Уже в июле мы ожидаем премьеру хот-хэтча Mercedes-Benz A45, а пока в сети обсуждают его прототип, замеченный на Нюрбургринге. Автомобиль все еще замаскирован пестрым камуфляжем, однако, теперь удалось рассмотреть больше подробностей, чем ранее.

Например, мы видим, что воздухозаборники и сплиттер не так агрессивны, как у А35. Зато «старший брат» отличился внушительной решеткой радиатора в стиле Panamericana с вертикальными зубьями.

Создатели пока не раскрыли все технические подробности новинки, но уже заявили, что в качестве силового агрегата она получит самую форсированную в мире серийную «турбочетверку», которая в «базе» дает 387 л.с., а в версии S – 421 л.с.

Нам также пообещали наличие у построенной на переднеприводной платформе новинки режима дрифта. Видимо, такую особенность обеспечит использование двух контролируемых электроникой сцеплений, передающих крутящий момент на заднюю ось.

Предшественник этого автомобиля до 2015 года назывался ML, название GLE от получил именно в это время, всвязи с изменением номенклатуры компании Mercedes-Benz. Поэтому сегодня в Волгограде мы встречаем первый по настоящему новый Mercedes-Benz GLE 2019 года. В России GLE стартует с тремя моторами: два дизельных объемом 2,0 и 2,9 литра, выдающих 245 и 330 лошадиных сил и одним бензиновым объемом 3,0 литра с мощностью 367 лошадиных сил. Коробка передач безальтернативная – автоматическая 9-ти ступенчатая. В скором времени линейка силовых агрегатов дополнится и появится даже гибрид.
Итак, покрывало с нового внедорожника Mercedes-Benz GLE 2019 года сорвали в эксклюзивном Дилерском центре Агат-МБ 20 июня 2019 года. Гости мероприятия не только познакомились с моделью, но и поучаствовали в конкурсах с оригинальными призами, отведали вкусных угощений, да и просто провели прекрасно время. Совсем скоро автомобиль будет доступен на тест-драйве и каждый желающий сможет опробовать его в действии.
Mercedes-Benz GLE всегда хорошо продавался, автомобиль очень ожидаемый, поэтому производитель делает на нее ставку. Кроме того, GLE первый из внедорожного модельного ряда немецкого премиального бренда, который будет производится в России методом крупноузловой сборки.
Mercedes GLE стал немного дороже, так как получил самое современное оборудование и системы, стартовая цена 4 730 000 рублей за автмообиль с 2-х литровым дизельным агрегатом.
Стоит отметить революционную систему информации и развлечения MBUX, она имеет два больших экрана, которые позволяют полностью управлять настройками автомобиля. Данное нововведение идет уже в базовой версии, как и абсолютно новая оптика под названием High Performance.
С новым GLE не нужно стремиться к высоким комплектациям, уже в начальной версии доступно абсолютно все необходимое и, конечно же, новый кузов. Несмотря на то, что внедорожник полностью новый, снаружи он остался очень узнаваемым, да и пропорции и габаритные размеры остались примерно теми же. В основу модели легла новая платформа Mercedes High Architecture, используемая на больших седанах. В будущем, большинство автомобилей Mercedes будут строиться на этой базе.

Дилерский центр Mercedes-Benz Агат-МБ в Волгограде всегда рад приветствовать почитателей премиального немецкого бренда, а опытные менеджеры помогут вам познакомиться и выбрать самый современный автомобиль, звоните +7 8442 55-16-55.

Новый Mercedes-Benz GLB выйдет на отечественный рынок до конца года, а поставлять его будут с мексиканского завода марки.

Кроссовер построен на базе актуальной модели A-Class и подойдет для активного отдыха на природе, а также семьям с детьми. Особенностью дизайна стали угловатая форма кузова и короткие свесы.

Салон GLB повторяет стиль его «младших братьев». Имеется цифровая приборная панель, руль с сенсорными панелями и мультимедиа-комплекс MBUX. Дополнительно автомобиль можно оснастить матричными фарами, активным круиз-контролем и парковочным ассистентом, а также массажем сидений. Кстати, о сиденьях: второй ряд имеет семь положений, опциональным дополнением станет продольная регулировка и складная спинка переднего кресла. Объем багажника составляет 560/1755 л. Но это пространство можно использовать для установки еще двух кресел, правда, рост пассажиров не должен повышать 168 см.

Моторная гамма новинки включает бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 163 до 224 л.с. Доступен как передний так и полный привод. Дополнительно кроссовер можно укомплектовать адаптивными амортизаторами и пакетом Off-Road Engineering. В него входят внедорожный режим езды, ассистент при спуске и подъеме на уклоне, особая настройка фар и анимированная визуализация угла поворота колес и наклона автомобиля.

Линейка AMG продолжает расти: Mercedes представила новый CLA 35 Shooting Brake. Он создан для тех, кто хочет и производительности, и практичности. CLA 35 Shooting Brake оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 302 л.с. (225 кВт) и 400 Нм крутящего момента.

Двигатель соединен с 7-ступенчатой ​​КПП с двойным сцеплением и стандартным полным приводом. Мотор разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничивается 250 км/ч.

Помимо модернизированного двигателя, у AMG начального уровня уникальная решетка радиатора и передний бампер AMG Line. Дизайнеры также установили передний сплиттер, хромированные вставки и 18-дюймовые легкосплавные диски с аэродинамической оптимизацией. Другие примечательные особенности включают спортивные боковые юбки, установленный на задней двери спойлер и уникальный задний бампер со встроенным диффузором.

Будет доступно множество вариантов оформления, включая ночной пакет AMG и аэродинамический пакет AMG. Последний добавляет иной передний сплиттер и глянцевый черный спойлер. Клиенты могут также заказать 19-дюймовые диски с черной матовой или глянцевой отделкой.

Интерьер в значительной степени перенесен с CLA 35. Внутри двухцветная обивка, глянцевая черная отделка и металлические акценты. Среди прочих приятных вещей — педали из нержавеющей стали, коврики AMG и мультимедийная система MBUX со специальными дисплеями AMG.

Конечно, CLA 35 Shooting Brake — это, в первую очередь, производительность. У него пластина под двигателем, увеличивающая жесткость при кручении, а также две дополнительные передние скобы, которые помогают уменьшить кручение и увеличить жесткость.

Помимо настроек шасси, модель оснащена перенастроенной подвеской с алюминиевыми компонентами, что снижает неподрессоренную массу. Другие обновления включают установку электромеханической спортивной рулевой системы и высокоэффективной тормозной системы с фиксированными передними суппортами с четырьмя поршнями, которые крепятся к 13,8-дюймовым (350 мм) дискам.

Босс AMG Тобиас Моерс отметил, что автомобиль является «привлекательной альтернативой для молодых клиентов», которые хотят «получить доступ к захватывающему миру AMG Driving Performance».

Универсал Mercedes-Benz AMG CLA 35 стал третьим представленным публике членом семейства после одноименных седана и хэтчбека. По сути, он ничем не отличается от собратьев кроме, конечно же, формы кузова.

По задумке создателей, своим внешним видом автомобиль должен демонстрировать «спортивные гены». Поспособствуют этому удлиненный рельефный капот, широкие колесные арки, которые образуют на кузове подобие талии, компактный купол салона, а также спойлер на крыше.

Двойная красная строчка на креслах поддерживает общий спортивный стиль новинки, они обшиты эко-кожей и микрофиброй. Потолок отделан черной тканью. На педалях — накладки из нержавейки. В комплект входят коврики AMG.

Полноприводный Mercedes-Benz AMG CLA 35 в кузове Shooting Brake приводит в движение силовая установка, состоящая из 306-сильной турбочетверки и 7-ступенчатого «робота». Такое оснащение позволяет авто набирать 100 км/ч за 4,9 сек. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

На официальной странице Mercedes-Benz в Facebook появился тизер нового кроссовера GLB-Class, премьера которого состоится этим летом. На изображении мы видим силуэт новинки, а также салон, который хотя и сложно разглядеть, но мы предполагаем, что он будет выполнен в стиле A-Class.

Силуэт новинки в сочетании со шпионскими фото говорит нам, что компактный кроссовер получится не столь квадратным, как ожидалось, но будет иметь достаточно громоздкий вид.

Предположительно, кроссовер откажется от переднего привода, а под его капотом окажется 2-литровый турбомотор с 4 цилиндрами, такой же как у A-Class.

Тестируемый на дорогах в преддверии летней премьеры Mercedes-Benz GLB оставили практически без камуфляжа. При этом большой тайны в дизайне авто не было, ведь он практически повторит внешний вид одноименного концепта, представленного на автосалоне в Шанхае.

Компактный внедорожник с квадратной формой кузова справедливо называют уменьшенной копией Gelandewagen. Возможно создатели дополнят авто пакетом доработок, таких как приподнятая подвеска и защитный обвес. Модель будет предлагаться в 5- и 7-местном исполнении.

Премьера Mercedes-Benz GLB запланирована на лето, а старт продаж — на осень, после автосалона во Франкфурте. Новинка получит и полностью электрифицированную модификацию, однако, мы ее увидим только в 2021 году. Производство GLB уже налажено на заводах немецкого бренда в Китае и Мексике.

После запуска Storm Edition X-Class в ноябре 2018 года Mercedes решила предложить британским покупателям новую ограниченную серию под названием Element. Это расширенная комплектация с фирменной графикой и двумя металлическими или одним матовым оттенками на выбор.

X-Class Element Edition доступна исключительно в сети магазинов Mercedes-Benz Vans в Великобритании, и, как предполагает его номенклатура, их выйдет всего несколько единиц.

Начнем с того, что он основан на высококлассной прогрессивной комплектации, а это значит, у него окрашенные бампера, имитирующие защиту на матово-черных алюминиевых порогах с надписью Mercedes-Benz, хромированные дверные ручки, система крепления груза, обогрев наружных зеркал и решетка с матовым иридиевым серебром.

Кроме того, у новинки черная крыша, пакет Comfort Pack (с кожаной обивкой Artico), 19-дюймовые легкосплавные диски, пакет Style Pack (светодиодные фары, задние фонари, тонированные стекла, порожки, рейлинги на крыше), специальная окраска и эксклюзивное покрытие погрузочной области. На выбор также доступны металлические оттенки Chisana White и Diamond Silver или же не металлический вариант Kabara Black.

Поскольку Element Edition основан на модели X 250d 4MATIC, он оснащен 2,3-литровым 4-цилиндровым дизелем мощностью 188 л.с. и 450 Нм крутящего момента.

Что касается пассивного и активного оборудования для обеспечения безопасности, стандартными являются следующие функции: подушки безопасности для водителя и пассажира, подушки под грудную клетку, оконные шторки на стойке AD, коленные подушки для водителя, Active Brake Assist (автономное экстренное торможение на основе радиолокатора), помощь при удержании полосы движения, распознаватель дорожных знаков, помощь при подъеме в гору, камера заднего вида, противоугонный пакет, функция ECO Start/Stop и ESP (помощь при буксировке доступна опционально).

Mercedes-Benz выбрала Осло, Норвегия, для презентации своего нового электрического кроссовера EQC.

Осло — это «столица электронной мобильности» и идеальное место для представления нового электромобиля СМИ. В конце концов, мы говорим о европейском рынке электромобилей №1. Как принято во время подобных мероприятий, выпущены новые фото EQC 2020, а также дополнительная информация об автомобиле.

Mercedes-Benz подняла шумиху вокруг мобильного пакета EQC Electric Intelligence, который включает в себя множество услуг — от оптимизированной навигации до управления зарядкой. Это стало возможным благодаря скоординированной системе привода, управлению аккумуляторами и зарядкой, стратегиям восстановления, цифровым услугам и мультимедийной системе MBUX.

Например, водители EQC могут указать пункты назначения, ввести время отправления и установить желаемую температуру в салоне. Затем они получают запланированный маршрут, включая необходимые остановки для зарядки и время прибытия, а также push-уведомления о начале и завершении процесса зарядки. Все эти услуги доступны напрямую через MBUX или через приложение Mercedes Me.

Пакет Electric Intelligence также включает оптимизированную EQC навигацию, которая автоматически планирует маршрут с учетом многочисленных факторов, включая остановки для зарядки. Для расчета оптимального маршрута система учитывает текущее состояние аккумулятора, погоду, топографию, поток трафика и доступные зарядные станции. Водитель может вносить изменения в маршрут во время движения при помощи голосового управления, активируемого ключевыми словами «Привет, Мерседес».

Mercedes EQC оснащен двумя асинхронными электродвигателями (по одному на каждой оси с полным приводом), которые генерируют мощность в 492 л.с. и 760 Нм. По словам автопроизводителя, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,1 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Двигатели приводятся в действие литий-ионным аккумулятором мощностью 80 кВт/ч, установленным в полу. Дальность составляет от 445 до 471 км, по оценке NEDC. Зарядка аккумулятора от 10 до 80% занимает около 40 минут с использованием специального зарядного устройства на 110 кВт.

Компания Mercedes-Benz построила концепт на базе кроссовера GLE, который стал частью проекта по разработке абсолютно безопасного автомобиля.

Помимо гибридной силовой установки экспериментальную новинку оснастили автопилотом, «общающимся» с другими участниками движения, и инновационными системами безопасности. Дальний свет кроссовера не ослепляет «встречку», детское сиденье считывает физиологические показатели ребенка, а при ДТП специальный робот обозначит место аварии в соответствии с ПДД.

Совершенно иначе подошли создатели и к оборудованию авто подушками безопасности. Например, дополнительные подушки будут открываться между пассажирами, а в дверях расположатся надувные защитные секции. Ремни безопасности оснащены подогревом и механизмом автоматической подачи, при приближении к поворотам на большой скорости они преднатягиваются. А при боковом ударе сиденья в салоне сдвигаются.

360-градусная защита от столкновений с пешеходами и велосипедистами помимо возможности автоматически остановить автомобиль, также предупредит других участников движения с помощью световой иллюминации. Для экстренного торможения безопасный концепт оборудовали специальной подушкой на дне для создания дополнительного трения.