BMW X5 снова стал объектом камер фотошпионов, на этот раз новинка вышла на открытые испытания на одной из Европейских автотрасс. Пока автомобиль прячут под камуфляжем, что свидетельствует о продолжающихся доработках во внешнем виде.

Новый BMW X5 2018 построен на архитектуре, которая создана производителем для седана седьмой серии, в связи с этим и «пятерка» прибавит в габаритах. Построенный на платформе Clar, новый BMW станет просторней и вместительней.

Это уже четвертое поколение кроссоверов X5, производимое баварской автокомпанией. Традиционно BMW выпускает новое поколение модели один раз в семилетку, но новинка скорее всего нарушит эту традицию, и появится на рынке значительно раньше своих старших родственников.

В западных интернет-изданиях появились шпионские фотографии тестового кроссовера BMW X5 в новом спортивном исполнении. Появление новинки можно назвать неожиданным, так как руководство в прошлом планировало обновить популярный внедорожник несколько позже.

Теперь, как говорят специалисты, новый BMW X5 стоит ожидать на публике уже этой осенью, что заметно форсирует процесс обновления линейки. Появившийся на тестах автомобиль плотно покрыт камуфляжной пленкой, но не смотря на это специалисты уже выделили некоторые примечательные черты.

Во-первых, перед автомобиля очень походит на характерный для M-серии дизайн. Новые воздухозаборники придают внешнему виду новинки агрессивно-спортивный вид, что вероятно сделает новинку популярной среди молодежи. Во-вторых, выхлопная система нового X5 состоит из четырёх хромированных труб.

Техника управления нового кроссовера улучшена за счёт нового шасси, оснащенного инновационными настройками со спортивной ходовой частью, улучшенного рулевого управления, высокой мощностью и эффективной тормозной установкой.

Предполагается, что силовым агрегатом спортивного BMW X5 станет 400 или 500-сильный мотор 6V.

По сообщению газеты «Коммерсант», что новые автомобили BMW в кузовах кабриолет и купе не будут ввозится в Россию, из-за отказа производителя в установке системы ЭРА-ГЛОНАСС. Напомним, что с 2017 года закон обязывает устанавливать систему экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС на все новые автомобили в РФ.

Система ГЛОНАСС будет установлена на все модели баварской марки, кроме BMW coupe 2 серии, кабриолеты и купе 6-й серии, BMW 5-й серии, включая M5, I8 и Z4, и минивэны Active Tourer 2 series. Эти автомобили будут закрыты для продажи с 2018 года.

Причиной отказа от установки системы ЭРА-ГЛОНАСС в компании называют нецелесообразность и дороговизну процедуры, относительно низкого спроса на указанные модели.

В целом компания BMW считает, что Российский рынок крайне важен для компании, так как на данный момент он имеет наибольший потенциал роста из всех европейский авторынков.

BMW только что рассекретил новый седан 1-Series для Китая, но вокруг него уже поднялся ажиотаж.

В пресс-релизе была только одна фотография и никакой информации относительно технических аспектов автомобиля.

По слухам, седан едет на модульной платформе UKL2, которую разделяют основе 2 Series Active и Gran Tourer, новейший Х1 и Mini Clubman. Так что это подразумевает передний привод, который постепенно внедряется в линейке.

Но что если он едет на платформе текущей 1-Series? Британский филиал BMW подтвердил, что новая модель базируется на урезанной версии нынешней версии платформы хэтчбека и что он, скорее всего, получит линейку 4- и 6-цилиндровых бензиновых двигателей.

Пока не доказано обратное, и остается только гадать, как в случае с котом Шредингера, хотя у нас вопрос в том, будет ли это передний или все же задний привод.

Новый семиместный баварский седан BMW 1-Series 2017 официально представлен производителем общественности. Новинка станет мощным конкурентом для Mercedes-Benz CLA и Audi A3. Автомобиль будут выпускать в Поднебесной, основным рынком для седана так же станет Китай.

BMW 1-Series Sedan это серийный вариант концептуального автомобиля Concept compact Sedan, с которым аудитория впервые познакомилась впервые в Гуанчжоу. Серийный автомобиль и его прототип получились практически идентичными, по крайней мере внешне. О внутренностях седана говорить пока рано, руководство BMW не раскрывает этой информации.

Напомним, что новый автомобиль не чисто немецкий продукт, он является плодом совместной работы китайского концерна Brilliance и баварского автогиганта BMW. Созданный совместно компактный седан поступит не только к китайским автомобилистам, но и на другие рынки.

Предварительно известно, что линейка двигателей будет представлена разнообразными трёх- и четырёхцилиндровыми двигателями. Платформой для BMW 1-Series Sedan послужит база UKL, на которой производятся автомобили марки Mini.

Впрочем информации об автомобиле, который выйдет через три года не может быть много. Новый хэтчбэк BMW 1 Series возможно получит передний привод, вместо традиционного заднего, что интересно.

Платформой новой 1 Series может послужить архитектура UKL, которую производитель зачастую использует для некрупных автомобилей. Кроме переднего привода возможно появится и полноприводный хэтч. Если говорить о силовых установках, то есть немалая доля вероятности, что привычные шестицилидровики заменят на бензиновый агрегат с четырьмя цилиндрами. Кроме того, следуя современному тренду на экологичность и экономичность может появиться гибридная версия.

Флагманский хэтчбэк, который может появиться в 2019 году не может не иметь множество современных высокотехнологичных опций. Производитель обещает оснастить автомобиль высококлассной системой безопасности, и многофункциональной мультимедийной системой.

Стоимость новинки оценить заранее сложно, а о внешности можно догадываться по опубликованным в сети эскизам.

Вслед за среднесрочным обновлением оригинального седана и универсала 3-Series, заряженной версии седана M3, BMW обновила еще и лифтбэк 3-Series Gran Turismo.

Как и следовало ожидать, изменения, сделанные для удлиненной и более просторной версии Gran Turismo (GT) полностью отражают проведенные изменения остальной линейки 3-Series, с едва заметными добавлениями новых деталей в экстерьер и интерьер, улучшенными двигателями, новыми цветами и обновленными технологиями.

Изменения экстерьера ограничиваются появлением светодиодных фар ближнего и дальнего света и светодиодными противотуманками, обновленными светодиодными задними фонарями и слегка переработанными передним и задним бамперами для моделей, не входящих в линейку M Sport. Для M3 новым стал эксклюзивный цвет Estoril Blue и два дополнительных цвета для всей остальной линейки, 3-спицевый дизайн колесных дисков, дополнительные варианты обивки и окантовки салона.

В салоне автомобиля BMW заострила внимание не только на внешнем виде, но и на ощущении автомобиля. Качество материалов, по заверениям автопроизводителя, стало значительно лучше, появились интересные дополнения, включающие в себя хромированную окантовку вокруг кнопок управления, новые декоративные деревянные элементы, цвета и варианты кожаной отделки, которые «выведут ощущение качества на новый уровень». В интерьере обновилась ручка переключения передач, добавился обновленный цветной LCD-дисплей для наблюдения за параметрами кондиционирования воздуха, обновился интерфейс мультимедийной системы.

Главное преимущество GT – его длина в 4 824 мм – и главная причина предпочтения его стандартному седану 3-Series. В GT гораздо больше простора. Даже задние пассажиры не будут обделены местом, благодаря увеличенной высоте крыши и увеличенной на 110 мм колесной базе, которая на GT составляет 2 920 мм. На этом разница между моделями линейки не заканчивается, очередной плюс кузова лифтбэк заключается в багажнике, который предлагает от 520 до 1600 литров объема.

В Европе и на других рынках 3-Series GT 2017 получит три обновленных турбированных бензиновых двигателя: 181-сильный 2.0-литровый 4-цилиндровый мотор для модели 320i, 246-сильный 2.0-литровый мотор с 4 цилиндрами для модели 330i и 322-сильный рядный 6-цилиндровый двигатель для модели 335i. Помимо этого 3-Series получит 5 дизелей мощностью от 148 л.с. до 309 л.с., включая новинку – 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 221 л.с. для модели 325d. Все 3 Series GT с бензиновыми двигателями и дизельные модели 320d и 330d можно дополнить системой полного привода BMW xDrive. В тоже время 335d идет с полным приводом в стандартной комплектации. Несмотря на увеличившуюся выходную мощность, BMW заверяет, что расход топлива и выбросов CO2 снизился на 4.5% в модели 318d и на 13.8% для 320d.

Помимо прочего, улучшения также были сделаны для МКПП и АКПП, добавились функция старт/стоп, Brake Energy Regeneration, подключаемые по требованию дополнительные функции и режим ECO PRO. С 6-ступенчатой МКПП в стандартной комплектации идут модели 320i, 318i и 320d, опцией для них идет 8-ступенчатая АКПП. Все остальные модели поставляются с автоматической трансмиссией в стандарте.

Северо-американское отделение BMW не порадовало нас другими подробностями о 3-Series Gran Turism 2017. Вероятно, американская версия будет по-прежнему предлагаться с 2.0-литровой бензиновой турбо-«четверкой» и дизелем и обновленным 3.0-литровым рядным 6-цилиндровым турбо на седане 340i.

В честь 100-летия BMW продолжает серию японских юбилейных моделей.

Новый 3-Series Celebration Edition Style Edge предлагается в форме седана и универсала с эксклюзивной решеткой радиатора и колесными дисками из легкого сплава, которые дополняют специальную внутреннюю отделку и различное спортивное оборудование. Оснащенная «новым поколением экологически чистых дизельных двигателей», как говорит BMW, юбилейная серия будет ограничена 400 единицами для Японии по цене $51 980.

К семейству лимитированных 3-Series присоединится еще одна модель под названием BMW 330s Celebration Edition, доступная только в синей окраске Tanzanite Blue и с 19-дюймовыми дисками. Внутри у нее белая кожа Opal White Merino, лаковая черная отделка, кожаная приборная панель, аудиосистема Harman Kardon, проекционный дисплей и индивидуально пронумерованная табличка, которая гласит, что всего таких машин 100. Цены на эту модель начинаются от $61 080.

Передне-приводный 2-Series Active Tourer тоже получил юбилейную версию Fashionista, которая доступна только на варианте 218i с 1.5-литровым 3-цилиндровым 136-сильным мотором в паре с 6-ступенчатой АКПП. Клиенты смогут выбрать один из трех цветов кузова универсала, который едет на 17-дюймовых дисках с бежевой синтетической кожаной обивкой, подогревом передних сидений, автоматическим кондиционером, парктрониками, камерой заднего вида и задней дверью с электроприводом. Таких машин будет выпущено всего 400 единиц по цене от $35 855.

BMW 3-Series Style Edge, 330s и 2-Series Active Tourer Fashionista присоединятся к 5-Series Baron, M6 Celebration, 7-Series Centennial, i3 Carbonight и i8 Protonic Red.

Российский офис баварской автокомпании озвучил цены на топовый хэтчбэк BMW M140i. В России цена на новинку составит как минимум 2 460 000 ₽, и новинка уже доступна для предварительного заказа.

Автомобиль с минимальной ценой будет укомплектован бензиновым V6 на 340 лошадиных сил, который агрегатируется только восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Steptronic. Подвеска, установленная на новинку, занижена на 10 мм и назвывается M Sport. Новая М-ка BMW получит задний привод, но будет доступен и более дорогой полноприводный вариант.

Внутренне убранство BMW M140i обшито тканью Hexagon и алькантарой с алюминиевыми элементами. Кресла и руль новой модели выполнены в спортивном стиле. Стандартная комплектация хэтчбэка получит полный пакет пассивной и активной систем безопасности, однозонный контроль климата, хорошую аудио-установку BMW Professional c большим цветным дисплеем и много других функций.

Пикап Mercedes уже подтвержден, а BMW все еще молчит.

Х-Class – предварительное название, так как пока неизвестно официальное имя пикапа на основе Navara NP300 (некоторые предлагали GLT). Но он точно будет первым для немецкого автопроизводителя. Если Mercedes добьется успеха, то, может быть, BMW (или Audi) тоже рассмотрят запуск пикапа.

Может, этот новый пикап будет прямо как на рендере известного дизайнера Феофила Чина? Имейте в виду, единственным Bimmer с площадкой грузовика, что мы видели, был М3 в стиле El Camino, который нарисовали на основе первоапрельской шутки BMW 2011 года.

Автопроизводитель, чей девиз «Ультравождение», выкатывает пикап; вы, наверное, шутите! Ладно, передний привод или турбонаддуву модели M Division еще куда не шло, но сейчас речь о дилерских центрах BMW. Это может вызвать довольно бурную реакцию. Хорошо, что это просто рендер.