Что можно сказать о машине, которую выбирал не умом, а сердцем. Все начиналось в принципе очень неплохо. Первый минус проявился через неделю, загорелась лампа неисправности АБС. Поехал в сервис, поменяли без проблем. Через месяц таже история, неприятно, что делать, поехал опять, сделали. Оказалось, у этих машин такая болезнь. Через полгода сдох датчик скорости, три месяца ожидания и три поездки в сервис решили проблему.
Смотри далее »

Автомобиль понравился сразу, первым купил друг. Когда собрался сам, пришлось поискать в Екатеринбурге, не было желаемой комплектации. При том не брали на заказ, говорили, работаем по наличии, пришлось искать в других городах. Нашел в Каменск-Уральском, позвонил, забронировал, в выходные съездил, забрал. Кстати цены на установку доп.оборудования в два раза ниже чем в Екатеринбурге.
Смотри далее »

Купил машину новой у официального дилера в Москве в феврале 2009г. Авео понравился сразу своей внешностью. Эксплуатация в основном город — поездки на работу, но и за городом авто себя чувствует уверенно.
Смотри далее »

Покупал авто с новья. На данный момент пробег состовляет 67500 км. Авто очень порадовал, в принципе никаких замечанийй. Мотор 1.2, конечно, слабоват, тяга пошла после 3000км пробега. Затяжные подьемы выходишь на 3.
Смотри далее »

Вот и прошли 3 года езды на Авео. Пробег за 60000км. В общем-то, впечатления неплохие, цена-качество соответствуют. Покупал специально для езды на работу, живу далеко, вот и присмотрел агрегатик. Довольно шустрая, поворотливая и главное — экономичная. Люблю и умею погазовать, так что при старте десятки оставлял довольно легко!
Смотри далее »

Здравствуйте, все обладатели и желающие обладать автомобилем Шевроле Авео! Данный авто был приобретён взамен старого доброго Опель Кадет, который верой и правдой прослужил в нашей семье 7 лет, оставив только самые добрые воспоминания. Авео был приобретён в сентябре 2005 года (корейская сборка). Выбор пал именно на эту машину, исходя из оптимального, на мой взгляд, сочетания цены и качества. Да и внешне это довольно симпатичный авто, предпочтение было отдано типу кузова седан, комплектация не самая богатая, из опций в неё вошли: гидроусилитель руля, кондиционер, электростеклоподъёмники передних дверей и подушка безопасности водителя.
Смотри далее »

Владел автомобилем 1,5 года. За это время накатал 28 тыс. пробега. Общий пробег автомобиля составил 60 тыс. км. ТО проходил на 45 тыс. км. Обслуживался у официального дилера «Капитал-Авто Нева». Впечатление от сервиса никакое. Например, взяли деньги за регламентную заправку кондиционера, а он на тот момент уже дал течь. За два зимних сезона эксплуатации дорожный реагент снизу «съел» радиатор кондиционера. Ну, в общем, не заметили…
Смотри далее »

До покупки авто владел только изделиями отечественного автопрома. Ввиду нежелания брать кредит — предпочитаю жить по средствам, природного скупердяйства и финансовых ограничений поехал к официальному дилеру выбирать себе Ланос в комплектации по цене 302 тыс. р. и тут увидел её — седан — Авео стоимостью 352 т.р…
Смотри далее »

Приобретение Авео последовало после эксплуатации Ланоса б/у, который пробежал 180тыс. и нареканий не составил. Поэтому двигатель только 1.5. Единственным критерием была коробка автомат! Уж очень хотел автомат! К тому же седан на автомате был в люксе. За него не хотелось переплачивать, и я мечтал, что появиться хетч с автоматом и еще в средней комплектации. И о чудо, они пришли. Цвет серебро, как и Ланос. Сегодня мой пробег 69350км, возраст 1год и 8 месяцев. Машиной очень доволен. Нормально обкатал машинку. Не убивал.
Смотри далее »

Особенно много Авешка не бегает. За 4,5 года мы с ней проехали 50.000 км.
Смотри далее »