Здравствуйте, все обладатели и желающие обладать автомобилем Шевроле Авео! Данный авто был приобретён взамен старого доброго Опель Кадет, который верой и правдой прослужил в нашей семье 7 лет, оставив только самые добрые воспоминания. Авео был приобретён в сентябре 2005 года (корейская сборка). Выбор пал именно на эту машину, исходя из оптимального, на мой взгляд, сочетания цены и качества. Да и внешне это довольно симпатичный авто, предпочтение было отдано типу кузова седан, комплектация не самая богатая, из опций в неё вошли: гидроусилитель руля, кондиционер, электростеклоподъёмники передних дверей и подушка безопасности водителя.
Этот авто ещё выполнен в старом кузове, в прошлой жизни этот Авео седан и до недавних пор выпускаемые хетчбэки именовались Дэу Калос. Предпочтение было отдано механической коробке передач, т.к. езда на автомате не может, на мой взгляд, доставить истинное удовольствие от вождения, также наши убитые, не чищенные дороги дают о себе знать, постоянные застревания в снегу и длительные попытки оттуда выбраться просто убьют автомат.
В процессе эксплуатации Авео я накатал 44000 км. В результате этого почти «кругосветного» путешествия были выявлены следующие минусы авто, а в частности: недостаточный дорожный просвет (под защитой картера 15 см), недостаточный обзор с места пилота, чему помехой является широкая стойка, огромная панель, выпирающая глубоко в салон, на заднем сиденьи удобно лишь вдвоем, также бардачок просто смешной.
Перейдем к плюсам: подвеска хорошо справляется с русскими дорогами (в меру комфортна), неплохая динамика (на светофоре стартовал с Приорой, шли на ровне, так друг друга и не обогнав), неплохая устойчивость в поворотах для данного класса авто, багажник на седане просто класс, очень вместительный для авто В-класса, довольно удобное водительское сиденье (высокая посадка) головой в потолок не упираешься ни на передних, ни на задних сидениях даже при «баскетбольном» росте, довольно удобно расположен педальный узел, свободно можно просидеть за рулем, не устав ни капли за 3-4 часа.
За почти пять лет эксплуатации была одна неисправность — это замена амортизаторов в сборе со стойками, они просто начали «плакать», принимая на себе все удары саратовских дорог. Больше ничего не менял, не считая расходников. Могу сказать без лукавства, что машина крепкая, два раза побывал в свободном полёте, улетая с дороги, после чего ремонта потребовали лишь сплющенные стальные диски.
К завершению своего отзыва могу сказать следующее, да, у меня возникало желание продать Авео и взять что-нибудь другое, но вспоминая все то, что я преодолел и просто «перелетел» на моём верном коне Авео, эти мысли исчезают из моей головы. Всем, кто сейчас делает выбор своего будущего авто, могу сказать следующие, внимательно подумайте, чего вы хотите от авто, и если вы поймете, что вам нужно, то выбор будет верным! Я свой выбор сделал, и я очень доволен!!! Хочу пожелать всем удачи на дорогах и бездорожье!
Автор: Сергей newmpv.ru
Отзыв написан 2010-03-15
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
