В последующие годы Skoda хочет поднять годовой объем продаж до впечатляющих 1,5 млн. единиц (по сравнению с 920 800 в 2013 году). Автокомпания планирует достичь таких результатов благодаря выпуску одного нового или модернизированного автомобиля каждые шесть месяцев. В настоящее время, однако, чехи сосредоточили свои усилия на текущей линейке с новыми версиями моделей Монте-Карло.

К Женевскому автошоу Skoda добавит еще три Монте-Карло, основанные на кроссовере Yeti, хэтчбеке Rapid Spacebac и мини Citigo, таким образом расширив линейку, в которую входят уже универсал и хэтчбек Fabia, до пяти моделей.

Даже при том, что спецвыпуски Монте-Карло созданы как дань достижениям бренда в мотоспорте, их производительность никак не улучшилась.
Вместо этого они подверглись чисто косметическим изменениям: черные алюминиевые колесные диски 15-17 дюймов, тонированные задние и боковые окна, черная крыша для Yeti и Rapid Spaceback, руль с красной строчкой, черный интерьер и спортивные сиденья из качественной ткани уникального дизайна.

В Женеве спецвыпуски Монте-Карло присоединятся к новой Octavia L&K, Octavia Scout, Octavia G-TEC и концептуальный спортивный седан Vision C.

Чешская автомобильная компания представила общественности фотографии универсала Skoda Octavia Scout в полном приводе, отличающегося от обыкновенной версии увеличенным дорожным просветом. Официальный дебют новой модели запланирован на Женевский автосалон. В Россию новинка приедет в августе.

Клиренс новой внедорожной «Октавии» в сравнении с обычным универсалом Combi вырос до 172 мм (33 мм). В базовом оснащении автомобиль получит черный бампер, черные накладки на крыльях, дверях, порогах, а также колесные диски 17 радиуса. Внутри салона Octavia Scout получит трехспицевый мультируль с кожаной отделкой, а также другие элементы, отличающие новую версию от других.

Полноприводная система получила более легкую и скоростную с задним мостом, включающим электронно-гидравлическую муфту пятого поколения Haldex. Что касается моторной гаммы, то автопроизводитель пока никакой информации по этому поводу не дает. Европейским клиентам будут доступны один бензиновый и два дизельных двигателя. Новая модель обещает быть экономичнее на 20%. Кроме того, универсал сможет буксировать прицеп весом до 2 тонн (+25%).

Напомним, предшественник доступен покупателям в бензиновых вариантах (объемом 1,2-1,8 литров и мощностью 86-180 л.с.), а также в дизельных, способных развивать мощность 90-150 л.с.

Чешский автопроизводитель планирует представить новинку мировой общественности в марте. Российским клиентам новинка будет представлена на автосалоне в Москве.

Горьковский автозавод намеревается начать сборку рестайлингового кроссовера Skoda Yeti к концу февраля. Разработчики сохранили моторную гамму предшественника, а также разработали совершенно новую модификацию Yeti Outdoor.

Агентство «Автостат», ссылающееся на слова представителя «Skoda Auto Россия» сообщает, что дилеры Skoda уже начали принимать заявки на новинку и поэтому первые покупатели получат автомобили, собранные на заводе в Чехии.

Россиянам рестайлинговый кроссовер будет доступен в трех бензиновых вариантах: 105-сильном 1,2-литровом моторе TSI, 122-сильном 1,4 – литровом двигателем TSI и 152-сильном 1,8-литровом агрегате TSI 4х4, а также одном дизельном двухлитровом 140-сильном моторе TDI 4х4. Бензиновые модификации будут работать в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач и семиступенчатой DSG трансмиссией, а дизельная версия только с DSG коробкой.

Опционально разработчики предлагают систему доступа без ключа, камеру заднего вида, а также систему запуска двигателя с кнопки. Новинка также может быть оснащена ассистентом парковки Optical Parking Assistant, способным самостоятельно без водителя выполнить параллельную парковку или выехать с парковочного места.

Отечественное отделение чешского бренда обнародовало информацию о старте продаж универсала нового поколения Skoda Octavia в России. Россиян ожидает сразу две приятных новости: цена новой модели ниже предшественника, а также поступление в продажу и полноприводной модификации.

Skoda предложит российским клиентам три бензиновых и один дизельный двигатели. 105-сильный 1,2-литровый и 140-сильный 1,4 литровый мотор будут работать в паре как с «механикой», так и с роботизированной коробкой передач DSG. Два других агрегата: 180-сильный, 1,8-литровый мотор и двухлитровый 140-сильный будут сочетаться только с роботом. Полноприводные версии «Октавии» в кузове «универсал» будут оснащены 180-сильным бензиновым двигателем.

За самую доступную комплектацию Active, оснащенную 105-сильным двигателем и МКПП, необходимо раскошелиться на 664 тысячи рублей. Прошлое же поколение «Октавии» в комплектации Ambition доступно всего за 759 тысяч рублей. Однако стоит помнить, что эта версия в «шкодовской» иерархии расположена между самой богатой версией Elegance и самой доступной Active.

Что же будет входить в базовую комплектацию «Актив» пока не сообщается. Вероятно, перечень оборудования не будет отличаться от аналогичной комплектации седана Octavia. Опционально новинка получит две подушки безопасности и передние электростеклоподъемники. За дополнительную плату универсал можно оборудовать аудиосистемой, системой стабилизации и кондиционером. А вот задние электростеклоподъемники и подогрев сидений – опция недоступная в этой версии вовсе.

Стоимость полноприводной модификации стартует с 1016 тысяч рублей. За эту цену автопроизводитель предлагает версию Ambition, включающую четыре подушки безопасности, четыре электростеклоподъемника, кондиционер, аудиосистему и обогрев передних сидения. И только система стабилизации будет доступна за доплату.

Skoda Octavia Scout будет не единственной премьерой чешского автопроизводителя на Женевском автошоу этого года. Линейка Octavia впервые получит газовый вариант под названием G-TEC. Доступная как седан и как универсал, Octavia G-TEC будет второй моделью Skoda на природном газе после Citigo.

Автомобиль оснащен 1.4-литровым бензиновым двигателем TSI на 109 л. с., который также работает на СПГ. Пакет G-TEC также включает систему старт/стоп и рекуперативного торможения, благодаря чему трансмиссия соответствует стандартам Евро 6 о выбросе вредных веществ.

На одном только СПГ Octavia G-TEC может проехать до 410 км без дозаправки, выбросы CO2 при этом составляют 97 г/км. На бензине же пробег автомобиляравен 920 км. Объединенный пробег Octavia G-TEC таким образом составляет 1 330 км. При работе на СПГ, средний расход топлива составляет 3.5 кг/100 км (5.4 м3).

«СПГ-двигатель – важный элемент в стратегии устойчивого развития и растущего спроса Skoda», – сказал доктор Франк Велш, член совета директоров Skoda, ответственный за техническое развитие. «Использование этой технологии имеет смысл, поскольку это объединяет безвредную для окружающей среды подвижность с доступностью», – добавил он.
Конечно, хотя само по себе топливо более экологически чистое, чем бензин, из-за способа производства оно так же нестабильно, как и электромобили.

Автопроизводитель Skoda объявил о старте продаж новой расширенной модификации Fresh своего самого популярного хэтчбека Fabia. В состав ограниченной версии входят опции и системы, которые ранее были доступны исключительно в самых дорогих комплектациях. Вместе с тем, стоимость расширенной модификации несколько ниже.
Перечень базового оборудования «свежей Фабии» включает боковые подушки безопасности первого ряда сидения, центральный подлокотник, четыре электростеклоподъемника, подогрев водительского и пассажирского сидений, кондиционер, обогрев форсунок стеклоомыватля лобового стекла, кожаный руль, а также литые диски 15 радиуса.

По информации агентства «Carobka», выше стоящая модификация Elegance не включает ни боковых подушек, ни задних электростеклоподъемников, ни магнитолы. В комплектации Flesh разработчики добавили и магнитолу с возможностью воспроизведения MP3/CD и стеклоподъемники сзади.

В качестве энергооснащенности шкодовцы предлагают 1,2-литровый бензиновый двигатель, мощность которого 70 л.с.. В версии Elegance такого двигателя не предусмотрено. Стартовая стоимость такой комплектации равна 490 тысяч рублей. Более мощный (86 л.с.) автомобиль с 1,4-литровым агрегатом доступен за 530 тысяч рублей. 1,6-литровый топовый 105-сильный двигатель, сочетающийся с механической коробкой передач, оценен в 575 тысяч рублей. За автомат же придется доплатить еще 30 000 рублей. Elegance же в аналогичных вариантах энергооснащенности обойдется на 34 тысячи дороже.

Кроссовер Skoda Yeti, с момента своего первого появления в 2009 году, вполне пришелся по душе населению России и других стран, несмотря на довольно необычный дизайн. Да, автомобиль выглядел своеобразно, кто-то говорил, что дизайн подходит больше для возрастного населения, кто-то расценивал внешний вид революционным. Однако, владельцами Yeti становились оба пола и разных лет. В общей сложности за эти годы было продано почти 300 000 экземпляров.

Теперь чешский производитель решил убрать стилистические изюминки в пользу общекорпоративного дизайна, который коснулся уже новой Skoda Octavia и Skoda Superb. Новый Skoda Yeti 2014 года стал выглядеть более классически с традиционным расположением элементов кузова и, в частности, передней оптики. Одним из необычных решений инженеров, было предложить покупателю кроссовер в двух исполнениях — городском и внедорожном. Отличить эти варианты можно легко, у внедорожной версии кузов будет отделан черным пластиком по периметру, а городской Yeti полностью окрашен в цвет кузова.

Что касается внутреннего наполнения автомобиля, то тут не стоит ожидать больших сюрпризов. Все компоненты интерьера остались практически теми же, разве что обновилось рулевое колесо (как у новой Шкоды Октавии) и появилось несколько дополнительных опций, типа камеры заднего вида.

Моторную гамму и набор коробок передач менять не стали, да и не куда, весь современный ряд агрегатов Volkswagen Group был доступен и в прошлом поколении. Были внесены изменения в компоновках двигателей и КПП, обновлены некоторые узлы трансмиссии, например на полноприводных Yeti появилась муфта Haldex пятого поколения, отличающаяся большей стойкостью к нагрузкам и перегревам.

Как и стоило ожидать, рестайлинг не должен был кардинально его поменять автомобиль, а лишь улучшить его в каких либо направлениях или устранить недостатки. Именно такому классическому рестайлингу и подвергся Skoda Yeti 2014 года, производство которого налажено на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Автомобиль немного поменял свой облик, разработчики довели до современного уровня некоторые узлы и предложили Skoda Yeti теперь в более расширенных комплектациях. Этого вполне достаточно, чтобы увеличить интерес к кроссоверу и продолжить повышение уровня продаж, динамика которых наблюдалась с самого начала.

А в Волгограде в честь появления рестайлингового Skoda Yeti 2014, дилеры Skoda утроили Дни открытых дверей 8 и 9 февраля.

Дилерские центры SKODA «Волга-Раст-Октава» и «АГАТ Виктория» пригласили своих друзей и близких. Все выходные гости могли познакомиться с новинкой, узнать и увидеть подробности о кроссовере и пройти тест-драйв. Конечно, организаторы не давали скучать посетителям, устраивая различные конкурсы с призами, мастер-классы и выступления артистов. А пока взрослые изучали автомобиль, детьми занимались веселые клоуны. Не обошлось в эти дни без угощений — традиционный фуршет и напитки были представлены в большом количестве.

А те кто не смог посетить мероприятия, могут в любой день обратиться в дилерские центры Skoda в Волгограде.

Презентация Skoda Yeti «АГАТ Виктория»	Презентация Skoda Yeti «Волга-Раст-Октава»

Чешский филиал VW Skoda Auto впервые намерен продать 1 миллион автомобилей по всему миру в 2014 году, благодаря добавлению новых моделей и увеличенному производству существующих.
Представитель Skoda Джозеф Бэлэз сказал, что продажи превысили 900000 единиц в 2013 году, хотя окончательный результат еще не подсчитан. Skoda стремится достичь ежегодных продаж в размере 1.5 миллиона к 2018 году (это часть плана VW Group, которая хочет стать крупнейшим автопроизводителем в мире).

«Тенденция наращивания заказов должна продолжиться, по крайней мере, в следующих месяцах, таким образом, мы могли бы достигнуть продаж в размере 1 миллиона автомобилей в 2014 году», – сказал Бэлэз Reuters.

Skoda еще предстоит объявить о доходах за 2013 год за продажи нового поколения модели Octavia. Тем не менее, увеличение продаж во второй половине года шли превосходно, и составили около половины от общего объема продаж Skoda за 2013 год.

Чешский автопроизводитель сосредотачивается на таких восточных рынках как Россия и Китай, чтобы достигнуть 1.5 миллиона ежегодных продаж.

Руководство компании «Шкода» утверждает, что работа над производством самого крупного кроссовера началась. На текущий момент автопроизводитель имеет макет ожидаемой новинки в полный рост, а также проект по его технической оснащенности.

Сообщается, что автомобиль будет доступен как в передне-, так и полноприводном варианте. Автопроизводитель предлагает 5 и 7-местный вариант исполнения. В качестве моторной гаммы будут представлены дизельные и бензиновые двухлитровые моторы. По словам технического директора Френк Уэлша кроссовер будет также доступен и в гибридном варианте, силовая установка которого будет дополнена 1,6-литровым двигателем на тяжелом топливе.

Чешский кроссовер станет аналогом концепта немецкого Volkswagen Cross Blue, дебют которого состоялся в 2012 году на автошоу в Детройте. По информации агентства «Autocar», ссылающегося на слова главы Skoda Фаланд Финфрид, новинка будет базировать на модульной платформе MQB. Вместе с этим кроссовер, не получивший пока что официального названия, получит более громоздкие габариты. Таким образом, длина чешской новинки достигнет 4,6 метров, что составит конкуренцию Hyundai Santa Fe.

По прогнозам аналитиков новый кроссовер в модельном ряду станет самым большим и самым экстравагантым автомобилем. Дизайнеры уверяют клиентов, что полностью отойдут от «мэйнстрима», придав кроссоверу более вызывающий и смелый стиль.

Автопроизводитель Skoda планирует представить общественности еще одну новую «Октавию». В марте 2014 года на автосалоне в Женеве состоится дебют Skoda Octavia Coupe. Впрочем, на мероприятии будет представлен только концепт, а когда выйдет в свет серийная версия пока неизвестно. По планам автопроизводителя новинка составит конкуренцию Volkswagen Passat CC.

По информации агентства «Auto Express» внешне купешка будет отличаться от обычной Octavia более броским экстерьером и более острыми линиями. Новинка будет базироваться на той же модульной платформе MQB, на которой основывается и новое поколение «Октавии». Длина колесной базы останется прежней 2686 мм. Крыша станет более покатой сзади, также сузятся и окна. Впрочем, подобное изменение нисколько не повлияет на объем багажного отделения (1500 литров при сложенных задних сиденьях) и на объем свободного места в салоне. По объему багажника новинка превзойдет своих соперников по классу: Mercedes CLS, BMW 6 Series Gran Coupe.

И хотя купе в обыкновенном кузове была бы более эффектной, разработчики решили отдать дань практичности, выбрав «четырехдверное купе». Чешский автопроизводитель стал больше внимание уделять внешности своих автомобилей, так Rapid Spaceback заменит новые более эмоциональный Rapid, а Roomster и вовсе покинет «эстраду».

Напомним, в планах Skoda значится расширение модельного ряда с шести до 8-9 моделей. Немецкий концерн Volkswagen Group, владеющий чешской компанией, поставил цель перед чехами к 2018 году достичь показателя продаж полтора миллиона автомобилей в год. Отметим, что в прошлом году «Шкоде» удалось по всему миру продать 939200 автомобилей, а в этом году вероятно компания сумеет преодолеть уровень в миллион.