Volkswagen Arteon прошел сертификацию и получил разрешение на продажу в России, в связи с чем появились первые подробности о российской версии модели.

Arteon представляет собой седан в стиле купе и пришел на смену Passat CC. В Европе он доступен с 2017 года, а в 2019 году должен был выйти на российский рынок, но этого не случилось. Теперь российский дебют отложили на 2020 год.

Стало известно, что в России Arteon будет продаваться с 2,0-литровым мотором в двух вариантах: на 190 и 280 л.с. В обоих случаях с мотором соединен 7-ступенчатый «робот» DSG.

В оборудование входят такие опции, как электронное распределение энергии торможения, экстренное торможение, контроль стабилизации и климат-контроль. В качестве отдельной опции доступна навигация, помощь при парковке, камера заднего вида, панорамный люк и круиз-контроль.

Седан-купе Arteon основан на платформе MQB, которую разделяет с Passat самого нового поколения. В Европе модель доступна с тремя бензиновыми вариантами мотора на 150, 190 и 280 л.с. и тремя дизелями на 150, 190 и 240 л.с. В Германии она стоит от 3 400 000 рублей по текущему курсу.

Volkswagen представил первые эскизы Caddy 2020, чей мировой дебют состоится в феврале. На рынок новые Caddy и Caddy Cargo выйдут позже в следующем году.

Новинки отличаются спортивным дизайном, проявляющимся в наклонной крыше и массивном рельефе на боках. Так VW надеется привлечь ценителей активного образа жизни и отдыха к своим легким коммерческим автомобилям. Также новый Caddy отличают крупные колеса, новый передний бампер и зауженная решетка.

Скоро мы увидим первый эскиз нового минивэна Caddy Cargo. У него будут вертикально расположенные узкие светодиоды сзади и крупное заднее окно. У грузовых версий будет подъемная дверь сзади, опционально сохраняться раздвижные двери.

Текущий Caddy в России стоит от 1,5 млн. рублей и предлагается в кузове фургон и минивэн. Кроме того, доступна удлиненная версия Maxi и полноприводный вариант Alltrack. Caddy оснащен 1,6-литровым 110-сильным мотором, 1,4-литровым 125-сильным турбомотором и 2,0-литровым 110- или 140-сильным дизелем.

В ближайшие два года Volkswagen представит в Индии четыре новых внедорожника, сообщает The Hindu Business Line.

Детали пока неизвестны, но мы знаем, что, хотя первый из четырех внедорожников появится в автосалонах в середине следующего года, все четыре будут представлены на автовыставке в Нью-Дели в начале 2020 года. Более того, один из них будет среднего размера, в другой — полноразмерным.

«Volkswagen планировал инвестировать около 1,1 млрд. долларов с 2018 по 2022 год в общий план развития, и запуск новых моделей в Индии является его частью, включая исследовательский центр в Пуне», сказал директор Volkswagen Passenger Cars India Штеффен Кнапп.

Несмотря на выход четырех новых внедорожников, Volkswagen не собирается отказываться ни от одной из своих существующих моделей и продолжит продавать Polo, Vento, Tiguan в Индии.

Помимо запуска новых внедорожников, Volkswagen серьезно вложится в развитие исследовательского центра в Пуне. Сейчас там работают 650 инженеров, но после расширения их будет не менее 5 000. Это поможет Volkswagen сделать свои автомобили дешевле для индийских покупателей.

«Люди думали, что автомобили Volkswagen стоят дороже», сказал Кнапп. «Мы использовали инновационные схемы, чтобы снизить общую стоимость, благодаря 4-летней гарантии. Это, наряду с сокращением запасных частей примерно на 15%, будет иметь огромное значение для индийского рынка».

Volkswagen расширяет линейку Touareg в Великобритании за счет трех новых комплектаций, в том числе новой базовой версии SE, которая теперь подешевела до 45 445 фунтов стерлингов.

Новый базовый VW Touareg SE позиционируется под вариантом SEL, который стоит от £49 645, и оснащается 19-дюймовыми дисками Osomo, 9,2-дюймовой мультимедийной системой Discover Pro, передними и задними парктрониками и адаптивным круиз-контролем в стандарте. Можно выбрать комплектацию SE с 3,0-литровым V6 TDI на 231 л.с. и 286 л.с.

Еще одно новое дополнение к линейке – среднеуровневый вариант SEL Tech, основанный на текущем SEL. SEL Tech предлагает впечатляющую мультимедийную систему Innovision Cockpit с огромным 15-дюймовым сенсорным дисплеем и систему управления HVAC, а также 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, а также заднюю дверь с электроприводом.

Новый Touareg SEL Tech стоит от 50 995 фунтов стерлингов и доступен как с 3,0-литровыми дизельными, так и бензиновыми моторами V6 TFSI мощностью 340 л.с. Учитывая, что система Innovision Cockpit стоит 3 500 фунтов стерлингов на моделях SE и SEL, то SEL Tech представляет собой довольно выгодный вариант.

И последнее дополнение к линейке Touareg – это новый топовый Black Edition. Эта версия основана на комплектации R-Line Tech и добавляет черные 21-дюймовые легкосплавные диски Suzuka вместе с черными акцентами в экстерьере, включая решетку, рейлинги на крыше, корпуса зеркал, окантовку боковых окон и воздухозаборники.

Оборудование Black Edition включает панорамный люк на крыше, фары IQ Light Matrix, пневматическую подвеску и пакет Park Assist с Area View. Цены начинаются от 58 745 фунтов стерлингов с базовым 3,0-литровым 231-сильным мотором V6 TDI.

VW Group объявила о перестановках в своем отделе дизайна, и самым значительным изменением стало возвращение Йозефа Кабана.

Словацкий дизайнер уже работал с немецким автоконцерном: он работал с 2008 по 2017 год на должности главного дизайнера экстерьера в Skoda. Затем он ушел в BMW Group на пост главы отдела дизайна BMW, а в марте перешел в Rolls-Royce, где проработал всего шесть месяцев.

Теперь, снова вернувшись в VW Group, Кабан станет главным дизайнером легковых автомобилей Volkswagen с 1 июля 2020 года. С этого поста уйдет Клаус Бишофф, который 1 апреля станет главой VW Group Design. С 1 апреля по 1 июля Бишофф будет работать в обоих должностях.

Майкл Мауэр, который в настоящее время возглавляет VW Group Design и отдел дизайна Porsche, сосредоточится на Porsche, как только Клаус Бишофф вступит в должность.

Йозер Кабан разработал гремучую смесь автомобилей – от крошечного VW Lupo до Bugatti Veyron. Он фактически начал свою карьеру в области дизайна экстерьера в Volkswagen в 1993 году, где стал руководителем группы, одновременно возглавляя Exterior Design в Bugatti с 1998 года.

В 2003 году он перешел в Audi, где с 2006 года был назначен руководителем по дизайну экстерьеров. С 2008 по 2017 год 46-летний специалист, получивший степень магистра искусств в области дизайна автомобилей Королевского колледжа искусств в Лондоне, разрабатывал дизайн для Skoda.

Кабан освежил дизайн чешского бренда за счет Octavia и Superb третьего поколения (включая спорный фейслифтинг Octavia в 2017 году), а также внедорожников Skoda Kodiaq и Karoq.

Volkswagen представил новое поколение Passat для рынка России. Новинка станет доступна уже этой весной, однако пока цены и комплектации остаются в секрете.

Известно, что новый Passat предложит два бензиновых мотора мощностью 150 и 190 л.с. Оба двигателя соединяются с 7-ступенчатой DSG, а 150-сильный мотор также будет доступен с 6-ступенчатой МКПП.

С виду новинка отличается иными бамперами и измененной решеткой. Уже в базовой версии предлагаются светодиодные фары, а опционально доступны матричные фары IQ.Light с автонастройкой дальнего света.

Также новый Passat оборудован системой IQ.Drive, которая позволяет перейти практически в автономный режим вождения на скорости до 210 км/ч. Помимо нее, новинка предлагает новую 9,2-дюймовую мультимедийную систему с навигацией и цифровую приборную панель.

С января по ноябрь этого года Volkswagen продал в России 94 599 автомобилей, и это на 0,3% меньше, чем в 2018 году. Динамика не отрицательная, но и роста Volkswagen в итоге не достиг, оказавшись на пятом месте по объему продаж среди других компаний, подающих свои автомобили в России.

Главным фаворитом у россиян остаётся белый цвет. Такой информацией на днях поделилась компания Авилон.

Согласно статистике продаж, белый цвет выбрали 35% российских автомобилистов. В своём интервью Андрей Каменский, занимающий должность директора по маркетингу, отметил, что хоть большая часть продаж в этом году и приходилась на белоснежные авто, не стоит опускать тот факт, что основная часть этого цвета пришлась на автомобили таких моделей, как Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. Именно такие автомобили чаше всего закупаются крупными каршеринговыми компаниями.

Помимо того, этот цвет чаще всего встречается среди владельцев авто марки Jaguar, а как известно, у каждой четвёртой машины этого автопроизводителя именно белый цвет.

Следом идёт чуть менее популярный в России цвет — строгий и классический чёрный. Этому цвету отдали предпочтение 27% покупателей. Согласно сведениям компании Авилон, очень часто черный цвет выбирают владельцы автомобилей марки Mercedes. Не менее равнодушны к этому цвету те, кто приобретает автомобили американской марки Cadillac, особенно модель Escalade.

Китайские автомобилисты считают Volkswagen Tharu самым лучшим компактным кроссовером. На местном рынке он вышел осенью прошлого года, и с тех пор в Поднебесной продано уже 139 000 таких машин.

В России Tharu должен выйти в 2020 году, причем его производство будет локализовано, но называться он будет Tarek. В основу его лег компактный кроссовер Skoda Karoq.

В Китае топовая версия Tharu стоит всего 229 000 юаней, а в рублях это около 2 000 000. Топ-версия оснащена 2,0-литровым 186-сильным мотором.

Недавно стало известно, что в Китае также выйдет электрическая версия кроссовера Tharu с 136-сильным двигателем и дальностью до 400 км.

В первом квартале 2020 года VW выпустит на российский рынок обновленный Passat. У него изменился дизайн, появились светодиодные матричные фары IQ Light, а также модернизировали салон. Теперь внутри компактная приборка, а ее экран уменьшился с 12,3 до 11,7 дюймов.

В линейку моторов входят бензиновые 4-цилиндровые турбомотор объемом 1,4 литра и мощностью 150 л.с. в паре с МКПП или «роботом» DSG и 2,0-литровый 190-сильный мотор. Также будет доступен 2,0-литровый дизельный турбомотор мощностью 150 л.с.

Во втором квартале 2020 года в России появится седьмое поколение Jetta, основанное на платформе MQB. В базовом варианте эта новинка предложит базовый бензиновый 1,6-литровый атмосферный мотор мощностью 110 л.с. и 155 Нм, а топовая версия будет оснащена 4-цилиндровым 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и 250 Нм. Первый мотор соединяется с 5-ступенчатой МКПП или с 6-ступенчатой АКПП, а второй – с «гидромеханикой».

И еще одна любопытная новинка от VW для России – лифтбек Arteon. Он тоже основан на платформе MQB и является флагманом европейской линейки Volkswagen, заменившей купеобразный Passat CC.

В России лифтбек выйдет в третьем квартале 2020 года, пока комплектации не объявлены. В Европе он предлагается с 2,0-литровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 190 и 272 л.с. и с 2,0-литровыми турбодизелями мощностью 190 и 240 л.с. Моторы соединяется с 7-ступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.

VW выпустил серию фото обновленного Atlas для США, где модель доступна с 2016 года. В России кроссовер появился в 2018 году под именем Teramont.

Всего VW показал три эскиза новинки. У нее иная передняя часть, фары а-ля Atlas Cross Sport и измененные бамперы. На переднем появились вставки из амортизирующей пены для повышения безопасности пешеходов. Опционально Teramont предлагает систему распознавания дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль.

Моторы не изменились: в США так же предлагаются 2,0-литровый турбомотор и 3,6-литровый атмосферный V6. Но теперь турбомотор получит полный привод. Обновленный Atlas выйдет в США в начале 2020 года, а дата появления в России пока неизвестна.

Atlas-Teramont является самым большим кроссовером Volkswagen. В России он оснащается 2,0-оитровым 220-сильным мотором TSI или же 3,6-литровым 280-сильным VR6. Летом к линейке присоединился атмосферный 249-сильный VR6.

Моторы соединены с 8-ступенчатой АКПП и полноприводной системой 4Motion. Модель можно купить от 2 900 000 рублей, топ-версия стоит 3 800 000 рублей. С января по ноябрь 2019 года в России Teramont купили 2 331 раз.