По данным «Автостата», с января по август 2019 года россияне купили новых легковых автомобилей на общую сумму 1 триллион 589 миллиардов рублей. По сравнению с прошлым годом прирост составил 7%.

1/8 из этих 1,5 триллионов приходится на покупку моделей южнокорейской автокомпании Kia, то есть почти 200 миллиардов рублей. На втором месте по продажам оказалась Toyota – за ее машины россияне выложили 165 миллиардов рублей.

И, конечно, совсем не удивительно, что замыкает топ-3 неизменный российский бестселлер – Lada. На отечественные модели россияне потратили в целом 147 миллиардов рублей. Таким образом, Lada оставила позади Hyundai, которой удалось продать в России машин в общей сложности на 142 миллиардов рублей. На пятом месте находится Mercedes-Benz (116 миллиардов рублей).

Кроме того, наши соотечественники накупили легковушки BMW и VW на 100 миллиардов рублей за этот же период 2019 года.

Hyundai готовится к выпуску своего первого пикапа. Автокомпания заявила, что этот автомобиль будет основан на рамной конструкции лестничного типа. Это позволит установить разные типы привода и кабины. Hyundai также планирует построить новую модель на базе концепт-кара Santa Cruz.

Этот концепт компания продемонстрировала в Детройте еще в 2015 году. Глава австралийского филиала Hyundai Джон Кетт прояснил ситуацию: сейчас автокомпания только-только закончила работу над самым ранним этапом создания пикапа. Однако именно сейчас он близок к серийному варианту, как никогда раньше.

Рамная конструкция придаст пикапу необходимую жесткость и позволит подключить как передний, так и полный привод. Вполне возможно также, что в кабине установят два ряда сидений. Отчасти разработку нового пикапа Hyundai спонсирует Kia. Она же делится с ней техническими наработками. Вероятно, это будет совместная модель, которая выйдет в разных вариациях под разными брендами.

Серийное производство пикапа начнется уже в следующем году. Новинка отправится покорять североамериканский рынок и станет соперничать с Toyota Tacoma и Ford Ranger.

Hyundai сообщила, что ее новый серийный пикап станет конкурентом Ford Ranger Raptor. Пикап среднего размера южнокорейская компания выпустила очень давно, вдохновляясь концептом Santa Cruz.

Босс Hyundai N Альберт Бирманн по поводу появления версии N сказал: «От Hyundai и Kia можно ждать чего угодно. Для нас нет границ». Если бы Hyundai N все-таки взялась за пикап, то, пожалуй, оснастила бы его «гоночной» подвеской, подобной Ranger Raptor. Кроме того, было бы логично установить на пикапе мощный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом от i30 N. Тогда бы пикап был мощнее 300 л.с.

Несколько месяцев назад вице-президент Hyundai USA объявил, что пикап будет производиться в Северной Америке, возможно, в США. Прошло четыре с половиной года после выпуска концепта Santa Cruz, но серийная версия появится только в конце 2020 года, если верить отчетам. В таком случае производительный вариант придется ждать еще года два.

По словам Бирманна, Hyundai N пока что работает над производительной версией i20, а также внедорожника, основанного на Tucson.

Hyundai благополучно выпускала кроссовер Grand Santa Fe на заводе в Калининграде, но внезапно кроссовер решил уйти с российского рынка. Дилеры уже продали последние образцы Santa Fe.

Как это ни грустно, но свято место пусто не бывает, и Hyundai уже подготовила замену для Santa Fe. Мы уже давно знали, что Grand Santa Fe покинет российский рынок, хотя мы так и не дождались нового поколения автомобиля. Однако Hyundai подготовила на этот случай новый кроссовер Hyundai Palisade с тремя рядами сидений. Только придется немного подождать, потому что выйдет на рынок России не раньше 2020 года.

Hyundai представила кроссовер Palisade публике в Лос-Анджелесе в конце 2018 года. эта модель уже продается на других рынках, в том числе в Северной Америке.

В США Hynudai предлагает Palisade на базе платформы от Kia Telluride. Он оснащается 3,8-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 295 л.с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом». В США новый кроссовер от Hyundai стоит от 31 550 долларов. В рублях это примерно 2 миллиона.

Филиппо Перини – последний всемирно известный автомобильный дизайнер, присоединившийся к Hyundai Motor Group после того, как Kia подписала контракт с Каримом Хабибом.

В качестве главного дизайнера студии Genesis Advanced Design в Европе он возглавит премиальный бренд автопроизводителя и сыграет ключевую роль в формировании будущих автомобилей Genesis.

«Я восхищен возможностью внести свой вклад в развитие бренда Genesis и с нетерпением жду начала работы с командой дизайнеров Genesis. С ними я смогу воплотить все свои идеи и свою страсть к автомобилям», сказал Перини. В должность он вступит 16 сентября.

У Перини степень бакалавра в области машиностроения и степень магистра в области автомобильного дизайна в Политехническом институте Милана. Он 20 лет работал с самыми яркими брендами Европы, включая Alfa Romeo, Audi, Lamborghini и Italdesign.

«Большой опыт работы Филиппо с европейскими брендами класса люкс делает его идеальным лидером Genesis Advanced Design Studio,. Его видение будет основой каждого нашего нового проекта, включая и концепт-кары, и серийные автомобили», сказал генеральный директор Hyundai Motor Group Люк Донкерволке. «Его сила в том, что он умеет интерпретировать сущность бренда и представлять идеи в продуманном и неподвластном времени дизайне».

Перини был главой Italdesign по дизайну и инновациям с 2015 по 2019 год и создал потрясающие ZeroUno и DaVinci. С 2006 по 2016 год он был руководителем отдела дизайна Lamborghini, а с 2004 по 2006 год – руководителем отдела дизайна Raging Bull, где работал над Gallardo, Aventador, Reventon, Estoque, Aventador J, Veneno, Asterion и Urus. В 2003 и 2004 годах Перини был старшим дизайнером в Audi, а в 2001 и 2002 годах отвечал за внешний дизайн в Alfa Romeo, где начал свою карьеру в 1995 году в качестве простого дизайнера.

Начало самого масштабного автомобильного события сентября запланировано на 12 число, журналисты попадут туда немного раньше – 10 числа. Но уже сегодня известны названия самых ожидаемых новинок.

Автопроизводители с каждым годом все менее охотно привозят на автосалоны свои новинки и вообще реже принимают в них участие. Для презентаций новых моделей они предпочитают использовать альтернативные площадки. К счастью, это не касается Франкфуртского автосалона, где на этот раз ожидается множество новинок. Рассмотрим самые интересные модели.

1. Начнём с новой RS6 Avant от производителя Audi. Колею модифицированной спортивной модели расширили на 80 мм, отсюда и увеличенные колесные арки. Бампер стал массивнее, форма авто более аэродинамична. Оснастили автомобиль полным приводом и восьмиступенчатой коробкой автомат. Турбиновый двигать V8 объёмом 4 литра, мощность которого теперь 600 л.с. и 800 Нм, скоростные показатели заметно улучшились, до 100 км/ч машина разгоняется за 3,6 секунды.

2. Премьера нового BMW X6 так же пройдёт во Франкфурте, хоть эта модель и ориентирована на Американский рынок. На автомобиль можно сделать заказ, тогда в его комплектацию войдут пневмоподвеска, активные стабилизаторы и подруливающая задняя ось. Снаружи Х6 вырос в размерах, однако высота осталась прежней, да и внутри не стало просторнее. Будут доступны комплектации с бензиновым двигателем объемом 3 или 4,4 литра, мощностью 340 или 530 л.с. соответственно, а так же с дизельным двигателем на 3 литра мощностью 265 или 400 л.с.

3. Новое поколение модели i10 продемонстрирует корейский производитель Hyundai. Колеса увеличили до 16 мм, да и общий размер автомобиля стал больше, потому он стал выглядеть более презентабельно. Кое-что добавили и во внутренний интерьер, например, кнопку, запускающую двигатель, и беспроводное зарядное устройство для смартфона. Двигатель объёмом 1 или 1,2 литра имеет мощность 67 или 84 л.с. соответственно. В первом варианте предложена пятиступенчатая механическая коробка передач, а во втором роботизированная.

4. Спортивная модификация Mercedes-AMG GLB 35 также будет продемонстрирована 12 сентября. Автомобиль оснащён мощным бензиновым двигателем – «турбочетверка» объёмом 2 литра и с мощностью 306 л.с. В комплекте идёт роботизированная восьмиступенчатая коробка передач, сцепления два. Максимальная скорость – 250 км/ч, до 100 разгоняется за 5,2 с. Тормоза у данной модели усилены.

5. Усовершенствованный GLE Coupe представят Mercedes-Benz. Автомобиль станет лучше вести себя на поворотах, а для удобства пассажиров и водителя во все модификации установят спортивные кресла. Главное новшество в том, что модель оснащена опционным гидропневматическим шасси Е-АВС, плавность хода у автомобиля теперь отменная. В комплектации доступен бензиновый двигатель объёмом 3 литра и мощностью 435 л.с. или дизельный объёмом 2,9 литра, выдающий 272 или 330 л.с.

6. Smart EQ же представят свои новые Fortwo и Forfour. Теперь в автомобилях будут устанавливать только лишь электрические двигатели, а значит в Россию поставки смартов будут прекращены, так как у нас все ещё не развита инфраструктура для электрокаров. Аккумулятор установлен литийно-ионный, его ёмкость 17,6 кВт/ч, одного заряда хватит на 159 км. Мощность двигателя 81 л.с. Однако внешних изменений у модели почти нет.

7. Модель Porsche Macan представят в модификации Turbo. В автомобиле будет установлен V6 двигатель на 2,9 литров, мощностью 440 л.с. Максимальная скорость теперь 270 км/ч, до 100 разгоняется за 4,3 с. На топовые версии установят улучшенные тормозные диски, которые покрыты карбидом вольфрама для увеличения износостойкости.

8. Компания SEAT представит первую плагин-гибридную модель Tarraco FR. Автомобиль оснащён бензиновой «турбочетверкой» объёмом 1,4 литра, а также электрическим двигателем на 85 кВт, общая мощность 245 л.с.

9. Volkswagen на автосалоне представит модель T-Roc Convertible. Стоит отметить, что предыдущие аналогичные модели с открытым верхом не снискали популярности среди покупателей. Тканевую крышу сложить/разложить можно за 9 с, в том числе и в движении на низкой скорости. Двигатель турбиновый бензиновый 1 TSI на 115 л.с и 1.5 TSI на 150 л.с. Коробка передач механическая либо роботизированная.

Первые подробности о такой системе, как онлайн-подписка на автомобиль, были описаны ещё в июле Алексеем Калицевым, управляющим директором компании Hyundai в России. Сейчас стали известны ещё кое-какие детали.

Начнём с того, почему подобный сервис появился. Аналитики предполагают скорое перевоплощение автомобиля в гаджет. Доказательством этого может служить и растущая популярность каршеринга, и изменение соотношения доходов дилеров: основную массу прибыли приносят не продажи, а сервисное обслуживание, страхование и дополнительное оборудование. Опережая и предвосхищая надвигающиеся изменения, корейские производители решили разрабатывать личный сервис онлайн-подписки на тот или иной автомобиль.

Разработкой программы занимаются семь молодых ребят из Сколково. Заручившись 100 миллионами рублей, они разрабатывают приложение, электронную платформу и прочие нюансы, без которых работа сервиса невозможна. Владельцем автопарка, то есть офисом Hyundai в России, будет определятся количество автомобилей, цены и оснащение. За техническую поддержку и распространение будут отвечать дилеры.

Подобные сервисы уже действуют на территории РФ, но Hyundai решил внедрить систему без бумажной рутины, что называется, за пару кликов. Система в общем будет такой же, как и в каршеринге, только с более высоким отсевом подозрительных пользователей. К примеру, обязательным условием будет стаж вождения от трёх лет и возраст от 25 лет.

В приложении будет доступно 3 тарифа. City – аренда от часа до 1 дня для решения дел в черте города, Country – аренда от одного до 30 дней для командировок и путешествий, и Freedom – от месяца до года аренды, что альтернативно покупке личного автомобиля.
В доступном модельном ряде представлены модели кроссоверов Santa Fe, Tucson, Creta и минивэна H-1 на восемь мест. Возможно появление автомобилей Genesis и i30 N.

К началу проекта записано 200 экземпляров в возрасте не более 2 лет и с пробегом не более 55 000 км, в следующем году ожидается значительный прирост.

Забирать и возвращать автомобиль придётся в одном месте — у дилера. Исключение только для тарифа freedom с опцией доставки.

Стоимость нового сервиса ещё не известна. Пробег, скорее всего, будет ограничен, за его превышение нужно будет доплачивать. Не ясна пока ситуация со штрафами и повреждениями авто по завершении подписки.

Также придётся следовать строгим правилам. К примеру, в автомобилях будет запрещено курение. 150 параметров будут под контролем, так что незамеченным не останется даже удар подвески при попадании в яму. На крайний случай предусмотрена даже функция удаленной блокировки двигателя.

Бестселлер среди седанов в России Hyundai Solaris кардинально поменял дизайн и обновил оборудование. Автокомпания представила рестайлинговый седан в Китае на автошоу в Чэнду.

Внешность седана стала ближе к текущим стандартам Hyundai: фары стали крупнее, как и решетка радиатора, появился заметный рельеф. Передний бампер получил вертикальные воздухозаборники и горизонтальные противотуманные фары.

Задняя часть обновленного Solaris выдалась сильнее и получила новые фонари, а также заметную хромированную полосу. Главным преимуществом обновленного Solaris является мультимедийный комплекс с независимым дисплеем.

Что касается линейки двигателей, то теперь Solaris предлагает всего один вариант. Это 100-сильный 1,4-литровый атмосферный мотор в паре с 6-ступенчатой МКПП и АКПП.

Продажи стартуют в текущем году, но пока только в Китае.

В Россию пришел сервис «автомобиль по подписке». Это незначительное изменение может коренным образом изменить автомобильный мир.

Hyundai готова подписать россиян на свои кроссоверы, микроавтобусы, люксовые лимузины и «заряженные» хетчбэки на месяц или даже год. А еще Volvo теперь сдает по подписке свой XC60.

Автомобиль по подписке – это как каршеринг или аренда, но совсем с другими принципами. Заставит ли этот сервис молодые поколения вовсе отказать от покупки личного автомобиля? Решайте сами.

Если у вас автомобиль оформлен по подписке, то вы лишены права собственности на него, а, значит, вы не должны оплачивать ТО, вкладываться в починку, платить страховку и налоги за автомобиль, вам не нужно регистрироваться в ГИБДД. Все это за вас сделает компания, сдающая автомобиль по подписке. Если каршеринг или аренда ограничиваются определенным радиусом действия, то подписка лишена таких лимитов.

Вы просто выбираете подходящий тариф и автомобиль. Вы можете взять машину на 24 часа, на месяц или на год в зависимости от ваших целей. Hyundai рассчитывает на годовую подписку, поэтому делает ее самой привлекательной по цене.

Подписаться на автомобиль можно в мобильном приложении, и не нужно никуда ехать и оформлять миллион бумаг. Достаточно предоставить ваши паспортные данные, права и ваше фото. Потом вас проверят через базу данных банков и страховых, и на 70% вы можете быть уверены, что сможете воспользоваться новой услугой. Затем вы вносите оплату и едете за автомобилем, или вам его привозят к дому. Топливо и штрафы оплачиваются, естественно, из вашего кармана.

Стоимость новой услуги у Hyundai пока не объявлена, а Volvo сдает кроссовер XC60 в средней комплектации за 60 000 рублей в месяц. По обычной аренде вы бы платили за него около 9 000 в день. Выгода очевидна, однако покупка и даже в кредит тут явно выходит дешевле.

Таким образом, автомобиль по подписке будет интересен только тем, кто крайне редко использует машину.

Hyundai анонсировала лимитированную версию своего «заряженного» хэтчбека i30 N под названием Project C.

Он доступен только для европейцев, и он ниже и легче оригинального i30 N. Его создали в ходе обширных исследований и испытаний автомобилей «Area C» в Центре разработок Hyundai в Намьяне. Он дебютирует во Франкфурте в сентябре. Hyundai i30 N Project C улучшил дизайн и повысил производительность до 275 л.с..

У лимитированной версии детали из карбона и 19-дюймовые спортивные диски, которые делают i30 N Project C «заметно легче стандартного i30 N и более отзывчивым». У концепта i30 N, представленного в прошлом году в Париже, были капот и спойлер на крыше из карбона. У i30 N Project C также улучшилась аэродинамика, и теперь он дает «больше приятных эмоций от вождения».

На данный момент у нас есть только официальные фото i30 N Project C в камуфляже. Он отличается более выраженным задним диффузором, новым спойлером на губе, более толстыми юбками и дисками.

Из пресс-релиза не следует, что i30 Project C будет мощнее, чем i30 N Performance. Но мы ожидаем тот же 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 л.с. и 353 Нм.

Hyundai выпустит всего 600 единиц i30 N Project C, который появится на некоторых европейских рынках в конце года.