Из-за ограничений, которые был вызваны коронавирусной инфекцией, КамАЗ отправил в вынужденный отпуск примерно 2000 сотрудников. Вернулись с такого «отпуска» не все и завод теперь нуждается в работниках.

Восполнить пробелы в своих кадрах КамАЗ планирует за счет мигрантов с Узбекистана и людей, отбывающих тюремный срок.

Как сообщают представители компании, на сегодня нехватка инженеров составляет примерно 1000 человек. С Узбекистана планируется привлечь 450 граждан. Также руководство намерено привлечь на линии сборки заключенных, по программе, которую представляет ФСИН. Представители уверены, что осужденные граждане смогут продуктивно работать на линиях, так как на заводе производятся машины разных поколений.

Когда будет полностью реализован данный проект, и какой он будет иметь формат, пока неясно.

АО «Кама» — новое юрлицо, которое создал КамАЗ, компания займется сборкой электрокара, который будет называться «Кама».

Как сообщает портал «Ведомости», одним из владельцев старапа стал Рубен Варданян, российский миллиардер.
Презентация нового электрокара «Кама» прошла в рамках мероприятия, посвященного инновациям в автомобилестроении, которое состоялось в Сколково, Москва.

Представители уточнили особенности конвейерной модели, напомним ранее был представлен прототипный вариант российского электрокара. По итогу конвейерная версия стала мощнее — 150 л.с., против 109 л.с. у шоу-кара «Кама-1». АКБ сможет обеспечить запас хода до 450 км, а предельная скорость кросса 150 км/ч.

Также стали известны размеры модели: 4400 х 1800 х 1660 мм, полная масса — 1690 кг.

Стоит отметить, что Сергей Когогин, гендиректор КамАЗа, пояснил, что данная модель — это новый проект и путать его с концептом «Кама-1», не нужно. Версия для продаж может унаследовать лишь некоторые узлы и разработки шоу-кара.

«Компас» — это разработка китайских и российских инженеров. Представители компании решили озвучить 6 основных преимуществ перед другими подобными автомобилями.

Сергей Назаренко, главный конструктор автомобилей КамАЗ нового поколения, в беседе с «Вести КамАЗ» отметил, что «Компас» превосходит своих конкурентов, а именно «ГАЗель» и «ГАЗон». Новинка имеет большую грузоподъемность, увеличенный объем кабины, хорошую маневренность, богатую начальную комплектацию, хорошую обзорность и пониженный расход топлива.

Причем преемственности с классическими КамАЗами у новинки нет. Эта модель разрабатывалась в сотрудничестве с китайскими специалистами JAC Motors.

Также «Компас» ожидаемо будет дороже своих конкурентов, примерно на 5%, однако эту разницу компенсирует богатое оснащение.

Семейство грузовичков от Камского завода получит бескапотную компоновку, что и дает столько преимуществ новинке. В базе уже будет присутствовать кондиционер.

Сначала на рынок выйдут среднетоннажники с индексом «9» и «12», а купить их можно будет только у дилеров в столице. «Компас-5» и «Компас-6» появятся только во втором полугодии 2022 года, они и будут конкурентами «ГАЗели» и «Валдая». И только в 2023 году планируется выпуск «Компас-3», им можно будет управлять с правами категории «В».

Экипажи будут укомплектованы в ближайшее время, подробности раскрыли представители компании.

Всего КАМАЗ готовит 4 команды, две из них поедут в Саудовскую Аравию на грузовых машинах КАМАЗ-435091 линейки К5, а еще две на стандартных КАМАЗ-43509.

По информации, примерно 80% пути пройдет по ранее не представленным трассам, а покрытие будет песчаным и проляжет вдали от морского побережья.

Один из участков предполагает полный запрет на техпомощь. Отечественные инженеры внимательно изучили дорожные условия ОАЭ и готовы представить свои наработки. Одним из новшеств станет появление в гонке семейства КАМАЗ—435091, которая предназначена для техники.

В списке оснащения новинки числятся переработанная система управления турбокомпрессором, повышенная защита мотора, улучшенное рулевое управление, композитные материалы для кузова. Трансмиссия, мосты и «раздатка» полностью позаимствованы у предыдущей модели.

В команду на новых К5 войдет сегодняшний чемпион «Дакара» Дмитрий Сотников и Эдуард Николаев, пятикратный победитель гонок.

Все грузовики в ОАЭ отправятся на пароме, а сама гонка пройдет со 2 по 14 января 2022 года.

Согласно данным, предоставленными порталом «АвтоСТАТ», КАМАЗ выпустил 4067 машинкомплектов, данный показатель больше на 10,6%, чем за прошлый отчетный период.

Также стоит отметить, что производство предприятия выросло до 200 машин в сутки, что на 15 единиц больше, чем в начале года. Всего за 9 месяцев 2021 года компания КАМАЗ выпустила 30979 автомобилей, что также выше прошлогоднего результата на 21%.

Как сообщают представители КАМАЗа, планируется дальнейшее наращивание темпов производства, в первую очередь это связано с повышенным спросом на машины со стороны потребителей. На сегодня уже заключены различные контракты на 2022 год, по итогу предприятие обеспечено работой до середины сследующего года.

Ранее КАМАЗ пересмотрел свой бизнес-план, планируемое количество выпущенных автомобилей выросло до 39000 единиц с 34500 единиц. Также основной задачей компании стоит увеличение доли на рынке до 51%, за счет расширения линейки моделей. Уже в этом году на рынок выйдут новые самосвалы и сидельный тягач. Кроме этого, планируется вывести на рынок новый КАМАЗ-54901 с газовым мотором.

Александр Морозов, заместитель главы Министерства промышленности и торговли, в беседе с «РИА Новости» рассказал о планах выпуска электрокаров российским КамАЗом. Первой массовой легковой моделью станет «Кама-1». Автомобиль позиционируется, как приемник «Оки».

По словам Морозова, сегодня решается вопрос о производственной площадке для сборки новинки. При этом завод будет небольшим, так как пока выпуск электрокаров — «это очень компактная история», прокомментировал Александр.

После выбора площадки, одобрение должны дать еще акционеры, по предварительным расчетам сборка будет запущена в 2024 -2025 году. На сегодня в продвижении проекта заинтересована Москва, уточнил Морозов.

Схожий срок выпуска «Камы-1» называли на самом автозаводе. Однако прежде необходимо провести испытания электрического автомобиля, а также отработать системы. Кроме того, нужно получить сертификаты, которые позволят начать производство.

По пока неподтвержденным данным, стоимость «Кама-1» составит от 1 000 000 до 1 300 000 рублей.

В прошлом году компания КамАЗ представила прототипный вариант «Камы-1». В движение он приводится 109-сильным электромотором, а запас в 250 км обеспечит АКБ в 33 кВт/ч. До 100км автомобиль разгонится за 6,7 сек, предельная скорость достигнет 150 км/ч.

Длина «Камы-1» — 3400 мм, автомобиль приборной панелью в цифровом исполнении, мультимедийной системой и быстрой зарядкой — до 100% энергию можно пополнить за 20 мин.

Средства пойдут модернизацию производства грузового транспорта, который собирают на предприятие.

Представители правительства РФ пояснили, что выделенные деньги помогут заводу заместить траты на инвестиционные проекты, также благодаря средствам будет введена в эксплуатацию еще одна линия.

Сергей Когогин, генеральный директор КАМАЗа, рассказал что самой ближайшей перспективой является наращивание объемов производства, силовых агрегатов, комплектующих и увеличение локализации производства кабин.

По итогу 1-й половины текущего года инвестиции КАМАЗа в освоение новых технологий достигли 9 млрд руб. Всего за 2021 год объем вложений должен составить 17 млрд. руб. Средства будут направлены на развитие модельной линейки, уже в этом году КАМАЗ планирует увеличить свою долю на рынке РФ до 51%.

Среди новинок в 2021 году КАМАЗ выпустит новое поколение грузовиков К5, куда войдут седельный тягач и три самосвала с различной колесной формулой. Кроме того, планируется выпуск КАМАЗ-54901 с мотором, работающим на газу.

Автомобили с кабиной К4 планируется снять с производства к 2024 году, а классические К3 останутся в модельной линейке, так как пользуются большим спросом у россиян.

В соцсети «Инстаграм», один из официальных поставщиков «КамАЗа» раскрыл дату дебюта нового грузовика «Компас». Премьера намечена на сентябрь.

«Компас» представят на Московской автовыставке Comtrans-2021, которая пройдет с 7 по 11 сентября. Дизайн модели уже раскрыт, фото грузовика появились в интернете, после визита Михаила Мишустина, премьер-министра РФ, на российский автозавод «КамАЗ» в Набережных Челнах.

В основу «Компаса» легла платформа от китайского JAC и дорабатывалась специалистами НТЦ «КамАЗ». Первой стала модель с бортовой платформой, на двухосном шасси. Также завод планирует выпустить целую линейку из 4-х модификаций, с массой 3,5; 5; 8 и 12 тонн. Для управления самой младшей версией достаточно будет прав категории «В». Именно она станет прямым конкурентом «ГАЗели». Еще одна версия будет одноклассником «Валдая», а самые массивные будут конкурировать с «ГАЗоном-NEXT».

Что касается технических характеристик, то их компания держит в секрете. Пока известно, что все «Компасы» получат дизельные моторы, а пару составит МКПП.

Старт продаж первых грузовиков намечен на начало 2022 года.

Михаил Мишустин, премьер-министр правительства РФ посетил Набережные Челны. В рамках рабочей поездки, он побывал на Камском заводе, где ознакомился с прототипом «Геркулеса», самосвалом, которого уже прозвали «убийцей» БелАЗа.

На сегодня самосвал находится на стадии разработки. Машина пока не обзавелась кабиной и платформой. Проект, до публикации фото, был засекречен, а компания не раскрывала подробностей.

Как стало известно, «Геркулес» получит шестиколесную формулу, однако позже выйдет менее грузоподъемный вариант на 4-х колесах. В подкапотном пространстве будет установлена гибридная силовая установка, мощность, которой составит 517 л.с. ДВС будет выступать в роли генератора, он форсирован до 415 л.с. Электромоторы установят на каждый мост.

Грузоподъемность «Геркулеса» достигнет 40 тонн, а его полная масса 75 тонн.

Производство новинки обещают запустить в 2023 году.

Ранее стало известно, КамАЗ планирует собрать целое семейство самосвалов, которые будут работать на карьерах, первый прототип обещают представить в 2023 году, грузоподъемность его достигнет 220 тонн.

Малотоннажный «Компас» — легкий грузовик от КамАЗа, модель позиционируют, как конкурента «ГАЗели-NN» и «Валдаю-NEXT». Новинку представили делегации, во главе с премьером-министром Михаилом Мишустным.
Фото грузовика опубликовали на официальном портале пресс-службы главы Татарстана Рустама Минниханова, при этом представители завода пока подробностей не предоставили.

Ранее КамАЗ опубликовал рендер новинки, реальная прототипная модель получил отличия от рисунка. Специалисты заметили переработанную оптику, новые ручки дверей, измененную решетку радиатора и иные крепежи боковых зеркал. По словам инсайдеров, новый грузовик основан на модели от китайского бренда JAC, последний «вдохновлен» Isuzu N-Series начала «нулевых».

Судя по новым фото, интерьер «Компаса» также повторяет JAC Shuailing W, в кабине смогут расположится три человека, интерьер достаточно утилитарен, а спального места не предусмотрено.

Если говорить о технической части, то данная модель будет из ряда «тяжелых», оснащенная бортовой платформой и двухосным шасси.

В планах КамАЗа разработать целую линейку автомобилей из семейства мало- и среднетоннажных моделей, от 3,5 до 12 т. Премьеру первого «Компаса» ожидают до конца 2021 года, а реализация должна начаться уже в 2022 году.