Перед открытием одного из крупнейших автосалонов в немецком Франкфурте эксперты представили десяток самых интересных новинок на следующие три года. Все перечисленные автомобили пока являются разработками и будут представлены общественности до 2020 года.

В верхних строках списка стоит американский внедорожник Ford Bronco, который представят в следующем году. Эксперты считают новинку самой ожидаемой в мировом масштабе. На втором месте японский премиум — Acura NSX Type R, заряженный сверхмощным мотором на 650 л.с.

В тройке лидеров так же находится компактный немецкий хэтчбэк Mercedes-Benz A-Class. Новинка должна увидеть свет в 2018 году.

В пятерку самых ожидаемых авто до 2020 года входят так же двухместный суперкар Mercedes-Benz Project One, и спортивный «японец» Toyota Supra. Сразу за ними идут не менее интересные модели, такие как Nissan Leaf, Bentley Continental GT, Aston Martin Valkyrie, BMW i5, и в заключение электропикап Tesla.

На продажу выставлен один из лимузинов, который использовал для личных и деловых поездок первый президент России Бори Ельцин. Автомобиль Mercedes-Benz S-class продаётся почти за 20 миллионов рублей, но его подлинность, как транспорта президента, пока не подтверждена.

Автомобиль произведённый в 1994 году в Германии, продукт немецкого ателье «Траско Бремен», имеет бронированный кузов и пробег всего 60 000 километров. В комментарии утверждается, что лимузин использовался в кремле в годы правления Бориса Ельцина, и использовался им лично.

Как сказали в «Ельцин Центре», подтвердить подлинность автомобиля сложно, так как кремлевский гараж очень большой.

Напомним, что один из таких лимузинов уже выставлялся на продажу на сайте Авто.ру в июле этого года. Стоимость его превышала эту версию, и составлял 34 миллиона рублей.

Жаркому лету – жаркое событие! AMG Performance Tour 2017 добрался до Волгограда и вместе с официальным дилером Mercedes-Benz компанией Агат-МБ радует всех любителей хороших автомобилей 12 августа 2017 года. И да – в этот жаркий день автомобили AMG давали «жару».
Как и на позапрошлогоднем Performance Tour 2015, немецкая компания привезла в Волгоград своих лучших представителей:
— AMG GT R;
— AMG GT Roadster;
— AMG SLC;
— AMG E-class кабриолет;
— AMG GLE Coupe;
— G AMG;
— C AMG.
Кроме того все желающие могли попробовать свои силы на обычных гражданских моделях, представленных волгоградским дилером.
Наибольший интерес, конечно же, вызывали трековые модели GT, ведь не часто представляется возможность поездить на двухместных автомобилях мощностью под 600 лошадиных сил. Весь день с 10 часов утра до 18 часов вечера рёв моторов возле автосалона сопровождался возгласами восхищения от гостей мероприятия.
А в ожидании своей очереди все желающие могли перекусить, попить лимонада или настоящего итальянского кофе от компании Di Maestri. Также ведущий развлекал пришедших различными викторинами и ни один человек не ушел без памятного подарка.
Для детей была устроена отдельная зона с самыми интересными играми и развлечениями вместе с Фиксиками. А на площадке возле автосалона развернулся мини-гольф и трасса для сигвеев.
Очередной AMG Performance Tour 2017 прошел в Волгограде на высшем уровне, подарив шикарные эмоции не только водителям, прошедшим тест-драйв, но и всем любителям высокого и технологичного автомобилестроения.

При желании начать приобщиться к семье Mercedes-Benz и окунуться в атмосферу премиальных автомобилей – Добро пожаловать в автоцентр Агат-МБ на проспекте Ленина 122, а записаться на тест-драйв можно по телефону +7 (8442) 55-16-55

В компании Daimler изобрели и запатентовали инновационное решение для автомобилей Mercedes — наружные подушки безопасности для пешеходов. Эйрбэги будут вмонтированы в передние стойки автомобиля.

Подушки безопасности для пешеходов будут скрыты в трубках передних стоек и могут активизироваться при столкновении автомобиля с препятствием. Таким образом пешеход, который может оказаться на пути автомобиля получит меньшие повреждения.

Изобретение специалистов Mercedes было отдано в бюро патентования два года назад, однако только сейчас вынесено решение о получении патента. Новаторство запатентуют в США.

Поклонникам немецкого бркенда в скором времени можно ожидать появление на рынке автомобилей с наружными подушками безопасности.

Логотип Maybach на машине Mercedes-Benz повышает ставки, делая ее более роскошной, но работает ли это с новым X-Class? Художник-дизайнер Никита Аксенов считает, что да, поэтому превратил пикап в высококлассную модель, при виде которой о VW Amarok просто забываешь.

Спереди у этого X-Class новая решетка с тремя хромированными горизонтальными полосами и модернизированными фарами со встроенными светодиодными ДХО по бокам, а новый бампер щеголяет большими воздухозаборниками.Сзади появились новые светодиодные фары, дверные ручки и другой бампер.

Это только эскиз, ведь Mercedes заявил, что не заинтересован в AMG-версии X-Class, и тем более в версии Maybach, поскольку босс Mercedes-Benz Vans Фолькер Морнинвег считает, что пикап «и без того достаточно впечатляет, когда дело доходит до моды и т.д.».

Тот, кто сказал «он не тот, что прежде», явно не был знаком с Mercedes-Benz G-Class, потому что этот внедорожник выпускается уже почти 40 лет. Достаточно долго для Daimler, а именно для Magna Steyr, так что компания успела продать 300 000 таких моделей. Легендарный G-Wagen отмечает 38 лет с начала производства на заводе в Граце, Австрия, где всегда строился.

Особенно примечателен G500 в синем металлике с белой строчкой, черным кожаным салоном, черными 16-дюймовыми легкосплавными дисками и багажником на крыше. Это не индивидуальный заказ, а результат общественного голосования на Facebook. Прямо с конвейера он отправится в путь, проследить который можно под тегом #Gventure300k.

Это крупная веха для G-Wagen, и сведений о нем все еще нет. Jeep, например, продает почти столько же Wrangler каждый год. Land Rover продал более 2 млн Defender. А Mercedes продал почти полмиллиона C-Class только в прошлом году и свыше 7 млн за почти десять лет назад (после выпуска в 1993).

Хотя относительно небольшое число не достигнуто, продажи G-моделей неуклонно растут с каждым годом, начиная с 2009 (в прошлом году продажи впервые составили 20 000 единиц). После выхода новой модели продажи должны подняться еще выше в ближайшие годы.

Поклонников немецкого премиум-бренда Mercedes-Benz ждёт сюрприз в виде нового концепт-кара, который производитель представит в ближайшее время. Новинка будет продемонстрирована в рамках автомобильного конкурса Pebble Beach Concourse d’Elegance.

В прочем, ожидать чего-то революционно нового не приходится. Тизер нового концепта появился в инстаграмме главного дизайнера автоконцерна — Гордона Вагенера. Из видео видно, что грядущий «сюрприз» выглядит как купе, созданное на основе уже существующего концепта Vision Mercedes-Maybach6.

И в то же время в компании говорят, что данная концепция будет сильно отличаться от других шоу-автомобилей марки. Дизайнеры Mercedes обещают, что автомобиль получит незаурядный внешний вид, который позволит называть новинку «иконой бренда».

Премиальные среднеразмерные внедорожники становятся все быстрее, и Mercedes-AMG начал испытания нового поколения высокопроизводительного GLE 63. Мы не в первый раз видим новое поколение GLE в дикой природе. Однако эта партия шпионских фото позволяет лучше разглядеть решетку Панамерикана и графику фар.

AMG GLE с визуальной точки зрения выделяется гораздо больше обычной машины. У него массивные колеса и тормоза и более широкий и агрессивный передний спойлер. Внутри у него двойной экран, отделка консоли и квадратные вентиляционные отверстия, как у обычного GLE, который частично продемонстрировал свой салон несколько месяцев назад. Конечно, Mercedes-AMG должен добавить собственные штрихи, такие как спортивный руль и логотипы AMG.

Мощность для GLE 63 составит 571 л. с., а для флагмана GLE 63 S – 603 л.с. 4.0-литровый твин-турбо V8 останется таким же, как у последних E63 и E63 S.

Mercedes-AMG GLE 63 выйдет вслед за GLE 2019, который представят не раньше следующего года. GLE 63 предстоит сразиться с новыми BMW X5 M 2019, Porsche Cayenne Turbo и другими быстрыми среднеразмерными внедорожниками.

Фото http://www.carscoops.com

Mercedes и Chery достигли соглашения, которое позволит автопроизводителям использовать имя EQ. Chery использует названия eQ и eQ1 с 2014 года, а Mercedes заявила, что собирается так называть свои автомобили в 2016 году на Парижском автошоу, когда представила электрический концептуальный кроссовер. Из-за этого возник ряд проблем, но, похоже, обе стороны наконец-то их уладили.

В рамках соглашения Chery продолжит использовать названия eQ и eQ1, а также вариации с другими числами (например, в eQ2 и eQ3). Mercedes также будет использовать имя EQ, но с буквенными обозначениями, например, EQС.

Член Совета директоров Daimler Хубертус Троска заявил: «У Chery хорошая репутация в Китае с брендом eQ, и мы уважаем это. Я рад, что Daimler и Chery договорились о коллективном использовании сокращений EQ в открытой партнерской обстановке». Его настрой поддержал генеральный директор Chery Эннин Чен, сказав, что соглашение было «выигрышным для обеих сторон».

Mercedes планирует запустить электромобили под брендом EQ, начиная с EQС в 2019 году. Модель будет сопровождаться ассортиментом базовых автомобилей EQ, которые будут построены на заводе компании в Раштатте, Германия.

Европейский автогигант Daimler начинает крупнейшую отзывную компанию, в ходе которой проверке подвергнуться более трёх миллионов автомобилей. Акция вызвана недавним обвинением со стороны СМИ в сторону концерна, относительно фальсификации показателей выброса вредных веществ силовыми установками компанию.

Концерн Daimler оказался очередным фигурантом в дизельном скандале, который в недалеком прошлом сильно ударил по репутации и стабильности автоконцерна Volkswagen. Согласно обвинению, компания Daimler на протяжении нескольких лет устанавливала на свои автомобили устройство, которое занижало реальные показатели выбросов выхлопных газов.

Целью масштабного отзыва автомобилей производства Daimler по всему миру стало желание напрямую доказать необоснованность этого обвинения. Производитель проверит все автомобили оснащенные двигателями с эконормами Евро-5 и Евро-6, чтобы показать клиентам, что выброс вредных веществ в этих моторах соответствует нормам.