УАЗ начал тестирование метанового внедорожника «Патриот» еще в 2016 году. Этот прототип работал как на бензине, так и на природном газе. Однако только недавно УАЗ получил ОТТС на битопливный «Патриот», оснащенный 2,7-литровым мотором в паре с МКПП.

Битопливный «Патриот» оборудован газовым баллоном марки Gemini и работает как на АИ-92, так и на СПГ. При работе на бензине двигатель развивает 150 л.с. и 235 Нм, а на метане – 126 л.с. и 196 Нм. Снижение мощности компенсируется дешевой стоимостью метана. В 2016 году после серии тестов УАЗ представил итоги по сокращению расхода топлива в цифрах.

Согласно промежуточным испытаниям Минэнерго в 2016 году, переход на СПГ позволяет сэкономить деньги при езде по городу. Тесты проводили с 7 апреля по 3 мая, и совокупные затраты на газ и бензин составили 10 061 рублей, что на 3 145 рублей меньше, чем при езде только на бензине. Таким образом, при использовании метана экономия составляет почти 1,5 рубля на 1 км пробега.

За период тестирования автомобиль в целом проехал 2 264 км, из которых для оценки экономии использовали 2 132 км. В среднем за сутки автомобиль проезжал 125,8 км. За время испытаний израсходовали 213,5 л бензина и 171,8 м3 природного газа.

При этом заправка бензином в среднем составила 42,7 л, а по метану – 24,5 м3. Среднее время заправки последним занимало 10 минут, что не превышает среднее время заправки бензином. В основном тесты проходили в пределах Третьего транспортного кольца Москвы, поэтому средний пробег в обе стороны для заправки газом составил не более 30 км.

Тестовый УАЗ «Патриот CNG» получил три металлокомпозитных газовых баллона четвертого поколения, каждый объемом по 55 литров.

По расчетам УАЗа, пробег «Патриот CNG» на метане при полной заправке всех баллонов составляет 250 км. В 2016 году в России средняя розничная цена 1 м3 метана составляла 13 рублей, то есть была втрое дешевле бензина и дизельного топлива. Как раз благодаря такой разнице в ценах использование автомобиля на природном газе позволяет сэкономить на топливе более 40% на 100 км пробега.

Недавно поклонники в одном из сообществ вспомнили один интересный проект УАЗ, который, к сожалению, так и не вышел в серийное производство. Речь идет о внедорожнике 3172, готовящемся на смену легендарному УАЗ-469.

История УАЗ-3172 началась еще в 90-е, когда Минобороны заказал Ульяновскому заводу проект нового внедорожника с высокой проходимостью. Планировалось, что новинка превзойдет популярный и незаменимый УАЗ-469 по вместительности и внедорожным способностям.

Изначально УАЗ-3172 оснащали 100-сильным мотором, однако в будущем его планировалось заменить на более мощный дизельный двигатель. Внедорожник также оборудовали шноркелем, благодаря чему 1-метровые броды были ему ни по чем. Он успешно справлялся с уклонами до 50 градусов и тянул прицеп массой до 1 200 кг.

В салоне внедорожника помещалось десять пассажиров с запасным снаряжением. Общая грузоподъемность машины составляла тонну.

УАЗ-3172 разработали и собрали, он прошел все государственные проверки, однако вышло всего девять пробных образцов. Минобороны пришло к выводу, что проект слишком дорогой, поэтому УАЗ переключился на разработку гражданской версии – УАЗ-3160, который и лег в основу нынешнего «Патриота».

С 1 апреля популярные модели Ульяновского автозавода существенно выросли в цене – почти на 4%. Больше всего подорожали модели УАЗ Pickup и УАЗ Patriot. Внедорожник стал на 30 000-45 000 рублей дороже, а пикап в топовом варианте подорожал на 50 000 рублей.

Базовая комплектация Patriot называется «Классик Fleet». Она оснащается дорестайлинговой подвеской и теперь стоит 865 000 рублей (+30 000). Варианты «Классик» и «Оптимум» тоже подорожали на 30 000 рублей. Совсем недавно УАЗ представил спецсерию Patriot Antarctic Edition, и эта версия стала дороже всего через неделю после дебюта.

Богатые варианты исполнения Patriot «Максимум» и «Престиж» стали дороже на 35 000 рублей. Теперь за отечественный внедорожник в богатом оснащении и с механической коробкой передач нужно заплатить 1 178 000 рублей, а «автоматическая» версия обойдется от 1 089 000 рублей до 1 328 000 рублей (+40 000-45 000).

Базовая версия УАЗ Pickup подорожала на 37 600 рублей, а средние и топовые варианты подорожали на 50 000 рублей. Так, обновленный Pickup 2020 в паре с МКПП теперь доступен от 877 500 рублей до 1 270 000 рублей. При этом стоимость «автоматического» варианта, вышедшего в продажу 1 апреля, осталась без изменений.

Меньше всего подорожание затронуло внедорожник Hunter. Все его комплектации стали дороже всего на 10 000 рублей. Базовая версия стоит от 762 000 рублей, а вариант Expedition – от 1 025 000 рублей.

С начала этого месяца все модели линейки Lada подорожали на 1%. Кроме того, подорожали автомобили иностранных автопроизводителей, а именно Skoda, Renault, VW и Geely. Остатки с прошлого модельного года распродают по старой цене.

Несмотря на то, что внедорожная версия УАЗ «Хантер» под названием «Экспедиция» не отличается стильным современным дизайном, а ее конструкция давно устарела, она доступна по низкой цене и предлагает высокий уровень надежности.

По сути, этот дешевый внедорожник лаконичен, как спартанец, зато выполняет свои функции на «отлично». Специальная внедорожная версия «Хантера» вышла год назад, и это не просто автомобиль, а это – стиль и философия. По размерам компактный «Хантер» намного меньше 3-дверного Jeep Wrangler, при этом его масса чересчур велика – 1 800 кг. В недостатки можно отнести и его устаревшее шасси.

С другой стороны, это шасси позволяет «Хантеру» проехать там, где проедут единицы автомобилей, оно прекрасно справляется с бездорожьем и сложными ландшафтами. Еще одно преимущество старой конструкции – ее высокая ремонтопригодность. Даже если «Хантер» сломается, вы легко приведете его в порядок молотком и плоскогубцами, а для современных внедорожников аналогичная поломка подобна смерти.

Немецкий журналист Т. Зейбт из издания Auto Motor Und Sport по достоинству оценил уникальные способности внедорожного «Хантера», но не меньшее восхищение вызвала у него старая добрая «Буханка». По словам журналиста, этот семейный фургон переживет армагеддон.

В Европе «Хантер» стоит до смешного дешево. Базовая версия доступна за 8 100 евро, а внедорожный вариант «Экспедиция» – от 10 700 евро. В Германии вообще не купить машину за такие деньги.

Однако не все так просто: дешевые версии не подходят под экологические нормы Евросоюза, а вот соответствующие им варианты «Хантера Экспедиция» и «Буханки» обойдутся уже за 19 900 и 20 990 евро, соответственно.

На авторынок дебютировала обновленная модификация модели с «автоматом».

УАЗ представит рынку Пикап с автоматической коробкой Punch Powerglide, которую дополняет 2,7-литровым двигатель ZMZ мощностью 150 «лошадей». Стоимость такого исполнения находится в диапазоне от 1 181 000 до 1 420 000 рублей в зависимости от комплектации.

Новая модель УАЗ Пикап оснащена 16-дюймовыми дисками, ассистентом при езде по бездорожью, противотуманками, системой климат-контролем, а также системой мультимедиа на базе Android. В версии «Премиум» для пикапа предусмотрен руль с клавишами управления мультимедийкой и круиз-контролем, а также регулировка водительского сиденья по высоте.

Топовая версия Пикапа обрела кожаную обивку сидений, камеру заднего вида, подлокотник с двумя подстаканниками для пассажиров второго ряда и бескаркасные щетки стеклоочистителя.

Начальная цена модели с «автоматом» будет на 341,1 тысячи больше, чем на стандартный Пикап с «механикой», и на 147 тысяч дороже внедорожника с той же установкой.

За дополнительную плату клиенту будут предоставлены дополнительный отопитель салона (9100 рублей), предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя (44 900 рублей) и блокировка дифференциала заднего моста (38 900 рублей).

Недавно УАЗ выпустил самосвал на основе «Профи», но теперь автопроизводитель создал еще один самосвал на основе модели 330365, известной как «головастик».

«Профи» был превращен в самосвал чувашской автокомпанией, а над «головастиком» потрудились специалисты из Нижнего Новгорода. Платформа не изменилась и сохранила габариты 2 680х1 670 мм, а пол застелили листовым металлом толщиной 1,5 мм.

Наклон кузова регулируется 4-секционным гидроцилиндром, который максимально позволяет поднять кузов на 45 градусов. В поднятом положении кузов закрепляется с помощью механического фиксатора, управлять подъемом кузова можно за счет мобильного пульта. Самосвал способен поднимать более 1 т веса.

Техническое оснащение никак не изменилось – оно полностью заимствовано и древнего «головастика». Под капотом у самосвала 112-сильный мотор в паре с 5-ступенчатой МКПП. Оригинальный 330365 стоит от 700 000 рублей, а установка самосвала обойдется в 240 000 рублей.

Владимирские конструкторы взяли за основу УАЗ «Профи» и сотворили передвижной домик со всеми удобствами на семь пассажиров. Стоимость этого уютного дома-на-колесах составляет 2 699 000 рублей.

Новинка основана на полноприводной версии УАЗ «Профи» 2018 МГ, чья погрузочная площадь имеет следующие параметры: 4 060 мм длины, 2 000 мм в ширину и 2 000 мм в высоту. Все это пространство было преобразовано в салон с пятью спальными местами. В кабине доступно еще два места.

Чтобы путешествие было максимально комфортным, в салоне установлены холодильник, санузел, микроволновка, газовая плита, телевизор, обогреватель, кондиционер и нагреватель воды. Также имеется дополнительный бак объемом 120 литров для чистой воды и бак на 95 литров для использованной воды.

Передвижной дом на основе «Профи» оснащается 2,7-литровым двигателем мощностью 150 л.с., который соединяется с МКПП и полным приводом. Цвет кузова – зеленый.

Разработчики отмечают, что дом-на-колесах можно оборудовать дополнительными опциями по желанию заказчика. Сам УАЗ «Профи» в базовой версии стоит 835 000 рублей.

В продажу вышли бюджетные варианты внедорожника УАЗ «Хантер». Они оснащаются 5-ступенчатой МКПП производства китайской автокомпании BAIC. Базовый вариант при этом стал дешевле на 15 000 рублей.

Новые «Хантеры» с китайской коробкой передач начали строить в Ульяновске в конце прошлого 2019 года, но первые машины только-только добрались до автосалонов. МКПП-5 от BAIC доступна только на базовой комплектации «Классик Fleet». Остальные варианты исполнения по-прежнему комплектуются корейской КПП Dymos.

«Хантер» в версии «Классик Fleet» стоит от 752 000 рублей, обычный «Классик» с КПП Dymos — от 767 000 рублей. Больше они ничем, в принципе, не отличаются.

МКПП от BAIC уже устанавливали на «Хантеры» и на «Буханки», а ее 6-ступенчатая разновидность стоить у «Патриота». Однако последний «Хантер» с китайской МКПП продали ещё два года назад, рояле чего все эти внедорожники стали оснащать КПП Dymos.

Обновленная модель пикапа УАЗ получила сертификацию.

В доступной базе Росстандарта опубликовано ОТТС на UAZ Pickup с автоматической коробкой передач. Чуть ранее аналогичной трансмиссией оборудовался УАЗ Patriot.

В документе сказано, что УАЗ Пикап будет оснащен 6-диапазонным «автоматом» Punch Powerglide, который будет трудится вместе с 2,7 литровым двигателем ZMZ мощностью 150 «лошадей». В списке оборудования указаны водительская подушка безопасности, светодиодные дневные ходовые фары, аудиоподготовка и иммобилайзер.

Внедорожник базового исполнения с похожей установкой оценивается в 1,034 млн рублей, а за версию с круиз-контролем, гидравлическим помощником торможения, системой помощи при подъеме в гору и режимом для езды по бездорожью придется отдать 1,3 миллиона рублей. В качестве сравнения, стоимость Патриота с «механикой» начинается от 819 900 рублей. Стоимость пикапа значится в диапазоне от 839 900 рублей до 1 219 900 рублей.

Осенью 2019 года стало известно, что УАЗ Пикап станет оснащаться «автоматом» в апреле 2020 года.

В России вышел в продажу отечественный внедорожник от УАЗ — «Патриот» в специальном оснащении. Он называется Antarctic Edition и посвящается 200-летию открытия Антарктиды российской экспедицией Беллинсгаузена и Лазарева.

Этот уникальный юбилейный автомобиль дебютировал 28 января — ровно 200 лет спустя с того дня, когда «Восток» и «Мирный» причалили к берегам Антаркииды в 1820 году. Эксклюзивная серия Antarctic Edition выйдет ограниченным тиражом — всего 200 экземпляров, как нетрудно догадаться.

«Патриот» Antarctic Edition основан на варианте исполнения «Оптимум», но отличается от него уникальным дизайном. Он окрашен в белый перламутр, который оттеняют затонированная решётка и чёрные диски. У «антарктического» внедорожника на крыше расположился багажник, а сзади на двери прикреплена лестница. Он оснащается кондиционером и круиз-контролем, а также дополнительным отоплением. В «зимний» пакет входят обогрев руля, лобового стекла и всех кресел. Последние отделаны эксклюзивным водоотталкивающим материалом.

Antarctic Edition комплектуется стандартным 2,7-литровым 150-сильным бензиновым мотором, который соединяется с 5-ступенчатой МКПП, раздаточной коробкой и электромеханическим приводом. Лимитированная серия стоит от 1 062 000 рублей. Дистанционный подогрев можно опционально заказать за 44 900 рублей, атермальные задние — стекла за 16 500 рублей, мультимедийную систему с функцией навигации — за 34 900 рублей, передние и задние парктроники — за 11 900 рублей, блокировку заднего дифференциала — за 38 900 рублей, лебедку — за 54 900 рублей.