Первые собранные экземпляры уже готовят отправить официальным представителям для продаж.

Агентство «Прайм» сообщило о начале сборки моделей «Лада» на территории Узбекистана. Сборка организована на заводе ADM Jizzakh в свободной экономической зоне «Джизак». Продажей моделей будет заниматься официальный представитель бренда Roodell.

Пока на заводе собирается только 2 модели — Lada Vesta SW и XRay, немного позже на конвейер встанет «Ларгус».

Представители завода отметили, что запуск сборки отечественных автомобилей поможет сделать российские модели доступнее для покупателей, а также увеличить долю марки в Узбекистане.

Напомним, что в России «АвтоВАЗ» испытывает нехватку электронных комплектующих, поэтому завод в Тольятти работает с перебоями. Остановки затронули модели «Рено» Logan, Sandero, Lada XRay и Largus, а также «Лада Ниву». При этом производство моделей «Лада Веста» дефицит комплектующих не затронул. Предприятие в Ижевске ни разу не останавливалось, а в этом месяце на линию встанет обновленный флагман.

Новинку планируют продавать не только в России, но и в Европе.

Николя Мор, глава российского «АвтоВАЗа» и управляющий подразделение Dacia-Lada Дени ле Вот обсудили в беседе с журналистами издания Chalenges (Франция) перспективы развития будущей «Нивы». Представители отметили, что дебют новинки состоится через три года. Модель по задумке должна обладать техническими характеристиками схожими Land Rover Defender, а стоимость составит примерно 1 000000 руб.

В основу новой «Нивы» ляжет Dacia Duster, в РФ кроссовер продается под шильдиком Renault, для внедорожника будет использоваться архитектура CMF-B. Она станет основой и для нового кросса Dacia Bigster, который представят в 2025 году. Кроме классической «Нивы», будет создан длиннобазная версия, которая получит название Grand Niva, ее дебют запланирован на 2026 год. Предварительная стоимость данного варианта составит 1 700 000 рублей.

Кроме российского рынка, Grand Niva планируется поставлять за рубеж. По предварительным расчетам поставки можно нарастить с сегодняшних 40000 единиц до 100000 автомобилей.

Ранее наш портал публиковал о первой «Ниве», которую собрали в Германии. Новинка посвящена юбилею Волжского завода и выйдет ограниченной партией.

Компания «АвтоВАЗ» внесла корректировки в перечень доступных версий своего флагмана.

Информацию об изменении в модельной линейке опубликовал портал «Лада.Онлайн». Из списка исчезла версия Classic Start Plus, которая была доступна для седана и универсала. Данная комплектация была самая дешевая с вариаторной КПП, она стоила на 17000 — 20000 руб. дешевле, чем Comfort Light.

Данная «Веста» была удешевленной за счет сокращенного списка оборудования, у нее отсутствовали солнцезащитные козырьки, регулировка кресел по высоте, поддержка для поясницы, электрические подъемники стекол на дверях, задние парктроники. Неокрашенными были корпуса зеркал и ручки дверей.
Стоимость такой «Весты» начиналась от 980 900 рублей.

Сегодня Lada Vesta можно купить от 783900 до 1 123900 руб. Самым дешевым является седан с МКПП. Универсалы можно приобрести от 880900 до 1 190900 руб. В линейке 9 комплектаций, а моторная гамма включает 2 двигателя объемом в 1,6 л, с отдачей в 106 и 113 л.с.

Напомним, что сборкой автомобилей «Лада Веста» занимается предприятие в Ижевске, а до конца года на линию встанет обновленный флагман. Новинка получит переработанное освещение, бамперы, радиаторную решетку, обозначатся новая мультимедийная система и виртуальная панель приборов.

Разработкой и сборкой «Нивы» на территории Германии занялись специалисты компании «Партизан Моторс», которая специализируется на выпуске утилитарных внедорожников.

Выпуск российского внедорожника был приурочен к 50-летию Волжского завода. Специалисты намерены всего собрать 50 единиц внедорожников, которые будут отмечены табличкой и сертификатом от производителя, в документах будет указано, что данная серия ограниченная.

Стоимость новинки — от 19900 евро или от 1 700 000 рублей. Напомним, что в России «Ниву» можно купить от 650 900 рублей.

Производственные мощности «Партизан Моторс» находятся Магдебурге, оттуда собранные внедорожники будут поставляться к дилеру Fahrzeuge Bögelsack Service & Verkauf GmbH из Хальберштадта.

Представители компании пояснили, что новинка дороже российского собрата, за счет доработок. «Нива» получила увеличенный дорожный просвет, рейлинги, фары на светодиодах, специальное крепление для лебедки, шноркель и подножку. В салоне немецкой версии кресла облачены в черную экокожу с контрастной красной прострочкой.

Производитель отметил, что после прекращения поставок «АвтоВАЗа» своих моделей на территорию Европы, машины все равно пользуются спросом. Поэтому некоторые дилеры обходят запреты и ввозят машины на европейский рынок.

Согласно данным, в Германии насчитывается 250 единиц Lada Niva Legend текущего модельного года.

Новый шильдик модели не получат, а предназначена эмблема для коммуникационных материалов.

Трехмерная ладья на логотипе в новом исполнении стала двухмерной. Появились плавные линии, переменился стиль написания шрифта. По итогу логотип воспринимается немного проще. Отметим, что на двухмерные логотипы в последнее время перешли многие автогиганты, в их числе VW и KIA.

Однако, ели немецкий и южнокорейский концерны свои логотипы уже разместили на моделях, «АвтоВАЗ» сохранит новую айдентику для коммуникационных и рекламных материалов.

Кроме вышеназванных брендов, свою эмблему подретушировали BMW, Nissan, Citroen и Peugeot. Причем последняя марка изменила свой шильдик десятый раз за время существования. Перемены стали довольно существенными, взамен фигуры льва, появился герб с изображением его головы.

Еще одной компанией, которая сменила логотип, стала Renault, центральной фигурой по-прежнему является ромб, однако выполнен он в стиле минимализма и без дополнительных красок.

Наконец компания Opel не ограничилась изменением логотипа, марка сменила свой фирменный цвет на желтый.

Все бренды отметили, что переход на двухмерные изображения — это дань цифровой эпохе, в которой сегодня живет мир.

Концерн «АвтоВАЗ» объявил о начале реализации Lada Vesta с системой мультимедиа Enjoy. По сравнению с флагманами, оснащенных топовой мультимедийкой, модели с новой системой предлагаются на 19000 руб. дешевле.

Система в младшей версии ничем не хуже, чем Enjoy Pro, отмечают в компании. Мультимедиа поддерживает платформы от Apple и Android, отличается быстрым откликом на движения, включает камеру заднего вида и громкую связь. Также младшая медиасистема сможет работать с акустикой Arkamys. Управление осуществляется, как напрямую, так и клавишами на руле.

Главным отличием от топ-варианта стал тачскрин, который представлен 7-дюймовым планшетом, взамен восьмидюймового. Систему Enjoy можно приобрести, начиная с исполнения Comfort, в «зимнем пакете».

Прайсы на Lada Vesta с новой системой и двигателем в 106 л.с. стартуют с отметки в 897900 руб., на машины с «мультимедийкой» Enjoy Pro ценник достигает 916900 руб.

Ранее мультимедиасистему EnjoY Pro установили в бюджетный седан Lada Granta, реализация началась в конце весны, самая дешевая версия такой «Гранты» предлагается от 638900 рублей.

Дени Ле Вот, глава подразделения Dacia и Lada, прибыл в Румынию, где дал интервью журналистам AutoExpert. Он рассказал о новом будущем Duster и кроссовере, который будет выпускаться под брендом «Лада».

Согласно данным, новый «Дастер» будет построен на платформе CMF-B, эта архитектура ляжет в основу кроссовера Dacia Bigster и будущих автомобилей «Лада». Также на основе Bigster будет построен кроссовер, который примерит шильдик «Лада».

Что касается Dacia Duster следующей генерации, то это будет «чисто румынский» проект, который курирует Renault Technologie Roumanie. В планах разработать целых 6 версий «Дастера», предназначенных для различных стран.

Компания намерена сохранить Duster статус внедорожника, а Bigster, хоть и будет размерами больше, но числится, как кроссовер, с просторным салоном и комфортным для долгих поездок. У обеих моделей в линейке силовых агрегатов будут присутствовать гибридные установки.

Дебют Dacia Duster новой генерации состоится в 2024 году, новый SUV Bigster ожидают не ранее 2025 года. Кроме того, в этот же период запланирована презентация нового внедорожника Lada Niva. Ранее в «АвтоВАЗе» заявили, что дизайн новой «Нивы» будет разрабатываться самостоятельно, без привлечения сторонних специалистов.

600-тысячный экземпляр «Лады Веста» не будет продан в России, а отправится на экспорт. Представители отечественного концерна рассказали подробности.

Юбилейная «Веста» имеет кузов Cross-универсала и выкрашена в синий цвет. Модель представлена в особой версии Black, а оснащается 1,6 л мотором в 106 л.с. В паре работает механическая трансмиссия. Собрана она на предприятие «Лада.Ижевск», где производят все семейство отечественных флагманов.

Данный экземпляр, по словам завода, будет отправлен на экспорт, «Весту» отвезут в Республику Беларусь, одному из официальных дилеров в Гомеле.

Vesta SW Cross появилась на рынке РФ в 2017 году, таких моделей с начала производства было собрано более 100 000 единиц.

После седана кросс-версия флагмана самая популярная. Стоимость стартует с отметки в 995900 рублей, специальное исполнение Black предлагается от 1 030900 рублей. Отличительной особенностью такой версии являются черные 17-дюймовые колесные диски из легких сплавов, наружные зеркала с черными корпусами, черная крыша.

500-тысячный экземпляр «Весты» был выпущен в ноябре прошлого года и был представлен также в версии Black.

Ранее наш портал сообщал о возобновлении производства «Лада Гранта». Сборку запустили 9 сентября, однако пока компании, так и не удалось решить проблему с поставками микрочипов.

За год планируется выпустить всего триста таких моделей, производство организуют специалисты компании «Супер.Авто».

Ранее наш портал уже писал о том, что «Нива» получит силовую установку от Lada Vesta, кроме двигателя, автомобиль обзаведется еще рядом доработок. Тираж таких автомобилей будет ограниченным, планируется выпускать всего 300 единиц в год.

1,8 л силовая установка семейства ВАЗ-21179 имеет 16 клапанов, мощность мотора составляет 122 л.с. (170 Нм). Также «Ниве» заменят кратер сцепления, масляный поддон и приемник. Модернизированы впускная система, электроника и охлаждение которое взято от Chevrolet Niva.

До 100 км новая «Нива» разгонится за 12-13 сек, стандартная версия до первой «сотни» добирается на 4-5 сек дольше.

Новая силовая установка значительно увеличила ценник Niva Legend, стартовая цена составит 1 200 000 руб. При этом в данную сумму включена индивидуальная сертификация, каждый внедорожник будет проходить эту процедуру отдельно.

Также стало известно, что новый 1,8 л мотор будет ставить на «Нивы» и сам «АвтоВАЗ». Однако произойдет это только со сменой поколения модели. В качестве агрегата будет использоваться мотор от Renault Arkana. Пока информация является инсайдерской, в компании ее не подтверждают.

Сегодня все предприятия по сборке автомобилей испытывают нехватку электронных комплектующих. На фоне дефицита останавливаются производства. Наиболее ощутимо страдают производители бюджетных автомобилей, в том числе российский «АвтоВАЗ».

Поставщиком электронных компонентов «АвтоВАЗу» является «Роберт Бош Самара», сегодня компания сама испытывает трудности в поставках, поэтому автозавод не получает необходимого количества чипов. Глобальный дефицит микроэлектроники для автомобилей может закончиться только к 2022 году, отмечают специалисты.

В рамках встречи представителей «АвтоВАЗа», компании «Роберт Бош Самара» и главы Самарского региона Дмитрия Азарова, были определены стратегии дальнейшей работы компаний. По словам «АвтоВАЗа», возобновление привычного режима работы планировалось на сентябрь, однако пока нехватка комплектующих сохраняется, поэтому полноценный пуск завода пришлось отложить.

Новый план предполагает восполнить потери на производстве уже к концу 2021 года. После восстановления поставок необходимых деталей, автопроизводитель намерен ввести рабочие субботы.

Сегодня «АвтоВАЗ» получает заказы на сборку новых авто, однако пока ожидание новинок может затянуться на 2-3 месяца.

Кроме того, несмотря на сложность с поставками микрочипов, на заводе «Лада.Ижевск» должно стартовать производство обновленной Lada Vesta FL. Дилеры должны получить новинку в 2022 году.