Несмотря на новые заявления, компания «Ниссан» не готова к разрыву отношений с Россией.

До сентября 2022 года завод японского бренда не будет запущен. Информацию опубликовал Reuters, ссылаясь на гендиректора Макото Учиду.

Представители пока продолжат следить за актуальной экономической ситуацией, а также просчитывать риски. Но пока перспектив мало и запуск завода может осложнить сегодняшнюю ситуацию, пояснил глава «Ниссан».

Напомним, что предприятие «Ниссан» находится в Санкт-Петербурге, в марте линии остановились, тогда представители заявили о временной заморозке. Площадка должна была вернуться к работе в апреле, однако до сих пор сборка машин там не началась.

В России выпускают три кроссовера Nissan Qashqai, X-Trail и Murano, а весной планировался выход внедорожника Pathfinder. Модель должны были поставлять из США, но на фоне санкций автомобиль так и не добрался до рынка РФ.

Еще в июне стало известно из неофициальных источников, что на территории России есть несколько сотен кроссоверов Pathfinder, но представители и дилеры не заявляли о начале продаж.

За пять месяцев 2022 года «Ниссан» смог продать в РФ 12165 автомобилей. Показатель ниже прошлогоднего на 43%.

Необычное решение приняла японская компания на фоне кризиса в автопромышленности. В США представители концерна запустят продажи подержанных автомобилей в своих официальных дилерских центров.

Как отметили представители марки, все автомобили, прежде чем поступить в дилерские центры, будут проверяться по 84 пунктам. После продажи покупатель получит полугодовую или гарантию на 10000 км пробега. Автомобили будут представлены, как брендом «Ниссан», так и другими марками. Причем автомобили «Ниссан» будут проверяться по 167 пунктам, а гарантия будет распространяться на 7 лет или 160000 км пробега.
По мнению представителей японского концерна такая политика поможет сохранить клиентов дилерских центров, а также обеспечить бесперебойную работу.

Сами дилерские центры придерживаются другой версии, по их мнению концерн не может обеспечить необходимым количеством новых машин точки продаж, поэтому и решил пойти на такой отчаянный шаг. По некоторым данным поставки автомобилей упали за последнее время в несколько раз.

Часть дилеров положительно оценили новую идею компании, так как покупатели машин с пробегом на 30% чаще возвращаются за покупкой нового авто к знакомому дилеру.

Стоит отметить, что «Ниссан» не первый производитель автомобилей, выбравший такую политику продаж. По такой аналогии уже работают дилеры компании «Форд».

Напомним, что концерн «Ниссан» собирает свои автомобили в Санкт-Петербурге. Сборку заморозят до весны 2023 года.

Согласно данным, потери компании «Ниссан» за последний финансовый год составили 52,6 млрд иен или 499 000000 долларов. Как пишет портал Automotive News Europe, в прогнозе на текущий фингод компания не учла бизнес в РФ. Из этого следует, что японский концерн может и не возобновить производство на питерской площадки до марта 2023 года.

При этом, представители «Ниссан» понимают, что отсутствие продаж в России и заморозка производства значительно ударит на финансовую составляющую. В апреле 2022 года падение реализации японского бренда в России достигло 84% по сравнению с 2021 годом. Всего дилеры смогли передать 605 автомобилей российским покупателям.

Напомним, что в прошлом месяце на российском авторынке отрицательную динамику показали все автобренды, кроме китайской премиум-марки Exeed. Реализация в общем снизилась на 78,5%, а всего было продано 32700 автомобилей.

Renault Group может продать свою долю в японской компании Nissan Motor Co. Информацию публикует Bloomberg, ссылаясь на инсайдеров близких к французской компании.

Продажа доли может обеспечить Renault миллиардами долларов, а также снизить напряженность между давними партнерами. Часть ценных бумаг может выкупить сам «Ниссан», но французы рассматривают и других потенциальных покупателей.

Всего Renault владеет 43% акций японской компании, стоимость оценивается 983,5 млрд иен или 7,1 млрд евро. «Ниссан» также принадлежат активы Renault, но только 15-ти процентная доля. Эксперты отмечают, что полностью Renault не будет избавляться от активов японской компании, а, скорее всего, доведет их количество до тех же 15%.

Вырученные средства Renault планирует потратить на разработку электромобилей, в частности создание отдельного бренда, который будет специализироваться на экологичных автомобилях. В разработке могут принять участие иностранные партнеры, представители рассматривают концерн Geely, с которым Renault сотрудничает в Южной Корее.

Спецверсия под названием Rock Creek оснащается более мощным мотором и иными настройками подвески.

Nissan Pathfinder Rock Creek получил доработанную техническую часть. Мотор предлагается такой же, как и у стандартного внедорожника, однако с иными топливными картами. Дополнительно были перенастроена подвеска, увеличен клиренс и добавлены противотуманные фары.

Новинка доступна для американского рынка, где продажи обновленного Nissan Pathfinder были начаты еще в 2021 году. В Россию внедорожник так и не доехал. Представители начали прием предзаказов, однако на фоне геополитической ситуации американское представительство японского концерна заморозило поставки.

Версия Rock Creek подойдет для любителей активного отдыха. В стандартный набор оснащения уже вошли противотуманки, вседорожные шины, 18-ти дюймовые колеса, увеличенный клиренс на 15,9 мм, системы кругового обзора, фаркоп, режим «бездорожье».

Экстерьер внедорожника Nissan Pathfinder Rock Creek отличается двухцветной окраской, дополнительными элементами на кузове и фирменной решеткой радиатора. Клиентам будет доступен выбор отделки салона из 10 вариантов, главными особенностями станут оранжевая прострочка на креслах, два раздельных кресла во втором ряду.

Благодаря доработкам, двигатель получил отдачу в 299 л.с. (366 Нм). Стандартный внедорожник оснащается установкой в 288 л.с. (351 Нм). Полноценная премьера состоится в середине текущего месяца на автосалоне в Нью-Йорке, а продажи стартуют летом.

Sierra Space, Teledyne Brown Engineering и «Ниссан» будут сотрудничать в области создания нового лунохода Lunar Terrain Vehicle, который будет предназначен для миссий NASA.

Согласно данным, которые опубликовал портал Carscoops, в разработке будет принимать участие подразделение автоконцерна из Северной Америки. Nissan предоставит производственные линии, системы автоуправления и смарт-помощников.

Японская автокомпания сможет не только поделиться наработками, но и позаимствовать технологии от своих компаньонов, которые сможет применить на своих автомобилях.

Компания Teledyne представила свой 1-ый луноход в 60-х годах прошлого века и на протяжении последующих 40 лет работала с NASA, в новой программе представители будут отвечать за работу системы питания.

Sierra Space — создаст обеспечение для полета, будет контролировать связь, навигационные приборы и приборы наведения. Еще одной компанией, участвующей в проектировании будет Textron, которая выпускает снегоходы и вездеходы под маркой Arctic Cat.

По заверению представителей, совместное проектирование лунохода будет эффективным, а конечный продукт станет универсальным и прочным.

500000 долларов выплатят дилеры ABC Nissan и Pinnacle Nissan из Аризоны за навязывания допопций. Пока ответчики не согласны с обвинением и готовы ждать решение суда.

Данные компании хотят обязать выплатить 500000 долларов, в качестве компенсирующих выплат. Причиной стала недобросовестная реклама, а подробности раскрыл ресурс Carscoops.

Согласно данным, дилеры рекламировали автомобили по привлекательной цене, но затем навязывали автомобиль с дополнительными опциями — услугами и аксессуарами, которые существенно удорожали машины. При отказе клиентов от «допов», машину дилеры не продавали.

Марк Брнович, генпрокурор Аризоны, отметил, что рынок сегодня испытывает колебания цен, но дилеры не освобождаются от ответственности за недостоверную ценовую политику.

Всего продавцы могут выплатить 500000 долларов, в их числе компенсация, судебные издержки и штраф. Ранее ABC Nissan уже выплачивал средства за подобные деяния в 2018 году, тогда сумма достигла 130000 долларов.

Nissan, Toyota и Hyundai не планируют закрывать свои производственные площадки в Санкт-Петербурге. На сегодня существует проблема с поставками комплектующих, из-за чего автоконцерны вынужденно простаивают.

Данное заявление сделал Алексей Яковлев, председатель горкомитета по промышленной политике, инновациям и торговле. На сегодня инвестиционные вложения в производства достаточно большие, поэтому подобные решения не могут быть приняты в такие короткие сроки.

Напомним, что ранее представители правительства Северной столицы заявляли о скором начале производства на автозаводах. Пока официально ни один завод не подтвердил начало работы. Работники предприятий сегодня получают 2/3 оклада, в некоторых случаях средний оклад. Nissan, Toyota и Hyundai также не обращались на предмет дотаций и субсидий.

Минтранс России в свою очередь создали специальный штаб для помощи решения логистических вопросов.

Чистая прибыль японского концерна составила более 2,9 млрд рублей в прошлом году. Убыток в 2020 году достигал 2,2 млрд руб.

Последний раз в плюсе компания «Ниссан» на российском рынке была в 2012 году, тогда автокомпания заработала 3,7 млрд руб. С 2013 до 2020 года автоконцерн фиксировал чистый убыток.

Прибыль от реализации в 2021 году составила 2,7 млрд руб., против потерь 1,3 млрд руб. в 2020 году, до отчисления налогов сумма достигала 3,1 млрд рублей. Себестоимость реализации снизилась на 2,9%, до 92,4 млрд руб.

Напомним, что в России производство «Ниссан» налажено производство Qashqai, X-Trail и Murano. Пока сборка находится на паузе, простой продлится до 4 апреля. Причиной остановки является нехватка комплектующих и сбои в поставках на фоне украинского кризиса. Также на рынок России остановлены поставки новых автомобилей от японской компании. В числе новинок оказался внедорожник Pathfinder, его сборка налажена в США. Когда именно модель будет представлена на рынке РФ, не сообщается.

До конца марта иностранные площадки по сборке японских автомобилей могут снова вернуться к работе.

Напомним, что Toyota, Nissan и Hyundai собирают на производстве в Санкт-Петербурге. Председатель горкомитета по промышленной политике Кирилл Соловейчик сообщил о скором возобновлении сборки машин на питерском предприятие. Компания «Ниссан» остановила свои линии с 14 марта, Toyota ввела простой с 4 марта, а Hyundai планировал не работать с 1 по 9 марта, однако до сих пор официально сборку не начал.

По словам Соловейчика один из заводов уже работает, пока какая именно площадка запустила производство — неизвестно. Toyota пока восстановить цепочки поставок не смогла, «Ниссан» планирует запуститься 4 апреля, поэтому, по предположениям, работу начал южнокорейский завод Hyundai.

На сегодня в России многие заводы простаивают не только из-за прямого влияния санкций, но и косвенного. К примеру российский «АвтоВАЗ» испытывает нехватку комплектующих, как дефицитных микрочипов, так и других узлов, поставляемых компанией «Рено».