Купил свою Шниву чёрного цвета с кондёром в начале июля 2010 г. за 450 тыс.р. Установка доп.оборудования: как то музыка, сигнализация, бортовой компьютер — ещё плюс 10-12 тыс.р. От гарантии отказался сразу, так как она не имеет никакого смысла, если есть каско. Через 2000 км заменил масло во всех агрегатах. В двигателе Кастрол, в трансмиссии ЗИК корейский.
Смотри далее »

Приобрёл Ниву Шевроле в январе 2010, комплектация Люкс с завода, декабрь 2009, Евро-3.
Смотри далее »

Машину приобрели в июле этого года, в г.Ростове-на-Дону. Перед тем как приобрести, я тщательно изучил все периодические издания, покопался в интернете, читая отзывы владельцев, и наконец сбылась мечта идиота, и я пополнил ряды Шнивоводов.
Смотри далее »

Привет всем нивоводам. Обчитался я ваших отзывов и, несмотря на насмешки друзей, решился на приобретение… На моей Ауди А4 «поехали мозги», накрылась турбина и блок АБС, написали объяву в интернете, и через час у меня ее покупают, я в шоке, ведь себе-то я ничего не выбрал… В принципе на Ниву я засматривался давно, и тут появилась реальная возможность ее приобрести. Очень боялся, что после 150 сильной Ауди мне будет не хватать динамики…
Смотри далее »

Свою первую Шевроле-Нива купил в 2007 году, машине было полтора года, как и многие, перед покупкой читал отзывы владельцев, но доступного по цене проходимца найти достаточно сложно. Отъездил год, и за время эксплуатации нареканий не было. Менял масла и фильтры, пришлось продать из-за отъезда, а купила ее сестра жены, которая тоже ездила на ней год и проблем не знала, продала моему другу, который по работе в полях испытал ее на все сто процентов.
Смотри далее »

Купил 3 года назад, не новую, с пробегом 18000 из Москвы (2-й хозяин). После ВАЗ 2101, 2107, 2109 был в полном восторге. Когда сел за руль, понял — это мое. Большой салон, высокая посадка, только багажник маловат, но для маленького мотоблока места хватает, при условии что не надо складывать заднее сидение. Зимой, правда, холодновато, печка в ноги практически не дует, вот и получается — голова потеет, ноги мерзнут.
Смотри далее »

Купил Шеви-Ниву весной 2010 года для проезда к своему дому, так как проехать там можно пока только на джипе. До этого ездил на Тойоте-Калдине. Перед покупкой изучил отзывы и был в принципе готов смириться с многочисленными недостатками, поскольку за 420 рублей импортный джип больше похож на автохлам, нормальные машины идут примерно по 700 рублей.
Смотри далее »

Год 2003, выбора моделей как сейчас тогда не было. Да и золотого запасу не ахти, осмотрелся, сформулировал для себя зачем мне нужен авто, а тут пошла реклама про новую Ниву, ну и решил, как созрею, буду брать. Шниву начали выпускать с сентября 2002 года, а у меня февраль 2003 года. Номер авто 967, т.е. из первой тысячи.
Смотри далее »

Купил машину с рук в 2007, стал 3 хозяином с пробегом 35000. Машина до этого эксплуатировалась в Москве, старые хозяева оказались заядлыми охотниками, гильзы находил везде, где только можно, даже под запаской. Погоняли на ней от души, но цена устроила, больше просто не было денег, а хотелось именно эту модель.
Смотри далее »

Приобрёл в полугодовалом возрасте за отличную цену, так как новая всё таки кусается. До Шнивы катался на карбюраторной 9-тке, в потолке которой головой чуть не протер дыру. По натуре я рыбак, и всегда брали завидки при виде рассекающих по льду УАЗов и Нив. УАЗик отсек сразу (может и зря), а Шниву решил капитально.
Смотри далее »