Какие трехрядные внедорожники лучше всего выбрать в 2020 году? Зарубежные эксперты поделились своим мнением, составив список самых удачных среди подобных автомобилей.

На первое место был поставлен Kia Telluride. У него превосходный салон и отменный список систем безопасности. У Telluride под капотом 3,8-литровый 291-сильный двигатель V6 мощностью 291 л.с.

Второе место в списке лучших отводится Chevrolet Traverse 2019 – за красивые глаза. Нет, на самом деле, у него очень привлекательный дизайн, а к тому же, он очень комфортный.

В тройку также вошел внедорожник Hyundai Palisade, который в топовой комплектации оценивается в 50 000 долларов. У него кожаный салон, вентиляция и подогрев сидений для первых двух рядов, а еще его третий ряд удобно складывается, образуя дополнительное погрузочное пространство.

Помимо этого, ожидается премьера от General Motors. Она готовит к выпуску два полноразмерных внедорожника с тремя рядами – это Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Также среди лучших называли и Honda Pilot, которая представляет собой отличный вариант для выезда на природу всей семьей.

Последнее поколение Chevrolet Onix, возможно, дебютирует в Китае в форме седана, но в Южной Америке малолитражка сохранит традиционную форму 5-дверного хэтчбека.

Покупатели из Бразилии, Аргентины и других латиноамериканских стран смогут купить хэтчбек Chevrolet Onix или же седан Chevrolet Onix Plus.

С точки зрения стиля, хэтчбек Onix идентичен седану Onix Plus спереди, но задняя часть хэтчбека отличается компактными фонарями другой формы. В Бразилии седан Onix и хэтчбек предлагают одинаковую линейку двигателей Ecotec, состоящую из 1,0-литрового безнаддувного 3-цилиндрового бензинового мотора мощностью 82 л.с. и 104 Нм и 1,0-литрового мотора с турбонаддувом мощностью 116 л.с. и 165 Нм.

Турбомотор опционально предлагается с 6-ступенчатой АКПП, а базовый мотор идет только с 5-ступенчатой МКПП. Оба двигателя работают как на бензине, так и на этаноле. Однако в Аргентине базовый двигатель – это 1,2-литровый 3-цилиндровый атмосферник мощностью 90 л.с. и 115 Нм.

Оснащенный 1,0-литровым турбомотором, седан Chevy Onix Plus разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды. С базовым двигателем и механической коробкой передач модель расходует 5,9 л/100 км по шоссе при работе на бензине.

По сравнению с Onix предыдущего поколения модель 2020 года длиннее, шире и имеет более длинную колесную базу, а значит, и более просторный салон. Она также более технологична и оснащается мультимедийной системой MyLink последнего поколения с точкой доступа Wi-Fi и поддержкой Android Auto и Apple CarPay, полуавтономным помощником при парковке, беспроводной зарядкой, контролем слепых зон, помощью при подъеме и ограничителем скорости.

В Бразилии новый седан Onix Plus стартовал в сентябре, а в ноябре выйдет хэтчбек Onix. Обе модели поступят в Аргентину в декабре. Комплектации в обеих странах включают Onix, LT, LTZ и Premier.

Базовый Renault Duster с полным приводом и 1,6-литровым 114-сильным мотором стоит всего 840 000 рублей. Дешево и сердито. Но его не жалко: он проедет абсолютно везде. Chevrolet Niva оснащена 1,7-литровым 80-сильным двигателем. Самая дорогая версия Niva стоит 820 000 рублей. Ее можно покрасить в серо-зеленый камуфляжный цвет и довольствоваться мультимедиа, кондиционером, обогревом и даже камерой заднего вида. Вообще это очень комфортный внедорожник с комплектом всех необходимых систем. Duster вас этим не порадует, у него даже аудиосистему придется ставить за доплату.

Niva дает гарантию 2 года, а Duster – 3 года. Таким образом, на техническое обслуживание Niva вы потратите около 108 000 рублей, а на Duster – 103 000 рублей. Ни у одного преимущества перед соперником особо нет.

Так что придется менять, если проехать 120 000 км на Duster и на Niva? У Duster вы замените передние тормозные колодки и тормозные диски, амортизаторы, стабилизаторы и, возможно, детали карданного вала. На Niva при том же пробеге придется заменить передние и задние тормозные колодки и тормозные диски, амортизаторы и стабилизаторы (и не однажды) и также карданный вал. И еще любую деталь – варианты бесконечны.

Duster выдержит 120 000 км достойно и все еще будет рваться в бой. У него износостойкий мотор и надежная трансмиссия, и Duster готов к любым испытаниям. Ездить на нем приятно, а проходимость его удивляет.

Niva при таком пробеге будет ощутимо потрепанной. Это серьезная нагрузка для ее мотора и трансмиссии. Кроме того, есть проблема коррозии кузова. Duster этого недостатка практически лишен.

Именно поэтому подержанная Chevrolet Niva стоит около 250 000 рублей, а Duster с пробегом 120 000 км – от 400 000 до 500 000 рублей. Зато вы, скорее всего, быстрее наберете этот пробег с Duster, потому что его жалеть не придется. А с Niva будете деликатнее и лишний раз побережете.

Короче говоря, Duster грязи не боится. Правда, Niva можно купить дешевле в базовой комплектации. Выбор за вами.

Chevrolet официально представила Bolt 2020. Его дальность, как и ожидалось, составляет 417 км. Это на 34 км больше, чем раньше. Дополнительная дальность сделает Bolt еще привлекательнее.

Все это стало возможно благодаря улучшениям аккумулятора. Chevrolet смогла увеличить дальность почти на 10% без физической замены аккумулятора.

Директор GM по разработке аккумуляторов заявил, что «Bolt EV установил эталон для доступных электромобилей, и мы рады поднять планку, предлагая на 10% больше километров по оценке EPA». Тим Грев добавил: «Мы постоянно прислушиваемся к отзывам клиентов, поэтому наша команда усердно работала над увеличением дальности. Мы хотим, чтобы наши клиенты чувствовали себя уверенно».

Chevrolet Bolt 2020 поступит в продажу в конце года по цене от $37 495. У его предшественника цена такая же, поэтому фанаты уже умирают от нетерпения.

Похоже, других существенных изменений не произошло, но Chevrolet подтвердила добавление двух новых оттенков Oasis Blue и Cayenne Orange Metallic.

Спустя всего несколько дней после официальной премьеры Chevrolet Trailblazer дизайнер Клебер Сильва превратил его в пикап.

Дизайн внедорожника Trailblazer явно вдохновлен более крупным Blazer. У него очень похожая передняя панель с тонкими горизонтальными фарами и ДХО и дополнительные фары над воздухозаборниками. Большая черная глянцевая решетка радиатора есть у будущей модели RS.

Рендеринг Сильвы изображает кроссовер с крышей, чуть отрубленной за C-стойкой, где разместилась небольшая погрузочная площадка. Она не будет очень просторной, но, несомненно, сумеет заинтриговать покупателей. У пикапа Trailblazer также увеличенные рейлинги на крыше.

Chevrolet впервые представила новый Trailblazer в Китае на Шанхайском автошоу в апреле. Американская версия выглядит практически так же и выйдет в начале следующего года, чтобы занять место между Trax и Equinox.

Chevrolet не назвала двигатели, которые Trailblazer получит в Штатах, но мы ожидаем как минимум один 4-цилиндровый бензиновый мотор. Четкий дизайн экстерьера сочетается с довольно консервативным салоном. В салоне 3-спицевый руль, агрессивные вентиляционные отверстия, большая мультимедиа с сенсорным экраном и металлические элементы.

Учитывая, что меньший Trax стоит от 21 300 долларов, а более крупный Equinox — от 23 800 долларов, цена Trailblazer будет где-то посередине, то есть около 22 000 долларов.

В сети появился список самых надежных автобрендов по версии американского агентства J.D. Power.

Рейтинг составили на основе данных о количестве проблем, возникающих у владельцев авто. Исследование показало, что в среднем на 100 автомобилей приходится 93 технические неполадки.

Самыми беспроблемными оказались «корейцы». Первое место в рейтинге досталось Genesis (63/100). В тройку также попали Kia и Hyundai. Эти три бренда являются лидерами с сфере надежности мультимедийных систем и электронных помощников.

На следующих строчках рейтинга расположились представители американского автопрома: Ford, Lincoln, Chevrolet. Японские марки Toyota и Lexus заняли седьмое и восьмое места. Ниже разместились представители большой немецкой тройки: Mercedes-Benz, Audi, BMW. Далее Volvo и Volkswagen. Замыкают список надежных Land Rover и Jaguar.

Эксперт J.D. Power отмечает, что есть несколько категорий проблем, с которыми сталкиваются владельцы авто в первые 90 дней эксплуатации. Это локальные неполадки (например, выход из строя фары), некорректная работа голосового управления и недостаточная эффективность полуавтономных систем. Вместе с тем, количество жалоб на новые авто снизилось на 14% за последние 10 лет.

Сегодня на китайский рынок вышел в продажу Chevrolet Tracker нового поколения.

Компактный кроссовер построен на платформе, разработанной GM совместно с SAIC. Паркетник получился длиннее предшественника, его габариты составили 4270х1791х1627 мм, а колесная база выросла до 2570 мм. Вместе с тем увеличился и багажный отсек новинки, теперь он вмещает 390 л, а если сложить задний ряд, то 1334 л.

Интерьер кроссовера напоминает тот, что мы уже видели в Chevrolet Orlando. У Tracker похожая панель приборов, блок управления климатом и «парящий» тачскрин мультимедиа-системы диагональю 9 дюймов. За дополнительную плату можно получить панорамную крышу и эко-кожу в качестве отделки салона.

Версия Tracker для Китая получила два варианта турбомотора: литровый мощностью 115 л.с. и 165-сильный объемом 1,3 л. Первый, по заверениям производителя, расходует всего 5,5 л бензина на 100 км пробега, а второй — 5,7 л. Дополнить их можно 6-ступенчатой «механикой» либо «роботом» с двумя сцеплениями. Привод доступен как передний, так и полный.

Chevrolet Tracker 2020 будет также выпускаться в спортивной версии Redline. В данной модификации он получит красные элементы кузова и салона, стильный обвес и затемненные колесные диски диаметром 17 дюймов.

Минимальная стоимость кроссовера составляет 100 тысяч юаней (940 тысяч рублей), за эту же цену можно приобрести Hyundai Creta — главного конкурента новинки.

Компания General Motors совместно с концерном SAIC анонсировали выход на конвейер завода Wuling Motors в Индонезии нового поколения Chevrolet Captiva. Напомним, что презентация модели состоялась месяц назад в Перу, тогда и стало известно, что Captiva построен на базе китайского Baojun 530.

Оба кроссовера имеют одинаковые габариты 4655х1835х1760 мм и расстояние между осями равное 2750 мм. Новинка все же немного отличается от донора своей внешностью. Помимо фирменных эмблем он получил другой дизайн решетки радиатора, а салон можно узнать по приборной панели и улучшенному сенсорному экрану мультимедиа-комплекса. В топовых комплектациях предусмотрено наличие панорамного люка.

Кроссовер оснастили оптикой с LED-матрицами, фирменными колесными дисками на 17 дюймов, кнопкой запуска двигателя и двухзонным климатом. За безопасность отвечают 6 подушек безопасности, датчики парковки и камера заднего вида.

Переднеприводный паркетник приводится в движение 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. В пару к нему можно выбрать 6-ступенчатую «механику» либо вариатор.

Уже летом начнутся продажи Chevrolet Captiva в Южной Америке и Таиланде, позже он появится и на других рынках.

Компания General Motors наконец рассекретила салон нового Chevrolet Tracker 2020, который выходит на китайский рынок уже летом текущего года.

Напомним, что новое поколение компактного кроссовера представили публике на недавнем автосалоне в Шанхае, однако тонированные в круг стекла авто напрочь скрывали его интерьер.

Судя по фото, опубликованным пресс-службой GM, салон новинки практически идентичен тому, что мы видели в кросс-вэне Orlando второго поколения. Полностью совпадает дизайн передней панели, кроме того Tracker обзаведется модернизированной центральной консолью и другим управлением климатом, парящим сенсорным экраном мультимедийной системы, изменится руль. Кроссовер оснастят панорамной крышей с люком и комфортными сиденьями с боковой поддержкой.

Chevrolet Tracker, построенный на совершенно новой платформе, стал больше предшественника, его размеры составили 4270х1791х1602 миллиметров.

Переднеприводный кроссовер приводит в движение литровый мотор с мощностью 116 лошадиных сил в паре с 6-ступенчатой “механикой” или “роботом” с двойным сцеплением.

Предварительная стоимость Chevrolet Tracker 2020 составляет 109900 юаней, что соразмерно сумме в 1 миллион рублей.

Chevrolet решила слегка обновить свой масл-кар Camaro. Изменения, в основном, коснулись экстерьера и не слишком бросаются в глаза. Самое заметное отличие – это дизайн радиаторной решетки на версии SS. Разделительная планка теперь окрасилась в цвет кузова, а логотип бренда при этом переместился наверх.

За $34 995 вы можете приобрести комплектацию LT1 с 6,2-литровым V8 мощностью 461 л.с. в паре со стандартной 6-ступенчатой МКПП или опциональной АКПП на 10 скоростей. Также LT1 достался вентилируемый капот от варианта SS.

Далее Chevrolet предлагает нам Camaro LT. Эта версия оснащается 3,6-литровым V6 в паре с 10-ступенчатым «автоматом». Помимо этого, LT может похвастаться зеленым оттенком Rally Green, тонированными задними фонарями, 20-дюймовыми коваными дисками из алюминия, красными либо оранжевыми суппортами, такими же красными ремнями безопасности и задним спойлером (также доступен на версии LS).

В дополнение ко всему этому вам доступны в зависимости от выбранной комплектации спортивные сиденья Recaro, руль и рычаг переключения передач из замши в сочетании с микрофиброй, педали из легких сплавов, мультимедийная система Chevrolet с 8-дюймовым сенсорным экраном, премиальная аудиосистема Bose и кожаный салон в оттенке Adrenaline Red или Ceramic White.

В продажу обновленный Chevrolet Camaro поступит уже осенью на рынок США, но дата его прибытия на отечественный рынок пока неизвестна. Сейчас автомобиль доступен россиянам только в версии 3LT, оснащаемой 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 238 л.с. в паре с 8-ступенчатой АКПП. Стоит такая версия 2 990 000 рублей.