Эксперты автомобильного рынка составили рейтинг самых брутальных и строгих авто, которые подойдут «настоящему мужчине». Лидером этого рейтинга стал, изящный и солидный Rolls-Royce Phantom, эта модель по праву заслуживает первую строчку и звание самого брутального авто, благодаря своему дизайну и техническому оснащению.

Вторую строчку рейтинга эксперты отдали премиальному Mercedes-Benz GL-Class.

Тройку лидеров замыкает BMW X6, который по сравнению с предыдущим автомобилями, имеет не такой большой ценник.

На четвертой строчке самых брутальных автомобилей, расположилась практичная и стильная Mazda 3.

А закрывает рейтинг автомобилей для настоящих мужчин Bugatti Chiron, стоимость которого превосходит все ожидания. Однако те эмоции, которые вы получите за рулем этого авто будут бесценны.

С уверенностью можно сказать, что каждый автолюбитель, хоть раз задумывался, о том, сколько зарабатывает производитель автомобилей с продажи каждой модели. Однако, не все копании получают доход от своей продукции, есть даже такие, которые работают в убыток.

Эксперты немецкого университета Дуйсбурга посчитали доходы производителей в разных странах. К примеру, американский производитель Ford c продажи каждого автомобиля в Европе зарабатывает — 47 евро, а на родном рынке компания зарабатывает 1977 евро с каждой модели. Если говорить о среднемировом значении, то эта цифра остановится на отметке в 759 евро.

Согласно исследованию, самая высокая прибыль в Европе у компании Skoda, с каждого автомобиля производитель зарабатывает — 1607, конечно, если речь идет об автомобилях бюджетных марок.

В премиум сегменте дела обстоят куда иначе, доход Audi составляет — 3347 евро, Mercedes — 3343 евро, а BMW и Rolls Royce с каждого авто зарабатывают 3057 евро.

Самая большая выручка у компании Porsche — 16.780 евро и Ferrari — 68.987 евро.

Сегодня состоится официальная премьера нового спортивного автомобиля BMW Z4, торжественное мероприятие пройдет в США в рамках ежегодного конкурса элегантности Пеббл Бич.

Однако уже сейчас доступны тизерные изображения новинки и, судя по всему, серийный автомобиль не будет сильно отличаться от ранее представленного концепта.

Новинка будет построена на той же платформе, что и спортивный автомобиль Toyota, для которого производитель решил возродить популярное название Supra.

Новый родстер BMW Z4 будет комплектоваться двумя вариантами двигателей, под капотом базовых версий sDrive20i и sDrive30i будет установлен 2-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель мощностью 180/250 л.с. А версия M40i получит 3-литровую «шестёрку» силовая отдача которой составит 382/335 л.с.

Согласно официальным данным, в прошлом месяце в России наблюдался незначительный спад показателя продаж автомобилей класса LUXURY, однако, это не помешало дилера заработать почти 4 млрд. рублей.

В целом же, за прошедшие шесть месяцев текущего года, россияне на покупку автомобилей класса ЛЮКС потратили 32.6 млрд. рублей.

Львиная доля продаж приходится на модель Mercedes-Benz S-Class, реализовав 148 экземпляров, производитель заработал 1.27 млрд. рублей. Вторую строчку популярности у российских автолюбителей занимает BMW 7-Series, продажи этого автомобиля составили 102 единицы, с свою очередь компания заработала 557 млн. рублей. Третью строчку с показателем в 41 проданный авто занимает Porsche Panamera, продажи этого автомобиля принесли производителю выручку в 340 млн. рублей.

Уже осенью текущего года немецкая компания представит долгожданную новинку BMW 3 Series. Сейчас производитель готовит седан к публичной премьере и держит всю информацию в строжайшем секрете. Но кое какие подробности о популярной модели все-же удалось узнать.

Новинка будет производиться на современной платформе CLAR, на которой также строятся другие модели немецкого бренда, включая кроссовер BMW X7. Благодаря новой платформе автомобиль похудел на 55 кг.

В самой топовой комплектации BMW 3 Series под капотом будет иметь 3-литровую «шестерку», мощностью 360 л.с., хотя официально эта информация не подтверждена. В оснащение новинки войдут самые передовые технологии автономного управления, уже в базе будут доступны LED-фары, которые при желании можно заменить лазерной оптикой.

Есть причина, почему закамуфлированный прототип, который засекли во время тестов в Европе шпионы, так похож на модель BMW. Как оказалось, это не Mercedes-Benz GLB, как мы и предполагали, а кроссовер Brilliance V7.

Если вам это ни о чем не говорит, то Brilliance является одним из китайских партнеров BMW Group.

Немецкий автопроизводитель воспользовался притеснением Китая в отношении иностранных компаний, владеющих контрольным пакетом акций в совместных предприятиях, из-за торговых споров между Китаем и США. Китайское правительство предоставило BMW разрешение на приобретение более 50% акций совместного предприятия с Brilliance, но немцы владеют не менее 75%.

Возвращаясь к прототипу на фото, то 7-местный кроссовер перевозится на прицепе к шведской границе.

Мы не знаем, почему Brilliance V7 тестируется в Европе, так как в апреле этого года он дебютировал на китайском автошоу в серийной версии (см. фото ниже). Однако у BMW свои инженеры, которые вносят последние штрихи, и всегда есть возможность, что немцы захотят предложить машину на других рынках за пределами Китая.

BMW начала 2018 год с объявления о том, что линейки ее моделей теперь в стандарте будут оснащаться 8-ступенчатой АКПП. К счастью, похоже, BMW M это не касается.

Президент BMW M Франк ван Меел сказал, что МКПП уже не рациональны, поскольку они медленнее и тратят больше топлива, чем их автоматические аналоги. В результате они больше «действительно не имеют смысла».

Хотя звучит это ужасно, ван Меел сказал, что большинство клиентов не заботятся о недостатках, и им просто нужна ручная коробка передач: «Покупатели голосуют своими кошельками за ручные КПП».

Учитывая это, у BMW нет планов по устранению МКПП на таких моделях, как M2, M3 или M4. Тем не менее, ван Меел оставил место для перемен в будущем, поскольку намекнул, что все зависит от ставки. Если спрос снизится, то МКПП могут исчезнуть, но сейчас это не так.

К сожалению, часы уже тикают, и ван Меел предположил, что механическая коробка передач придет к своему «логическому концу», когда автономные транспортные средства станут основными. Ряд компаний работает над полностью автономными технологиями, но серийные модели все еще очень далеки. Даже когда они выйдут, маловероятно, что энтузиасты вождения этому обрадуются и кинутся их скупать.

Пока BMW M готова выпускать МКПП, вполне вероятно, что количество моделей M, предлагаемых исключительно с АКПП, будет расти. Оба X3 M и X4 M должны стать только автоматическими, и к ним скоро присоединятся X5 M и X6 M.

BMW подтвердила, что электрический iX3 будет строиться в Китае с 2020 года и экспортироваться по всему миру.

Местное производство iX3 является частью нового долгосрочного соглашения между BMW и ее китайским партнером Brilliance Automotive Group Holdings о совместном предприятии BMW Brilliance Automotive (BBA).

BBA заявила, что увеличит производственную способность двух своих производственных объектов в Тиэси и Дадуне, чтобы построить в 2019 году 520 000 автомобилей. В прошлом году примерно две трети из 560 000 автомобилей марки BMW, проданных в Китае, были построены локально.

iX3 будет построен на заводе BBA в Шэньяне с 2020. Вскоре после того, как автомобиль был представлен в качестве концепта в Пекинском автошоу в начале этого года, компания объявила, что он будет построен в Китае. Но до сих пор это была неподтвержденная информация.

Концепт iХ3 оснащен электрическим мотором мощностью 270 л. с. с аккумулятором на 70 кВт/ч. Это позволяет внедорожнику проезжать до 400 км на одном заряде. При подключении к быстродействующему зарядному устройству мощностью 150 кВт аккумулятор iX3 может быть заряжен всего за 30 минут.

Интересно, что электродвигатель, трансмиссия и модуль управления iX3 объединены в один компонент, что упрощает использование трансмиссии на будущих моделях. BMW также разработала двигатель iX3 без использования редкоземельных металлов.

Цены на BMW iX3 еще не объявлены, но почти наверняка он будет дороже X3 с двигателем ICE.

Вскоре BMW выпустит новый 3-Series, хотя даже после ее выхода прежняя модель в удлиненном варианте будет продаваться наряду с новым седаном.

Представитель баварского автопроизводителя подтвердил это изданию CarsDirect. План состоит в том, чтобы оставить действующий спортивный универсал и Gran Turismo в продаже даже после замены седана F30 новой моделью G20.

То есть, по крайней мере, на 2019 модельный год. После этого новые 3-Series GT (вероятно, внутри компании его будут называть G24) и универсал придут на смену старым моделям.

Тем не менее, дни дизельного универсала в США сочтены, так как спортивный универсал 328d xDrive Sports Wagon не появится на местном рынке. Зато седан, сейчас предлагаемый с задним и полным приводом, будет.

Хотя BMW не разбивает продажи по типу кузова, 3-Series остается одной из самых важных моделей на американском рынке. Из 153 386 автомобилей, которые автопроизводитель продал в США в этом году (по состоянию на конец прошлого месяца), на их долю пришлось 24 180. То есть больше, чем любых других легковых автомобилей BMW, и всего на несколько сотен штук меньше X3 и X5.

Фактически, в этом году BMW продала больше 3-Series, чем весь бренд Mini в целом. Таким образом, появление новой модели осенью этого года должна еще больше увеличить продажи.

В Москве на закрытом предпремьерном показе представили абсолютно новый BMW X5, в продаже баварский внедорожник появится 24 ноября 2018 года по цене от 4 млн 590 тыс. рублей. На старте продаж покупателям предложат четыре версии – X5 xDrive30d, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, а также спортивный M Performance – X5 M50d.

В базовом исполнении BMW X5 xDrive30d под капотом установлен шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 249 л.с. Более мощная версия xDrive40i имеет шестицилиндровый бензиновый двигатель с силовой отдачей 340 л.с. Самым динамичным станет xDrive50i с бензиновым двигателем V8, мощностью 462 л.с. и разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды.

Отличительной особенностью этого поколения автомобилей стали большие решетки радиатора, объединенные в один элемент, а также более сложные линии сгиба на боковой части кузова автомобиля.

Салон нового BMW X5, отличает четкая архитектура приборной панели и центральной консоли. Для водителя и пассажиров теперь доступны спортивные сиденья с электрорегулировкой. Уже в стандартном комплектации отделка салона выполнена кожей Vernasca с перфорацией особого дизайна.