Unimog Арнольда Шварценеггера по-прежнему в продаже; теперь на eBay

В 2014 году модель Unimog, ранее принадлежавшая кинозвезде Арнольду Шварцнеггеру, попала на рынок подержанных автомобилей. В январе 2016 года она все еще ищет нового владельца и сейчас продается на eBay.

Сейчас автомобиль принадлежит Texas Direct Auto и в США стоит $350 980, т.е. с 2014 года его цена возросла почти на $80 000.

Это очень дорого, однозначно. Он был построен специально для Шварценеггера на шасси 1977 в варианте U1300 SE 6.4. Автомобиль оснащен 6.4-литровым турбированным рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем и полуавтоматической КП. Чтобы убедиться, что он способен превзойти внедорожники своего класса, он был оборудован автоматической системой надувания шин, пневмоподвеской, электрической лебедкой и мощными внедорожными фарами Hella.

Другие его особенности – это камера заднего вида, огромные 22-дюймовые колеса и шины и аудиосистема Blaupunkt. Безусловно, самым заманчивым для покупателей является тот факт, что его приборная панель подписана самим Терминатором.

Если электромобили в конечном итоге действительно займут рынок, как многие предсказывают, то этот будущий суперкар пойдет по тому же пути.

На рынке уже есть подобные автомобили, например, Audi R8 e-tron и Rimac Concept One.

Автомобильный дизайнер Антонио Палья подарил жизнь электросуперкару Mercedes-Benz.

Суперкар называется Mercedes-Benz ELK и разработан в двух версиях: оригинальной и гоночной.

Спереди у него шикарная решетка, которая органично сочетает в себе светодиодные фары с карбоновой отделкой. Аэродинамические колеса расположились внутри вздутых крыльев. Задняя часть похожа на переднюю, хотя задние фары напоминают нам об ограниченном издании Lamborghini Veneno.

В гоночную модель Палья раскрасил в стиле Mercedes-AMG Petronas, добавил ей большой передний сплиттер, новые колеса, приподнятое заднее крыло и мощный диффузор.

С улучшенным дизайном и оптимизированными технологиям, СЛК преемник SLK – SLC прибудет в дилерские центры Европы в апреле этого года.

Mercedes-Benz SLC 2016 начального уровня оснащен 1.6-литровым двигателем мощностью 154 л. с. и 250 Нм крутящего момента и стоит от $38 105 на немецком рынке, затем идет комплектация SLC 200 с 2.0-литровым двигателем мощностью 181 л. с. и 300 Нм крутящего момента по цене $43 428.

Следующим в линейке является SLC 300 с 2.0-литровым двигателем мощностью 242 л. с. и 370Нм крутящего момента от $50 602. Единственная дизельная модель SLC 250 d с 2.2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 201 л. с. и 500 Нм крутящего момента стоит от $47 486.

Топовый SLC 43 AMG стоит $65 337. Он посылает 362 л. с. и 520Нм крутящего момента на задние колеса и оснащен 3.0-литровым V6, с которым разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4.7 с и достигает 250 км/ч максимальной скорости.

Все версии родстера имеют «алмазную» решетку, светодиодные задние фонари и обширный набор стандартного оборудования, в который входят активная система экстренного торможения, многофункциональный спортивный руль в коже Наппа, кондиционер, Аудио 20 CD и панорамная складная крыша.

Опциональное оборудование включает «умное» освещение за $1700, систему адаптации фар дальнего света $130 и панорамную крышу «волшебное небо» за $2 883.

Техэксперты французского правительства встретятся с топ-менеджерами Renault, чтобы обсудить, почему у трех моделей бренда выбросы выше установленного стандарта. Ford и Mercedes тоже под следствием.

Французские чиновники выяснили, что Captur, Espace и еще одна не названая модель Renault выбрасывают гораздо больше вредных веществ, чем это предельно допустимо.

Также сообщается, что Ford C-Max и Mercedes S-Class выбрасывают гораздо больше вредных веществ, чем разрешено, хотя и не так много, как модели Renault.

Правительство проявляет «особую обеспокоенность» по поводу Renault Captur, потому что это одна из новейших моделей, которая подпадает под самый строгий стандарт Евро 6, в то время как Espace и другие модели идут по стандарту Евро 5.

У Renault Captur могут быть технические проблемы в системе контроля выбросов, что может привести к отзыву. Mercedes S-Class в ходе тестирования показал противоречивые результаты, а выбросы Ford C-Max оказались в пять раз выше нормы. Обе модели попадают под стандарт Евро6.

Эксперты планируют протестировать 100 моделей, 22 уже проверены. Все три вышеуказанных компании попросили объяснить, почему их модели не прошли тесты.

В штаб-квартире Renault на прошлой неделе провели обыски.

Немецкий автомобильный лидер Mercedes-Benz официально рассказал о ценах на свои новые модели на российском рынке в 2016 году. Пресс-служба концерна озвучила стоимость таких моделей как Mercedes GLC-class, кабриолет S-class и новый седан E-Class.

Внедорожник GLC-class будет оснащен оборудованием поставляемым специально для России. Дизельный вариант GLS 350D 4MATIC будет предлагаться за 5 200 000 рублей, бензиновый 400 4MATIC чуть дешевле — 5 150 000 рублей. Более дорогие версии GLC 500 4MATIC и AMG GLC 63 4 MATIC соответственно по 7 550 млн рублей и 9 650 миллионов.

Немецкий кабриолет Mercedes E-class будет доступен россиянам только за 9 с половиной миллиона рублей (в версии S 500), а более продвинутая версия AMG S 63 4MATIC от 12 300 миллионов рублей.

Новое поколение седана бизнесс-класса E-class в минимальной комплектации стоит 2 880 млн. рублей, это автомобиль E 200. Комплектация Luxury доступна от 3 190 млн, а E200 Sport продают за 3 430 миллионов. Доступна и дизельная версия бизнесс-седана E 220 в Business за 2 990 миллионов рублей.

Генеральный директор немецкого автомобильного концерна Daimler crysler Group, Дитер Цетше, недавно заявил в европейских автомобильный медиа, что компания намерена построить в России предприятие по производству легковых автомобилей марки Merccedes-Benz.

Несмотря на значительное сокращение автомобильного рынка в России Mercedes занял лидирующую позицию по продажам автомобилей бизнесс-класса и класса Люкс. В прошлом году за первые 11 месяцев продукцию этой компании приобрели чуть менее 40 тысяч раз, при достижении рыночной доли в 2,67%. Для сравнения рыночная доля BMW и Audi составляет по 1,7% и 1,6%.

Ранее уже сообщалось, что возможными местами для строительства нового автопроизводственного предприятия могут стать Казань, Свердловск или Санкт-Петербург.

Цена на новый бизнес-седан класса люкс от немецкого автогиганта Mercedes-Benz больше не держится в тайне. Производитель озвучил стоимость нового E 200, в том числе и для российского рынка.

Mercedes представил свою новинку в двух вариантах, бензиновом и дизельном, сообщают российские СМИ. Базовый вариант люксового автомобиля с бензиновым мотором будет предлагаться на мировом рынке по стоимости 45 300 единиц в европейской валюте, а для российских атвогурманов цена составит от трёх с половиной миллионов рублей.

Естественно, производитель обещает, что качество и возможности дорогой новинки полностью соответствуют его стоимости: при двухлитровом двигателе автомобиль сможет выдавать 184 лошадиные силы мощности, при этом конструкторы оснастили двигатель автомотической коробкой 9G-TRONIC.

Дизельный Mercedes-Benz E200 обойдётся покупателям чуть дороже, его начальная стоимость в евро 47 124. При том же объеме двигателя автомобиль добавит 195 лошадиных сил, и по всей видимости это единственное отличие между двумя комплектациями.

Согласно последним новостям, Mercedes-Benz готовится к выпуску четырех электромобилей, которые будут разработаны как прямые конкуренты Tesla.

Амбициозный проект стоимостью 2 млрд. евро получил название Exoluxe. Первая модель будет запущена в 2018 году и, как ожидается, это будет между C- и E-Class, вскоре к нему присоединится электрокроссовер.

Далее Mercedes планирует выпустит больший внедорожник, чем текущие премиальные GLS и электроседан, по размерам близкий к S-Class.

Первые две модели будут основаны на новой платформе EVA, а крупные модели – на модифицированной версии этой платформы EVA Phase II. Последняя заимствует компоненты от заднеприводной платформы MRA и, как и у Tesla Model S и Model X, получит аккумулятор весом около 400 кг, установленный поперек днища.

В зависимости от модели, аккумулятор будет заряжать 1 или 2 электромотора с приводом на задние или на все колеса.

Mercedes надеется продать не менее 20 000 единиц каждой из четырех моделей.

Стоит лишь взглянуть на линейку Mercedes-Benz – и сразу понятно, откуда такой стремительный рост популярности его внедорожников и кроссоверов.

Собственно говоря, у немецкой марки сейчас семь различных линиек внедорожников в ассортименте, и на волне успеха GLA начального уровня, Mercedes-Benz обновил его в США на 2016 модельный год.

Теперь в стандартную комплектацию входит множество новых компонентов. Наиболее существенные стандартные функции – это новейшая мультимедийная система с большим 7-дюймовым дисплеем в комплекте с навигационной MapPilotGarmin. Также в стандарт теперь входят кнопка зажигания, двухзонный климат-контроль и настройка сидений.

Кроме того, GLA 2016 теперь оснащается систему Dynamic Select, предлагающей на выбор три режима вождения: Comfort, ECO, Sport и Sport+. Она заменяет систему Agility Select и поставляется по всей линейке GLA.

Что касается новшеств на 2016 год, то они представлены пассажирскими сиденьями с электроприводом, бежевой/черной кожаной отделкой вместо серой, а также добавлением зеленого металлика к цветовым гаммам экстерьера.

В США покупатели GLA могут выбрать или модель начального уровня с 2.0-литровой турбированной «четверкой» мощностью 208 л. с. и 230Нм, или более мощный Mercedes-AMG GLA 45. Этот вариант оснащен модернизированной 2.0-литровой турбированной «четверкой» мощностью 355 л. с. и 300 Нм крутящего момента, благодаря чему компактный кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды.

Пока шпионы по всему миру выслеживают прототип купе GLC, Mercedes-Benz опубликовал в Сети его фото в серийном кузове.

Фото сделано на одном из заводов автокомпании, процесс создания автомобиля близится к концу. Неудивительно, ведь мы ожидаем его мировой дебют уже в марте 2016 года в Женевском автошоу.

Купе GLC основано на стандартном и более традиционном внедорожнике GLC и вряд как-то радикально будет отличаться от него.

Основные его линии и дизайн мы уже увидели, благодаря представленному ранее концепту. К сожалению, пока неизвестно, увидим ли мы на серийной версии один из ключевых элементов концепта – F-образные насадки на выхлопные трубы а-ля Ferrari California и Lexus IS.

Новое купе поедет на платформе MRA, как C-Class и GLC. Линейка двигателей будет состоять из 4- и 6-цилиндровых моторов с турбонаддувом.

Пожалуй, самая захватывающая гибридная трансмиссия разрабатывается именно для купе GLC. Она будет сочетать 2.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, соединенный с литий-ионным аккумулятором мощностью 6.2 кВт/ч, и электромотор, которые в общей сложности развивают 279 л. с. и 420 Нм крутящего момента.

Фото http://www.carscoops.com/