Как сообщает китайский сайт Autohome, обновлённое авто уже продаётся у них в стране под названием Verna.

Стоит немного вспомнить, что изначально данный автомобиль был локализованной версией модели Accent от того же Hyundai. Модель машины сначала представили в 2010 году, а начали производить уже через полгода после этого. Сейчас у модели существует два поколения. С февраля 2017 продаётся и выпускается второе.

Вернёмся к обновлённой версии. Внешний вид машины изменился очень сильно, в особенности это касается её кузова. Решётка также изменилась: она стала «трёхмерной». Фары теперь большие и поменяли свою форму. Номер автомобиля крепится на крышку багажника, а не на его бампер.

Фотографий внутреннего салона новинки от Hyundai выложено не было, пока неизвестны и технические параметры машины. Скорее всего, автомобиль сохранит тот же мотор (1,4 литра) мощностью в 100 л.с.

Сообщают, что новая модель появится на китайском рынке до конца 2019 года. Когда Hyundai Verna появится у нас в России, на данный момент неизвестно.

Компания Hyundai – единственная компания в нашей стране, продавшая около полмиллиона авто всего за четыре с небольшим года. Больше такого осуществить на российском рынке не удавалось никому.

В Россию будет поставляться Hyundai Tucson с новым двигателем, эту информацию недавно обнаружил Роспотент. Автобренд из Южной Кореи будет поставлять автомобили с новым 2.4 л. двигателем и шестиступенчатой коробкой передач, мощность силового агрегата составляет 184 л.с. Стоит заметить, что в Россию будут поступать полноприводные варианты автомобилей.

Предыдущие характеристики данной модели отстают от новой версии вместительного кроссовера. При объеме 1.6 л мотор выдает  177 л.с. с турбонагнетателем. Также атмосферная версия модели Hyundai Tucson имеет двухлитровый двигатель с отдачей 150 л.с., при этом существует выбор между шестистидиапазонным автоматом или механикой.

Tucson на дизеле выдаст 185 л.с. с автоматом на 8 передач при объеме двигателя 2л. Первоначальная версия автомобиля стоила 1,5 млн рублей, стоимость новой версии неизвестна, но будет в ближайшем будущем. Hyundai Tucson имеет систему предупреждения столкновений, обеспечивающий безопасное движение и парковку. Она использует радар, который ловит движения перед автомобилем и камеры слепых зон. При надобности система автоматически замедлит или остановит автомобиль, исключая несчастных случаев. Но и это не всё сбоку радары могут обнаружить автомобиль выходящий наперерез.

Яндекс Такси, совместно с компанией Hyundai Mobis представили перспективную модель беспилотного такси на базе Hyundai Sonata восьмого поколения. Согласно планам компаний, эти автомобили в ближайшем будящем должны появиться на улицах городов России.

Яндекс Такси получил первые автомобили же в конце мая текущего года и сразу приступил к работе над перспективной моделью беспилотного такси. В компании объяснили выбор Сонаты, как перспективной модели для внедрения беспилотных технологий, тем что ее инновационная платформа, разработанная при активном участии автомобильного концерна Mobis, превосходно подходит для внедрения систем автономного управления. Сейчас автомобиль проходит последний этап испытаний на специальном закрытом полигоне. В случае их успешного завершения, автомобиль выведут на дороги Москвы.

В настоящее время, в беспилотный автопарк Яндекс входят пять Toyota Prius, которые уже проходят тестовые испытания на улицах столицы, и еще 45 автономных автомобилей должны приступить к финальной части испытаний в самое ближайшее время.

Стоит отдельно отметить, что новая модель Hyundai Sonata еще не продается на территории России. Новинка должна поступить на рынок нашей страны не раньше конца 2019 г.

Аналитики агентства АВТОСТАТ изучили самых популярных представителей трёхлетних кроссоверов. Одной из главных составляющих легкореализуемости на рынке автомобилей с пробегом является показатель остаточной стоимости (Residual value).

Лучшим автомобилем по данному критерию признана модель Toyota RAV4, которая сохраняет от 84,6% до 92,5% первоначальной цены, уплаченной владельцем 3 года назад. Самые хорошие показатели в этом плане у переднеприводного автомобиля данной модели с 2-х литровым двигателем и коробкой «автомат» в стандартной комплектации. Стоит отметить, что только у автомобилей Toyota на рынке самая популярная комбинация- передний привод и автоматическая коробка передач.

Вторым в рейтинге стал южнокорейский KIA Sportage, сохраняющий 72-92% от своей цены. Переднеприводный автомобиль в комплектации Classic с 2-х литровым двигателем и механической КПП. Замыкает тройку лидеров Mazda CX-5 с показателями в 83,7- 88,6% стоимости. Лучшей себя показала переднеприводная комплектация Drive с 2-х литровым двигателем и коробкой «автомат».

Также хорошие показатели продемонстрировали автомобили Hyundai Tucson с показателями 77,6-89,7%, Mitsubishi Outlander — 77,7-86,5%, Nissan X-Trail -71,1-85,4% и Volkswagen Tiguan – 73,5-75,4%. Если оценивать автомобили по усреднённой остаточной стоимости, первенство опять же достанется Toyota RAV4 (87,85%). KIA Sportage обгонит Mazda CX-5 с показателями 86,17% и 83,84% соответственно. За ними последуют Hyundai Tucson (83,8%), Mitsubishi Outlander (81,67%), Nissan X-Trail (77,67%) и Volkswagen Tiguan (74,8%).

Hyundai и ее дочерняя компания Kia укрепляют отношения с Aurora Innovation, чтобы ускорить развитие беспилотных автомобилей.

Корейские автопроизводители начали работать с Aurora в прошлом году во время тестирования систем автономного вождения на флагмане Hyundai NEXO. Инвестиции приведут к расширению спектра испытуемых моделей.

«Aurora является ведущим новатором в области технологий автономного вождения, и мы рассчитываем на более тесное сотрудничество с ними», сказал президент Hyundai и ИТ-директор Йюнгчо Чи. «Такое сотрудничество поможет нам разработать безопасные и инновационные автономные транспортные средства для наших клиентов».

Система автоматического вождения Aurora Driver использует лидар (лазерный радар), радар и камеры для анализа окружения автомобиля и планирования безопасного пути. Hyundai и Kia хотят, чтобы их автомобили лучше ориентировались, реагировали и адаптировались к различным условиям.

«Мы довольны прогрессом, достигнутым с командами Hyundai и Kia», говорит соучредитель Aurora Стерлинг Андерсон. «Вместе с нашими партнерами мы наблюдаем создание мощной платформы, которая сделает беспилотное вождение безопасным, быстрым и распространенным».

Что касается будущих планов Hyundai и Kia, то они начнут продажу автономных автомобилей 4-го Уровня к 2021 году и одновременно запустят робо-такси в «умных» городах. Hyundai уже представила автопарк 4-го Уровня на зимние игры в Пхенчхане в 2018 году.

Hyundai заключила партнерское соглашение с израильским стартапом MDGo для разработки усовершенствованных систем безопасности следующего поколения. В пресс-релизе говорится, что компании работают над внедрением интеллектуальной системы анализа травм MDGo на автомобилях Hyundai.

Эта система использует сложный алгоритм искусственного интеллекта, который измеряет состояние пассажиров в режиме реального времени, и способен автоматически оповещать службы экстренной помощи и медицинские учреждения о возможных травмах в результате аварии.

«MDGo обладает исключительной технологией анализа, направленной на обеспечение безопасности», сказал президент и директор по инновациям Hyundai Янгчо Чи. «Благодаря этой технологии службы неотложной медицинской помощи смогут в краткосрочной перспективе реагировать быстрее, а наша долгосрочная цель – обеспечить инновации в области безопасности транспортных средств за счет мониторинга в режиме реального времени».

Система израильской компании работает настолько быстро, что в течение семи секунд после регистрации столкновения аварийным службам направляется подробный анализ возможных травм. Кроме того, технология MDGo постоянно изучает и совершенствует свою интерпретацию различных сценариев аварий и с течением времени будет становиться все более точной.

Различные датчики, встроенные в автомобиль, способны контролировать артериальное давление, частоту сердечных сокращений и даже различные функции нервной системы.

Hyundai не сказала, когда системы безопасности от MDGo появятся на рынке. Но это партнерство формирует «свободу передвижения» с целью ограничения аварий и их воздействия на клиентов.

Апелляционный суд США одобрил коллективный иск на 210 млн долларов, поданный владельцами автомобилей Hyundai и Kia из-за заниженных показателей расхода топлива.

CNBC сообщает, что 9-й Окружной апелляционный суд США в Пасадене, штат Калифорния, позволил автовладельцам выступать как группа, поскольку в их ситуациях много общего. Судья приняли это решение голосованием, в ходе которого голоса разделилась 8-3.

Кроме того, было установлено, сговора между адвокатами водителей и автопроизводителей не было. Апелляционный суд отклонил доводы автовладельцев о том, что требования слишком обременительны.

Дело началось после того, как Агентство по охране окружающей среды США обнаружило, что в тестах Hyundai и Kia несколько лет назад были нарушения. Это побудило автопроизводителей снизить оценки расхода топлива 900 000 автомобилей 2011, 2012 и 2013 модельных годов.

Первоначально урегулирование было одобрено в июне 2015 года окружным судьей США Джорджем Ву в Лос-Анджелесе, но комиссия из 3 судей отменила это решение в январе 2018 года. Комиссия сочла, что судья Ву не учел отличия в законах разных штатов. Было решено отказать в иске владельцам подержанных автомобилей, так как невозможно определить, знали ли они о заявленном расходе топлива при покупке своих автомобилей.

«Мы очень рады, что водители наконец-то получат то, что должны», сказал в интервью Euro News Ричард Маккун, адвокат автовладельцев.

В сети появился список самых надежных автобрендов по версии американского агентства J.D. Power.

Рейтинг составили на основе данных о количестве проблем, возникающих у владельцев авто. Исследование показало, что в среднем на 100 автомобилей приходится 93 технические неполадки.

Самыми беспроблемными оказались «корейцы». Первое место в рейтинге досталось Genesis (63/100). В тройку также попали Kia и Hyundai. Эти три бренда являются лидерами с сфере надежности мультимедийных систем и электронных помощников.

На следующих строчках рейтинга расположились представители американского автопрома: Ford, Lincoln, Chevrolet. Японские марки Toyota и Lexus заняли седьмое и восьмое места. Ниже разместились представители большой немецкой тройки: Mercedes-Benz, Audi, BMW. Далее Volvo и Volkswagen. Замыкают список надежных Land Rover и Jaguar.

Эксперт J.D. Power отмечает, что есть несколько категорий проблем, с которыми сталкиваются владельцы авто в первые 90 дней эксплуатации. Это локальные неполадки (например, выход из строя фары), некорректная работа голосового управления и недостаточная эффективность полуавтономных систем. Вместе с тем, количество жалоб на новые авто снизилось на 14% за последние 10 лет.

В сети опубликовали шпионские фото тестируемого прототипа нового Hyundai i10 2020 модельного года. Автомобиль стал выглядеть презентабельнее.

Внешний вид хетчбэка оформлен в новом стиле южнокорейского бренда и напоминает дизайн нашумевшей модели Hyundai Sonata. У i10 похожая головная оптика и шестиугольная решетка радиатора.

На фото видно, что обновленный Hyundai i10 стал длиннее и шире, чем актуальная модель. Такие изменения должны положительно отразиться на внутреннем пространстве. О дизайне задней части авто судить тяжело из-за массивного камуфляжа, видны только светодиодные стоп-сигналы.

Ожидается, что новинка получит литровый турбомотор мощностью 100 л.с., как у Kia Picanto.

Новый Hyundai Palisade вышел в продажу на отечественном рынке еще в декабре 2018 года. Теперь флагманский кроссовер готовится покорить Северную Америку, а вот до российских автолюбителей он доберется не раньше января следующего года.

Итак, вернемся к североамериканской версии кроссовера, ведь именно ее сейчас обсуждают в сети. Местным автолюбителям Palisade обойдется минимум в 31 550 долларов, чуть более 2 млн в пересчете на рубли. Еще 1 700 долларов (почти 110 000 рублей) придется доплатить за полный привод. Независимо от комплектации автомобиль оснастят 291-сильным V6 объемом 3,8 л в паре с 8-ступенчатым «автоматом».

Уже «базе» кроссовер получит светодиодную оптику и 18-дюймовые колесные диски, а также обширный список систем безопасности. Здесь можно перечислить адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, предупреждение фронтальных столкновений и контроль полосы движения.

Следующая комплектация отличается не оснащением, а лишь дополнительными элементами дизайна. Сатиновый хром в экстерьере, встроенные в боковые зеркала светодиодные указатели поворота и серебристые рейлинги на крыше.

Топовую версию Palisade также можно отличить по экстерьеру: у нее 20-дюймовые колесные диски, полностью светодиодная оптика, двойной люк на крыше и роскошная решетка радиатора. Кроме того автомобиль в таком исполнении получит самовыравнивающуюся заднюю подвеску, проекционный дисплей, премиум-акустику и многое другое. А стоить он будет 44 700 долларов или почти 2,9 млн рублей.

Еще раз напомним, что в России модель появится в следующем году, собирать ее из поставляемых машинокомплектов будут на калининградском «Автоторе».