Первые Chevrolet Onix сошли с линий производственной площадки UzAuto Motors в г. Асака. Компания не только производит американские бюджетники, но и специализируется на поставках, в том числе за рубеж.

Как сообщают представители завода, пока начата предсерийная сборка. Машины для реализации завод начнет выпускать только в начале 2023 года. Ранее Onix планировалось привозить в Россию, однако на сегодня поставки машин Chevrolet остановлены, а бренд принял решение свернуть бизнес в РФ.

В основу Chevrolet Onix легла архитектура GM GEM, на которой сконструирован Chevrolet Tracker. Сборка Tracker также осуществляется на узбекском заводе, производится он по полному циклу, а начало продаж запланировано на 30 августа текущего года.

Кроме Узбекистана, Onix выпускают на предприятие в Бразилии, которое принадлежит GM. В подкапотном пространстве местной модели установлен 1,3 л мотор в 114 л.с. Для рынка Узбекистана, скорее всего, будет выпущена версия с 1,5 л мотором от Chevrolet Cobalt, форсированным до 140 л.с. Пару агрегату составит 6МКПП или 5АКПП.

С авторынка ушли бюджетники от компании Chevrolet. Россиянам предлагались три автомобиля Nexia, Spark и Cobalt.

Еще 2 месяца назад компания General Motors заявила об уходе из нашей страны. С уходом автоконцерна рынок РФ лишился моделей Tahoe и Cadillac Escalade, кросса TrailBlazer, а также Cadillac XT4, XT5 и XT6.

Поставками бюджетников Chevrolet занималась компания «Келес Рус», которая объявила о прекращении поставок в нашу страну. Сборка осуществляется на территории Узбекистана. Ранее представители заявляли о том, что уход GM не повлияет на дальнейшее сотрудничество с Россией.

Сегодня дилеры практически распродали автомобили Chevrolet, собранные в Узбекистане, пока еще доступны для покупки седаны Nexia и Cobalt. В 2021 году бюджетников было продано всего 5000 единиц.

Несмотря на окончание продаж и поставок, представители «Келес Рус» заявили о дальнейшей поддержки своих клиентов в России. Запасные части пока продают со складов, которые сформировали заранее.

Среди российских покупателей наиболее популярной моделью из бюджетных Chevrolet является Cobalt.

Cobalt, Nexia и Spark — массовые модели от компании Chevrolet собираются на узбекском заводе UzAuto Motors по лицензии General Motors. Кроме того, сборка осуществляется в Казахстане. В РФ автомобили поставляет компания «Келес Рус», офис американского концерна к поставкам отношения не имеет.

Как пояснили представители «Келес Рус», в беседе с журналистами «РГ», на сегодня ввоз автомобилей в Россию не осуществляются. Однако данная мера временная, а бюджетники могут остаться в России, даже после заявления GM об уходе. На данный момент головной штаб Chevrolet ограничил поставки машин, но представители надеются на успешное разрешение этой ситуации.

В конце 2021 года UzAuto заявил о проблемах с комплектующими, позже предприятие приостановило прием заказов и сконцентрировалось на выпуске уже полученных заявок. В Россию поставки машин были ограничены на 2 месяца.

Ограничение по ввозу автомобилей напрямую от General Motors начало действовать 1 марта. Коснулось оно премиальных моделей. 19 апреля GM заявил о намерениях уйти с российского рынка и уволить всех сотрудников.

Бескамерные и безвоздушные шины от мирового производителя не боятся проколов, а внедрить их на рынок планируется в ближайшие несколько лет.

Глава Michelin (Северная Америка) Алексис Гарсен, в интервью журналистам CNN раскрыл информацию о новых бескамерных шинах Uptis, которые получили фирменную защиту от проколов. Официальную премьеру новой разработки планируют провести совместно с дебютом электрокара Chevrolet Bolt нового поколения.

Выход шин и электрокара намечен в ближайшие 3 — 5 лет. На свое изобретение компания Michelin получила более 50 патентов.

Особенностью Uptis являются мягкие спицы из каучука, которые применяются взамен воздуха. Преимуществами станут устойчивость к проколам и повышенный срок службы, по сравнению со стандартными колесами. При этом такие колеса не смогут подойти ко всем колесам, поэтому будут реализовываться комплектом — в сборе.

Свои первые безвоздушные шины Michelin представил в 2019 году, однако пока серийного производства данной разработки не запущено. Разрабатывались они несколько лет, с привлечением специалистов General Motors. Подобные шины разрабатывают также компании Bridgestone и Hankook.

Компания UzAuto Motors планирует к концу 2022 года, в начале 2023 года представить на рынке РФ новый кроссовер Chevrolet Tracker. Спустя 6 месяцев после дебюта у дилеров появится седан Onix. Оба автомобиля будут производиться в Узбекистане и пока не продаются в России.

Tracker и Onix представили на прошедшей конференции Chevrolet. Сначала новинки выйдут на рынок Узбекистана, а затем приедут в Россию.

Предсерийное производство кроссоверов уже стартовало на узбекском заводе в декабре 2021 года. Серийное производство планируется начать летом.

Chevrolet Tracker основан на платформе GEM, которая разработана General Motors и SAIC для бюджетных моделей. Главными рынками для кроссовера станут развивающиеся страны. В подкапотном пространстве расположится 1,0 л мотор в 125 л.с. Пару составят АКПП и передний привод.

Chevrolet Onix должен был появиться в России еще в 2020 году, в основе лежит все та же платформа GEM. Мощность силовой установки объемом 1,3 л составляет 114 л.с. В Узбекистане Onix может получить агрегат от Cobalt, который представляет собой 1,5 л мотор в 140 л.с., в паре 6МКПП или 5АКПП.

Сегодня на российском рынке под брендом Chevrolet продаются три модели Nexia, Spark и Cobal. С 20 декабря 2021 года поставки были приостановлены из-за нехватки микроэлектроники.

Небольшой грузовичок будет конкурировать с Ford Maverick. Информацию опубликовали инсайдеры TFL Car.

Сегодня на рынке США присутствуют два малолитражных пикапа — Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Спрос на данные модели довольно стабильный, поэтому компания Chevrolet решила представить свою модель в этом сегменте.

Как пишет источник, сегодняшний Trailblazer меньше Ford Bronco Sport или Hyundai Tucson, на которых построены грузовики. Поэтому пикап от Chevrolet будет дешевле, около 18000 долларов или 1 300 000 рублей.
Trailblazer — это компакт-кросс, приводится он в движение 3-х л турбированным мотором. Сегодня модель доступна в России, на рынок США она вышла в 2019 году.

Пикап на основе кроссовера может стать бестселлером, в первую очередь преимуществами будут цена и топливная экономичность. При этом переднеприводная система и вариаторная КПП не будут мешать хорошему спросу на модель, уверены специалисты.

Представители компании раскрыли рублевые цены на новинку и доступные комплектации.

Всего российским покупателям предложат 4 версии: LS, LT, Activ и RS. Стоимость на кроссовер варьируется от 2 049000 до 2 447000 рублей.

Обновленный Chevrolet Trailblazer получил переработанную решетку радиатора, головную оптику в три уровня, уже в базовой версии предусмотрена галогеновая начинка освещения.

В подкапотном пространстве установлен 1,3 л мотор в 150 л.с. Пару составит бесступенчатая вариаторная КПП, для переднеприводных авто и 9АКПП для версий с полным приводом. Первую «сотню» кросс наберет на 9,2 сек., а расход топлива на 100 км составит 5,5 л.

Уже в начальной версии LS кроссовер получит 9 подушек безопасности, задние парктроники, подогрев кресел водителя и пассажира спереди, круиз-контроль и систему кондиционирования. Также в стандартный пакет войдут адаптивная подвеска и защита картера.

Версия Activ получила особый оттенок кузова Zeus Metallic, раздвоенную систему выхлопа, задние фонари на светодиодах, ионизатор воздуха, подогрев руля и заднего дивана. В списке оснащения числятся функции контроля столкновения, экстренное торможение, мониторинг расстояния до впереди идущего автомобиля и пешеходов. Стоимость такой версии от 2 447000 рублей.

Топовый Chevrolet Trailblazer RS оснащается 18-дюймовыми колесными дисками, иной решеткой радиатора с сетчатым рисунком, логотипами версии в красном цвете и глянцевыми элементами на кузове. Также топовый кросс можно приобрести в цвете Cayman. Салон такой модели получил кресла, облаченные в перфорированную кожу с яркой прострочкой. Стоимость стартует с отметки в 2 447000 рублей.

Дополнительно кроссовер можно оснастить вентиляцией передних кресел, люксовой аудиосистемой, панорамной крышей и беспроводной зарядкой.

Компания Chevrolet опубликовала прайсы и доступные комплектации для обновленного кроссовера Trailblazer. Российские продажи новинки начнутся в середине сентября.

Всего для российских покупателей будет предложено 4 уровня оснащения модели. Базовый кросс стоит от 2 049000 руб., в комплектации LS. Авто оснащено моноприводом, в салоне будет тканевая отделка. В список опций войдут круиз-контроль, задний парктроник и подогрев кресел водителя и переднего пассажира.

Версия LT дополнена бесключевым доступом в салон, накладками серебристого цвета на бамперах, рейлингами, отделка кресел выполнена из кожи, а рулевое колесо получит возможность регулировки по вылету. Стоимость такого кроссовера от 2 180000 руб.

Топовыми вариантом станут исполнения Activ и RS, с ценником от 2 447000 руб. Модели будут представлены только с полным приводом, а в паре с 1,3 л турбированным мотором будет работать 9АКПП, остальные версии оснащены вариаторной трансмиссией. В перечень оснащения вошли система климат-контроля, ионизация воздуха, фонари на светодиодах и набор электронных помощников.

Также дополнительно можно будет приобрести Chevrolet Trailblazer с люком в крыше, отделкой интерьера из комбинированных материалов, климат-контролем на 2 зоны, системой контроля слепых зон, цифровой «приборкой», мультимедийной системой с навигацией и аудиосистемой Bose.

Силовая установка для всех комплектаций одна, мощность 1,3 л двигателя 150 л.с.

Старт «живых» продаж запланирован на 15 сентября, а 23 августа поставщики открыли предзаказы на новинку.
Пока раскрыта только начальная стоимость авто, базовый Chevrolet Trailblazer доступен от 1 999000 рублей. Ближайшими конкурентами новинки будут Nissan Qashqai, Volkswagen Taos и Skoda Karoq.

Под названием Trailblazer ранее продавался рамник. Но 2 года назад «имя» получил компакт-кросс с несущим кузовом. В основе лежит полноприводная «тележка», а изначально автомобиль поставлялась исключительно на рынок КНР. Сборка была налажена на заводе SAIC-GM. География продаж в 2020 года и теперь модель добралась до России.

Российский Chevrolet Trailblazer будет предлагаться с одним мотором — 3-х цилиндровым наддувным двигателем объемом 1,3 л, форсированным до 150 л.с. (236 Нм). В переднеприводной модели будет представлен вариатор, а полноприводный получит в связку 9-ти ступенчатую АКПП. До 100 км/ч модель разгонится за 9,2 сек.

Комплектаций будет доступно 4, две базовые, одна с особым декором и одна спортивная. Отличия во всех версиях будут внешними, а самой топовой модели Trailblazer RS дополнительно будет доступен кузов в голубом цвете.

Базовое оборудование будет включать системы экстренного торможения, предупреждение столкновения, система обнаружения пешеходов удержания в полосе и др.

Бу Андерссон был главой российского автоконцерна с 2014 по 2016 гг. В пресс-службе «Узавтосаноат» сообщили, что Андерсон занял место гендиректора UzAuto Motors (Узбекистан).

На нового руководителя возлагают большие надежды, по словам представителей, Андерсон должен помочь компании преодолеть кризис, закончить финансовый год с наименьшими потерями и выйти на новый курс развития производства.

На сегодня компания UzAuto Motors производит автомобили Chevrolet для узбекского рынка и экспортирует в другие страны. Компании-дочки UzAuto Motors и UzAuto Motors Powertrain являются самыми крупными в Узбекистане, которые специализируются на выпуске авто. Машины Chevrolet на заводе производят по лицензии GM.

Ранее представители заявляли, что с 2018 года был запущен масштабный процесс трансформации, а по итогу прошлого года был зафиксирован рост производства, всего с конвейера сошло 281000 автомобилей.

Карьера Андерсона началась в 1987 году в Saab Automobile, до 2009 г. он занимал места топ-менеджеров в GM. В числе предприятий, где руководил Андерсон, числится «Группа ГАЗ» (с 2009 по 2013 гг.). В «АвтоВАЗ» Бу попал по приглашению, а самой большой неудачей в деятельности Андерсона на «АвтоВАЗе» считают отказ от российских комплектующих. В итоге падения курса российской валюты, убытки компании на тот момент составили 75 млрд рублей.