Ford до сих пор не выпустил полные технические детали F-150 Raptor 2017 и новой информации о шести режимах вождения.

Система нового F-150 похожа на систему последнего Focus RS – водитель может выбрать один из шести режимов вождения: Normal, Sport, Weather, Mud/Sand, Rock Crawl и Baja.

Система регулирует многие параметры автомобиля, в том числе реагирование, противобуксовочную систему, рулевое управление и смену передач. В то время как большинство режимов говорят сами за себя, некоторые из них нужно описать.

Режим Rock Crawl предназначен для решения самых экстремальных внедорожных задач с включением полноприводной системы и электронной блокировкой дифференциала, а система Advance Trac подбирает оптимальный низкоскоростной режим для езды по горам. Даже фронтальная камера держится на скорости 30 км/ч, чтобы позволить водителю видеть дорогу.

Однако режим Baja еще круче. Он предназначен для «скоростной езды по пустыне» с высокими настройками полноприводной системы, а система Advance Trac опять же все оптимизирует. Карта дроссельной заслонки отрегулирована на более ровную мощность и оптимальное реагирование. При этом 10-ступенчатая АКПП находится в режиме быстрого одновременного переключения.

Эта система сделает F-150 Raptor 2017 поистине универсальным, а еще Ford добавил возможность выбора предпочтительной антипробуксовочной системы и даже настроить ее индивидуально на вкус водителя.

В это трудно поверить, но базовая конструкция текущей Fiesta восходит к концепт-кару Ford Verve 2007 года.

Это неплохо, так как этот концепт Ford сумел остаться относительно свежим, даже если некоторые конкуренты превзошли его в плане дизайна.

Однако все может измениться, поскольку в последнее время замечено много прототипов, что подтверждает, что Ford готовится к выпуску 7-го поколения Fiesta. Мы решили пофантазировать и на основе этих прототипов предположить, как оно будет выглядеть.

Зрелый кинетический стиль

Текущий суб-компактный автомобиль – это, пожалуй, один из лучших хэтчбеков в сегменте, хотя версия 2017 года станет более зрелой. Фронтальный дизайн похож на фейслифтинговый Fusion с уменьшенной трапециевидной решеткой и более тонкими фарами. Вернемся немного назад, и вы заметите, что кузов стал больше, а крыша – выше. Профиль стал более утонченным, а широкие горизонтальные задние светодиодные фары украшают заднюю часть.

Улучшенный салон

Пожалуй, один из самых критикуемых аспектов нынешней Fiesta – это ее салон с тесными задними сидениями, небольшим багажником и среднее качество пластмассы. Так как Fiesta находится в линейке выше европейского КА+, то Ford решил сделать новый автомобиль более престижным, добавив более качественные материалы и более мощные вспомогательные системы и мультимедийную систему SYNC3. Самое главное, Fiesta увеличится в размерах и расширит заднее пространство.

Мощный EcoBoost

3- и 4-цилиндровые EcoBoost, которыми оснащена текущая Fiesta, начиная с 1.6-литровых, могут стать ненужными в Европе, как и автоматизированная коробка передач DCT. Новый 1.5-литровый дизельный EcoBlue отправится на европейский и азиатский рынки. Фанатам «заряженных» хэтчбеков наверняка придется по вкусу вариант ST, который, скорее всего, получит турбированный 4-цилиндровый мотор мощностью 220л.с. Говорят о еще более быстрой и мощной версии RS, однако Ford ее не подтвердил.

Альтернатива супермини

Скорее всего, Fiesta займет высокие позиции в плане обработки, но Ford нужны другие козыри в рукаве, чтобы помериться силами с такими крутыми конкурентами, как Volkswagen Polo, Suzuki Swift, Chevrolet Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris.

Мы видели только 5-дверный прототип, поэтому интересно, будет ли еще и 3-дверная версия хэтчбека. Седан, скорее всего, вернется на конкретные рынки Европы и Северной Америки. Fiesta должны выпустить в следующем году, как модель 2018 года в Штатах и Канаде.

Фото carscoops.com

Это был только вопрос времени. Серийный Kuga Vignale представили после дебюта концепт-кара в последнем Женевском автошоу. Новый Kuga Vignale – последний член премиум-семейства Ford, в котором уже есть Mondeo, S-Max и Edge.

Кроссовер окрашен в фирменный цвет Milano Grigio и имеет темные глянцевые акценты на передних и задних защитных пластинах, дверных панелях и багажном отсеке, а решетка радиатора теперь имеет уникальную шестиугольную сетку.

Шестиугольная тема продолжается в салоне. Стеганая кожаная обивка сидений Windsor, двери и приборная панель также покрыты кожей с контрастной строчкой. Согласно Ford, Kuga Vignale вручную декорируют самые талантливые работники центра Vignale в Испании. Мастера Ford тратят более двух часов на ручную полировку лакокрасочного покрытия и тщательное соединение мельчайших деталей из кожи.

Kuga Vignale доступен с 4 вариантами мотора: 150-сильный 1.5-литровый EcoBoost с 6-ступенчатой МКПП, 179-сильный 1.5-литровый EcoBoost с 6-ступенчатой АКПП и полным приводом, 150-сильный 2.0-литровый TDCi с 6-ступенчатой МКПП и 177-сильный 2.0-литровый TDCi с 6-ступенчатой МКПП или АКПП Powershift и полным приводом в стандарте.

«Наш Kuga Vignale прямо говорит о растущем спросе на роскошные внедорожники и представляет самое лучшее из премиум-дизайна Ford», сказал Ролант де Ваард, вице-президент отдела маркетинга и продаж Ford в Европе. «Мы видим большой потенциал для расширения нашего ассортимента и предлагаем особенный Ford, отвечающий растущим ожиданиям наших клиентов».

Ford запустил специальный сайт для клиентов Vignale, где они смогут изучить все варианты и использовать онлайн-конфигуратор для построения своего личного автомобиля. Продажи начнутся в этом году одновременно с появлением большого Ford Edge Vignale.

Ford недавно представил новейший Mondeo ST-Line со спортивной подвеской, спортивным дизайном и спортивным интерьером.

На Гудвудском фестивале скорости Mondeo ST-Line выступит в линейке Fiesta ST-Line и Focus ST-Line, наряду с несколькими другими мощными автомобилями, включая новую Fiesta ST200 и гоночный Ford GT LeMans.

«Новый Mondeo ST-Line – это еще один наш спортивный Mondeo после того Mondeo ST220 2002», сказал маркетинговый вице-президент европейского филиала Ford Роланд де Ваард. «Mondeo ST-Line — это еще одна грань в линейке Mondeo, представленной экономичными Mondeo и гибридными Mondeo ECOnetic, а также эксклюзивными высококлассными Mondeo Vignale».

Клиенты смогут заказать Mondeo ST-Line в 5-дверном варианте или в кузове универсала. Этот мощный автомобиль имеет черную глянцевую решетку в форме сот, светодиодные ДХО, передний бампер со спойлером и окрашенные в цвет кузова скульптурные боковые юбки, спортивный задний бампер с глянцево-черным диффузором, серебряную окантовку выхлопной трубы, логотип ST-Line на передних крыльях и уникальный выбор 18- и 19-дюймовых дисков.

В салоне – спортивные сиденья с уникальной красной прострочкой, перфорированная черная кожа и руль ST. Модели с МКПП получат спортивное сцепление, а универсалы – спойлер на крыше в стандарте. У 5-дверной версии задний спойлер доступен только как дополнительная опция.

Аналогично другим моделям в линейке ST-Line, Mondeo ST-Line можно заказать только с мощными двигателями и улучшенной динамикой, которые снижают дорожный просвет на 10 мм.

Доступны 147-сильный 2.0-литровый дизельный TDCi с 6-ступенчатой МКПП или АКПП Рowershift и 177-сильная версия этого мотора, а также 207-сильный 2.0-литровый би-турбо TDCi только с АКПП.

Из дизелей доступны (157-сильный 1.5-литровый EcoBoost (МКПП и АКПП), 200-сильный и 236-сильный 2.0-литровый EcoBoost с АКПП.
Версии с 6-ступенчатой АКПП Рowershift также получат подрулевые переключатели. Важно также отметить, что Mondeo ST-Line выпускается с «умной» полноприводной системой от Ford.

Вот новые фото очередного прототипа Ford Focus RS500 и порция свежих слухов о его хардкор-версии.

Хотя она не была замечена в форме прототипа, источники из Европы утверждают, что Ford серьезно решил сделать Ford Focus RS500 еще мощнее. Это связано с использованием пластиковых боковых стекол и карбоновых кузовных панелей вместе со звукоизолирующими материалами. Даже тормоза будут карбоновыми.

2.3-литровый EcoBoost перестроят на мощность уровня Mercedes A45 AMG, который сейчас является самой мощной моделью в классе (376л.с.). Возможно, его соединят с двойным сцеплением для еще более впечатляющих цифр. Новый электронно-управляемый дифференциал повышенного трения на передне- и полноприводных моделях тоже возможен.

Очередной Ford Focus RS разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды и достигает максимальной скорости 266 км/ч. Хотя Audi RS3 и A45 AMG разгоняются за 4 секунды.

Что касается прототипа на фото, то у него вентилируемый черный (карбон?) капот с более заметным передним спойлером и большие регулируемые задние крылья. Поскольку стандартный Ford Focus RS еще в стадии запуска, хардкор-версию придется ждать еще, как минимум, год.

Фото http://www.carscoops.com

После официальной презентации KA+, Ford пригласил Льюиса Хилсентегера, ведущего популярного шоу «Распаковка», чтобы распаковать свой новый компактный городской автомобиль.

Ford поместил новый КА+ в огромный 4.2-метровый ящик, обитый упаковкой из воздушной подушки.

«Это моя самая огромная распаковка! Я не знал, что лежит в ящике, пока не открыл его. Я большой поклонник Ford и рад, что распаковал КА+», сказал Хилсентегер.

Актриса Джоанна Пейдж была его ассистенткой при распаковке нового Ford КА+. «Я новичок в шоу, и для меня это было огромным опытом, как и работа с Льюисом», сказала она.

Новый Ford КА+ будет предлагаться только в 5-дверном варианте и станет конкурентом бюджетных моделей на европейском рынке, таких как Dacia Sandero. Ford утверждает, что он очень просторный для своего сегмента и имеет множество технологий по доступной цене.

Клиенты могут выбрать 69- или 84-сильный 1.2-литровый бензиновый мотор, который расходует 5.0 л/100 км и выбрасывает CO2 114 г/км.

Хотя американские покупатели познакомились с ним совсем недавно, Ford Fiesta на дорогах в той или иной форме уже 40 лет. И это стоит отпраздновать.

Оригинальный Fiesta был выпущен в Испании в 1976 и строился на заводах всей Европы для местного рынка. Он предлагался исключительно в 3-дверном варианте и составлял 3,5 м в длину (чуть больше, чем сегодняшние Smart Forfour).

Четыре десятилетия спустя перед нами шестое поколение Fiesta, в котором представлены 3- и 5-дверные хэтчбеки и даже 4-дверный седан. Fiesta производят по всему миру на заводах Европы для Китая и на заводах Бразилии для России.

Теперь время для новой Fiesta: текущая MkVI на рынке уже восемь лет, и ее пора заменять. Но перед этим она еще исполнит свою лебединую песню.

В конце месяца на фестивале скорости в Гудвуде Ford представит новую Fiesta ST200 мощностью 197 л. с. Это будет самая мощная Fiesta. Оригинал MkI был оснащен двигателем мощностью от 40 до 90 л. с. 1980 года. Мы с нетерпением ждем седьмое поколение!

Известна цена обновленного седана Ford Fusion Sport 2017 года, известного в европейских странах как Ford Mondeo. Автомобиль с новым мощным V-образным мотором на 325 лошадиных сил будет стоить в Соединенных штатах около 33 475 долларов, сообщают топ-менеджеры компании.

Новая американская четырёхдверка только начала продаваться на внутреннем рынке. Спортивная новинка Ford Fusion Sport 2017 объявлена производителем автомобилем D-класса. Основным мотором, как уже сообщалось, станет 2.7-литровый двигатель V6 Twin-Turbo. Агрегатироваться мотор будет шестиступенчатой автоматической коробкой.

Автомобиль изменится не только внутренне, внешность новинки станет ещё более спортивной за счет заднего спойлера и четырёх выхлопных труб, кроме того производитель установит на авто 19-дюймовые диски колес.

В Европу и Россию автомобиль приедет уже к концу этого лета, и будет реализовываться под именем Ford Mondeo Sport.

Ford Sollers планирует наладить поставки автомобилей российской сборки на рынки соседних государства — Армении и Белоруссии. Производители полагают, что автомобили произведенные в РФ больше всего соответствуют дорожным реалиям этих стран, что положительно скажется на их спросе.

У компании уже богатый опыт в сотрудничестве с близлежащими государствами, в частности уже два года концерн поставляет свою продукцию в Казахстан. Экспорт в Белоруссию и Армению станет расширением внешних торговых отношений фирмы.

Модельная линейка, которая отправится в Белоруссию будет состоять из автомобилей Fiesta, Mondeo, Focus, Explorer, Ecosport и Kuga. До сих пор продукция Ford поставлялась в эту страну из Европы. Уже в этом году Ford Sollers планирует отправить в Белоруссию до 500 автомобилей своего производства, а в 2017 году объем экспорта вырастет ещё на 500 экземпляров.

После девальвации российской валюты автомобили отечественного производства стали пользоваться большой популярностью у жителей Белоруссии, главным образом из-за более привлекательной стоимости.

В рамках празднования легендарной 24-часовой гонки GT40 Ле-Ман Ford выпустил ограниченную серию своих спортивных моделей во Франции. Среди них Fiesta ST, Focus ST, Focus RS и Mustang, каждый из которых будет выпущен тиражом 50 единиц только во Франции.

Все эти модели окрашены в оттенок «Черная Слюда» с серыми гоночными полосами в честь GT40 MKII, за рулем которого были Брюс Макларен и Крис Амон в 1966. Было бы здорово, если бы Ford также включил в пакет бронзовые диски от GT40, но он предпочел цветные.

Помимо цвета кузова и номера на табличке внутри, все модели получают дополнительные пакеты в стандарт. Fiesta ST получила пакеты Performance и Parking и 17-дюймовые литые диски, Focus ST – пакет Styling с 18-дюймовыми колесами, Focus RS – пакеты City и Premium, а Mustang– пакет Premium с 19-дюймовыми дисками и кожаными сиденьями.

Цены во Франции составляют от €27200 за Fiesta ST, €47100 – за для Mustang GT V8 на “50”. Один из счастливых обладателей этих спецверсий выиграет поездку на гонку Ле-Ман путем жеребьевки, которая состоится в следующем месяце.