Новый и более стильный минивэн Kia Sedona 2015 года покажет кроссовероподобное моделирование, более длинную колесную базу, а также 8-местный салон. Модель была продемонстрирована публике несколько месяцев назад, теперь опубликованы ее цены и характеристики для американского рынка.

Минивэн доступен в пяти вариантах. Базовая версия L стоит от 25 900$, а топовая SX Limited с кожей Nappa в стандарте идет по цене $39 700.

Базовая Sedona оснащена передними светодиодами с системой ДХО и задними светодиодными фонарями, а также множеством новейших систем безопасности, среди которых: Электронный контроль устойчивости (ESC), контроль тяги (TCS), тормозная система (BAS), Hill-start Assist Control (HAC), электронная система распределения тормозных сил (EBD), антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля торможения на поворотах (CBC) и Roll Over Mitigation (ROM).

Среди удобств Вы найдете зарядные USB-порты, систему кругового обзора Surround View Monitor для облегчения парковки и маневрирования, а также систему Smart Power Liftgate, благодаря которой дверь багажника открывается автоматически, стоит только три секунды постоять рядом с электронным ключом в кармане.

Все версии оснащены 3.3-литровым V6, который заменяет старый 3.5-литровый агрегат. Новый двигатель развивает 276 л. с. и 336 Нм крутящего момента. Система изменения геометрии впускного тракта (VIS) автоматически регулирует подачу воздуха в камеру сгорания и повышает эффективность работы двигателя под нагрузкой. Коробка передач – 6-ступенчатый «автомат», «настроенный на мощность, устойчивость и производительность».

Kia Soul, похоже, разработана на базе внедорожника (которым она была), но на самом деле, это типичный городской хэтчбек, только выше и мускулистее. Благодаря последним двум качествам, Soul заняла собственную нишу, особенно в Штатах. Она никогда не получала полный привод, даже опционально.

Однако MotorTrend сообщает, что Kia планирует несколько модифицировать текущую Soul – оснастить ее дать спортивным край 201-сильным 1.6-литровым турбодвигателем, более жесткой подвеской и более крупными тормозами.

Видимо, дебют обновленной модели был запланирован на конец этого года, но в связи с некоторыми трудностями Kia теперь мы увидим ее только в 2015 году.

А вот новое поколение Soul Kia планируется сделать полноприводным. Он не войдет в стандартную комплектацию, но будет доступен опционально. Благодаря этому, Soul расширит список конкурентов, куда теперь войдут Jeep Renegade, Chevrolet Trax (Opel/Vauxhall Mokka) и Nissan Juke.

Kia попыталась улучшить безопасность Soul и Forte – двух моделей, которые вообще не достигали хорошего результата в краш-тестах IIHS. Оба автомобиля получили очень низкий рейтинг за тест с небольшим перекрытием.

После структурных модификаций Soul получила оценка «хорошо», что позволило ей претендовать на Высшую награду за безопасность IIHS.

Forte, однако, даже после улучшения структуры, опять провалил тест по причине того, что «голова манекена соскользнула с передней подушки безопасности и ударилась о приборную панель, так как ремень безопасности не удержал его».

Несмотря на это, Forte вполне безопасный автомобиль, и IIHS приходит к заключению, что даже со скромными рейтингами в целом «травмы, полученные при столкновении, оказались нетяжелыми».

Kia опубликовала цены на свой первый электромобиль Soul 2015 для США. Цены стартуют от 33 700$ без учета Федеральной налоговой льготы в 7 500$.

Soul EV Plus с расширенным оборудованием стоит 35 700$, также без учета федеральной субсидии в размере 7 500$.

Корейская автокомпания также предложит 36-месячный арендный договор с ежемесячной оплатой в размере 249$ и 1 999$ (после вычета Федеральной налоговой льготы в 7 500$).

В базовую комплектацию Soul EV входят навигация, экран камеры заднего вида, Bluetooth, функцию открытия багажника без помощи рук, окна и водительское кресло с электроприводом, круиз-контроль, бортовое зарядное устройство на 6.6 кВт и UVO EV Service, поддерживающий уровень заряда аккумулятора в реальном времени и осуществляющий поиск ближайшей зарядной станции.

Отделка Plus добавляет кожаные сидения с подогревом, стильные противотуманные фары и автоматическое сворачивание зеркал.

Электромотор на 81.4 кВт (109 л. с.) и 284 Нм крутящего момента соединен с одноступенчатой коробкой передач и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 12 секунд. Электронная отметка максимальной скорости ограничивается 145 км/ч.

Литий-ионный полимерный аккумулятор на 27 кВт•ч в полу автомобиля обеспечивает ему ход в 128-161 км. Зарядка занимает 24 часа от стандартной 120-вольтовой розетки и менее 5 часов – от 240-вольтового разъема. Kia сообщает, что от специального зарядного устройства на 50 кВт 80% заряда можно достичь почти за 30 минут.

Перед Вами новое исполнение среднеразмерного седана Kia Optima, также известного как K5 в Корее. Шпионы засекли его в Германии во время тестирования.

Kia проделала длинный путь от первого седана Optima 2000-2005 до текущей версии, которая была введена в 2010. У нее не только современные крепления и технологии, но и плавный элегантный европейский дизайн от Питера Шрейера.

Если немецкие автокомпании стремятся продлить жизненный цикл своих моделей до семи лет, то корейские фирмы обычно довольны пятью годами. Поэтому замену Optima должна появиться в следующем году.

Прототип на шпионских фото имеет серийный кузов с более развитым, но не слишком отличным от текущей Optima дизайном. Скошенная линия крыши остается прежней, но одно из главных изменений – это добавление третьего бокового окна позади задней двери.

Новая Optima разделит платформу и линейку двигателей с последней Hyundai Sonata. Так что ожидайте немного большие размеры и 1.6-литровый, 2.4-литровый и 2.0-литровый турбированные двигатели под капотом североамериканской версии.

Фото http://www.carscoops.com

На производственных мощностях «Автотор» в Калининграде будет налажено полноцикловой производство нового поколения Kia Cerato. Официальный запуск конвейера запланирован на четвертый квартал текущего года. Пока что на этом предприятии корейский автомобиль выпускается по методу крупноузловой сборки.

По данным агентства «Интерфакс», ссылающегося на пресс-службу компании, сейчас строительство цеха находится на завершающей стадии. Новый конвейер будет выпускать ежегодно по 50 000 кузовов. Необходимое штамповочное и сварочное оборудование для модели «Церато». В сентябре 2014 года начнутся работы по монтажу сварочной линии. Всего в проект полноциклового производства будет инвестировано 500 млн. рублей.

На авторынок России новое поколение Cerato поступила весной 2014 года. Машина будет представлена в двух бензиновых вариантах: 1,6-литровом 130-сильном и двухлитровом мощностью 150 л.с..

Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой МКПП или АКПП. Стоимость нового поколения Cerato колеблется в диапазоне 655 — 905 тысяч рублей.

Автопроизводитель «Киа» собирается выпустить новый бюджетный кроссовер, базирующийся на платформе ранее представленного Hyundai ix25. По предварительной информации, модель будет дороже своего донора, но при этом в модельном ряду Kia кроссовер станет самым доступным.

Кроссовер будет иметь другую внешность, а в салоне он будет схож с аналогичной моделью Hyundai. Размеры кроссовера будут несколько отличаться от представленного на пекинском автосалоне в апреле 2014 года кроссовера ix25. В длину машина – 4270 мм, в высоту – 1630 мм, в ширину – 1780 мм, а длина колесной базы – 2590 мм.

Если же кроссовер ix25 может быть оснащен бензиновым 2-литровым двигателем семейства Nu, то моторная гамма новинки будет слегка скромнее. Китайские журналисты уверяют, что для Kia планирует представить сразу два двигателя: 1,2 –литровый 80-сильный и 1,4-литровый 90-сильный, сочетающийся с 5-ступенчатой механической либо 4-сступенчатой автоматической трансмиссиями. Машина будет доступна как с передним, так и с полным приводом.

Кроссовер поступит в продажу в 2015 году, хотя названия новинки пока еще нет. А его «собрат» от Hyundai поступит в продажу в конце этого года. Сначала он будет представлен на китайском рынке, после чего поступит в продажу в других странах. Кроссовер будет собираться в Китае на трех заводах.

Корейский автопроизводитель решил остановить продажи купе Cerato из-за внутренней конкуренции своих моделей, а не из-за спада продаж. В перечне моделей марки Kia, предназначенных для российских покупателей, больше не присутствует купе Kia Cerato Koup. Дилеры Kia в свою очередь говорят, что больше не принимают заказы на эту модель, а только распродают экземпляры, оставшиеся в наличии.

Представитель отечественного отделения Kia утверждает, что такое решение компания приняла из-за возникнувшего внутреннего соперничества с трехдверным хетчбеком pro_Cee’d GT.

«Горячий» хэтчбек оборудован турбированным 1,6-литровым 204-сильным двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией. Cerato Koup, оснащенный двухлитровым силовым агрегатом, способен развивать мощность в 150 «лошадей». Стартовая стоимость «заряженного» pro_Cee’d — 949 900 рублей, а Cerato можно приобрести за 829 тысяч рублей. Однако базовые версии у моделей значительно отличаются.

Напомним, в декабре 2013 года на российский рынок вышел Cerato Koup. Автомобиль был представлен в базовой модификации, включающей легкосплавные диски радиуса 16 дюймов, охлаждаемый перчаточный ящик, систему ABS и ESS (систему предупреждения об экстренном торможении), светодиодные повторители поворотников, фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, подогрев руля и передних сидений, электропривод и подогрев зеркал заднего вида, надувные шторки безопасности, аудиосистему с функцией Bluetooth, кондиционер и круиз-контроль.

Топовая модификация автомобиля по цене близкой к pro_Cee’d GT (939 тысяч рублей) оборудована ксеноновыми фарами, парктрониками сзади и спереди, боковыми зеркалами с функцией складывания, камерой заднего вида, климат-контролем двух зон, многофункциональным цветным дисплеем, системой бесключевого доступа, колесными дисками радиуса 17 дюймов и мультимедийной системой.

Хетчбек доступен российским покупателям в единственной модификации. Хэтчбек отличается от купе кондицинером вместо климат-контроля и колесами радиусом 18 дюймов, вместо 17-дюймовых. Так список оборудования pro_Cee’d GT в дополнение к перечню оборудования купе пополнен светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями, усилителем экстренного торможения, системой помощи при начале движения в горку, системой курсовой устойчивости, спортивными сиденьями Recaro, обитыми замшей и кожей, а также интегрированной системой активного управления.

Корейский автопроизводитель представил общественности электрическую версию компактного кроссовера Soul, который в истории бренда стал первым глобальным электрокаром. От своего ближайшего родственника с ДВС новый «Соул» будет отличаться оригинальным дизайном колесных дисков, декоративной радиаторной решеткой и светодиодной задней оптикой.

110-сильный электродвигатель приводит в движение новый Soul EV. Электромотор питается от батереи литий-ионных аккумуляторов, расположенных под полом. Крутящий момент силовой установки равен 285 Нм. Через бесступенчатый радиатор тяга электродвигателя передается к передним ведущим колесам. Таким образом, до 100 км/ч электромобиль разгоняется за 12 секунд. Максимальная скорость новинки 145 км/ч. На электротяге новинка может преодолеть 200 километров пути. Благодаря рекуперативной системе запас хода постоянно пополняется. Для полного заряда аккумулятора требуется около пяти часов в зависимости от характеристик определенной энергосети.

Специалисты адаптировали силовую установку автомобиля под российские условия эксплуатации. Говоря точнее, разработчики, применяя предварительный подогрев и температурную изоляцию аккумуляторов, решили снизить отрицательное влияние на уровень их заряда «минусовой» температуры

В салоне используются более качественные отделочные материалы. Впервые разработчики Kia применили OLED монитор панели приборов. У обычного Soul новинка позаимствовала аудиосистему со встроенной навигационной системой AVN. Среди новшеств не стоит забывать про таймер зарядки и таймер вентиляции салона.

Казалось бы, Kia Soul, прославившаяся благодаря танцующим хомячкам, мало подходит для Папы Римского. Но постойте:у Папы Франциска есть еще Renault 4.

В тур по Азии Папы Франциска входило посещение Южной Кореи (14-18 августа), где он, прежде всего, председательствовал на церемонии канонизации корейских 124 католических мучеников. Однако промышленников заинтересовал автомобиль, который Папа выбрал для поездки. Так что Kia была в центре внимания.

По традиции Папы выбирают невзрачные немецкие или итальянские автомобили, поэтому выбор Папы Франциска в пользу небольшого корейского хэтчбека очень удивил общественность несмотря на то, что именно этот Папа призывал католических к бережливости и использованию «скромных автомобилей». Kia не сообщает, каким модификациям подверглась эта особая Soul, но она выглядит прямо как фондовая модель.

Бесспорно, Kia сильно выигрывает из-за выбора Папы. Наверное, культовый автомобиль автопроизводителя раньше не был сфотографирован столько раз, сколько за эти несколько дней. Кроме того, он при этом привлек внимание всего мира. А с другой стороны, приятно видеть влиятельного человека, который выбирает не типичный черный Mercedes S-Class, например.

Возможно, Soul полюбят теперь и другие мировые лидеры, а не только поклонники хомяков.