Корейский автопроизводитель Kia представил новое поколение кроссовера «Соренто» в Южной Корее. Экстерьер новинки получился достаточно смелым. Салон новинки значительно изменился, а также получит множество новых технологий.

Дебют европейской версии Kia Sorento состоится на парижском автосалоне. Со сменой поколений изменился даже силуэт кроссовера. В длину «Соренто» вырос на 95 мм, в ширину – на 5мм, а в высоту, напротив, сжался на 15 мм. Длина колесной базы увеличилась до 2780 мм (+80 мм). Такое изменение габаритов позволило инженерам расширить жизненное пространство в салоне, а также нарастить багажное отделение до 605 литров. Напомним, ранее объем багажника был равен 515 литров.

По официальному сообщению пресс-службы компании, главной задачей разработчиков нового кроссовера стало улучшение управляемости и повышение ездового комфорта. Благодаря применению технологий лазерной сварки Kia Sorento получила более жесткий на 14% кузов. Акустического комфорта удалось достичь благодаря доработанному трансмиссионному тоннелю и улучшенной шумоизоляции моторного отделения. У предыдущего поколения кроссовер позаимствовал независимую подвеску, которая также была значительно модернизирована. Автопроизводитель заявляет, что управляемость кроссовера стала более спортивной за счет модернизированной конструкции электроусилителя руля.

Моторная гамма нового «Соренто» включает 5 моторов: 3 бензиновых агрегата, мощностью 172-270 л.с. и два рестайлинговых дизельных двигателя, мощность которых неизвестна. Также не сообщается, с какими моторами Sorento будет доступен на европейском рынке. Впрочем, основными станут дизельные модификации. По некоторой информации, наиболее популярными будут 2,2-литровые дизельные версии, крутящий момент которых 441 Нм и мощность 202 л.с.

Разработчики оборудуют Kia Sorento новыми опциями: системой автоматического отпирания двери багажного отделения, целым рядом новых систем активной безопасности, 4 камерами внешнего обзора и новым поколением мультимедийного интерфейса.

Следующие два набора эскизов экстерьера и интерьера Sorento третьего поколения Kia впервые опубликовала официально.

Дизайн представленного здесь варианта ЕС нового Sorento не далек от того, который художник Джош Бирнс представил в собственной интерпретации в прошлом месяце. Новая модель – это эволюция текущего поколения Sorento с похожим профилем, но большей новой решеткой, а также другими задними и противотуманными фарами.

Kia говорит, что новый Sorento визуально вдохновлен Взаимным концептуальным Cross GT, который дебютировал в Чикагском автошоу 2013. Это касается длинного капота и отличительной отделки широких D-стоек.

Новый Sorento длиннее, ниже и шире текущей модели и имеет расширенную колесную базу. Он должен иметь более просторный салон и увеличенный багажник. Кроме того, по словам Kia, новый Sorento показывает серию инновационных технологий (каких именно – не уточняется).

Больше деталей о новом Sorento ожидайте ближе к его парижскому дебюту.

Kia привнесла минимум обновлений в Soul на 2015 года. Это нисколько не удивительно, так как модель находится на рынке всего один год – ее дебют состоялся в 2013.

Все, что сделал корейский автопроизводитель, – это добавил новый пакет UVO eServices на основную модель:

«UVO eServices– это бесплатное телематическое обслуживание доступное на 10 лет или 100 000 км. На UVO eServices 2015 года предлагается четыре новых особенности: контроль местоположения автомобиля, оповещение о превышении скорости, контроль времени нахождения за рулем другого человека и статистику вождения Driving Score 2. Кроме того, с введением Kia Appstore приложения можно загружать бесплатно с iTunes3 или Google Play4». Он также поддерживает Pandora, iHeart и радио Yelp.

Дополнительно предлагается функция Siri Eyes Free или Sirius XM Travel Link, которая выдает информацию о пробках на дорогах и погодных условиях, а также о ценах на топливо и другие полезные для водителя сведения.

Еще одно изменение Soul 2015 – этодобавление нового введение пакета для интерьера в оттенке Umbe Color, «который доступен для цветов кузова Fathom Blue и Cloud White. Опционально можно добавить премиальную кожу Nappa для сидений и подлокотников. Снаружи пакет добавляет глянцевые черные колесные диски».

В стране полезных внедорожников сегмент обычно ассоциируется с мамочками, едущими в школу и обратно, за покупками и по прочим хозяйственным нуждам. Автолюбители терпеть не могут эти громыхающие махины, но все же надо по праву оценить их универсальность.

Kia в среднеразмерном сегменте представлена красавцем-кроссовером Sorento, успешно конкурирующим с Ford Explorer и делящим архитектру с Hyundai Santa Fe.

Kia называет нынешний Sorento моделью 3-го поколения; с первого взгляда тяжело найти различия между автомобилем, который дебютировал в 2009 и обновленной версией 2014. Тем не менее, автопроизводитель трудится над разработкой преемника, который недавно показался в камуфляже и теперь представлен.

Смелый новый дизайн

По сравнению со старой моделью новинка заметно обросла мускулами; команда дизайнеров Питера Шрейера разработала самый четкий стиль из всех ранее существовавших.

Спереди мы видим продолжение эволюции хромовой решетки «тигриный нос»: она стала еще шире и более вертикальной. Большие противотуманные фары и хромированные элементы доминируют в нижней части переднего бампера, а на капоте и крыльях расположились светодиодные фары.

Листовая сталь от A-стойки до конца лишена штамповки, кроме выступа над порожками. Несколько изменились окна Sorento: ветровое стекло напоминает меньший Sportage, задние окна стали выразительнее. Выступы на крыше похожи на приподнятые брови.

Вместительность

Как и его брат Hyundai, Sorento вырос в размере и может легко разместить 7 пассажиров, а 3-й ряд сидений полностью убирается с целью увеличения грузового отсека. Благодаря дополнительным распоркам улучшилась амортизация сидений и увеличилось пространство для ног.

Что касается интерьера, шпионские фото показывают улучшение качества. Лучшие материалы, внимание к деталям и пышный дизайн должны сделать салон эстетически приятным.

Под капотом

В 2014 модельном году можно рассчитывать на следующее: 2.4-литровый 4-цилидровый бензиновый двигатель с прямым впрыском, 3.3-литровый V6 и потенциальный гибрид. Американцам не стоит рассчитывать на дизели, поскольку они на данном этапе предусмотрены для Европы/Азиатско-Тихоокеанского региона.

Мощность будет поступать в передние колеса через 6-ступенчатый «автомат», а полный привод доступен только для тех, кого интересуют более широкие возможности в суровых погодных условиях. Контроль за векторизацией крутящего момента и электроусилитель руля (EPA), как ожидают, будут стандартными.

Позиция на мировом рынке

С увеличением размеров новое поколение Sorento теперь может составить конкуренцию Ford Explorer, Nissan Pathfinder, Hyundai Santa Fe.

Корейский автопроизводитель постарается превзойти соперников, благодаря более свежему стилю, компетентности, комфорту и возможности беспроводного подключения. Интересно посмотреть, сможет ли Kia отвлечь семьи от привычных громыхающих внедорожников в США.

Фото http://www.carscoops.com

Взглянув на Kia Soul EV с чисто прагматической точки зрения, Вы убедитесь, что на рынке электромобилей это – действительно выделяющаяся модель с необычным дизайном и превосходным интерьером.

Производство модели начато в родной Южной Корее, и, как ожидают, Soul EV будет экспортирована за пределы страны «позже в 2014 году».

Томас О, исполнительный вице-президент и исполнительный директор Kia Motors Corporation: «Хотя это первый электромобиль Kia для мирового рынка, Soul EV оснащен нашим аккумулятором второго поколения и извлекает выгоду из нашего всестороннего опыта, полученного от развития Ray EV в Корее в течение последних трех лет».

Soul EV оснащен аккумулятором на 27 кВт/ч и может проехать на электротяге без перезарядки 212 км, разгоняется автомобиль от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и достигает максимальной скорости в 145 км/ч.

Аккумулятор получает 80% заряда всего за 25 минут при использовании зарядного устройства на 100 кВт (при наличии) или за 33 минуты с зарядным устройством DC на 50 кВт.

Электродвигатель на 81.4 кВт (108 л. с.) развивает почти такой же крутящий момент, как и дизельный двигатель сопоставимой мощности.

Мексика, кажется, довольно горячим местечком для вложения капитала в автомобильное производство, и Kia не теряет времени даром. По сообщениям, южнокорейская фирма планирует построить в Мексике завод, который смог бы производить 300 000 автомобилей в год. Очевидно, это способ сократить дефицит поставок американским дилерам.

Kia уже строит модель (седан Optima на снимке) в США (Джорджия), а ее родственный бренд Hyundai строит внедорожник в Санта-Фе, Алабама.

Агентство Рейтер сообщает о выбранном месте для завода – это Монтеррея. Производство на заводе может быть начато через 21 месяц после того, как Kia определится с этим окончательно и примется за строительство завода.

Бренд также следит за новым заводом в Китае, прислушиваясь к прогнозу аналитика в области ценных бумаг авторынка от компании Korea Investment&Securities Су Сун-муна, который предсказал следующее: «Hyundai и Kia теперь более гибки со строительством новых заводов, поскольку их глобальная производственная мощность достигла пределов. Без новых заводов дуэт потеряет долю на рынке в 2016 году впервые за 10 лет».

Корейская компании Kia решила не делать тайну из рестайлинга своей флагманской модели Rio. В отличие от основного соперника Hyundai, который держит в большом секрете обновление нового Solaris, компания «Киа» решила раскрыть сразу всё. 2 июня обновленный Rio поступил в продажу в России.

Главным новшеством рестайлингового Kia Rio 2015 модельного года стало появление новой коробки передач для модели с 1,6-литровой 123-сильным двигателем. По информации автопроизводителя, впервые в классе компактов покупателям будет доступна шестиступенчатая механическая трансмиссия. Вторым значительным изменением стало появление шестиступенчатой АКПП с улучшенными характеристиками, снижающими уровень шума и повышением плавности переключений.

Дизайнеры компании представили два новых цветовых решения модели «Рио»: глубокий «Кофейно-коричневый», а также насыщенный «Ослепительно синий». Именно эти цвета, по мнению автопроизводителя, становятся все более популярными. Других изменений во внешности нет.

Kio Rio доступен покупателям в четырех модификациях: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Стартовая стоимость новинки – 509 900 рублей. Все комплектации оборудованы либо кондиционером и аудисистемой с 4 динамиками (Комфорт, Люкс), либо климат-контролем и аудиосистемой с 6 динамиками (Престиж и Премиум).
Версия Luxe, считающаяся начальной для «Рио» с 1,6-литровым двигателем, оснащена системой автовыключения освещения, ключем дистанционного управления центральным замком и дверью багажного отделения, «противотуманками», а также электростеклоподъемниками стекол на всех дверях.

Следующая модификация «Престиж» будет доступна только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Перечень оборудования включает колеса с легкосплавными дисками радиуса 16 дюймов, систему курсовой устойчивости, систему бесключевого доступа, отделку элементов интерьера черным глянцем, задние датчики парковки, а также интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона.

Также изменился состав и спецпакета «Теплые опции», включающий обогрев передних сидений, руля, наружные боковые зеркала, подогрев лобового стекла, дополнительную кожаную отделку руля и селектора автоматической трансмиссии, электропривод наружных зеркал, а также мультимедийное головное устройство с разъемами USB и AUX.

Автопроизводитель Kia в конце лета обещает представить третье поколение кроссовера «Соренто». Пока что разработчики ведут последние доработки автомобиля. Производство нового кроссовера будет налажено на заводе в Южной Корее.

По информации сайта «The Korean Car Clubco» новинка будет премирована в конце лета на рынке Южной Кореи. На ноябрьском автошоу в Лос-Анджелесе планируется провести североамериканский дебют.

Ожидается, что новое поколение будет иметь новый фирменный дизайн, в сочетании с последними достижениями марки в области топливной экономичности, мультимедиа, безопасности и новейших технологий.

Моторная гамма нового поколения Sorento будет состоять из бензиновых и дизельных двигателей, включая и турбированные модификации. Позже в списке энергооснащенности пополнится и V-образная «шестерка».

Сегодня россияне могут купить Kia Sorento c 2,4-литровым 175-сильным бензиновым двигателем и 2,2-литровым 192-сильным дизельным двигателем. Стартовая цена автомобиля – 1279 900 рублей.

После прошлогоднего обновления Kia Optima получила модернизированные технологии и утонченный интерьер за 2015 модельный год для США. Среднеразмерный седан получил Kia UVO eServices последнего поколения и многие другие изменения салона, призванные «улучшить эргономику и предложить премиальный вариант».

Kia Optima 2015 остается доступной в вариантах LX, EX, SX, SX Turbo и SX-Limited, но EX, SX и SX Turbo получили дополнительно систему UVO eServices нового поколения (стандарт на SX-Limited), которая предлагает дополнительные функции, «разработанные, чтобы лучше информировать водителя за рулем или удаленно, через его смартфон».

Активируемая голосом система имеет четыре новых особенности: Geo Fencing, Driving Score, Speed Alerts и Curfew Alerts. Версия UVO eServices без четырех новых функция доступна как опция на LX и предлагает телематическую и информационно-развлекательную систему, включая MyPOL, eServices Guide, 911 Connect, Car Care Web, Parking Minder и Vehicle Diagnostics.

Для улучшения эргономики кнопки управления круиз-контролем на рулевом колесе были сдвинуты на правую сторону. Другие внутренние обновления включают новое матовое обрамление D-образного руля и белую строчку в версии SX-Limited, а также черную ткань для LX.

Kia Optima 2015 также получила новый дымчато-синий оттенок Smokey Blue, аSparkling Silver и Platinum Graphite заменяют оттенки Bright Silver и Metal Bronze. Кроме того, акустическое ламинированное ветровое стекло, предлагаемое на SX-Limited в 2014 году, теперь доступно на всей линейке Optima 2015.

Вы, вероятно, помните привлекательный концепт Kia GT4 Stinger, представленный в этом году на Детройтском автошоу. Концепт-купе 2+2 представил нам взгляд Kia на заднеприводный спортивный автомобиль, что заставило многих полагать, что корейцы произведут его.

Однако руководство Kia Motors говорит, что бренд не будет строить спортивный автомобиль. Руководитель маркетингового отдела Ли Сун-нам сказал, что первоочередная задача Kia – усиливать имидж бренда и следить за требованиями рынка, только после этого можно говорить о производстве новых продуктов.

«Объем будет меньше, и мы не сможем повысить имидж бренда в полной мере. Мы хотели бы подвести наш имидж к определенному уровню. Тогда мы сможем максимизировать эффект от запуска нового автомобиля», – сказал Ли. Его комментарии противоречат словам Петера Шрайера, руководителя отдела дизайна Kia и Hyundai, который верит, что Kia нуждается в небольшом спортивном автомобиле, чтобы сделать бренд интересным для молодежи.

Ли утверждает, что спортивный автомобиль Kia не получил бы достаточного количества продаж, так как мировое признание бренда еще не достаточно сильно, чтобы поддержать такую модель.

«С точки зрения маркетинга запуск нового автомобиля должен быть полезен для бренда. Если бы китайский бренд ввел родстер, привлекло ли бы это потребителей? Я так не думаю», – сказал Ли. «Даже при том, что у нас очень хорошее положение на мировом рынке, многие клиенты пока мало знают Kia», – добавил он.