Новинку показали в топ-версии Calligraphy. Стоимость седана варьируется от 46 900 000 до 60 000 000 вон или от 2 600 000 до 3 300 000 рублей.
Дебют новинки уже прошел в Южной Корее, однако за пределы домашнего рынка он пока так и не вышел.
Фото демонстрируют Hyundai Grandeur в версии Calligraphy. Такой пятиметровый седан стоит на 20-дйюмовых колесах. Новинки достались безрамочные двери, стекла на них двухслойные.
В салоне топовым версиям подарили особую отделку, с применение шпона, алюминия и кожи. Кокпит представлен тремя экранами, есть возможность идентификация водителя по отпечаткам пальцев. В арсенале есть система звука с 14-ю динамиками, панорамная крыша, антихром. Дополнительно предусмотрена фронтальная камера и полный привод HTRAC с адаптивной подвеской.
В подкапотном пространстве установлен 3,5 л мотор V6 в 300 л.с. (359 л.с.), такой двигатель сочетается с полным приводом. Гибридные версии базируются на 1,6 л моторе, общая мощность достигает 230 л.. Переднеприводные седаны получили 2,5 л силовые установки в 198 л.с.
Первый кроссовер Kona дебютировал пять лет назад. В декабре 2022 года анонсировали появление второй генерации кроссовера, производитель показал несколько фото новинки.
Спустя несколько недель появились более подробные снимки, которые раскрывают экстерьер и интерьер новейшего кроссовера.
Всего планируется 4 версии Kona: с гибридом, ДВС, электрический вариант и версия N Line со спортивной внешностью. Пока раскрыты габариты бензоэлектрической и бензиновой версии, они больше Renault Duster — 4350 х 1825 х 1580 мм, колесная база достигает 2660 мм. Колеса у кроссовера 17 дюймов.
На корейский рынок выйдут кроссоверы с 2,0 л бензиновым ДВС в 149 л.с. (180 Нм) и с 1,6 л турбодвигателем в 198 л.с. (265 Нм). В первом случае пару составит вариатор, во втором 8АКПП.
Гибридный вариант основан на 1,6 л GDi, сочетается он с электроагрегатом, общая отдача достигает 141 л.с. (265 Нм). Об электрической версии пока представители компании молчат, не раскрыты даже габариты новинки, все подробности обещают сообщить к весне 2023 года.
Салон Kona получил единую панель, которая объединяет мультимедийный и приборный экран, диагональю в 12,3 дюйма каждый. Багажник имеет объем 723 литра, в арсенале есть электропривод пятой двери, он настраивается индивидуально.
В списке помощников есть ADAS, круиз-контроль на адаптации, поддержка NFC, бесключевой доступ в салон, беспроводная зарядка, обновление систем в удаленном формате, а также улучшенная шумоизоляция в салоне.
Канал в «Телграме» «Русский автомобиль» опубликовал информацию о том, что корейский автодзавод Hyundai, расположенный в Шушарах, может купить казахстанская компания «Астана-моторс». Последняя владеет предприятием Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы. Ранее данный завод принадлежал американскому General Motors, корейцы купили его в 2020 году.
Пока официальных подтверждений данной информации нет, также не обозначена стоимость завода. Hyundai планировал наладить на данной площадке выпуск различных машин, в том числе Hyundai Tuscon, Hyundai Palisade и Kia Sportage. Летом данный проект заморозили, а уже осенью появились слухи о продаже предприятия.
Пока о полном сворачивании своей деятельности в России автоконцерн Hyundai не заявлял, но поставки в нашу страну новых моделей не осуществляется, а производство на всех площадках остановлено с весны 2022 года.
«Хендай» и «Киа» ранее занимали лидирующие строчки по продажам на рынке РФ. В 2022 году реализация Hyundai сократилась на 67% по сравнению с 2021 годом — до 54811 машин.
Более 2100 рабочих завода питерской площадки Hyundai Motor Manufacturing Rus находятся в простое с прошлого года. Как сообщает ТАСС, со ссылкой на рабочих предприятия, компания запустила сокращение персонала.
По данным, которые опубликовали журналисты, увольнение проходит в два этапа, сначала подписываются документы и сдается форма, далее сотрудник получает документацию и сдает пропуски и ключи.
Ранее компания Hyundai уведомила о грядущих сокращениях, начались они с 16 января, продлятся до 3 февраля. В компании также пояснили, что такое решение было принято на основе невозможности восстановления поставок необходимых узлов для производства автомобилей на территорию РФ. Однако руководство выразило надежду на возвращение, при стабилизации ситуации в экономике и мире. При этом все обязательства перед сотрудниками компания пообещала выполнить.
Еще в конце 2022 года стало известно, что питерская площадка снова начала работать, с линий начали сходить кузова от Solaris, которые затем отправлялись в Казахстан. Официальных подтверждений от компании не последовало. Что будет с площадкой после увольнения сотрудников, пока неизвестно.
Длительный простой на Питерской площадке Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) окончен, запущена штамповка и окраска кузовов для «Соляриса». Данные опубликовали «Ведомости», ссылаясь на несколько источников.
Выпуск налажен, но не для российского рынка, детали отправляются в Казахстан. Перспективы для российской площадки пока не определены, компания находится на стадии принятия решения, однако, по мнению аналитиков, выпуск кузовов достаточно выгодное решение.
Детали идут на завод «Hyundai Trans Kazakhstan» в столице Казахстана, мощность площадки составляет 300000 автомобилей в год. Собирают там модели Accent (Solaris), «Элантра», «Соната», «Крета», Tucson, Santa Fe и Palisade. Пока в Казахстан отправляются кузова от «Солярис», в будущем планируется поставлять части для кросса «Крета».
Напомним, что остановка сборки на питерском заводе Hyundai произошла весной этого года. Простои постоянно продлевались, а в декабре появились данные о сокращении персонала — всего там числилось 2500 сотрудников. На сегодня четкой стратегии работы южнокорейского концерна на территории РФ, пока нет.
На досках объявлений появились предложения о покупке пикапа от южнокорейского концерна Hyundai под названием Santa Cruz в России.
Сама компания не называет модель пикапом, а относит ее к «спортавтомобилю для приключений». Santa Cruz доступен на рынке США, но при желании машину можно привезти в Россию.
Искать пикапы надо на классифайдах в разделе Santa Fe, автомобиль привозится в рамках «параллельного импорта».
Santa Cruz имеет несущий кузов, в целом модель нацелена на молодежь. Размеры пикапа заметно меньше, по сравнению с одноклассовыми моделями от Mitsubishi, Toyota и Great Wall. В длину Santa Cruz менее 5 метров, колесная база составляет 3 005 мм, а грузовая площадка имеет длину 1 323 мм.
В подкапотном пространстве устанавливается 2,5 л мотор в 193 л.с. в паре работает 8АКПП. В качестве альтернативы предлагается турбированный мотор в 280 л.с., в паре с роботизированной КПП. Привод во всех случаях полный.
Салон наполнен современным оборудованием — цифровой приборной панелью, экраном мультимедиа в 10,25 дюйма, автосистемой торможения, а топ-версии включают систему круиз-контроля и камеры на 360 градусов.
Стоимость Santa Cruz в России начинается от 3 800 000 руб., в США за такую же модель просят от 25450 долларов или 1 800 000 руб.
Компания Hyunda пока не вернулась полноценному ведению бизнеса в нашей стране. Производство автомобилей остановлено, на заводе «Автотор», где ранее производили машины корейского автоконцерна, уже запустили сборку новых машин. Также не поставляются официально модели марки.
Несмотря на это, в базе Росстандарта появилось новое ОТТС на модернизированный Palisade. Эксперты отмечают, что получение сертификата не гарантирует появление машины на нашем рынке.
Если Palisade все же доберется до нашего рынка, то доступен он будет с той же моторной линейкой, что и актуальное поколение: 3,5 л двигатель в 249 л.с., 2,2 турбоагрегат на дизеле в 200 л.с. Сам сертификат действует до 2025 года, а местом сборки авто числится Южная Корея.
Дополнительно покупателям можно будет выбрать из версий с полным и передним приводом. Сегодня актуальный Palisade доступен исключительно с приводом на все 4 колеса.
Помимо Калининграда, у Hyundai есть завод в Санкт-Петербурге, его по неофициальным данным могут готовить к консервации. В ноябре официальные дилеры смогли продать всего 1800 машин, что на 87% меньше, чем в 2021 году.
Обновленный Palisade пока можно купить в Казахстане, силовая установка выдает 277 л.с., а стоимость начинается от 3 500 000 рублей.
Модель должна была выйти на российский рынок в середине текущего года. Однако весной все новинки от южнокорейского концерна были отменены для нашей страны.
Несмотря на действующую отмену, ОТТС новый электрокар Hyundai Ioniq 5 для РФ все же получил.
Согласно данным сертификата, в России должна была появиться полноприводная версия с двумя моторами. Несмотря на отсутствие официальных продаж, модель все же можно купить, но с пробегом в 300 км, стоимость еще в апреле составляла 8 200 000 рублей.
В Южной Корее и Европе электрокар продается с двумя моторами, так и с одним силовым агрегатом. Двухмоторная версия форсирована от 235 до 306 л.с. С одномоторной установкой электрокар выдает от 170 до 218 л.с Базовая АКБ получила 58 кВт/ч, а топовая версия — 72,6 кВт/ч. Максимальный запас хода составляет 480 км.
Пока об уходе компания Hyundai с российского рынка официально не сообщала, но поставки и производство приостановила. Простой на заводе в Санкт-Петербурге продлится до декабря, при это по инсайдерским данным, предприятие готовят к консервации.
Кроссовер Casper — новинка южнокорейского концерна. Машина предназначена для городской езды, имеет компактные габариты и современные опции.
По словам поставщика, Casper, при заказе, до Владивостока доедет за несколько недель. Далее машину можно будет забрать. Цена авто начинается с 1 079000 рублей, топ-версия предлагается от 1 120000 рублей. Примерно за такую же цену в РФ можно купить внедорожник «Лада Нива Тревел».
При этом стоимость на Casper пока ориентировочная, меняться она может в зависимости от курса валют.
В качестве силового агрегата предлагается атмосферный мотор, который форсирован от 76 до 100 л.с., в зависимости от версии. В паре работает АКПП, привод исключительно передний.
Премьера Casper состоялась еще прошлой осенью, длина компакт-кросса составляет 1595 мм, высота — 1575 мм. Экстерьер чем-то схож с Kia Soul, в арсенале есть круглые фары и сглаженные линии кузова. В салоне присутствуют два экрана: цифровая приборная панель и мультимедийный тачскрин.
Пятое поколение кроссовера получит салон в духе европейских премиальных автомобилей.
Эффектный интерьер нового южнокорейского кроссовера засветился на шпионских фото. Hyundai Santa Fe обзаведется новыми элементами: трехспицевым рулем, изогнутым широкоформатным экраном, а также измененными элементами управления.
Как пишут журналисты, новинка представляет собой набор удачных решений от европейских оппонентов, кроссовер отчасти получит наработки, от бизнес-седана Grandeur нового поколения.
На снимках, вероятнее всего, топовая версия с парой экранов в 12,3 дюймов, проекционным экраном, а также блоком «сос-кнопок». Трансмиссия будет управляться подрулевыми лепестками. Центральный тоннель получил новый дизайн. Ожидается появление и более простых комплектаций.
Новый Hyundai Santa Fe сохранит переднеприводную архитектуру, поперечное расположение мотора, а моторная линейка будет индивидуальна для каждого рынка, куда планируется поставлять модель.
Дебют нового кроссовера ожидается во второй половине 2023 года.