Прямые поставки из Южной Кореи машин Hyundai организовали отечественные дилеры. Кроме Santa Fe и Tucson, в центры поставляются Elantra.

Поставки осуществляются в рамках «серого» импорта — не требующего разрешения от производителя. Машины получают сертификационные документы, причем технические данные совпадают с теми машинами, которые собирались в Калининграде на заводе «Автотор».

На сегодня стоимость Hyundai Tucson составляет от 2 700000 до 3 800000 руб. Sante Fe продают достаточно дорого, нередко ценник достигает 7 000000 рублей, при рекомендованной стоимости от производителя 4 900000 руб.

Ввезенные по «серому» импорту машины дешевле, ценники понижаются сразу на 1 000000 — 1 500000 руб. Однако такие авто не получат гарантии от продавца. Также стоит учитывать, что истинно корейские модели имеют большую отдачу мотора, а значит транспортный налог будет выше.

Те же 2,2 л моторы у Sante Fe имеют мощность в 199 л.с., а южнокорейские версии увеличены до 202 л.с.

С сентября представители корейского бренда начали принимать предзказы на Hyundai Custo в Тайване, который основан на архитектуре Tucson. В ближайшее время продажи начнутся также во Вьетнаме и других странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

За пределами китайского рынка минивен получит название Custin, при этом внешних отличий модель не получит, также сохранится техническая начинка.

Тайваньским покупателям предложат топовые версии с компоновкой салона 2+2+3. В подкапотном пространстве будет установлен 1,5 л турбированный мотор в 170 л.с. (253 Нм). Пару составит АКПП, привод передний. Начальная цена от 1 300000 тайваньских долларов или 2 360 000 рублей.

В комплект войдут цифровая приборная панель, тачскрин в 10,4 дюйма, мультимедийная система в 10,4 дюйма, салон облаченный в кожу, 6 «эйр-бэгов», камеры на 360 градусов, круиз-контроль с интеллекутальной системой.
Также в топ-версии заявлены мультиконтурные сиденья, их вентиляция и обогрев, беспроводная зарядка гаджетов, боковые двери на электроприводе.

Вывод на глобальный рынок Hyundai Custo скорее всего связан с низким спросом на модель в Китае, за 9 месяцев 2022 года было продано 9000 автомобилей.

«Коммерсант» отмечает достаточно хорошие показатели импорта товаров, в том числе машин в Россию из Южной Кореи. Только за август в РФ было ввезено машин на сумму 66 000 000 долларов, что на 11% больше, чем в июле.

Южная Корея стала популярным направлением для поставок машин, в том числе в частном порядке. К нам везут различные машины, новые и поддержанные.

Стоит отметить, что машины получают не только частные дилеры и неофициальные поставщики, но и прямые дилеры Hyundai и Kia. Физлица в данном случае выигрывают больше, пошлины они платят пониженные.
Но к концу лета наблюдалось замедление количества поставок, однако эксперты связали это со снижением платежеспособности населения.

Кроме готовых машин, из Кореи везут комплектующие, всего в августе прибыло товаров на 24 200 000 долларов, массой 3300 тонн. Эксперты полагают, что часть комплектующих могла поступить на «Автотор», однако официальных заявлений пока никто не озвучивал.

Напомним, что ранее практически на весь модельный ряд Kia и некоторые Hyundai и Genesis было получено ОТТС для машин иностранной сборки. По итогу машины теперь можно ввозить из-за рубежа и беспрепятственно продавать.

Уже осенью на рынок выйдет новый кроссовер Bayon, который будет собираться на предприятие Hyundai Auto Kazakhstan.

На данный момент с конвейера сходят машины из пилотной партии, такие кроссоверы передадут официальным дилерам для тест-драйвов. Полноценный старт производства планируется в октябре 2022 года. После этого, модель сразу отправится к дилерам для продажи.

Пока известно только об одной версии Bayon для казахстанского рынка — кроссовер получит атмосферный мотор 1,4 л, форсированный до 100 л.с., в паре будет работать 6-ти ступенчатый «автомат».

До последнего времени кроссовер Bayon выпускали только в Турции, на заводе южнокорейской компании.
На европейском рынке эта модель представлена с 1,0 л мотором в 129 л.с. В паре трудится iMT с электронным сцеплением или роботизированная КПП.

В Казахстане Bayon будет предлагаться с контролем климата, мультимедийной системой с экраном в 8 дюймов (топ-версия доступна с тачскрином в 10,25), цифровой приборной панелью, интеллектуальным круиз-контролем, подогревом руля, кресел, а также системой слежения за состоянием водителя.

Цены на новинку пока не объявлены.

Astana Motors, которая владеет казахстанским представительством Hyundai Trans Kazakhstan, заявила об остановке производства двух автомобилей — Solaris или Accent и Creta. Машины собирались из компонентов, которые в частности привозились из РФ, однако поставки прекратились весной 2022 года. На сегодня запасы комплектующих исчерпаны.

Ранее казахстанские представители договорились о квоте на поставку из других стран, но надолго их не хватило. Нового привоза производитель не ждет, но переговоры с представителями головного офиса автоконцерна продолжаются.

Кроме Accent/Solaris и Creta на территории Казахстана собирают Santa Fe, Palisade, Tucson, Elantra, Sonata и i30. В перспективе планируется запустить сборку Bayon. Для тех, кто желает приобрести Ассent и Creta дилеры советуют встать в очередь и ждать возобновления поставок компонентов.

Ранее стало известно, что Hyundai заняла второе место в рейтинге марок по количеству проданных автомобилей в Казахстане, уступив только Chevrolet. При этом кроссовер Creta входит в ТОП-10 самых покупаемых моделей в Казахстане.

Всего за прошлый месяц в России было куплено 3397 автомобилей марки Hyundai. Показатель ниже прошлогоднего сразу на 76,9%.

Как пишет «АвтоСТАТ», всего за 7 месяцев 2022 года было приобретено 40 580 машин марки Hyundai в России. Падение продаж компании составило 58,3% по сравнению с 2021 годом за тот же период.

Наиболее востребованной моделью стал седан «Солярис», российские граждане купили в июле 1 189 таких машин (- 79,5%). Вторую строчку занимает Hyundai «Крета», компакт-кросс заинтересовал 1 165 покупателей (- 77,1%). Тройку замкнул Tucson, таких машин было продано 350 единиц (- 75,8%).

Напомним, что производство Hyundai в России сегодня не осуществляет. Концерн заморозил свои новые проекты и приостановил сборку в Санкт-Петербурге. По словам представителей, связано это с нехваткой комплектующих и логистическими проблемами.

Российское представительство Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» обязали выплатить 9 000 000 рублей российской автовладелице кроссовера «Крета».

Наталья Головастенко, жительница Санкт-Петербурга, обнаружила дребезжащий глушитель мотора, саму машина она приобрела в 2016 году. При этом автомобиль имел гарантийный срок, распространялась гарантия на 5 лет или 150 000 км. Стоимость покупки составляла 1 209900 рублей.

На момент обращения в сервисный центр машина проехала 98287 км, также не истекли отпущенные 5 лет. В дилерском центре кроссовер передали в центр диагностики.

После этого, в продолжительный срок ремонта произведено не было, владелица получила отказ на претензии, компания пояснила, что не является исполнителем работ и не согласовывала никаких сроков.

Наталья подала иск в суд, его рассмотрели и постановили, что покупатель имеет право требовать возмещения стоимости за товар или его замену. По итогу автоконцерн должен выплатить сумму кроссовера «Крета», с учетом разницы в цене — 1 779100 рублей, убытки по кредиту и судебные неустойки. Общая сумма превысила 9 000 000 рублей.

Новинка предназначена для рынка Индонезии, «имя» модели Stargazer, а платформу минивэн разделит с Kia Carens и Hyundai Creta — SP2.

В моторной линейке Stargazer числится только один мотор — 1,5 л силовая установка, работающая на бензине в 115 л.с. (144 Нм), пару составит 6-ти диапазонная механическая КПП или вариаторная трансмиссия.

Салон вместит 6 пассажиров, присутствует 8-ми дюймовый экран мультимедийной системы, приборная панель также цифровая, размер ее 4,2 дюйма. В списке оснащения числятся беспроводная зарядка и различные ассистенты водителя.

Внешний облик Stargazer отличается светодиодной лентой, на передней части, эта полоса символизирует экватор, который проходит через Индонезию, фонари получили форму букву «Н», а дизайн выполнен так, что зрительно увеличены габариты машины.

Сборка нового минивэна будет налажена на предприятие Hyundai Motor Manufacturing Indonesia, в промышленном районе Чикаранг, где уже выпускают Creta, Santa Fe и Palisade, а также электрический Ioniq 5.

Стоимость Stargazer начинается от 243 300000 рупий или от 946000 рублей, топовая версия предлагается от 307 100000 рупий или 1 200000 рублей.

Производство хэтчбека Hyundai Veloster прекратится в июле. Информацию опубликовали журналисты издания Hankyung.

Информацию об окончании жизненного цикла Hyundai Veloster пока не подтвердила сама южнокорейская компания. По мнению источника, линии, где производится модель Hyundai в Ульсане будет освобождена для сборки кроссовера Kona. При этом отставка не станет неожиданностью, так как в последнее время выпускаются только «заряженные» хэтчбеки, который оснащаются моторами в 275 л.с.

Hyundai Veloster должны были снять с производства еще в 2021 году, однако самая дорогая пока остается доступна для покупки.

Стоит отметить, что продажи Hyundai Veloster не отличаются высокими результатами, покупатели больше предпочитают седан Elantra N в «заряженном» исполнении.

Также из мощных версий в модельной линейке южнокорейского концерна есть еще Kona N и обновлённый i30 N

Ранее стало известно, что седан Sonata также уберут из модельной линейки, на смену придет лифтбек Ioniq 6.

Производственная калининградская площадка «Автотор», наконец, получил грузы с деталями для производства машин марок Hyundai и Kia. Информацию опубликовал ТАСС, со ссылкой на представителей.

По опубликованной информации, линии смогут работать с частичной загрузкой 2 месяца, до конца лета. В штатном режиме завод пока запускать не будут. Представители «Автотора» поблагодарили руководства Калининградской области за содействие в получении комплектующих.

Антон Алиханов, глава региона отметил, что пока проблема с поставками деталей решена, однако сегодня ведутся переговоры с поставщиками из Азии и ищутся альтернативные пути.

Пока до конца лета завод будет работать, но осенняя деятельность предприятия находится под вопросом. Что касается линий, принадлежащих «БМВ», то их работа вряд ли снова будет запущена.

Ранее стало известно, что Hyundai приостановил инвестдеятельность в РФ. Модернизацию производственной площадки, принадлежавшей GM, расположенной под Северной столицей заморозили. На предприятие планировалось выпускать южнокорейские модели. Кроме того, Hyundai и Kia активно оформляют российские ОТТС на модели заграничной сборки.