Очередные новости о новинке на предстоящем значимом событии в автомобильном мире во Франкфурте. На ожидаемом автосалоне свою обновленную версию автомобиля Dacia Duster представит автоконцерн Renault.

Автолюбители максимально удовлетворят своё любопытство, так как производитель наконец откроет все технические характеристики хитового авто, помимо того, что поклонники марки смогут всеобще оценить новый дизайн Dacia Duster, без защитных плёнок и интриг.

Франкфуртское автомобильное шоу, являясь одним из самых авторитетных в мире представит в этом году плеяду новинок, и раскроет множество загадок автомобильного мира. Большинство автопроизводителей сохраняют в секрете подробности о технической комплектации, оставляя самое интересное на момент дебюта новинки на шоу. Renault Dacia Duster в этом не является исключением. Однако, чтобы заинтриговать клиентов, сотрудники концерна все-таки дали минимальную информацию о моторе модификации.

Версия автомобиля, которую планируют представить в сентябре будет иметь 1,2-литровый мотор, к которому будет приложена АКПП с шестью фазами.

Похоже, в отрасли автомобилестроения приняли принцип о том, что копирование и легкое изменение уже сделанного другим производителем приемлемо.

На самом деле, получая детали от автомобильных гигантов, поставляющих их оптом, и нанимая дизайнеров и инженеров, трудно придумать что-то такое, что было бы оригинально или хотя бы необычно.

Просто взгляните на Renault Talisman на фото ниже. Это – самая последняя модель, но она с тем же успехом могла бы быть моделью Nissan, Chevy, Chrysler, седаном типа Kia/Hyundai или, как на нашем рендеринге, легко превратиться в VW Passat. Эта модель хорошо смотрится и имеет внушительную форму, но у нее нет своей индивидуальности: стоит лишь поменять логотип бренда, и никто ничего не заметит.

Надо приветствовать инновации в направлении дизайна и оборудования, ведь это помогает избежать повторения. Вне зависимости от того, созданы копии с мастерством, или их сделали дилетанты, это все равно позорно.

А Вы что скажете? Автомобили – всего лишь техника со своей вполне определенной функциональной ролью? Или Вы из тех, кто любит машины, интересуется ими и всегда имеет свое мнение об унылом дизайне, устаревании и прибыли?

Как сообщает российский автопортал Зарулем.ру, французско-японское автомобильное партнёрство Renault-Nissan перевело на счёт отечественного «АвтоВАЗа» порядка 70 миллионов евро. Российский завод, как известно, выпускает для этого концерна автомобили Datsun на контрактной основе, именно для поддержания и улучшения этой работы были выделены соответствующие средства.

Известно, что платформа автомобиля Lada Granta стала основой для седана Datsun on-Do, а его вторая модель mi-Do хэтчбэк спроектирован на основе от Lada Kalina.

Сумму от сделки озвучил глава российской автомобильной компании, оставиви, тем не менее, в тайне конкретные платежи за автомобили марки Datsun собранные в настоящее время. Наиболее популярной за последние пол года в России стала модель on-Do, а общее число продаж обоих вариантов Datsun составила 18 500 машин.

Представительство французской компании Renault в РФ запустит модифицированный бюджетный кроссовер Duster с автоматической трансмиссией. Такая новость от отечественных представителей компании оказалась своевременной, учитывая старт российских продаж обновлённого авто cross сегмента.

Среднеразмерный Renault Duster занимает место одного из популярных автомобилей этого сегмента, и довольно часто приобретается российским потребителем. Теперь же, автомобиль работающий на полуторалитровом дизеле теперь будет переключать скоростной режим более мягко.

Новшество, конечно, несколько скажется на цене новинки, но по обещанию автоэкспертов рынка, подорожание не будет внезапным, чтобы сохранить дружественную политику по отношению к потенциальным клиентам.

Новинка была запущена в продажу в России в текущем месяце, и сейчас Renault Duster представлен в России кроссовером с полуторалитровым дизелем под капотом, развивающим мощность до 105 лошадей. Так же в диапазон силовых установок этой модели вошли агрегаты в 1,6 литра и более сильный двухлитровый мотор.

Супермини Renault ZOE и городской автомобиль Twizy получили обновленные комплектации, из-за чего структура обеих линеек стала более однородной.

Новый электромотор Renault с большим пробегом под названием R240 теперь можно найти на ZOE в комплектации Expression NAV и Dynamique NAV, а Dynamique Nav Rapid Charge сохранил оригинальный двигатель.

Кроме того, базовая модель Expression NAV оснащена в стандарте R-Link с голосовым управлением навигатором, 7-дюймовым сенсорным экраном, климат-контролем, ключ-картой Renault, Bluetooth, радио с 4 динамиками, USB и AUX-портами, круиз-контролем, передними стеклоподъемниками с электроприводом и задними тонированными стеклами.

Комплектация Dynamique NAV оборудована ключ-картой «свободные руки», камерой заднего вида, дистанционной зарядкой аккумулятора, пультом дистанционного управления температурой в салоне, цифровой аудиосистемой Arkamys 3D, задними стеклоподъемниками с электроприводом, заказной обивкой, кожаным рулем и рычагом переключения передач, 16-дюймовыми дисками, а также автоматическими фарами и дворниками.

Dynamique Nav Rapid Charge заряжается на 80% всего за 30 минут от портативного зарядного устройства мощностью 43 кВт.

На бумаге двигатель R240 – лучший в своем классе с пробегом 239 км, что, как мы знаем, вряд ли осуществимо в реальных условиях.

Согласно Renault, этот двигатель увеличивает пробег ZOE c 114 до 170 км в зависимости от маршрута и других внутренних и внешних факторов, таких как использование кондиционера и других электроприборов, режима вождения, погоды и т.д.

У Twizy комплектация Expression заменяет Urban и включает в стандарте довольно приличные функции, хотя и не такие хорошие, как в комплектации Dynamique, которая едет на 13-дюймовых глянцевых черных/оранжевых/синих колесах и предлагает на выбор 14 двухцветных схем для колесных арок, чехлов и корпусов зеркал.

Twizy также можно купить в версии Cargo без заднего сиденья, что дает дополнительных 180 литров погрузочного отсека, что очень подходит для перевозки небольшого оборудования и инструментов.

Субботний день 11 июня 2015 года обещал быть очень жарким, как впрочем и все лето в Волгограде. Кто-то уехал на море, кто-то отдыхает на даче, а мы поехали на турбазу «Рублевка» чтобы познакомиться поближе с обновленными моделями Volkswagen Polo и Renault Duster.

Компания Волга Раст и турбаза «Рублевка» пригласили любителей марок Volkswagen и Renault, а также всех друзей, что бы вместе оценить новинки и провести время на природе.
FAMILY DAYS Волга-Раст запомнился большим количеством развлечений: занимательные викторины и конкурсы со всевозможными призами, шашлык от профессионалов, мороженое и прохладительные напитки, а также множество разнообразных игровых площадок для детей и взрослых.

Конечно, не стоит забывать и о автомобилях – практичных и надежных Polo и Duster, которые давно зарекомендовали себя на российском рынке.

Рестайлинговый Volkswagen Polo можно узнать по новым бамперам, оптике, решетке радиатора, капоту и крыльям. Теперь опционально владельцам будут доступны биксеноновые фары, а дневные ходовые огни стали диодными. Кроме того повторители поворотников «переехали» на зеркала, освободив место на крыльях для фирменных лейблов. На радость соотечественникам дорожный просвет увеличен на 15 мм до 185 мм. Проведена значительная работа по шумоизоляции и, следовательно, комфорту в салоне. Наконец-то багажник можно будет открывать обычной кнопкой, а не из салона или с брелка.

Пожалуй одним из самых важных моментов для Polo седан стала трехлетняя гарантия! Стоит упомянуть и другие технические новинки доступные теперь для автомобиля, это парктроники, электропривод складывания зеркал, новая мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем.

Стоимость базовой версии нового Volkswagen Polo седан возросла до 554 900 рублей с двигателем мощностью 85 лошадиных сил, но это не простое подорожание. В действительности производитель просто убрал базовую комплектацию без кондиционера. За более мощный мотор придется расстаться уже с 587 900 рублями, а «автомат» обойдется вам минимум в 673 900 рублей.

В отличии от немецкого производителя, французам удалось сохранить уровень цен на рестайлинговый бюджетный кроссовер Renault Duster. Базовый моноприводной автомобиль с новым двигателем мощностью 114 лошадиных сил и 5-ти ступенчатой механической коробкой стоит 584 000 рублей. Тут также изменения в экстерьере коснулись переработанных бамперов, оптикой и решетки радиатора. Как уже упомянули ранее, моторная гамма у кроссовера сильно изменилась. Прошлый 102-х сильный двигатель приобрел 12 лишних лошадиных сил, а двухлитровый агрегат стал 143-х сильным, получив дополнительные 8 «лошадок». Самым значительным усилением отметился дизаельный полторалитровый агрегат, который повзрослел на 19 лошадиных сил и теперь выдает 109 сил.

В интерьере автомобиля появилась новая мультимедийная система с семидюймовым монитором, на который теперь выводится изображение с камеры заднего вида. Также доступны такие новшества как электрообогрев лобового стекла и круиз-контроль.

Познакомиться ближе с автомобилями можно в дилерских центрах Волга-Раст Renault и Volkswagen на Мамаевом кургане.

Помните, как Citroen запустил текущий С5 и продвигал его как «безошибочно немецкий»? Что ж, этот девиз идеален для нового седана Renault. Talisman готов к бою и хочет победить VW Passat и оттеснить Audi А4 и другие компактные седаны премиум-класса.

Босс Ranault-Nissan Карлос Гон говорил о солидности и состоятельности автомобиля. Вместе с руководителем отдела дизайна Лоренсом Ван Ден Акером он дал понять, что у этого седана четкий акцент на фактическое и воспринимаемое качество.

Начальники говорят, что работы было очень много, и каждой детали уделено особое внимание, чтобы пассажиры чувствовали себя, как в премиум-классе. Слово «премиум» не произносилось, но понятно, к чему стремилась автокомпания.

Другими основными принципами при создании нового седана являются экономичность топлива, низкий уровень выбросов и, верите или нет, удовольствие водителя. Не воспринимайте последнее в буквальном смысле, хотя как не обратить на это внимание, ведь сегодня трудно найти автомобиль, к которому не предъявлялись бы жесткие стандартны в плане комфорта, стиля и размера.

Про двигатели в официальном пресс-релизе мало сказано. Известно, что они все будут с турбонаддувом, и если Вы знакомы с номенклатурой Renault, то знаете, что такое TCe 150, Energy TCe 200, а также DCi 110, 130 и 160.

Дизельные агрегаты DCi все производные от нового 1.6-литрового 160-сильного двигателя с установкой твин-турбо (не путать с однинарным турбо).

Из бензиновых двигателей мы знакомы с TCe 200: это, по сути, тот же 1.6-литровый агрегат, что под капотом Clio RS (и нового кроссовера/минивэна Espace), а вот про TC150 ничего неизвестно. Это вполне может быть тот же базовый двигатель, но меньшей мощности.

Что касается трансмиссии, оба бензиновых двигателя будут доступны исключительно с коробкой с двойным сцеплением на 7 скоростей. А dCi 110 будет соединен с 6-ступенчатой коробкой передач двойного сцепления в стандарте, как и 130. Двигатель 160 будет доступен только с 6-ступенчатым автоматом, который также опционально доступен для двух маломощных дизелей.

Автомобиль обещает отличиться повышенным ощущением качества салона, системами безопасности и широкими возможностями персонализации.

Российское представительство автоконцерна Reault запускает на отечественный рынок новую версию вседорожника Renault Duster с новыми силовыми установками. Обновленный Duster российской сборки уже можно оформить по предзаказу.

Продажи новинки начнутся уже 1 июля во всех официальных салонах автоконцерна, базовая комплектация автомобиля стоит около 584 000 рублей.

Главными изменениями в отечественной версии французского авто будет оснащение его новыми силовыми агрегатами. Обновленный Renault будет доступен потенциальному покупателю с тремя вариантами моторов. Среди них два бензиновых двигателя, с минимальной мощностью в 114 лошадиных сил, с объемом 1,6 литра. Второй несколько мощнее, при двухлитровом объемеон разовьет 143 лошадиных силы. Третий будет работать на дизеле, это полуторалитровый агрегат с 109 л.с. мощности. Двигатели будут оснащаться двумя видами трансмиссии, механикой и автоматом с пятью и шестью скоростями.

Renault представил официальные фото нового компактного Duster Oroch перед премьерой в международном автошоу в Буэнос-Айресе, Аргентина.

Французский бренд впервые выпустил пикап. Модель основана на бюджетном внедорожнике Dacia Duster и предназначена для южноамериканских рынков, где продается почти 1 млн. пикапов каждый год.

Renault представил концепт Duster Oroch в конце прошлого года в Бразилии, дав довольно точное представление о серийном автомобиле: кроме отделки, окраски и освещения он ничего не потерял от концепта.

Согласно Renault, Oroch предлагает «превосходную доступность благодаря четырем дверям и обширное пространство в салоне благодаря пяти местам, широкой погрузочной площади и доказанной надежности Renault Duster».

В Аргентине Duster Oroch будет доступен с 1.6-литровым и 2.0-литровым 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, а также получит абсолютно новую мультимедийную систему Media NAV Evolution с навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном.

У Renault, похоже, завалялась целая груда 2.0-литровых 145-сильных двигателей, если он решил установить его на Sandero RS.

Конечно, такой двигатель предназначен только для Латинской Америки, где они по-прежнему очень популярны на фоне новых автомобилей.

И все же это значительный автомобиль, потому что это – первая модель Renault Sport, построенная не в Европе. Кроме объемного двигателя, соединенного с 6-ступенчатой МКПП, она получит спортивно-настроенную систему стабилизации курсовой устойчивости, более низкую и жесткую подвеску, обновленный руль и четырехколесные дисковые тормоза.

Вот и все, что Renault говорит об этой модели. Однако от себя мы можем добавить, что она будет разгоняться от 0 до 100 км/ч где-то за 8 секунд, а ее максимальная скорость будет не высока – не более 210 км/ч…

Sandero RS 2.0 должен поступить в продажу в Аргентине в начале следующего года, а недавно был представлен в автошоу в Буэнос-Айресе наряду с Duster Oroch, другой моделью Renault для Латинской Америки.