Российская линейка премиального отделения Hyundai, автомобильной марки Genesis, пополнится новым дорогим седаном. На рынок выйдет рестайлинговый вариант классической модели Hyundai Genesis, появившейся в 2013 году.

Так как с тех пор Genesis полностью сформировался в дочерний бренд корейской компании, автомобиль так же теперь является продуктом суббренда, и называется теперь Genesis G80.

Кроме нового названия и внешности автомобиль поменяет моторную линейку и обзаведётся модернизированным двухлитровым турбомотором G4KL. Четырехцилиндровый мотор будет иметь мощность в 197 лошадиных сил, и форсированную мощность в 245 «лошадок».

В зависимости от комплектации автомобиль может иметь как задний привод, так и распределение крутящего момента на обе оси.

Южнокорейское производственное предприятие «Хендэ Мотор Мануфатуринг Рус» базирующееся в Санкт-Петербурге, приступило с конвейерной сборке нового поколения бестселлера Hyundai Solaris. На этот раз седан стал ещё более адаптирован к российским условиям.

Производство нового седана потребовало модернизации крупных производственных цехов и оснащения их роботизированной техникой. Кроме того, производитель «подтянул» квалификацию персонала, отправляя его на обучение в Южную Корею.

Тестовые версии одного из самых популярных в РФ автомобилей были собраны ещё в августе прошлого года. Автомобиль прошел суровые испытания в высокогорных и северных районах России, где условия езды наиболее сложные. Сейчас с автомобилем можно познакомиться в Москве, в галерее Hyundai.

В ближайшем будущем новинка появится в дилерских центрах и будет доступна для продажи.

Производитель Hyundai решил осуществлять реализацию коммерческих автомобилей марки не через сеть дистрибьютеров, как раньше, а самолично. С этой целью автоконцерн открывает свое представительство специализирующееся на реализации коммерческого транспорта — Hyundai Truck и Bus Rus.

Производитель рассчитывает на большой успех легкого коммерческого транспорта на территории РФ, в связи с чем он счел целесообразным создание дочернего предприятия Hyundai для российских покупателей. В компании наедятся, что Hyundai Truck и Bus Rus станет хорошим подспорьем в частности для экономического благополучия государства.

Вместе с созданием предприятия в компании планируют вывести на рынок новые автомобили, среди которых Hyundai H350. Новинка появится на нашем рынке в двух модификациях кузова автобус и фургон. Так же на рынке появятся небольшие грузовики HD35, HD65 и HD78, и небольшой автобус Hyundai Country.

Производить коммерческую технику Hyundai будут на заводе «Автотор» в калининградской области.

Автомобили B-класса являются основным средством передвижения россиян. К таким выводам пришли специалисты российского аналитического предприятия «Автостат», исследовавшие особенности рынка в 2016 году.

Отечественные автомобилисты отдают предпочтение B-классу уже второй год подряд, причем в 2016 году сила спроса на этот сегмент выросла на 2%. В прошлом году дилеры по всей стране реализовали более 543 000 новых автомобилей этого класса.

Известным лидером среди моделей B-класса в 2016 году стал Hyundai Solaris седан. Концерн смог распродать 90 400 автомобилей Solaris в указанный период. На втором месте российский бюджетник Lada Granta, а на третьем «родственник» лидера, седан KIA Rio.

Южнокорейский кроссовер Hyundai Creta отныне является самым стремительным кроссовером в России, и не столько по скоростным качествам, сколько по скорости роста рейтинга продаж. В январе автомобиль вновь вырывается в лидеры в своем сегменте, опередив бюджетник Renault Duster.

В прошлом месяце кроссовер Creta приобрели в количестве 2 565 экземпляров. При этом француза купили 1 848 автомобилистов, что проигрывает показателям 2016 года на 22%.

Третье место в рейтинге самых популярных внедорожников стабильно удерживает Chevrolet Niva, показатели которого тем не менее растут. «Шниву» купили 1670 новых владельцев, а это плюс 41,3% к прошлогодним результатам.

В пятерке лидеров так же находятся Lada 4×4 и Kia Sportage. При этом «Ниву» купили 1 627 россиян, а «корейца» 1 565 покупателей.

Из всех существующих версий Ioniq, похоже, Hyundai возлагает большие надежды на Hybrid, нежели на PHEV или электромодели.

Джеймс Батчелориз CarBuyer считает, что в практичности Ioniq не отказать, так как у него много свободного места, даже для задних пассажиров.

С точки зрения качества, Ioniq вполне хорош, считает Батчелор, пластмассы почти не видно. Кроме этого, у него огромный набор функций, даже на базовом уровне, и это очень много для автомобиля, который стоит больше £19 995.

Что касается негатива, кажется, для тех, кто ценит удовольствие от вождения здесь много минусов. Ioniq не дотягивает до уровня вовлеченности водителя, который есть у Prius, например, с рулевым управлением у него тоже проблемы. Кроме того, АКПП довольно вялая, и в электрическом режиме не хватает скорости.

В конце концов, создается впечатление, что у Hyundai есть своего рода смешанный пакет для Ioniq, что весьма иронично, ведь он был разработан, чтобы предложить разнообразие в трех вариантах на выбор.

Возможно, плагин-гибридная или электрическая модель будет лучше, чем гибрид в будущих обзорах.

В Москве представили российскую версию бестселлера южнокорейской марки Hyundai — седан Solaris нового поколения. Автомобиль можно назвать новым во всем, во внешнем виде и в техническом наполнении. Седан вырос в размерах до 4,4 метров в длину и до 1,7 метров в ширину.

Главным обновлением автомобиля стала двигательная линейка, которая теперь включает 1,4-литровый силовой агрегат на 100 лошадиных сил. Так же среди моторов Solaris остался агрегат на 1,6 литра и 123 л.с. Кроме того седан получил заднюю полузависимою подвеску, которая используется так же на модели Hyundai Elantra.

Двигатели нового поколения Hyundai Solaris теперь буду работать вкупе с шестискоростной механической трансмиссией, и «автоматом» с тем же количеством передач.

В будущем на рынке так же может появиться модификация новинки с двухлитровым мотором.

Подводя итоги товарищеского матча между Genesis G80 и Genesis G90, мы узнаем, почему они стоят своих немецких конкурентов, но здесь есть небольшой подвох.

Этим видео с нами поделился дилер Genesis из Миннеаполиса, Миннесота. Это не объективный обзор, как вы можете думать, но если вам интересно, чем Genesis G80 отличается от Genesis G90, то вам стоит его посмотреть.

Хотя они выглядят похожими, эти две модели принципиально отличаются. G90 не только больше размером и предлагает больше комфорта внутри, но и вообще идет как класс люкс. Но если вам нужно больше драйва, то выбирайте G80.

Кстати, выбрав G80, вы сэкономите много денег, если решите купить его вместо любого его немецкого конкурента, например, BMW 5-Series или Audi A6, к тому же, вы вряд ли «заметите разницу». Кроме того, интерьер G80 является более эргономичным, чем у BMW, хотя с этим согласится не каждый.

В США можно купить Genesis G80 2017 за $41 400, что делает его примерно на $6 000 дешевле, чем базовый Audi А6 2017. Что касается G90, он стоит от $68100, а значит, вы сэкономите более $13 000 по сравнению с BMW 7-Series.

Новый Hyundai Solaris для российского авторынка готовится к презентации 6 февраля. Автомобиль презентуют в столице и в тот же день начнут приём предварительных заказов на новую модель. В начале марта автомобили предназначенные для продажи начнут поступать в салоны дилеров.

Дата презентации не утверждена официально, так-же неизвестными остаются характеристики российской модификации популярного седана. Пока о новом поколении Solaris нам известно только по его китайскому аналогу Hyundai Verna.

В целом новая генерация Huyndai Solaris несколько больше актуальной версии за счет увеличенной на 30 мм колесной базой. В остальном сравнивать российскую и китайскую версию автомобиля не имеет смысла, так как техническое оснащение скорее всего будет значительно разниться.

Стоимость автомобиля скорее всего подрастет, по сравнению с предыдущим поколением автомобиля.

Третье поколение автомобилей семейства i30 от Hyundai будет представлено уже этой весной. Такие сроки обозначил южнокорейский автоконцерн в преддверии крупного международного автосалона.

Очевидно, что первый автомобиль будет представлен в марте текущего года на масштабном шоу, которое пройдёт в городе Женева. Именно в эти дни состоится официальная презентация главной из трёх новинок, которая представит собой классическую версию Hyundai i30 универсал.

«Горячая» версия Hyundai i30 выйдет в свет чуть позже. Её дебют автоконцерн планирует произвести во второй половине 2017 года.

Последним на арене появится Hyundai i30 фастбэк, который будет готов появиться на публике только к началу 2018 года.