocar», где отмечено, что новое поколение будет схоже со своим предшественником по длине. Отличаться новинка будет увеличенной колесной базой. Кроме того, Skoda Fabia будет несколько шире, что добавит некоторого пространство внутри автомобиля. Также расшириться и объем багажного отделения.

Новое поколение будет базироваться на серьезно переработанной платформе, используемой в модели прошлого поколения. Разработчики не решились ставить новую Fabia на укороченную версию модульной платформы MQB-A, которая готовится для следующего семейства Volkswagen Polo. Такое решение создатели объясняют необходимостью сохранить статус бюджетной машины. В результате компания решила лишь освежить внешность «Фабии», сделав её за счет внедрения новых современных технологий более молодежной.

В настоящее время модели Skoda RS известны как «заряженные» версии серийных машин, таких как Fabia и Octavia, но история RS началась в 1974 году с появлением двух гоночных автомобилей: Skoda 180 RS и 200 RS. Даже в инициалах RS есть что-то с автоспорта; по мнению историков компании они расшифровываются как RallySport.

Победы моделей Skoda 180 RS и 200 RS в раллийных соревнованиях были зафиксированы в июне 1974 года, которые после этого стали известны как Skoda Rally. Эти две модели чешского производителя входили в топ-класс ралли. 200 RS оснащался 163-сильным 2.0-литровым двигателем с верхним распределительным валом, который разгонял автомобиль до 210 км/ч. Двигатель был связан с трансмиссией Porsche.

В 1975 году Skoda строит еще одну модель 130 RS, которая должна была стать одним их самых успешных гоночных автомобилей своего времени. Также известная как восточный Porsche, Skoda 130 RS победила в гонке в Монте Карло в 1977 году в категории машин с рабочим объемом цилиндров до 1300 см3, а потом в 1981 году выиграла Кубок Европы в туринговых автогонках.

Заднеприводной автомобиль был оснащен 140-сильным 1.3-литровым четырехцилиндровым двигателем с карбюратором Weber. Он развивал максимальную скорость 220 км/ч. В 1981 году он был снят с производства, и эра RS компании Skoda была прервана на долгие 20 лет.

После присоединения чешской компании к группе Volkswagen, аббревиатура RS вернулась в 2000 году с приходом 180-сильной бензиновой версии Octavia RS, а дизельная 130-сильная Fabia RS появилась в 2003 году.

С тех пор компания производила второе поколение Octavia RS с 2005 по 2013 год (доступное с 200-сильным 2.0-литровым бензиновым двигателем или 170-сильным 2.0-литровым турбодизелем), второе поколение Fabia RS с 2010 года, которое комплектовалось 1.4-литровым бензиновым двигателем мощностью 180 л.с., а также третье поколение Octavia RS. Последнее доступно с 2.0-литровым турбированным бензиновым двигателем TSI мощностью 220 л.с. и 2.0-литровым турбодизелем TDI, производящим 184 л.с.

Skoda, наконец, представила CitiJet – двухместный спортивный кабриолет, основанный на миникаре Citigo. Разработанный и построенный 16 стажерами Skoda за полгода, CitiJet окрашен в сине-белый металлик, 16-дюймовые легкосплавные диски и созданный вручную спойлер на перепроектированном заднем бампере с двумя выхлопными трубами.

Двойной выхлоп здесь только для вида, поскольку автомобиль оснащен стандартным 1.0-литровым бензиновым двигателем на 74 л. с. Дизайн салона вдохновлен Skoda Citigo Sport. В салоне мы видим трехспицевый руль в красной коже, а также кожаный рычаг переключения передач и кожаный рычаг ручного тормоза. Чехлы сидений и коврики выполнены в спортивном дизайне, а приборная панель окрашена в белый и красный цвет. CitiJet также оснащен мощной аудиосистемой на 300 Ватт со светодиодным освещением.

«Наши ученики вложили свои души и сердца в этот автомобиль. Каждая деталь концепта, вне зависимости от ее значимости, проходила коллективное обсуждение и внедрялась силами всей команды. Это настоящий плод совместных усилий. Результат: уникальный и эмоциональный автомобиль, каждый из создателей которого может собой гордиться», – сказал главный стилист Skoda Йозеф Кабан, который курировал проект.

Автомобиль появится на публике в Фестивале GTI в Вертерзее (28-31 мая). Похоже, стажеры Skoda сработали гораздо лучше, превращая Citigo в родстер.

Слухи о готовящемся концепте новой Skoda Fabia для мартовского Женевского автошоу не оправдались. Вместо этого Skoda, вероятно, представит новую модель в серийном облике на Парижском автошоу в этом октябре, прежде чем автомобиль направится в автосалоны.

Эти шпионские фото с трассы Нюрбургринг свидетельствуют, что новый стильный супермини автомобиль не отклонится от других продуктов в линейке Skoda и, в особенности, Rapid, добавив к знакомой форме Fabia немного более острые линии.

Fabia третьего поколения будет первой моделью VW Group, которая использует уменьшенный вариант модульной платформы MQB. Ее же мы увидим у нового VW Polo и мини автомобилей Audi A1 и SEAT Ibiza. Когда она вырастет в длине и ширине, новая Fabia предложит больше пространства для пассажиров и их багажа.

Под капотом VW Group, скорее всего, предложит 1.2-литровые и 1.4-литровые бензиновые двигатели TSI, 1.6-литровый дизель и, возможно, даже 1.0-литровый двигатель VW Up’s с 3 цилиндрами. Также сообщается, что у Skoda нет планов по замене спортивной версии RS из-за плохих продаж.

Фото http://www.carscoops.com

По слухам, Skoda готовится выпустить более мощную версию Octavia RS в следующем году, чтобы отметить 40-ю годовщину дебюта Skoda 130 RS, самого успешного гоночного автомобиля чешского бренда.

Согласно неназванному источнику из компании, специальный выпуск Octavia RS получит больше лошадиных сил и новые элементы дизайна.

Очевидно, инженеры Skoda рассматривают два подхода: умеренная модернизация с установкой 2.0-литрового двигателя на 230 л. с. от VW Golf GTI Performance или более агрессивная модернизация с установкой 280-сильного мотора от Seat Leon Cupra 280. В обоих случаях Octavia RS также получит дифференциал ограниченного скольжения и останется переднеприводным автомобилем.

Больше деталей, как ожидают, появится в следующем году, когда специальный выпуск Octavia RS будет готов к производству. Автомобиль будет стоить дороже, чем стандартная Octavia RS, но дешевле, чем Seat Leon Cupra 280 или VW Golf R.